Brak Ładowania c360

[PaweLisowicz 88]

Witam. Kupiłem niedawno c360 i mam problem z napięciem,m gdyż jak podładuję akumulator to ma ok 13.5v a gdy zapalę ciągnik to ładuje ok. 12,7v mierząc na alternatorze. Ostatnio podładowałem  akumulator i podłączyłem woltomierz pod alternator, przepaliłem go ze 2 razy i wczoraj chciałem zapalić i nagle nawet ani razu nie zakręcił, a na woltomierzu było ok 12,2v. Alternator mam polski który ma regulator osobny. Czy jest taka możliwość ze woltomierz może mi rozładowywać akumulator, bo + podłączyłem pod alternator a nie pod stacyjkę i działa przez cały czas. Jeszcze nadmienię, że jak podpale ciągnik to wskazówka ani nie drgnie w górę, tak jak np. po włączeniu świateł wskazówka lekko opada.

[peugeot 378]

Na początku piszesz że po zapaleniu ładuje dobrze do napięcia 12.7 V , to nie jest dobre ładowanie . Po uruchomieniu silnika skazówka powinna powoli dochodzić do ok. 14.4 V , na wyższych obrotach - szybciej . Woltomierz coś tam pobiera prądu , przy dobrym akumulatorze w czsie kilku dni niepowinno to rozładować akumulatora . Zmień zasilanie woltomierza ( na takie po stacyjce)

[PaweLisowicz 88]

Znaczy się przez cały czas ma 12.7v a jak zapale to dalej ma 12.7v i nie rośnie.

PS: Nie napisałem że jest dobre tylko że około.  

Edytowano Listopad 11, 2018 przez PaweLisowicz

[peugeot 378]

To nic nie zmienia , napięcie musi w praktyce rosnąć do 14.4 V ( dla pewności daj wyższe obroty )

[PaweLisowicz 88]

Nic takiego nie ma miejsca.  

[peugeot 378]

To sprawdź szczotki w alternatoże , regulator napięcia ( czy podaje napięcie na wzbudzenie ) , to na początek .

[andrzej78 588]

Napięcie ładowania 14,4 V to wartość maksymalna , jeżeli będzie 13,8-14,0 V to będzie OK. J Napięcie spoczynkowe akumulatora na poziomie 13,5 V wskazuje raczej na uszkodzenie wewnętrzne akumulatora - do wymiany. 

[kopin 3791]

chyba 10,5v a nie 13,5v oznacza aku do wymiany  bo jest zje...any

[andrzej78 588]

Wiem co napisałem, jezeli akumulator po odłączeniu od ładowania ma napięcie 13,5 V to jest uszkodzony !!!

[kopin 3791]

głupoty piszesz,jak ładujesz 14,4,to zaraz po ładowaniu masz 13,5 a nawet więcej,a potem spada i np na drugi dzień masz 12,5-12,7

[andrzej78 588]

W takim akumulatorze mozesz mieć na drugi dzień napięcie ok 10-12 V

[kopin 3791]

w TAKIM to znaczy jakim,bo chyba nie kumam o czym piszesz

[andrzej78 588]

18 minut temu, andrzej78 napisał:

Wiem co napisałem, jezeli akumulator po odłączeniu od ładowania ma napięcie 13,5 V to jest uszkodzony !!!

W takim akumulatorze !. Sprawny akumulator po kilku sekundach po odłączeniu od ładowania , lub po wyłączaniu silnika osiąga napięcie spoczynkowe max 12,8 V . Dodatkowo uszkodzony akumulator " taki " w czasie ładowania nadmiernie się nagrzewa .

[kopin 3791]

Napięcie naładowanego akumulatora na wyłączonym silniku (min. godzinę po zgaszeniu silnika)

Powinno wynosić od 12.5V do 12.8V. Jeśli napięcie naszego akumulatora wynosi mniej niż 12.5V to oznacza, że nasz akumulator jest niedoładowany lub zużyty, potrzebne będą pomiary profesjonalnymi urządzeniami które możemy bezpłatnie wykonać w większości sklepów z akumulatorami. Jeśli na mierniku zobaczymy 10.5V i do tego mamy problem z uruchomieniem pojazdu, oznacza to, że nasz akumulator ma najprawdopodobniej zwarcie w celi. Tutaj nie pozostaje nam nic innego jak jego wymiana na nowy

Nie kilka sekund tylko pół godziny czy jak wyżej  około godziny

Pomiaru poziomu napięcia akumulatora dokonujemy na wyłączonym silniku. Nie należy tego robić jednak zaraz po wyłączeniu silnika a dopiero około pół godziny po wyłączeniu silnika. W przeciwnym razie pomiar będzie zawyżony.

I wtedy mierząc napięcie wcześniej będziesz miał np 13,5 i wcale nie będzie akumulator uszkodzony

[andrzej78 588]

Dziś święto . Jutro weź sobie miernik i zrób test pomiaru napięcia  w posiadanych pojazdch . Tyle !

[kopin 3791]

wiem jakie jest bo mam 3 samochody ,3 ciągniki i właśnie przedwczoraj wszystko mierzyłem jak już w jednym 8 letni aku wymieniałem.Tyle

[kopin 3791]

http://www.uwm.edu.pl/studydays/zss/tps_3/3_akumulator/3_wielkosci_i_wartosci_charakterystyczne_akumulatora.pdf

[Gość]

W motocyklu miałem taki aku że pokazywał 12.8V światła działały itd. a obrócić nie mógł. Po naładowaniu nawet potrafił zakręcić nieźle rozrusznikiem ale następnego dnia nie dawał rady nawet obrócić a światła ładnie świeciły. Zrobiłem pomiar i okazało się że pod obciążeniem rozrusznika napięcie spada aż do 7V. To jasno wskazuje na zwarcie wewnętrzne cel. Jest to bardzo częsta usterka.

[kopin 3791]

To prawda,szczególnie że teraz wszystko takie delikatne robią 😉

Kiedyś aku o tej samej pojemności co teraz ważył 2x tyle

[Gość]

Dziadek jak kupił c 330 nówkę to akumulatory zamarzły przez noc jak przyprowadził bo kwas ukradli i wody wlali. Dziadek akuś w autobus i na wymianę do POM-u czy gdzieś tam... takie czasy były.

[leonardo111 116]

Zaiste dziwne to były czasy jak w akumulatorach kwas był

[Gość]

No dobra cwaniaku elektrolit, jak wolisz.

P.S:  poczytaj skład elektrolitu to znajdziesz tam parę kwasów...

Edytowano Listopad 11, 2018 przez Gość

[peugeot 378]

Najpierw musi ładować , bo jeśli nie , to dalsza dyskusja narazie jest wzasadzie niepotrzebna.

[PaweLisowicz 88]

Teraz wyszło jeszcze większe jajo. Podladowalem Aku przez 2h i napięcie wzrosło do 13.6v i nie zapali, na nawet nie zakręci raz rozrusznikiem, gdy uruchomie na stacyjce światła to napięcie spada do zera. 

[kopin 3791]

Tak to jest jak się w święta pracuje;-)

A tak ogólnie to mierzyłeś  czy akumulator jest dobry,? może ma takie napięcie a pojemności tyle już że starczy prądu do zegarka na godzinę.Jak nie masz  miernika obciążeniowego to wsadż jakiś inny aku i zobacz co będzie ,albo ten załóż do innego traktora,bo tak to szukasz po omacku,czy aku czy instalacja,rozrusznik,właściwie nie wiesz od czego zacząć i gdzie szukać