Skocz do zawartości
Trafik

Szybko się grzeje

Polecane posty

Trafik    0

Witam, mój Pronar podczas prac polowych łapie dość szybko temperaturę ponad 100 stopni i nie wiem co może być tego przyczyną macie może jakieś sugestje co mogło się stać ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Jackassiu    50

Napięcie paska od wentylatora, zasyfiona chłodnica, poziom płynu chłodzącego :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
coffey23    16

jeśli masz wszystko czyste i pasek napięty i płyn jest to tylko termostat do wymiany musiał się zaciąć.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

tomek73    185

Najszybciej to będzie chłodnica u mnie tak było,niby czysta a się grzał,po wymyciu myjką było dobrze.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ZUCH1234    72

umnie jest wyjety termostat ponoc to szkodzi ale juz 18 lat tak jest i nigdy temp 90 nie przekroczył nawet przy ostrym katowaniu chłodnica regularnie myta i jest ok

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ferdek07    62

a olej w silniku sprawdzasz? znajomemu SERWIS (nie powiem z jakiej firmy) na przeglądzie gwarancyjnym nalał pół oleju co trzeba do 82TSA i też się grzał szybko i słabszy był

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
coffey23    16

mój mtz 82ts od nowości nie łapie temperatury powyżej 80 stopni nawet zmienialiśmy termostat i dalej tak samo i chłodnica też często się zabija i nic go nie rusza więc coś dziwnego z tym twoim się dzieje :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marcin974    25

Tez to przechodziłem, weź kogoś kto ma pojęcie i przestawcie kąt wtrysku, jak ktos wie o co chodzi to jest 10min pracy :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kris19911    9

Raczej nie, wymyj chłodnicę, sprawdź poziom płynu, zobacz czy napięty jest pasek, wyczyść filtr powierza, u mnie W 82TSA jak sie bardzo kurzy to temp się podnosi, a w ostateczności termostat..

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Pronar82a    30

Koledzy, optymalna temperatura dla diesla to jest 90-95 stopni także nie ma co się przejmować jak ma 90 stopni silnik, gdy silnik ma 90-95 stopni to jest najefektywniejszy, i jest w sowim otoczeniu :) Ma mniejsze spalanie. A jeżeli grzeje się do 100 stopni to sprawdź żaluzję czy nie jest zaciągnięta i obowiązkowo umyj myjką chłodnicę ale dobrze :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lukaszjarm    4

dokldnie przewaznie w kazdym nowszym ciagniku silnik pracuje w temp ok 90 stopni

u mnie w pronarze 1221 tez taka temp jest

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Jackassiu    50

Ta żaluzja znajduje się przed chłodnicą, a pokrętło do jej otwarcia- zasłaniania z lewej str na kokpicie :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Trafik    0

Wywaliłem wczoraj termostat, jak pójdzie w pole to się okaże czy trafiłem w sedno, chłodnice też wymyłem. Dzięki za pomoc!!!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Trafik    0

Też myślałem, że może to czujnik, ale jak zobaczyłem parę wydostającą się z wężyka to wiedziałem, że to nie czujnik.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jan81    0

U mnie załamany górny wąż chłodnicy ograniczał przepływ płynu i też temperatura była za wysoka. Dowiedziałem się niestety dopiero jak zakładałem chłodnicę po wymyciu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Trafik    0

Chłodnica była zawalona kukurydzą i innymi śmieciami, czyściliśmy ją piaskarką bez piasku i wszystko udało się wydmuchać. Teraz temperatura waha się między 70-80 stopni w ciężkiej orce. Dziękuje wszystkim za rady :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
aro321    16

tak to jest jak się zapomni o codziennych czynnościach. ja codziennie przed wyjechaniem w pole przedmuchuję sprężonym powietrzem chłodnicę

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×