Skocz do zawartości
330CUrsus

[Ursus C-330] Zestawy naprawcze.

Polecane posty

max696    8

Dobra przyznaje się do błędu, nie słyszałem o innych czeskich zestawach oprócz zetora, ale jeśli ktoś na tym forum remontował c-330 to był to jeden z bardziej polecanych zestawów i dlatego kiedy MironC360 napisał o SPRAWDZONYM czeskim komplecie tylko zetor przychodzi do głowy. A jeśli miałeś nunu85 problemy z innym zestawem to napisz np jaka nazwa, jeśli w ogóle jakaś była, żeby inni nie mieli problemów takich jak Ty

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
nunu85    82

@max

to już było 4 lata temu, kiedy jeszcze nie byłem na vacie i nie zbierałem faktur, więc nawet nie sprawdzę, jedyne co mi w głowie zostało po tym zakupie, to słowa sprzedawcy: "dobre-czeskie, bierz nie będziesz żałował).

 

Z pewnością nie był to zetor, tylko coś innego, dla mnie przynajmniej nieznanego. Ale co konkretnie? Nie powiem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
KULAWA_KOZA    88

Dobra przyznaje się do błędu, nie słyszałem o innych czeskich zestawach oprócz zetora, ale jeśli ktoś na tym forum remontował c-330 to był to jeden z bardziej polecanych zestawów i dlatego kiedy MironC360 napisał o SPRAWDZONYM czeskim komplecie tylko zetor przychodzi do głowy. A jeśli miałeś nunu85 problemy z innym zestawem to napisz np jaka nazwa, jeśli w ogóle jakaś była, żeby inni nie mieli problemów takich jak Ty

Oprócz czeskiego zestawu ZETOR są jeszcze 2 inne czeskie zestawy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Roki212    83

Zapewne mniejsza średnica tłoka w C-330/328 jest 102 mm, a w C-325 jeśli się nie mylę 98 mm

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
a-z    0

Przy wymianie tulei planuję wymienić panewki korbowodowe. Chce zapytać czy wymiana tylko korbowodowych poprawi ciśnienie oleju?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

Jaki to jest silnik 28 to pewnie jeszcze masz filtr oleju typu bąk a jeżeli masz już zwykły filtr to proponuje oddać do szlifu wał.Koszt szlifu 200-250 zł i założyć nową pompę olejową koło 200 zł a koszt panewek ten sam.Jak zakłada się nowe panewki na korby to i główne też raczej się wymienia ale to wszystko zależy od stanu wału.

Edytowano przez balcerek1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Santus    0

potzrebuje calego zestawu naprawczego orginalny nie jakies slabej jakosci zamieniki podoradza ktos cos ?

i pytanie czemu moze wywalac olej przez korek w pokrywie glowicy czy to norma ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Santus    0

no wlasnie i to mnie dziwi czemu wywala co mzoe byc powodem tego ? czyzby to oznaczalo robienie remontu silnika ?

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kris14    259

THM to import... Komplet do C330 kosztuje nie całe 270zł, gdzie zestaw Ursus kosztuje ponad 400.

Myślę że sam sobie odpowiesz na pytanie który wybrać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Niekoniecznie remont bo mogła pójść uszczelka pod głowicą i dmucha spaliny do klawiatury, ale równie dobrze jest już po pierścieniach. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Santus    0

jak skoncze kosic koniczyne to za jakis tydzien - dwa zdejme glowice i obczaje co sie tam dziejew srodku a podesle ktos jakis/es link/ki do orginalnego zestawu naprawczego + panewki orginalne bo wal nominal nie tzreba szlifa robic

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Że nominał to jeszcze nie jest pewne czy już nie jest jajowaty.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kamyk82    1

THM to najlepszy z najtańszych zestawów . Oryginał ursus nie istnieje, to są zestawy robione na podstawie dokumentacji technicznej ursusa i tyle mają z nim wspólnego .

 

To że dmucha z korka na pokrywie zaworów może oznaczać że albo glowica do regeneracji albo są przedmuchy do komory korbowej a że korek to odpowietrzenie tej komory to wali nim powietrze z olejem . Musisz zrzucić głowice i sprawdzić stan tuleji czy ma duży próg .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ponoć najlepsze zestawy to tłok Gorzyce, tuleja Krotoszyn, pierścienie Prima... Tyle, że jeden kosztuje 400zł :blink:

Edytowano przez Maniek1Excalibur

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
TheMariko12    409

Polecam ten zestaw premium za 400 zł ,ostatnio pomagałem koledze przy remoncie jego 330 i częsci są naprawdę bardzo dobrej jakości, wcale dużo nie odbiegają od oryginalnych 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
a-z    0

Zestaw naprawczy to tylko Krotoszyn. wycieki oleju to pęknięty pierścień albo tuleja.

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×