John Deere 1640 hydraulika wewnętrzna

[Dariusz1972 0]

Mam problemy z ciągnikiem John Deere 1640 a dokładnie z podnośnikiem i turem  przy podnoszeniu tur i podnośnik drży.Wymieniłem pompę wewnętrzną skrzyni, pierścienie, tuleje i podkładki dystansowe koszyka półbiegów , wszystkie oringi , uszczelki gumowe, uszczelki tłoka podnośnika.Po remoncie nic się nie zmieniło.Ciśnienie w pokrywie skrzyni wynosi 9.5 atmosfery.

Jeżeli ktoś wie co może być powodem usterki będę wdzięczny za wskazówki.

[John deere 7730]

1. 

   John deere 7730

   198000.00 PLN  /  31-03-2019

2. 

   John deere 5720 pierwszy właściciel 2007 rok

   109000.00 PLN  /  05-03-2019

3. 

   John Deere 6170M, 2013r, TUZ 205KM pneumatyka , klimatyzacja

   239000.00 PLN  /  27-02-2019

[podlach93 5]

9,5 to słaby wynik po tej naprawie

[avanttura 6]

Ale może  być , sprawdzić wypadało by  tłoczki (sprężyny) głównej  pompy

Edytowano Marzec 13, 2018 przez avanttura

Tylko na agroFakt.pl:

Rynek ciągników rolniczych w 2018 roku – podsumowanie sprzedaży zobacz »

[podlach93 5]

No niby może ale powiedzmy sobie szczerze że jak środek nowy to słabe te ciśnienie, A co do pompy to trzeba najpierw zrobić bardziej wnikliwą diagnostykę żeby nie zgadywać tylko mięć pewność - poco generować sobie koszty

[Groszek87 0]

Tak tylko teraz te 9.5 bar jest przy zasilaniu rozdzielacza na skrzyni, czy przy zasileniu pompy głównej? Hydraulika drży bo przednia pompa nie ma podawane dostatecznej ilości oleju czyli olej gdzieś spierdziela. Sprawdz zawór regulujący ciśnienie idące do pompy głównej, może się zawiesił... zawór ten jest zlokalizowany jakby miedzy akumulatorem a rozdzielaczem  hydraulicznym szybkozłącz koło zaworu priorytetowego układu kierowniczego. A jeśli 9,5 bara masz na zasileniu pompy głównej to jakiś zaworek zwrotny  Ci się rozsypał w pompie głównej.

Edytowano Marzec 30, 2018 przez Groszek87

[slawomirhr 0]

Dnia 11.03.2018 o 21:24, Dariusz1972 napisał:

Mam problemy z ciągnikiem John Deere 1640 a dokładnie z podnośnikiem i turem  przy podnoszeniu tur i podnośnik drży.Wymieniłem pompę wewnętrzną skrzyni, pierścienie, tuleje i podkładki dystansowe koszyka półbiegów , wszystkie oringi , uszczelki gumowe, uszczelki tłoka podnośnika.Po remoncie nic się nie zmieniło.Ciśnienie w pokrywie skrzyni wynosi 9.5 atmosfery.

Jeżeli ktoś wie co może być powodem usterki będę wdzięczny za wskazówki.

Witam. Podstawa w ciągnikach to manometr,  a nie naprawy w ciemno !!!!  Widzę ze bystry jest i ogarniasz tematy z mechanika, to poprowadzę gdzie się masz podłączyć  manometrem aby wszystko grało . Z tego co napisałeś  to układ nisko ciśnieniowy masz ok ,  tylko wysoko ciśnieniowy ma ubytek ciśnienia i na 90  procent jest to wina orbitrol i Wyjście na hydrauliczna hamulce przyczepy. podam nr 514 518326(Bez płatnie ) i powiem co masz zrobić  aby hydraulika była sprawna koszt naprawy nie badzie wyższa  jak 700 zł  pozdrawiam 

[WojtekSzczerbacki 0]

9,5 bara to dobre ciśnienie ,jeszcze jakie jest ciśnienie na tylnym wom i napęd na przód 

[slawomirhr 0]

2 godziny temu, WojtekSzczerbacki napisał:

9,5 bara to dobre ciśnienie ,jeszcze jakie jest ciśnienie na tylnym wom i napęd na przód 

To dobre ciśnienie, tylko to jest ciśnienie na ciepłym olej gdy zaczyna szwankować hydraulika ??! I gdzie się podlaczyles?? Ciśnienie powinien być takie same tylko że zalaczasz WOM spada o jeden Bar i się wyrównuje to samo przedni napęd. na pół biegach 3 bar i po chwili masz 9,5 . Ty dalej masz problem na na rozgrzanym czy tylko tak się pytasz??

