Skocz do zawartości
330CUrsus

[Ursus C-330] Zestawy naprawcze.

Polecane posty

Adi96    910

Kurde ktoś wstawił filmik sprężynowania c-330  na wtryskach z VW i wcale nie dymił tak dobrze chodził i nie moge znaleść ;/ .Co po filmikach sądząc najlepiej zakładać z chełmna

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Roki212    88

Hehe ja wstawiłem ten filmik:p

Co do zestawów stosowałem Chełmno Premium, Mahle Krotoszyn, zestaw Zetora

U siebie w jednym mam Mahle, w drugim Zetora koledze zakładałem Chełmno i nie było problemów

Edytowano przez Roki212

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adi96    910

Tak myślałem że to ty  podeślij jak możesz na PW.Żywotność zestawów   głównie zależy od dotarcia i ciągłej eksploatacji ale coraz więcej słyszy się że mahle jest wadliwe  na chełmno mniej reklamacji.U  wujaszka nie dawno pękła tuleja w 30-stce  założył te THM to zobaczymy ile pochodzi bo z tymi zestawami  podobnie jak z mahle

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

lukejro    166

Tak tylko w chełmnie też masz tuleję mahle.... Zresztą jak rozmawiałem ze znajomym ze sklepu to mówił, że raczej w Polsce nikt poza mahle nie produkuje tuleji silnikowych.... Sam mam w sześćdziesiątce zestawy z Krotoszyna i nic złego się z nimi nie dzieje a tu czytam, że są jakieś wadliwe.... U siebie mam do wyboru albo mahle albo te oryginały ursusa od waryńskiego.  W necie nigdzie nie mogę znaleźć kto produkuje dla waryńskiego elementy tych zestawów... Ja ok 1500mth temu założyłem THM i dzisiaj są już do wymiany...Ciągnik chodzi tylko w opryskiwaczu i siewniku 2,5m..... 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
KULAWA_KOZA    88

Na każdym opakowaniu Waryńskiego pisze wyrażnie

PRODUKOWANIE DLA URSUSA

A więc ciort wie kto to robi....pewnie jakaś składanka lub komuś zlecają by im produkował części

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
akmaly    194

Pytałem kilka lat temu w firmowym sklepie Ursusa kto teraz części robi to sami starzy sprzedawcy już nie wiedzą. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adi96    910

Znajomego pytałem jak się sprawuje bo 500 motogodzin przerobił na waryńskiego zestawach (c-360) i ten ciągnik nie ma lekko agregat 2,40 To na razie okey zobaczymy jak wbije te 2 tyś motogodzin

Edytowano przez Adi96

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Trojak    6

Ja mam założony zestaw naprawczy Waryńskiego + pierścienie Prima do C-330 i jestem jak na razie  zadowolony ( któryś z kolei zestaw , przewiozłem się już na Krotoszynie , Chełmnie i różnych zestawach czy to z Czech czy z  Indii , tanich lub takich po prawie 400zł.za szt. natomiast koszt Waryńskiego to około 220zł.) .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kaseton    2

Ja tez mam założone zestawy warynskiego ciagnik na dotarciu.dopiero 10 mtg .jak narazie jest ok

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adi96    910

Co to było te 10 motogodzin? Niech się dotrze i zobaczymy czy nie bierze oleju

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Farmexpert    52

Jak narazie nie mieliśmy ANI JEDNEGO zwrotu/ wymiany gwarancyjnej na zestawy Waryńskiego.

Poczekamy, zobaczymy :)

 


http://www.farmexpert.pl

Farmexpert - internetowy s k l e p rolniczy z częściami zamiennymi oraz akcesoriami.

501-612-029
501-260-817

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
misiu125cm    0

Witam mam pytanie na oryginalnych tłokach WSK Gorzyce do c 330 kiedyś stosowano tłok lewy i tłok prawy gdyż pogłębienia pod zawory na tłokach odpowiadały średnicy zaworów ssących i wydechowych. Obecnie tłoki mają te pogłębienia takie same. Czy ktoś z was zwracał na to uwagę?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lisek    3

Nigdzie nie widziałem już lewych i prawnych tłoków. Chyba robią już tylko jeden model z dwoma dużymi otworami na zawory, lub bez do M-ki.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
misiu125cm    0

Witam jeszcze jakiś czas temu widziałem zestaw GMP to miał różne pogłębienia pod zawory. CZy wpływa to na moc ciągnika. Mógłby odpowiedzieć ktoś doświadczony w remontach tych silników?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
andrzej78    21

Wpływa na moc w takim samym stopniu jak grubośc uszczelki głowicy,tolerancja wykonania elementów rozrządu, luz zaworowy, zużycie przylgni zaworowych, ale odczuć się tego nie da.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Farmexpert    52

a to były jakieś inne tłoki do m-ki?

