ramiona podnosnika renault 103.54

[crickmaverick 104]

Witam, mam problem nie moge sciagnac ramion od podnosnika w renautl 103,54 tych gornych co sa na wałku z wielofrezem ma moze ktos jakis pomysł bo sciagaczka ani drgnie, czy mozna w to pukac młotem czy w ogole idzie to sciagnac bez zdejmowania plecaka z skrzyni, dodam ze uzywałem płynów penetrujacych, myslałem tez zeby podgrzac te ramiona palnikiem acetylenowym jesli ktos sciagał te ramiona niech powie jak.

[AlaCapone 5015]

Ściągnij zabezpieczenie w postaci pierścienia segera (seeger), następnie usuń farbę z wielowypustu i dokładnie oczyść z wszelkich zabrudzeń. Dopiero w tym momencie podajemy preparat penetrujący i czekamy godzinę lub czasem dłużej. Po tym czasie powinno zejść.
Można pomóc mu zdecydować się na opuszczenie wałka poprzez uderzenia młotkiem gumowym góra-dół oraz lewo-prawo. Nie wolno „walić” metalowym młotem! Uderzenia młotkiem zawsze na przemian, z kilku stron. Kąt uderzania równolegle do osi lub zbliżony. Można użyć mocnego ściągacza, ale w większości przypadków nie ma takiej potrzeby. W bardzo skrajnych przypadkach pozostaje palnik, ale trzeba zaopatrzyć się w nowe uszczelniacze.
Powodzenia.

[crickmaverick 104]

połowe tego co napisałes zrobiłem, tzn dobrze oczysciłem i srodkiem penetrujacy dałem, dobrze ze podpowiedziałes z tym młotkiem bede probował , sciagacz wyspawałem sam z płaskownika 20 mm bo te kupne uległy, 

[witejus 8521]

segery zdjęte ?

[crickmaverick 104]

prosze cie..... zostawilem segery i sciagalem na zalozonych ahahahaabu

[crickmaverick 104]

pukanie młotem gumowym nic nie pomogło niestety ale bedzie trzeba zwalic plecak, zeby to dobrze podgrzac palnikiem, jaka jest procedura zdejmowania plecaka trzeba na cos szczegolnie zwrocic uwage?

[Gość]

Spróbuj to zamrozić jeszcze zanim zrzucisz plecak. Czasami daje lepsze rezultaty niż grzanie. moim zdaniem gdzieś się frezy wyrobiły i zachodzi jedno na drugie.  Próbowałeś podpiąć coś cięższego na rozkręconych śrubach ramion?

[crickmaverick 104]

czym zamrozic? sa takie preparaty? miałem zapiety siewnik ktory sam wazy 2 tony i nic

[Gość]

Sprężone powietrze albo ciekły azot ale tego drugiego raczej nie dostaniesz. Już zrzuciłeś plecak?

[crickmaverick 104]

nie, teraz nie bede tego robił zostawie to na poczatek maja kiedy ustana na troche prace w polu u mnie, usczelniacze itd wszytko jest ok chce zdjac te ramie bo musze dac do tokarza zeby mi sworzen dorobił bo kupiłem dodatkowy siłownik na prawa strone ( z lewej juz jest) mam pytanie czy jak bede miał 2 siłowniki z tylu bedzie lepiej podnosił?

[Gość]

Jak Ci się nie śpieszy to lej tam wd40 od czasu do czasu jak będzie w robocie może się rozrusza.  Wątpię czy będzie lepiej podnosił. Dodasz dodatkową objętość oleju do napompowania i tyle. Z lewej to w większosci jest. Ja u siebie też mam z lewej w 75.12

[AlaCapone 5015]

WD40 nie jest preparatem penetrującym! - jest do wszystkiego, czyli do ...

22 godziny temu, crickmaverick napisał:

czy jak bede miał 2 siłowniki z tylu bedzie lepiej podnosił?

Co to wg Ciebie znaczy "lepiej"?
Po pierwsze: Będzie podnosił więcej (wzrośnie udźwig) podnośnika, ale kosztem czasu, czyli wolniej.
Po drugie: Jeden siłownik to porażka i błąd konstrukcyjny. Podnośnik na dwa siłowniki jest bardziej odpowiedni, gdyż obciążenie ramion podnośnika będzie równomierne i nie będzie dochodzić do nadmiernych obciążeń skrętnych górnego wałka.

[Gość]

Wałek od ramion i tak jest liczony pod obciążenia skrętne. W wielu ciągnikach umiejscowienie siłownika w plecaku jest asymetryczne względem wałka. Czy taka porażka to nie powiedziałbym. Mały błąd już tak. We Francji nie było "perelu" więc nie ma co ich usprawiedliwać że klepali z tego co mieli ;). Konstruktorzy tak obliczyli i chyba nie ma jakiś problemów z rozerwanymi plecakami w renówkach

[crickmaverick 104]

o to mi chodziło ze wzrosnie udzwig czasem sie nie przejmuje  wolniej = bezpieczniej