John Deere 5090r Bezpieczniki i błąd

[nitro5R 0]

Witam.

    Miałem problem z światłami i elektryk mi grzebał w bezpiecznikach i po jego wizycie bezpieczniki i przekaźniki zostały pomieszane a światła nie zrobione.

Pojawiły się więc następujące kwestie.

-Wyświetla się żółty wykrzyknik na wyświetlaczu po odpaleniu.

Czy jest ktoś w stanie wysłać zdjęcie jak i które bezpieczniki mają być powtykane tak aby było tak jak w oryginale.

I kolejne pytanko.Jak sprawdzić jaki błąd wyskakuje przez ten wykrzyknik.Dodam że pojawił się on dopiero po tym elektryku więc raczej jest wszystko dobrze ale z tymi przekaźnikami/bezpiecznikami jest coś pomieszane i dlatego musi wywalać błąd.

 

////Edit   Teraz dopiero po "naprawie elektryka"  się miałem możliwość przejechać i zauważyłem że ciągnik szarpie i nie działają "półbiegi" oraz sprzęgło w lewarku zmiany biegów.

Edytowano Marzec 20, 2018 przez nitro5R

[ZELKOW 1295]

a w instrukcji nie masz ?

[nitro5R 0]

Nie ma niestety.

Wolałbym aby ktoś wysłał jednak zdjęcie jeżeli istnieje taka możliwość wtedy wiem że będzie wszystko na swoim miejscu.

////Edit   Teraz dopiero po "naprawie elektryka"  się miałem możliwość przejechać i zauważyłem że ciągnik szarpie i nie działają "półbiegi" oraz sprzęgło w lewarku zmiany biegów.

[JANCZAK1176 43]

to nie  będzie  elektryk  

[marko-kolo 709]

No niestety serwis sie klania i aktywacja sprzegla ...

W jd nie wolno odlaczac akulumatora bo zginie sprzeglo w guziku i trzeba komputer podlaczac zeby aktywowac 

Co do bezpiecznikow to masz ksiazke i tam jest dokladny opis ?

[nitro5R 0]

8 godzin temu, marko-kolo napisał:

No niestety serwis sie klania i aktywacja sprzegla ...

W jd nie wolno odlaczac akulumatora bo zginie sprzeglo w guziku i trzeba komputer podlaczac zeby aktywowac 

Co do bezpiecznikow to masz ksiazke i tam jest dokladny opis ?

Ale półbiegi też nie działają,Wcześniej odłączałem akumulator bo wymieniałem klemę i sprzęgło działało.

Proszę przeczytaj jeszcze raz i zauważ że po wizycie elektryka,który tylko grzebał w bezpiecznikach znikły półbiegi i sprzęgło i wyskoczył błąd w BCU

[zbyszekbrzuze 297]

Wezwij elektryka na poprawkę, niech dokończy swoją pracę.

[dragonmt852 106]

To co to za elektryk jak zamiast ci naprawić to wszystko popsuł? Jak będzie musiał przyjechać serwis to niech on za to płaci a nie ty

[marko-kolo 709]

Nie dzialaja polbiegi bo wyjal pewnie i przekrecil przkaznik od trybu awaryjnego  ..i masz tylko tryb awaryjny na zjazd 

Nic juz nie grzeb tylko serwis i tyle ....podlaczy kompa , pare minut i git 

Zalezy jak dlugo miales odlaczone ....ja wlasnie tez wymianialem kleme i sprzeglo zniklo 

Serwisant powiedzial ze nawet jak bezpiecznik sie wyjmie od sprzegla na dluzej to sprzeglo zniknie i swieci krzykacz i trzeba aktywowac ...wiec lepiej nie grzebac 

Zaplacilem 500zl za ta przyjemnosc i to bylo tanio bo dojazd tylko 50 km ...

Jak Ci grzebal w bezpiecznikach i wyjmowal przekaznik trybu awaryjnego to to masz to co masz i tyle 

Dzwon na serwis a ci wytlumacza .....zeden elektryk bez kompa i programu nie skasuje tego 

Tak to wyglada moim zadaniem z tego opisu ....

