DF Agroplus 100 Rozłączający się rewers

[zacx18 39]

Witam  mam problem z rozłączaniem się rewersu elektrohydraulicznego   w ciągniku DF Agroplus 100  (skrzynia bez półbiegów). Rewers rozłącza się gdy obroty silnika spadną poniżej 800 obrotów powyżej 800 działa i nie ma  znaczenia czy olej jest ciepły czy zimny    . Gdy rozłączy  się rewers  wyrzuca błąd   w postaci migającej lampki  (jedno błyśnięcie długie , cztery krótkie )

Czy może być to wina pompy hydraulicznej ? czy coś innego ?

[abs100 5]

Moga być zapchane filtry oleju lub właśnie jak piszesz że pompa padła ;)

[karol091193 869]

A może masz opcję, że poniżej jakiś obrotów tutaj 800 rozłacza ci rewers z skrzynia aby nie zgasł ciągnik? coś takiego występuje w massey ferguson

[zacx18 39]

Nie dopiero od wczoraj zaczęło sie to dziać, wcześniej nie rozłączał.

[Rolnik1973 15357]

Było palić w niedzielę, nie dziwne że nie działa jak dnia Świętego nie świętujesz

[piotrbm_211320 31]

czujnik RPM świruje aczkolwiek silnik nie powinien schodzić poniżej 800 bo to są jego prawidłowe obroty jałowe

[zacx18 39]

Od zawsze miał 600 . Zmierzyłem ciśnienie na wyjściach hydraulicznych przy 800 obrotach jest 150 bar  a przy 1500 jest 180 bar. Gdy przełącza się rewers na obrotach jałowych na krótko blyśnie kontrolka chyba od niskiego ciśnienia w skrzyni i potem wyrzuci błąd i rewers nie dziala . Jeśli trzyma sie obroty by niespadły ponizej 800  wszystko jest ok . Przed tym nawet na 600 obrotach nic się nie rozłączało .  Czy to wina niskiego ciśnienia pompy hydraulicznej ?

[piotrbm_211320 31]

ogólnie wyrzuca błąd od prędkości obrotowej może też być niskie ciśnienie i też może rozłączyć ale nie tą pompę mierzyłeś z resztą kiedy filtry wymieniłeś i ile ma olej

[karol091193 869]

powiem Ci że nie ma co tu cwaniakować i kombinować czy to jedno czy to drugie, bo zaczniesz wymieniać elementy i tylko kasę wsadzisz. dzwon po serwis i niech podłączą komputer. moim zdaniem to jakiś czujnik szwankuje

[zacx18 39]

Filtry i  olej dwa lata temu.

[piotrbm_211320 31]

karol091193 a co ja wcześniej napisałem ?

[danielhaker 6891]

21 godzin temu, karol091193 napisał:

powiem Ci że nie ma co tu cwaniakować i kombinować czy to jedno czy to drugie, bo zaczniesz wymieniać elementy i tylko kasę wsadzisz. dzwon po serwis i niech podłączą komputer. moim zdaniem to jakiś czujnik szwankuje

Karol zajrzyj na PW, bo już 2 tygodnie temu do Ciebie napisałem...  

[zacx18 39]

Dziwna sprawa aktualnie nie rozłącza rewersu nawet na  minimalnych obrotach  a  nic nie było naprawiane .

[piotrbm_211320 31]

może w kablach coś się lasuje jak dostanie wilgoci to zobaczysz co będzie

[zacx18 39]

Niestety aktualnie znów zaczęło rozlączać dodam tylko że dzeje się to tylko na zimnym oleju a jak się rozgrzeje olej to jest ok. Czy to przyczyna oleju ?

[piotrbm_211320 31]

powiem ze ciężko bez zbadania przyczyny coś powiedzieć komputer manometry ...

[Halun125 5]

Z tego co się orientuję to mamy podobny przypadek tylko ja w R3 85 GS, z tego co przeczytałem, siada pompa wspomagania która również zasila kosz rewersu. U mnie jak włączę napęd 4x4 to się nie wyświetla ten błąd co u ciebie czyli T50 i nie zapala się tą czerwona lampka. U mnie tylko nawet na jałowych obr nie rozłącza napędu. Ciągnik ma 5784 mtg. 

A jeszcze jedno patrzyłeś jak wygląda ten metalowy filtr oleju który jest pod ciągnikiem? Patrząc z tylu jest z prawej strony obok korka do opuszczania oleju, wystaje taki grzybek z obudowy i jest przykrecany na śrubę, klucz 13.

Edytowano Sierpień 14, 2018 przez Halun125

[zacx18 39]

Może to i pompa od wspomagania tylko że na ciepłym oleju tego problemu niema rozłącza tylko na zimnym  i jak spadna obroty silnika ponizej  700 powyżej jest ok , poza tym rewers przełącza bardzo plynnie czy olej zimny czy ciepły .Z tym filtrem na klucz 13 to pierwsze słyszę może trzeba będzie  to sprawdzić .

 

[Halun125 5]

Jeżeli masz dużo mtg to być może jest mocno zapchany i dlatego tak się dzieje. Tylko olej musisz spuścić 

Mi natomiast na zimnym oleju ładnie przerzuca i kierunki jazdy, z koleji jak jest odp. temperatura oleju to już się kontrolka załącza przy zmianie przód/tył. Chyba że jest 4x4 włączone to wtedy problemu nie ma. 

Edytowano Sierpień 14, 2018 przez Halun125

[zacx18 39]

No juz prawie 8k motogodzin dochodzi

[Halun125 5]

To ładnie 😊

A który rok?

[zacx18 39]

99rok kupiony jako używany obstawiam że rewers pewnie był robiony, bo nie możliwe by tyle wytrzymał ponoć nienajlepsze te rewersy elektrohydrauliczne są w tych sdf 

[Halun125 5]

Bo ja wiem, moj ma prawie 6, robi głównie z ładowaczem a do sprzęgła nie było zaglądane. Z tym że ja mam w swoim ten super reduktor więc sprzęgła to ja używam do odpalenia. 

Pamiętasz z jakim przebiegiem go kupiłeś?

Jak opony się trzymają?

[zacx18 39]

U nas z ponad 500h zrobił a opony  z tyłu sądząc po roczniku to chyba jeszcze pierwsze ale bieżnika to może z 30% zostało a z przodu były zmieniane .

[Halun125 5]

No nic zobacz ten filtr może on jest winowajcą.