[slawomirhr 0]

Dnia 11.03.2018 o 21:24, Dariusz1972 napisał:

Mam problemy z ciągnikiem John Deere 1640 a dokładnie z podnośnikiem i turem  przy podnoszeniu tur i podnośnik drży.Wymieniłem pompę wewnętrzną skrzyni, pierścienie, tuleje i podkładki dystansowe koszyka półbiegów , wszystkie oringi , uszczelki gumowe, uszczelki tłoka podnośnika.Po remoncie nic się nie zmieniło.Ciśnienie w pokrywie skrzyni wynosi 9.5 atmosfery.

Jeżeli ktoś wie co może być powodem usterki będę wdzięczny za wskazówki.

Witam. Czy naprawiles traktor ? A jak nie to powiem jak sprawdzić pozostałe kosze .  Pozdrawiam 

[yanki 0]

Witam, poszukuje pomocy w dalszym lokalizowaniu usterki w jd 3350. Na rozgrzanym oleju na niskich obrotach calkowicie siada hydraulika  , po mierzeniu ciśnienia na korku pod podłogą, na niskich obrotach cisnienie spada do zera , na pełnych obrotach wzrasta do około 9bar, gdzie szukać przyczyny ? ? 

[slawomirhr 0]

12 godzin temu, yanki napisał:

Witam, poszukuje pomocy w dalszym lokalizowaniu usterki w jd 3350. Na rozgrzanym oleju na niskich obrotach calkowicie siada hydraulika  , po mierzeniu ciśnienia na korku pod podłogą, na niskich obrotach cisnienie spada do zera , na pełnych obrotach wzrasta do około 9bar, gdzie szukać przyczyny ? 

12 godzin temu, yanki napisał:

Witam, poszukuje pomocy w dalszym lokalizowaniu usterki w jd 3350. Na rozgrzanym oleju na niskich obrotach calkowicie siada hydraulika  , po mierzeniu ciśnienia na korku pod podłogą, na niskich obrotach cisnienie spada do zera , na pełnych obrotach wzrasta do około 9bar, gdzie szukać przyczyny ? ? 

 

Witam na którym korku się podłączałes są dwa obok siebie, pierwszy od tylu to odcinek pompa do koszy ,drugi to za koszami do zaworu . Jeszcze jedno książkowo to sprawdzaj ciśnienia przy 1500 obr/min i w chwili wystompienia usterki na rozgrzanym . Jeszcze zobacz na tym pierwszym od o ile będziesz miał spadek ciśnienia ja zalaczysz : napęd, walek, pół biegi, tylko pojedynczo powinno być bar spadku i odbicie . Już nawet się nie pytam o filtry bo są dwa ..

 

[yanki 0]

Na ta chwilę podłączyłem się do tego bliżej tylu ciagnika , na tym korku dokonałem pomiaru tak jak pisałem wyżej , do korka bliżej silnika jak na razie jeszcze szukam krucca bo jest inny rozmiar  (wiekszy) , poza tym wkrecalem się jeszcze zegarem do hi-lo , i walka ok 9 bar. Filtry wraz z siatkowym sa ok i olej również 

[slawomirhr 0]

To nie szukaj podłączenia jak masz z tym problem . Masz nieszczelne kosze ale pisałem " Jeszcze zobacz na tym pierwszym od o ile będziesz miał spadek ciśnienia ja zalaczysz : napęd, walek, pół biegi, tylko pojedynczo powinno być bar spadku i odbicie " . 

Przed chwilą, slawomirhr napisał:

To nie szukaj podłączenia jak masz z tym problem . Masz nieszczelne kosze ale pisałem " Jeszcze zobacz na tym pierwszym od o ile będziesz miał spadek ciśnienia ja zalaczysz : napęd, walek, pół biegi, tylko pojedynczo powinno być bar spadku i odbicie " . 

Tylko to sprawdź na rozgrzanym jak przestanie podawać olej a jak chcesz być pewny że to kosze to powiem jak to sprawdzić który kosz i jak będzie chodził bez koszy żebyś był pewny tylko zadzwoń .numer wyżej znajdziesz

Przed chwilą, slawomirhr napisał:

To nie szukaj podłączenia jak masz z tym problem . Masz nieszczelne kosze ale pisałem " Jeszcze zobacz na tym pierwszym od o ile będziesz miał spadek ciśnienia ja zalaczysz : napęd, walek, pół biegi, tylko pojedynczo powinno być bar spadku i odbicie " .