Ursus 1634 4-biegowa skrzynia

[Veq9 3]

Witam wszystkich serdecznie,

 

Chciałbym się dowiedzieć jak 4 biegowa SZYBKA skrzynia spisuje się w pracach polowych. Ciągnik miałby wykonywać orkę, gruberowanie, bronowanie, sianie. Aktualnie miał zamontowaną 3 biegowa i brakowało biegów głównie pod brony i siane a przy obrotach 1800 na 1ii jechał prędkością 9km/h, 3 i wynosi 7km/h. Chciałbym wiec zamontować 4-biegowa szybka skrzynie, gdyż potrzebuje biegów poniżej 10km/h i powyżej co umożliwi mi 4i(połowa), stad tez moje zainteresowanie owa skrzynia.

Mam wiec kilka pytań do was drogich użytkowników i prośbę by nie wysłać postów jeżeli nie macie w 100% pojęcia, interesują mnie czyste fakty, gdyż na ich podstawie zapadnie decyzja.

A mianowicie:

—> jakie sa mniej więcej prędkości na 4biegowej szybkiej skrzyni koła 38r chodzi o 3polowa, 4polowa, 1szosowa, 2szosowq

—> czy wszystkie biegi 1,2,3 ( oprócz 4) są takie same jak jak w zwykłej wolnej szkrzuni biegów czy tez są duzi szybsze 

—> czy można zamontować synchronizator do skrzyni 4 biegowej nie synchronizowanej która nie posiada owego synchronizatora np od 3 biegowej, lub nowo kupionej

—> Ursus ten posiada sprzęgło hydrauliczne czy możliwe jest wiec wymontowanie całego osprzętu, który już posiadam do sprzęgła hydraulicznego, i przerobienie skrzyni która była na pedałach zwykłych ( nie na hydraulice, tak jak w ursusie 1614) 

—> czy po prostu zamontować skrzynie 4 biegowa wolna tylko nie rozumiem o co chodzi z skrzynkami typu 25,30,35 i która z nich byłaby najlepsza 

—> w 1634 posiadam oryginalny żółw który w pełni funkcjonuje mogę go zastosować w 4 biegowej czy musze kupić typowo pod 4 biegowa żółwia 

[nunu85 499]

Predkosci na szybkiej skrzyni i oponach 18,4-34 (na wieksze opony sam sobie przelicz x1,065)

bez wzmacniacza

1 3,06

2 4,8

3 8,7

4 12,3

1 8,95

2 14,1

3 25,5

4 36,2

ze wzmacniaczem

1 2,3

2 3,6

3 6,5

4 9,2

1 6,7

2 10,5

3 19

4 26,7

[Veq9 3]

20 minut temu, nunu85 napisał:

Predkosci na szybkiej skrzyni i oponach 18,4-34 (na wieksze opony sam sobie przelicz x1,065)

bez wzmacniacza

1 3,06

2 4,8

3 8,7

4 12,3

1 8,95

2 14,1

3 25,5

4 36,2

ze wzmacniaczem

1 2,3

2 3,6

3 6,5

4 9,2

1 6,7

2 10,5

3 19

4 26,7

 A posiadasz może informacje dotyczące prędkości na  zwyklej skrzyni i o co chodzi z skrzynkami typu 25,30,35 @nunu85

 

Edytowano Wrzesień 2, 2018 przez Veq9

[Mario5 49]

25 30 35 to chyba chodzi o prędkość maksymalną skrzyni

[nunu85 499]

23 minuty temu, Veq9 napisał:

 A posiadasz może informacje dotyczące prędkości na  zwyklej skrzyni i o co chodzi z skrzynkami typu 25,30,35 @nunu85

 

to sa predkosci maksymalne poszczególnych skrzyn i one sie praktycznie niczym innym miedzy sobą nie rożnią niż bodajze 3 odmiennymi trybami.

Ja jak sie mozna domyslec podałem Ci dane dla tej najszybszej.

30-tka jest jakas mocno nieudana, bo ma miedzy dwoma biegami bardzo małą róznice predkosci, a miedzy dwoma kolejnymi ogromną, ale poszczególnych wartosci Ci nie podam.

A 25-tka to standard w prawie kazdym starszym ursusie poczawszy od c385.

predkosci, rowniez dla opon 18,4-34 moge CI napisac. Dla 18,4-38 musisz sobie przemnozyc przez 1,065 jak wyzej.

A ha, i jak sie domyslasz sa to predkosci z gazem praktycznie w podłoge

2,45

3,84

6.15

8,74

7,16

11,28

17,93

25,5

1,83

2,89

4,59

6,54

5,34

8,44

13,39

19,06

 

tak jeszcze przy okazji, znam osobiście człowieka, ktory sobie przerobił standardową 4 biegową skrzynie na skrzynie szybką w u1614 (tak jak napisałem wyzej, wymiana 3 trybów i juz), a po roku wrócił do poprzednich ustawien, bo sobie nie mógł dopasowac biegów do pracy w polu.

