Skocz do zawartości
michal1111111111

Dziura w bloku silnika

Polecane posty

witam podczas pracy pronarem 1025a z agregatem nagle zatłukło się i poleciał dym jak sie okazało po rozebraniu silnika odbespieczył sie stwozen od tłoka poczaskał tłoka i tuleje korbowód udezył o blok i zrobił dziure i moje pytanie co mam z tą dziurą zrobic mam niektóre odłamki a mozna zakleic czy co prosze o rade

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mickas092    333

Takie zaklejanie lub spawanie to tylko doraźne rozwiazanie. Lepiej kupić nowy blok silnika.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

marek1977    27

Takie zaklejanie lub spawanie to tylko doraźne rozwiazanie. Lepiej kupić nowy blok silnika.

A może lepiej ciągnik!.Widzę że nie masz pojęcia o takich sprawach?.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mickas092    333

Mam i wiem że powstają naprężenia które mogą po prostu podczas pracy spowodować pęniecie bloku. Nawet jeśli to pozaklejasz/pospawasz i znowu walnie?? Podczas dużego nawału prac?? Znowu przestój...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

musze znajsc jakies tanie rozwiązanie gdzyz zamierzam go sprzedac własnie wykonywał ostatnia prace gdyz kupuje john deera ostatnia praca której nie skonczył

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
damian18    3

po co nowy blok pospawanie lub klejenie w zupełności załatwi sprawę na długi czas jak to się porządnie zrobi

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Przemko    20

Jeżeli nosisz się z zamiarem sprzedaży jego, to po prostu zrób to tanim kosztem, spawanie, lub właśnie klejenie i sprzedaj go, myślę że tak będzie najtaniej i najszybciej B)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Pablo1992    0

Witam. Co do tego bloku to wiadomo kupić drugi to troche drogo ale ładnie wyglada, ale chodzi o to że spawanie spokojnie wystarczy mi w c-360 też zrobiło dziure to wymątowałem z Tata silnik i zawieźliśmy do Białegostoku i pospawali i bylo dobrze u mnie chodziło 4 lata i pewnie chodzi u żyda:)


Massey Ferguson 399
Ursus 4514
Ursus c-330M

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rafff24    26

u nas w 330 jest blok lutospawany jakieś 30 lat temu i trzyma do dziś, wcześniej był przez magika spawany ale ciekł i poszedł do salezjan w Oświęcimiu i naprawili, blok był rozmrożony w kółku rolniczym i takim go tata kupił

 

ważne, żeby nie były uszkodzone kanały olejowe, itp jeśli "prosta" dziura to można popróbować

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sebe1033    64

zależy jeszcze w którym miejscu :) gdzie ten korbowód walnął w gniazdo tulei czy z boku nad miską B)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sebe1033    64

czyli w okolicach wału pięść wsadzisz B) jeśli to tylko obudowa bez elementów nośnych typu gniazda czy łożyskowanie wału to spokojnie możesz szukać dobrego spawacza tylko gorzej przy sprzedaży będzie widać więc odrazu zrób jakieś zdjęcia od środka że dobrze zrobione i najlepiej jakiż papier od spawacza

 

To teraz Musisz remont zrobić (tuleje tłoki) Swoją drogą kierowca to przygłuchy :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    652

Wklejaj stare kawałki i niczym się nie przejmuj. Będzie jak nowe. Jak pospawasz na zimno to będzie ciekło, trzeba zagrzać miejsce spawania żeby zniwelować skurcze i spawać a i tak nie zawsze się uda uniknąć pęknięć. Kleje się nie kurczą zrobisz raz i spokój. Mam w 4011 od 20 lat dziurę pod pompą. Było spawanie... ciekło, klej do metalu załatwił sprawę. Jak nie wiesz to nie zorientujesz się że wylazł korbowód.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
UrsusCzesio    304

ja mam w C-360 spawany blok za pompą wtryskową dziura że noge wsadzi i trzyma od 20lat B)


Mój Wladimirec podbija świat

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
masiew    22

miejcie trochę oleju w głowie. takich rzeczy się nie spawa. wątpie żeby jakikolwiek mechanik się ego podioł, bo jeśli to jest dziura a nie pęknięcie, to to nie wytrzyma.pozatym wątpie, że ktokolwiek zechce kupić ciągnik ze spawanym blokiem, a jeśli już to za dużo nie dostaniesz za ten ciągnik. no niestety, bieda się narobiła, a jeśli chcesz dobrze sprzedać ten ciągnik, to albo kup blok albo silnik. może uda ci się znaleść jakiś używany, np. po zatarciu. i tak masisz robić kapitałkę


wiem co czynię i moje czyny określają to, kim jestem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    652

Wytrzyma. Tam żadnego obciążenia niema, ważne żeby nie ciekło. Wklej wyrwane kawałki na dobrym kleju do żelaza, obrób tak żeby śladu nie było i ciągnik będzie jeszcze lata hulał. Poszukam opakowania i powiem ci nazwę.

