Czujnik poziomu paliwa

[marekw1980 1]

Witam. Jeszcze jeden temat wskaźnika paliwa. Wymienilem  zegar i pływak. I reakcja żadna w sumie. Albo czasem wskakuje na opór  albo leży na 0.

Na przewodach napięcie 12 v przy pływaku i liczniku też. 

Poproszę o jakieś porady. 

Może ktoś schemat posiada

[zbyszekbrzuze 297]

przy zawieraniu do masy co się dzieje?

[marekw1980 1]

Tzn narazie dałem masę z pływaka do ramy i nic 

[robert983 38]

Z Tym trzeba ostrożnie ja jeden czujnik popsułem jak chciałem podłączyć , rezerwa nie ddziała tylko poziom ,kupiłem nowy zegar i nowy czujnik mój jest na trzy piny jeśli masz taki sam to ci narysuje jak swój podłączyłem, tylko że ja kable puszczałem od nowa , a zegar mam jak na foto poniżej

[marekw1980 1]

Mam na dwa piny. Bez rezerwy 

[marekw1980 1]

Ale możesz mi narysować może coś mi się uda wykombinować 

[robert983 38]

No to tak ten górny lewa kontrolka  to podświetlane , a prawa  to rezerwa plus i minus 

                            Końcówka męska to minus 

 Po lewej jest od czujnika              po prawej  jest czujnik  

Opisałem jak że zdjęcia 

[marekw1980 1]

Ja mam taki licznik i pływak 

Czyli robiąc nowa instalacje to dajemy 12 v na jeden pin w liczniku a na drugi masę puszczona przez pływak? Czy na pływak też 12 v? 

[robert983 38]

Źle mi się napisało ten po prawej na dole to plus zasilenie  a edytować nie mogłem ,

Do zegara prawdopodobnie pisze tak sądząc po tym jak działa mój  , do zegara trzeba plus i kabelek z czujnika,  masę dać na obudowę a do czujnika tylko masę i kabelek do zegara,obejrzyj czujnik to  widać która masa , a który czujnik,  

ja dałem  plus na czujnik  to się wypaliła ścieżka i rezerwy ni ma

[marekw1980 1]

Poddalem się. Podłączam to chyba na wszystkie sposoby w sumie to tylko 4 piny. I nie działa. Pływak ma oporność od 180 do 620 zmienia płynnie czyli ok Kupiłem dziś kolejny zegar. Ale efekt żaden. Albo ciągnie wskazówkę poniżej zera albo chowa się za pełny Bak. Podłączone +, na zegar Drugi pin od zegara na pływak I pływak do masy. Jak masę dołączam do zegara wskazówka chowa się za skale

[LTZ55a 118]

Jeszcze nie słyszałem, żeby ktoś gdzieś kiedyś to  zrobił w MTZ. Ja też próbowałem kilka lat temu, ale to samo.

[mani51 373]

Ja też nie przypominam sobie żeby ktoś to naprawił jak juz padło dlatego u siebie nawet nie próbowałem tylko założyłem wężyk na trójnikach z tyłu i już widzę ile mam paliwa. Są podobno jakieś uniwersalne zestawy które dają radę, tak pisali w dziale T25, ale koszt około 150zł.

[robert983 38]

Ja kupiłem zegar i czujnik nowy i metodą prób i błędów  podłączyłem -działa , zegar jak i czujnik dedykowany do mtz na dwa piny nie mieli to dali na trzy, zegar co prawda jest w innym miejscu ale puściłem kilka kabli  i chodzi jak marzenie koszt  70pare zł

[marekw1980 1]

Wg ostatniej odp. Tzn ze kupilem dziadowski czujnik i zegary. Bo próbowałem to nowa instalacja i też nic. Metoda prób i błędów

[Gość kursk2411]

Witam, a ja u siebie założyłem pływak i zegar od Fiata 126p i działa. Tzn zegar od malucha włożyłem w puszkę oryginalną

[robert983 38]

A jak z poprawnością działania tego zastawu, muszę do 60tki coś zamontować a zestaw z maluszka mam

[Gość kursk2411]

Działa ok kwestia regulacji pływaka

[Alien641 0]

Dnia 30.05.2018 o 21:49, mani51 napisał:

Ja też nie przypominam sobie żeby ktoś to naprawił jak juz padło dlatego u siebie nawet nie próbowałem tylko założyłem wężyk na trójnikach z tyłu i już widzę ile mam paliwa. Są podobno jakieś uniwersalne zestawy które dają radę, tak pisali w dziale T25, ale koszt około 150zł.

Dasz fotkę jak to zrobiłeś? Pozdro

[mani51 373]

Alien641 napisał:

Dasz fotkę jak to zrobiłeś? Pozdro

Poprostu przy kraniku dałem na wężu trujnik i wpiąłem tam przezroczysty wężyk. Drugi koniec podłączyłem do trójnika założonego na wężyk odpowietrzenia lewego zbiornika. Górny koniec można też wyprowadzic trochę wyżej i zakończyc filterkiem takim zakładanym na węża żeby brud się tam nie dostawał. Sorki że nie dalem fotki ale skleroza postępuje i zapominam zrobić, ale zrobię :-)

[michal1993 459]

Kupiłem zestaw z czujnikiem i wskaźnikiem poziomu paliwa do mtz. Zestaw jest z rezerwą. O ile zegar wiem jak podłączyć bo znalazłem zdjęcie w necie opisane o tyle z czujnikiem mam problem . Oznaczenia na nim to P M K. Podpowie ktoś co one oznaczają?

[cabwie 2]

Panowie rozkminiałem temat przez miesiąc nie wiem jak inżynierowie to rozwiązali ale na licznik musi iść ok 2volt i wtedy działa ok ja u siebie kupiłem taka przetwornice obniżającą prąd z regulacją i ustawiłem właśnie na 2 v . Wniosek  jest jeden w jakiś sposób niewiadomy producent  obniżył napięcie zasilające ten obwód