JA sobie z kolei w u1014 przerobiłem skrzynie na szybką i mi to pasuje, bo ja go uzywam do oprysków, nawozów etc, a czy w oraniu by mi to pasowało, sam nie wiem.

 

Inaczej mowiac, jak pola masz dosc blisko i traktora nie uzywasz do transportu na dalsze odległosci- wolna skrzynia daje wiekszy wybór przełozen.

Jesli natomiast zalezy cu na szybszej jezdzie po asfalcie bo masz sporo drogi do zrobienia- zakładaj szybką, tez powinno byc ok.

Edytowano Wrzesień 2, 2018 przez nunu85

[Veq9 3]

@nunu85

dzieki za tak dokładne informacje

ja powiem tak mi jest potrzebna skrzynia która pozwoli mi przy obrotach około 1700-1800 osiągać 10km/h do orki No i pod brony i kultywator potrzebuje coś w granicach 12-14km/h stad zastanawiam się nad skrzynia szybka bo ma ona ta 4 polowa chyba w miarę odpowiednia. pola mam ze 500m od domu i do transportu nie używam 16stki. Chodzi mi o taka by mieć jak najwiecej przełożeń w zakresie 7km/h -14km/h.. 

a co do synchronizacji masz jakieś jakieś info ( czy można założyć do takiej która ich nie posiada ) ? 

 

++++ skąd wynika różnica w prędkości na 1,2 biegu skoro tylko 4 powinna być szybsza z powodu zmiany trybu 4 biegu

Z góry ci bardzo dziękuje 

Edytowano Wrzesień 2, 2018 przez Veq9

[samtech84 101]

Gość niedaleko mnie w 1634 wywalał skrzynie 3 biegowe synchro i wstawiał zwykłe 4 bez synchro tylko z hamulcem jak w 1614. Z tego co wiem to w jednej zostawił wzmacniacz i dorobił jeszcze pod pedał sprzęgła 2 pompkę, która sterowała dołożony siłowniczek obsługujący hamulec synchronizujący skrzyni biegów. W drugiej wywalił całkowicie wzmacniacz i nie robił w ogóle tego hamulca. I podobno to mu śmiga już kilka lat. Sam muszę się do niego kiedyś wybrać bo chcę wymienić skrzynię u siebie w 1634 z 3 na 4 zwykłą i bez synchronizacji.

[Veq9 3]

@samtech84

a orientujesz się może jak to jest z tym sprzęgłem hydraulicznym bo ja mam kupiona skrzynie ( taka starsza która nie posiada sprzęgła hydraulicznego ) a 1634 miały już sprzęgła hydraliczne i nie wiem czy wystarczy wymontować ten cały ostprzet hydrauliki streowania sprzęgłem od 3 biegowej i zamontować do tej nowej 4 czy musze coś przerabiać, kupować cokolwiek. 

A jeżeli nie wiesz to może masz jakiś kontakt do tego znajomego który możesz podesłać w prywatnym, niedługo musze zacząć przerabiać a nie mam pojęcia do końca  

[samtech84 101]

Sprzęgło zostaje hydrauliczne, kwestia tego czy będziesz dorabiał hamulec skrzyni czy nie bo wówczas trzeba dorobić jakieś sterowanie tym hamulcem, inaczej mając wstawiony wzmacniacz będą zgrzyty przy zmianie biegów, w zasadzie takie same, jak są przy wyjechanych synchronizatorach, jak wzmacniacz się wyrzuci hamulec w zasadzie nie potrzebny i na pewno jakieś tam zgrzyty bardzo minimalne będą ale tego się nie uniknie nie mając synchronizatorów. 

Ja u siebie wzmacniacz wywalę i tak ktoś go zaspawał na stałe, Mi najbardziej brakuje biegu pomiędzy 2 i 3 terenową, a po wstawieniu skrzyni 4, 1 szosowa ma akurat prędkość taką, że wypada pomiędzy 2 a 3 terenową.

Numeru telefonu nie mam niestety, jak będę miał chwilę czasu to podjadę dowiedzieć się o szczegóły.

 

 

[Veq9 3]

@samtech84

 

z sprzęgłem jest tak ze pozostaje wraz ze skrzynia pośrednia.

Dzieki w takim razie, i jeżeli rzeczywiście znajdziesz trochę czasu to podeslij mi kontakt do niego bo widzę, ze to grubszy temat  

[Veq9 3]

#odswiez 

 

potrzebuje więcej info co do 1 postu w tym temacie 

[samtech84 101]

Znalazłem numer do człowieka, który pracował jako mechanik gwarancyjny dla Ursusa, kiedyś z nim rozmawiałem na temat przeróbki skrzyni w 1634 i właśnie takiej przeróbki dokonał.

tel: 87 421 71 38

[Veq9 3]

Dnia 19.09.2018 o 22:53, samtech84 napisał:

Znalazłem numer do człowieka, który pracował jako mechanik gwarancyjny dla Ursusa, kiedyś z nim rozmawiałem na temat przeróbki skrzyni w 1634 i właśnie takiej przeróbki dokonał.

tel: 87 421 71 38

Bardzo dziękuje za tel