Blokada tylnego mostu mtz 80

[marekw1980 1]

Witam. Posiadam mtz od niedawna i do tej pory nie rozszyfrowalem jak uruchom. blokadę tylnego mostu. Dodam że przedniego napędu nie posiada. Szukałem ale żaden opis nie pasuje do mojego mtz. Czy może być ta blokada zalaczana pneumatycznie? W zal zdjęcia wyłącznika którego nie wiem od czego może być i wejścia powietrza tam gdzie powinno być niby oleju. Jak twierdzą niektórzy? 

Proszę o jakieś podpowiedzi 

[zbyszekbrzuze 297]

To seria 500, masz więcej zdjęć?

[marekw1980 1]

Jutro mogę zrobić. Czegoś konkretnego? 

[zbyszekbrzuze 297]

silnik, cięgła pedału sprzęgła, nagrzewnic pod dachem i jakie ma silowniki dachu, widok ogólny. A poza tym szukaj gdzie może być włącznik blokady, bo na tych zdjęciach widać jedynie jakiś czujnik, włącznik świateł awaryjnych, kierunkowskazów i stacyjkę świateł od starego niemieckiego traktorka. brakuje kontrolki hamulca ręcznego i coś wstawione jest między kontrolkami prądu a kierunkowskazów. Ciekawe czy od tyłu tego elektrozaworu nie ma niepodłączonych styków.

[robert983 38]

No i gdzie jest podłączony ten przewód który idzie od tej puszki z czujnikiem ,druga strona jest podłączona do  blokady a ten drugi przewód gdzie ? , jeśli masz na powietrze  to lepiej 

[LTZ55a 118]

Zrobię off-topa. Taką kontrolkę pomiędzy kierunkami a prądem i ja mam, nawet 2. Powiedzcie mi tylko, co to za urządzenie z pierwszego zdjęcia - chodzi o te dźwigienki ze sprężyną pod blokadą. Co to jest?

[robert983 38]

Te dźwignię są po to by odciągnąć haczyki na których opiera się zaczep , żeby zaczep dolny dało się odpiąć i zaczepić maszynę, taki automat ;-)

[zbyszekbrzuze 297]

To ma każdy kto ma z tyłu hak. służy do odblokowania, żeby go opuścić.
A ta kontrolka powinna być do awaryjnych kolego LTZ, tak mi się przypomniało teraz, bo ja wywaliłem i wstawiłem do ciśnienia oleju.

[marekw1980 1]

Włącznik blokady wydaje mi się że właśnie ten czerwony przycisk. Bo awaryjne mam z boku deski zalacze zdjęcia zaraz. 

Przewody od zaworu przy sprezace idą właśnie do tego przełącznika. Ale gdy go wciskam nie ma żadnej reakcji. Kontrolka też się nie zapala która jest na tym obwodzie 

[zbyszekbrzuze 297]

Kontrolka zapali się po osiągnięciu ciśnienia, lub gdy zewrzesz te kabelki.

[marekw1980 1]

Ok spróbuję a jakie powinno ciśnienie? 

[zbyszekbrzuze 297]

A skąd mam wiedzieć jakie było założenie konstruktora tej przeróbki? Miałeś dać nam zdjęcia...

[marekw1980 1]

Myślałem że to w oryginale.... 

Trochę zdjęć nie dało rady wcześniej

[tomekmtz 25]

A no to jest typowy mtz 550 a nie 80  jak ci w nim chodzi silnik w szczególności jak pali zimny. ???

[marekw1980 1]

Nie narzekam nawet zima nie było problemów.
Tzn bo nie jestem pewien te silniki są 55 konne?
Po podgrzaniu tak około minuty odpala od strzału ciepły to na dotyk

[tomekmtz 25]

No niby z 60 koni ma a 55 to w dokumentach piszą. Troche szkoda że nie kupiłeś typowej 80 bo ma jeszcze reduktor i pali zimny bez świec.  A jeśli to nie tajemnica to dużo za niego dałeś ? Bo ja też mam mtz 550 tylko że przerobiłem silnik na 80.

[marekw1980 1]

14 k
Lepiej po przeróbce na 80?
Z transportem 300 zł. I na jesieni skrzynie naprawiłem bo padła

[tomekmtz 25]

Lepiej. Pali od strzała i jest o wiele mocniejszy i zrywniejszy a tak to na 50 był taki ospały i głuchy miał dzwiek 

[marekw1980 1]

To przeróbka pompy czy coś jeszcze. Może u mnie jest po przeróbce? Nie chodzi źle. Pług ma 4 kultywator 3 m z ciężkim wałem i daje rade jakoś. Da się na oko sprawdzić czy był przerabia?
Dużo dałem.?

[tomekmtz 25]

Da się sprawdzić na oko i powiem ci że nie jest nic przerabiane bo masz głowice d 50 a zeby przerobić to trzeba by wszystko wyrzucić i założyć od 80 co najmniej całą góre czyli głowice tłoki doloty powietrza i pompe paliwa a wał może zostać od biedy ale też powinien być 80 bo nie ma taki silnik i tak pełnych osiagów na wale 50

[marekw1980 1]

O to sporo pracy zostawiam jak jest nie chce mi się
Wracając do tematu blokady. To mówisz że powinienem zewrzec Przewody na tej cewce przy sprezace i zobaczyć efekty

[LTZ55a 118]

Nie przepuszczę okazji i zapytam - co masz napisane na tabliczce na bloku? Dasz jej zdjęcie?

[marekw1980 1]

A czemu to okazja? Później zrobie

[tomekmtz 25]

Musisz zmienić kolejność  przewodów  przy filtrze paliwa bo sa żle podłączone i filtr nie pełni jak powinien swojej funkcji. Tylko pamietaj aby zmienić filter bo by ci brudy zassał do pompy.

[marekw1980 1]

Ok.
Mówisz o tych przy pompę ręcznej?