John Deere vs Valtra

[maciej870323 9]

Brat ma jeden z ostatnich 2011r, bo jak zamawiał to już tylko te co diler miał zamówione "na zapas" były. Z kolei znajomemu w 6830p z 2013 r poszła ta turbina i uszkodziła silnik...

[johniy861 78]

w tym 6830p to ten znajomy pewnie jeździł mimo błędów wyświetlanych na monitorze. Musiało zablokować geometrie która oparła się o wirnik a on mu cisł dalej bo działa i wirnik przeleciał się po dolocie aż do głowicy. Na Af jest parę osób co miało z tymi ciągnikami problemy ale jakoś każdy jeszcze jeździ 😁

[maciej870323 9]

szarywilk napisał:

Dnia 20.12.2018 o 01:07, AchimR napisał:

Akurat na jednej turbinie ze zmienna geometria, ale to mało istotne. JD niestety nie jest firmą która na dzień dzisiejszy ma solidne zaplecze w rozwoju silników. W najmocniejszych modelach zawsze korzystali z innych silników niż swoje, a to o czymś świadczy. Np. silniki Cummins (dobry wybór) czy teraz do sieczkarnii silniki Liebher (ciekawe posunięcie, silniki znam z maszyn budowlanych i są wytrzymałe).

Po wywaleniu "ulepszeń" taki ciągnik może być porównywalny, ale juz nie dorówna solidnością. 

Odkąd JD wprowadził 6x30 z turbiną na zmiennej geometrii to jestem zdania, że sens mają ciągniki w których montowane są silniki firm które specjalizują się w ich budowie. Np. SISU czy FPT. Osobiście bardzo lubię SISU. Duży litraż, tylko SCR, duża elastyczność. Co ciekawe nawet JCB montuje od niedawna SISU w Fastrac'u (a eksperymentowali z Cummins'em). Fendt ... jak dla mnie niewart tych pieniędzy. Valtra jak najbardziej TAK. Ewentualnie MF, serwisuję kilka dużych gospodarstw i problemów z nimi nie ma. Arbos - nie mam doświadczenia. 

W załączniku masz wykres JD 6830 ze zmienną geometrią i pomiar tego samego ciągnika po zmianie turbiny na zwykłą (ze starszego modelu ... wszystkie częsci dostępne w JD). W programie silnika nie była ruszana mapa paliwa tylko usunięte bzdety od VGT.

Nie ruszana mapa w 6930 i na hamowni 300 kucy - to jest chyba ta mapa co Czesi wygrywali i po 2 Tygodniach korby krzywe, ale pod górkę podobno 8530 nie miał szans ....a na serio to zapieczoną Vtg będzie gorsze od dzialajacej zwykłej , ogólnie jd dużo gorszy nie jest tylko polski serwis połowy akcji serwisowych nie robi, na vgt była w całej Europie a u mnie po rozpierd..... łopatek i wpadnięciu do komory spalania rachuneczki na 40k , a po roku kumpel z U.K. ta sama sytuacja i jd wziął na siebie. 

Wyskakiwały Ci błędy przed tym jak Ci się urwały te łopatki od turbiny?

[Farmer2017 0]

Dnia 10.10.2018 o 07:09, michalek4040 napisał:

Mam 214 tylko ze direct i jestem z niej zadowolony oprocz blotnikow skretnych bo psuje sie to na potege

Mozna przewiercic obudowe i zalozyc kalamitke. Valtry t4 z poczatku produkcji tego nie mialy ale zostalo to poprawione.

[michalek4040 115]

37 minut temu, Farmer2017 napisał:

Mozna przewiercic obudowe i zalozyc kalamitke. Valtry t4 z poczatku produkcji tego nie mialy ale zostalo to poprawione.

Tak tylko ze teraz znowu mi sie rozlecialo a nowe kosztuje 1000zł

[RU68 1113]

Dnia 1.01.2019 o 18:24, michalek4040 napisał:

Tak tylko ze teraz znowu mi sie rozlecialo a nowe kosztuje 1000zł

No jakiś feler powinien być bo aż nieprzyzwoicie robić tysiące mth bez awarii a proszę porównać w kosztach i problemach usterki opisywane przez użytkowników innych marek - to w przypadku VALTRY relaks 

[therider 7]

John deere 6155m Command quad czy valtra t174 active 

Valtra pokazowa 300 mg

John deere 40 tyś droższy 

 

[RU68 1113]

Napiszę jeszcze raz poziom obsługi posprzedażnej gwarancyjnej i pogwarancyjnej Valtra nie ma sobie równych chyba że mnie tak rozpieszczają Jon koledzy narzekają że po zakupie nowego zero szkolenia -przez telefon nie skorzy do rozmów  i to po zakupie za ponad 500 000 

[GRBiałoskórski 0]

Od którego dilera kupiłeś tą valtrę?