Zetor 7340 urwane nity

[bartek4123 2]

Witam w zetorze 7340 po urywały mi się nity na głównym talerzu w mechanizmie roznicowym. Będę je zastępował śrubami. Tylko mam problem z wyciąganiem starych ucietych nitów jakieś rady? Ktoś już to wymienial? 

[Esab200 360]

Daj zdjęcie tego ustrojstwa 😏😏

[Gość]

coś ty nim targał żeś takie coś zrobił?

[DarekD 70]

nie lepiej oddać do fachowej naprawy -jeśli jest możliwość ?

[Gość]

Przyłóż się do tego wybijania . Skoro weszły to i wyjść muszą .

[Esab200 360]

Może faktycznie jest z tym problem dlatego poprosiłem o foto mogą być jakoś zaklepane lub rozbite, można by je rozwiercić ale mogą być utwardzane, nie wiemy w jakim są położeniu, czy wyjoles cały kosz satelit czy w moście chcesz to zrobić ?? 😏

[bartek4123 2]

Cały dzień na przecinaku i nity po wyjmowane. A Te nity są na gorąco zakładane więc bardzo ścisłe były mocno spasowane a wyjść nie chciały bo jak się zerwały to taki zadzior się zrobił od środka później wrzucę zdjęcia. A urwał się podczas orki kverneland 4 na dużej odkładni ciezka ziemia i mam parę koni dołożone. Będę zastępował te nity śrubami.

[Esab200 360]

Jaki rodzaj tych śrub chcesz dać ? 

[Gość]

jak parę koni dołożone?

[bartek4123 2]

Będę otwory rozwiercac na 10mm a śruby 10.9 twardosc bo mocniejszych nie moge nigdzie dostać.  Większe turbo i max dawka na pompie.

[bartek4123 2]

Później jeszcze wstawię zdjęcie jak będzie skręcone na śruby.

[Esab200 360]

Nie chcę się wymadrzac ale śruby nie będą tu dobre ponieważ będzie luz śruby w otworze i podczas jazdy w przud i w tył talerz będzie się obluzowywal i w krutkim czasie zetnie ci to. Tu musi być wbity kolek tak jak było na sztywno ( pasowanie H7 ) . 

Do dobrego tokarza niech zmierzy twardość starego nita i niech robi nowe o takiej twardości i tolerancji jak powinno być. Lub spróbować kupić orginalne takie kołki 😏

[bears 543]

2 godziny temu, Esab200 napisał:

Nie chcę się wymadrzac ale śruby nie będą tu dobre ponieważ będzie luz śruby w otworze i podczas jazdy w przud i w tył talerz będzie się obluzowywal i w krutkim czasie zetnie ci to. Tu musi być wbity kolek tak jak było na sztywno ( pasowanie H7 ) . 

Do dobrego tokarza niech zmierzy twardość starego nita i niech robi nowe o takiej twardości i tolerancji jak powinno być. Lub spróbować kupić orginalne takie kołki 😏

No to po co się wymądrzasz skoro nie wiesz? Wiele ciągników czy kombajnów mechanizm ma na śrubach i jakoś nic się nie urywa.

Akurat śruby w tym kole nie spełnią swojej roli.

[Esab200 360]

Po to się wymadzam ponieważ pracuje w obróbce i produkcji takich część i doskonale wiem co to jest i jak to działa.

A na tym forum jest tylu szpeców, fachowców i inżynierów że nie jeden po szkole takiej wiedzy niema i się w tym uczył i pracuje tylko szkoda że jednego dnia dawaja tobie rady a drugiego wstawiają foto pt ,, jak to naprawić " lub popsuło się. Tacy są tu szpece od 7 boleść

[bears 543]

2 godziny temu, Esab200 napisał:

Po to się wymadzam ponieważ pracuje w obróbce i produkcji takich część i doskonale wiem co to jest i jak to działa.

A na tym forum jest tylu szpeców, fachowców i inżynierów że nie jeden po szkole takiej wiedzy niema i się w tym uczył i pracuje tylko szkoda że jednego dnia dawaja tobie rady a drugiego wstawiają foto pt ,, jak to naprawić " lub popsuło się. Tacy są tu szpece od 7 boleść

Kiedyś z kolegą byłem po BMW od pracownika serwisu więc napaleni pojechaliśmy po furę z "serwisu". Okazało się że właściciel otwierał szlaban w serwisie...

Już na początku tematu stwierdziłeś że nity nie chcą wyjść bo może są "zaklepane lub rozbite", więc jak wszyscy widzą "wiesz co to jest i jak to działa" 

[bartek4123 2]

Dlaczego niby śruby mają nie zdać egzaminu? Rozwiercilem otwory na 10mm śrubami skręcone wchodziły bardzo sztywno nakrętki na klej więc co może być nie tak? Te nity oryginalne nie sa zbyt mocne skoro przecinakiem sobie z nimi poradziłem. A śruby 10mm twardosc 10.9 to jednak ma trochę tej wytrzymałości 

[bears 543]

12 minut temu, bartek4123 napisał:

Dlaczego niby śruby mają nie zdać egzaminu? Rozwiercilem otwory na 10mm śrubami skręcone wchodziły bardzo sztywno nakrętki na klej więc co może być nie tak? Te nity oryginalne nie sa zbyt mocne skoro przecinakiem sobie z nimi poradziłem. A śruby 10mm twardosc 10.9 to jednak ma trochę tej wytrzymałości 

Bo mechanizm pod śruby nie jest przystosowany. Normalnie taki mechanizm pod śruby ma otwory i śruby pasowane, i często blokady łba. 

[Esab200 360]

Ta śruba podług tego kółka jest miękka jak gówno. Jak mogłeś sztywno umocować śrubę jeżeli rozwiercales otwór, nazedz rozbił ci 0,2 mm i śruba jest 0,2 mm na minusie to 0,4 mm luzu ? 

Kolego @bears jesteś tu po to żeby pomagać innym ? Czy po to żeby się wyżalić ze swoich trosk i dopierdalac innym ? 😁😁😁😀

[bears 543]

@Esab200Po nic, ponieważ ty pracujesz w obróbce i produkcji takich część i doskonale wiesz co to jest i jak to działa. 

[bartek4123 2]

Śruby są bez luzu po wbijane młotkiem a gwint tylko co na nakrętki więc jest sztywno. A śruby o twardości powyżej 10.9 bardzo ciężko jest dostać jeszcze z taka długością gwintu tylko na końcówce. No zobaczę jak to będzie jeśli się urwie to na pewno się pochwalę tu na forum.

Może i nie jest to zaprojektowane żeby było skręcone na śruby tylko na nity ale jak widać nity też nie zdają egzaminu skoro to jest popularna usterka