Jeden którym kleiłem to DEN BRAWEN EPOFIX-METAL. nie jest najgorszy. Drygi... kleiłem blok silnika c-360 za pompą dziura wielkości mniej więcej 8 na 8cm, wklejone wyrwane kawałki a brakujące uzupełnione żeliwem... TECHNICOLL.PL INDUSTRY LINE SUPER METAL. Twardszy od aluminium, w srebrnym kolorze, nie kurczy się podczas utwardzania i można nim uzupełniać ubytki. Trzyma jak diabli jak się pobawisz to nie będzie śladu że coś tam było robione. Tyle że ciężko się go obrabia bo twardy.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
coffey23    17

Też mi się wydaje że klej powinien wytrzymać w tamtym roku kleiliśmy pompę w opryskiwaczy bo była żeliwna i spawać się nie dało za cienka ścianka i zły dostęp niby dziura nie zbyt wielka ale na ciśnieniu klej dobrze trzyma i nie ma problemu B)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Eryko    19

Jeżeli nosisz się z zamiarem sprzedaży jego, to po prostu zrób to tanim kosztem, spawanie, lub właśnie klejenie i sprzedaj go, myślę że tak będzie najtaniej i najszybciej B)

 

Zrobi na sztuke,Sprzeda z taką wadą a Ktoś z Nas, Kolegów rolników go kupi i będzie się z tym męczył.nie napychajmy siebie nawzajem w butelke.zrobić to porządnie i sprzedać żeby się ktoś tym nacieszył.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    652

Jeśli zrobi to dobrze to w żaden sposób nie ujmuje ze sprawności silnika a jeśli powie kupcowi jaka była awaria i w jaki sposób naprawiona to nie ma tu mowy o nieuczciwości czy wciskaniu bubla. To jest uczciwe podejście do sprawy.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marcin974    25

nawiercić do okoła dziury, nagwintować, dać na sylikon gumę żaroodporną, blachę dogiąć i dokręcić B)


Czujniki (nowe zamienniki) do kombajnu buraczanego stoll sprzedam
Kontakt 661995047

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marek1977    27

miejcie trochę oleju w głowie. takich rzeczy się nie spawa. wątpie żeby jakikolwiek mechanik się ego podioł, bo jeśli to jest dziura a nie pęknięcie, to to nie wytrzyma.pozatym wątpie, że ktokolwiek zechce kupić ciągnik ze spawanym blokiem, a jeśli już to za dużo nie dostaniesz za ten ciągnik. no niestety, bieda się narobiła, a jeśli chcesz dobrze sprzedać ten ciągnik, to albo kup blok albo silnik. może uda ci się znaleść jakiś używany, np. po zatarciu. i tak masisz robić kapitałkę

Więcej wiary w klej i spawanie , a olej to my mamy w silniku!.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Karwan91tdi
      Witam kupiłem ostatnio mtz 82 z 1984 r usterki w nim to nie działający przekaźnik wom oraz z hydraulika gdyż siłownik podnosi tylnie cięgła do góry a po powrocie dźwigni w pozycje 0 cięgła samoczynnie opadają . Czy ktoś może mi poradzić jakie mogą być przyczyny podanych usterek?
    • Przez Lukasz9696x
      Witam kupiłem ciągnik jumz ktory poprzednio był koparko spycharką przerobiłem go na ciągnik rolniczy i mam problem ktory dotyczy przeglądu mianowicie jest napisane ze to pojazd specjalny i nie moge nigdzie w okolicy zrobić przeglądu czy mozna coś z tym zrobić ?
    • Przez emergency12
      Witam, Planuje kupić belarusa 952.6 (identyczny jak 952.5 tylko z podwójnym wtryskiem ad blue). Jak oceniacie ten ciągnik? 952.5 kosztował 123 tys brutto, 95km. warto dokładać pieniędzy do lepszego ciągnika na 20ha?
    • Przez czesio200
      witam mam problem z ładowaniem w moim mtz 82 z 2000r ładowanie jest ale słabe wymieniłem regulator na nowy i dalej jest to samo czyli bez świateł jako tako ładuje a na światłach wcale. miernikiem wyszło że ładuje na 11 z groszami i na zegarze pokazuje podobnie. co może być przyczyną jeśli alternator to jaki kupić nowy tzn są różnej mocy 700 i 1000W który kupić? do alternatora ida tylko 2 kable gruby i cienki. Aku są 2X 12V 125ah
    • Przez Marcin1987
      Mam pytanie skierowane do właścicieli Mtz-ów i nie tylko czy przy ujemnej temperaturze macie problemy z uruchomieniem silnika bo podobno ruskie ciężko odpalają zimą chyba że ktoś ma rozrusznik ''planetarny'' to jest dużo łatwiej ja swojego mam na tym fabrycznym i mam go dopiero od lutego czekam na wasze wypowiedzi Pozdrawiam
×