Popękana felga

[rucin 2]

Przy kupnie bizona nie zauważyłem że pospawana jest felga przedniego koła ma porobione nakładki ale nadal pęka i tu jest pytanie ile może kosztować używana felga i czy opłaca się tą wogóle spawać

[ariss 25]

koszt na allegro felgi

[casecs94 0]

Skoro była spawana i pękła to lepiej się nie baw i kup drugą

nie spawaną oczywiście :rolleyes:

[Shreku94 0]

u mnie w bizonie też pękła felga i ją pospawaliśmy i chodzi już parę ładnych sezonów i felga nie pęka i jest ok

[sebe1033 397]

jak jest popękana ale jeszcze nie wypadła :rolleyes: to możesz śmiało spawać tylko porządnie i jakieś nakładki nie wspominając o sfazowaniu. A pęka teraz na spawach bo pewnie byle jak zrobine aby sprzedać

[rucin 2]

nie po drugiej stronie jak spawy są na górze to ona na dole

[sebe1033 397]

czyli jednak słabo zespawane może tylko po wierzchu bez fazowania (zrobienia rowka na spoinę)

[milanreal1 319]

Jak dobrze ze spawasz to musi trzymać, u wuja była popękana że szok, ojciec się pobawił spawarka to już z 10 lat trzyma bez żadnych oznak pęknięcia.

[marekp 0]

odgrzeję trochę tamat

gdzie dokładnie pękaję te felgi

czy w miejscu styku opony z rantem felgi czy na spawaniu tarczy do obręczy?

[kasek 7]

Kolego u mnie pękała na rancie czyli tam gdzie zatrzymuję się opona , kupiłem kombajn od pierwszego właściciela ja jestem drugim właścicielem i to jest wada fabryczna po prostu taka seria wyszła iluś egzemplarzy z fabryki bo od tego gościa co kupowałem w jednym czasie on kupował i szwagier nowego bizona i w jednym i w drugim felgi pękały , po prostu ze znajomymi mechanikami doszliśmy że jakaś dziadowska stal poszła na te felgi Ale do setna sprawy temat jest do zrobienia jak koledzy pisali wyżej dobry spawacz to podstawa dobrze sfazowaci to podstawa bo bez sfazownia to nawet najlepiej wgl się nie zabierać a czemu tak twierdzę ponieważ poprzedni właściciel poszedł właśnie na łatwiznę i tylko dał wzmocnienie z zewnątrz felgi i myślał że coś mu to da a o tuż że gówno to dało tylko po prostu zwolniło i opóźniło pękanie :blink: Dopiero jak myśmy kupili kombajn to wzięliśmy się za to fachowo koło zostało ściągnięte z kombajnu , opona wraz z dętka ściągnięta z felgi w feldze został wyszlifowany od środka rowek i dopiero poszedł spaw później od zewnątrz porządne wstawki i całości została pomalowana nową białą farbą i nawet ani jednego pęknięcia nie widać a dodam że kombajn pracuję w górach ^^ Tak więc jak ktoś by miał podobny problem od razu mówię zero kombinacji nic na skróty tylko zrobić do porządku bo na skróty jak to mój znajomy gada to można iści na piwo do baru Pozdrawiam kolegów B)

[Junkers 44]

Kolego jak mozesz zrob zdjecia jakie dales te wzmocnienia, u mnie nie ma problemu z pekaniem felg(jeszcze tego by brakowalo...) ale slyszalem o takich przypadkach w okolicy.

Polecam spawac pekniecie migomatem, spawy po migomacie sa mocniejsze i twardsze niz po zwyklej elektrodowce, wtedy moga byc zbedne wzmocnienia bo na spawie nie pusci, chyba ze w nowym miejscu.