 

Tak, tłoki do C-330m nie mają tych zagłębień na zawory.


http://www.farmexpert.pl

Farmexpert - internetowy s k l e p rolniczy z częściami zamiennymi oraz akcesoriami.

501-612-029
501-260-817

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
misiu125cm    0

Witam z tego co rozumiem wpływ na moc jest żaden. Napewno uprościło to produkcję gdyż nie było lewego i prawego. Nawet współczesne tłoki gorzyckie mają już takie same pogłębienia. Załączam rys. dla ciekawskich.

post-64872-0-76206300-1487346434_thumb.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
KULAWA_KOZA    88
Dnia 10.02.2017 o 09:13, Farmexpert napisał:

Jak narazie nie mieliśmy ANI JEDNEGO zwrotu/ wymiany gwarancyjnej na zestawy Waryńskiego.

Poczekamy, zobaczymy :)

 

Ja kupiłem wczoraj c-330 i po niedzieli będę wrzucał zestawy PRIMA.U kolegi je zakładałem z rok temu i jak narazie ciągnik nie wyrzuca oleju , nie bierze i jest silny.Dodam że chyba najlepiej spasowane zestawy , pierścienie na zamkach mają chyba najmniejszy luz ze wszystkich zestawów.Ogólnie POLECAM.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
330CUrsus    0

Temat po 9 latach powraca jak bumerang, nawet nie wiedziałem, że to ja zakładałem ten temat i pytałem czy do wyjęcia tłoków muszę ściągać wał, trochę mi teraz wstyd, no ale było się gówniarzem także... :P 

No więc tak, pięknego letniego dnia zatarłem silnik, ostatnio go rozebrałem i jak się okazało złapało na panewkach, tragedii nie ma, ale jak już się brać to raz a porządnie. Teraz mam mętlik, Te 9 lat temu założylem zestawy MAHLE Krotoszyn, teraz po rozebraniu widać nadal ślady honowania, brak oznak progów i tym podobne ALE... No właśnie, jest jedno ale, podczas cięższej roboty, na przykład kosiarka strasznie mi się pocił grzybkiem, po rozebraniu w kanałach ssących głowicy mokro od oleju. Zawory pochowane, więc nie wiem czy to przez głowice waliło ciśnienie do góry, czy jednak szlak trafił i te pierścienie. W sumie mając wszystko na wierzchu może warto założyć jednak nowe zestawy? Tylko co teraz jest w miarę godne uwagi? To samo się zastanawiam co z głowicą, czy regenerować starą czy kupić nową? Jak nową to jaka? Bo patrzę są i za 400, a są i za 600. Robię grubszy remont, bo drugi blok, wał, więc może by jednak nie kombinował i kupił nowe zestawy wraz z głowicą?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adi96    910

Winnowacją może być filtr powietrza gdzieś pęknięty lub nie szczelność i zaciąga z powietrzem olej.9 lat Robiłeś Generalkę tak? I w tym roku zatarłeś tak?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adi96    910

Tłoki też mogły zostać lekko przytarte więc wymień zestawy.Kluawa koza zakładał z primy i chełmna te drugie chwalił.Jak pocił się pod grzybkiem pierścienie plują olejem nieco nie dziwota jak dostały temperatury.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Butu
      Witam. Przez drobną nieuwagę, zapomniałem wlać wody do chłodnicy. Jechałem na przegląd ciągnika. Podczas jazdy zaczęło go lekko chwytać, zmienił trochę głos. Zatrzymując traktor, okazało się, że jechałem bez wody. Przejechałem około 1-1,5km - Ursus c335. Dolałem gorącej wody, aby nie pękł blok. Odpalił bez żadnych problemów, po czym zajechałem spokojnie do domu. Czy mogło się coś stać? coś pęknąć?
       
      Proszę o pomoc
    • Przez yaboll
      Witam co sadzicie o tym zeby załozyc wtrykiwacze od poloneza dokładnie koncowki wtryskiwaczy do c330m ? słyszałem ze duzo daja
    • Przez denis667
      Witam mam takie pytanie :
      Czy silnik z ursusa c-330 pasuje bez wielkich przeróbek do c-325 ?
    • Przez lukman2
      witam chciałem sie dowiedziec jak sie podkreca pompe w C-330???? <_<
    • Przez tata1
      Witam
      Na jesieni oddałem pompę wtryskową do regeneracji. Mechanik twierdzi że wymieniał sekcje. Wtryskiwacze są nowe założone (warszawskie) i ustawione. A mimo to ciągnik ciężko zapala, szczególnie w zimie. Na zimnie kręci ze 20 sekund i wychodzi biały dymek, po czym wreszcie zapala. Jak ciepły to prędzej. czemu tak się dzieje? CO może być.
×