 

Tryb awaryjny

W pewnych warunkach ciągnik może nadal jechać w trybie awaryjnym ("Come-home"), nawet w przypadku elektrycznej usterki przekładni.

W tym celu zatrzymać silnik, wyjąć wtyczkę K10/2 (skrzynka przekaźników K10) i zainstalować w położeniu zmienionym o 90° w stosunku do położenia oryginalnego. Napis ”Come Home” musi być na górze.

WSKAZÓWKA: W trybie awaryjnym obroty silnika są ograniczone do 1500 obr/min i dostępny jest tylko pierwszy bieg w każdym zakresie.

 

jest to pierwszy od lewej pomarańczowy przekaźnik ...sprawdź jego położenie   

powinno być napisem RUN na górze a napis Come Home pod kontem do tylu jak siedzisz w fotelu 

 

Edytowano Kwiecień 2, 2018 przez marko-kolo

[WojtekSzczerbacki 0]

kolego ten twój elektryk pomieszał bezpieczniki i tyle ,skrzynia biegów jest w trybie awaryjnym i pewnie jak rewers dasz do przodu nie rusza dopiero po kilku sekudach ruszy ,pomyśl sam dasz radę a akumulator czy jest czy go nie ma nie robi żadnych problemów 

[marko-kolo 709]

Widac jak znasz ten model jd ....co niby doradzasz ? Myslenie ? Nic wiecej nie wiesz ?no brawo 

 

[nitro5R 0]

Dnia 2.04.2018 o 09:43, marko-kolo napisał:

Nie dzialaja polbiegi bo wyjal pewnie i przekrecil przkaznik od trybu awaryjnego  ..i masz tylko tryb awaryjny na zjazd 

Nic juz nie grzeb tylko serwis i tyle ....podlaczy kompa , pare minut i git 

Zalezy jak dlugo miales odlaczone ....ja wlasnie tez wymianialem kleme i sprzeglo zniklo 

Serwisant powiedzial ze nawet jak bezpiecznik sie wyjmie od sprzegla na dluzej to sprzeglo zniknie i swieci krzykacz i trzeba aktywowac ...wiec lepiej nie grzebac 

Zaplacilem 500zl za ta przyjemnosc i to bylo tanio bo dojazd tylko 50 km ...

Jak Ci grzebal w bezpiecznikach i wyjmowal przekaznik trybu awaryjnego to to masz to co masz i tyle 

Dzwon na serwis a ci wytlumacza .....zeden elektryk bez kompa i programu nie skasuje tego 

Tak to wyglada moim zadaniem z tego opisu ....

 

Tryb awaryjny

W pewnych warunkach ciągnik może nadal jechać w trybie awaryjnym ("Come-home"), nawet w przypadku elektrycznej usterki przekładni.

W tym celu zatrzymać silnik, wyjąć wtyczkę K10/2 (skrzynka przekaźników K10) i zainstalować w położeniu zmienionym o 90° w stosunku do położenia oryginalnego. Napis ”Come Home” musi być na górze.

WSKAZÓWKA: W trybie awaryjnym obroty silnika są ograniczone do 1500 obr/min i dostępny jest tylko pierwszy bieg w każdym zakresie.

 

jest to pierwszy od lewej pomarańczowy przekaźnik ...sprawdź jego położenie   

powinno być napisem RUN na górze a napis Come Home pod kontem do tylu jak siedzisz w fotelu 

 

Było dokładnie tak jak napisałeś z tym przekaźnikiem "HOME",nie wiedział wyjął i został przekręcony.

Serwis musiałem wezwać kilka dni temu bo robota w polu a ciągnik niesprawny.Zrobili tak jak miało być.Pousuwali błędy ze sterownika i ciągnik działa jak nowy.

Dzięki za pomoc ale się lekko spóźniłeś ;))

 

[marko-kolo 709]

No nie byla to awaria to co ma nie dzialac 

 

Trzeba uwarzac z tym grzebaniem i poczytac instrukcje obslugi i jak sprawdzasz bezpieczniki to wyjmijesz jeden, sprawdzasz i wkladasz spowrotem w te same miejsce