Skocz do zawartości
stachles

Pronar 1523A

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Pronar
look1990    0

Nie rozumiem waszej logiki. Jak można względem belasusa dopłacić aż tyle do pronara? Mój wujek najpierw wziął pronara 1221a i jak się zaczął sypać, to się wkurzył i powiedział, że więcej nie weźmie traktorów z tej firmy. Nie minęły 4 lata i wziął Belarusa 1025TSA - o wiele lepszy oprócz wycieków nic się nie dzieje, a wpronarze co chwilę coś:wymienił już pompę hydrauliczną, olejową, tryby w tylnym moście po kilka razy. Nieprawdą jest, że pronar wszystkie części bierze z Białorusi. Gdzieś czytałem, że mają odlewnię w Polsce , a poza tym dlaczego pronar się sypie, a belarus nie?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Piochu    7
ja w moim pronaze 1523A miałem podobny przypadek jak Grzesio31, pod czas jazdy po drodze wypadła mi szyba z prawych drzwi tylko ze miałem miej szczescia...za szybe dałem niecałe 800zł

Ta szyba to chyba wada fabryczna, sąsiad już 2 razy ją wymieniał, a jesienią pękła mu tylna szyba. Ostatnio myślałem na temat tych pękających szyb i moim zdaniem te kabiny nie nadają się do silników MTZ-a ponieważ tworzą za duże drgania i szyby pękają, ale to tylko moje zdanie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mekiss    28
MTZ

Minskij Traktornyj Zawod

kolego a Minsk to gdzie sie znajduje, przeciez to jest stolica BIalorusi

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

wama7552    0

Dlaczego byś radził belarusa 150km, czy masz takiego? jeżeli tak to napisz jak Ci się sprawuje i czy miałeś dylemat czy wybrać pronara. Bo ja też się zastanawiam którego wybrać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    190

kolega ma 150km Pronara na początku narzekał, trochę się psuł ale pierdółki a serwis nie mógł se z nimi poradzić, dopiero jak przyjechali z Pranara to zrobili[chodziło o klime] .To raz przód mu się nie rozpadł na polu trzeba było poskręcać.teraz szuka JD.Powiedział że drugi raz by go nie kupił ale od dwóch lak praktycznie bez awaryjny a ma z 70ha .W tamtym roku nawet siał nim zboże bo fajnie się jedzie ciepło i silny w stosunku do jego 1014 czy 1012.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
xze    0

Kup belarusa ponieważ jest lepszy :D

 

ja mam 820 i chody jak żyleta jak bym mia kupic 150 km ciągnik to tylko belarusa :(

 

Ja bym niepatrz :( yłbym Pronara tylko obrazu Belarusa :(

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adiss    6

czytam te wpisy -wiekszość bzdury na zasadzie słyszałem gdzieś - u kogoś.nic wam nie doradze powiem tylko ,że użytkuje proara 1221 130KM od 2002 roku z numerem fabrycznym 00001 -praktycznie jeszcze rusek z naklejkami pronara. bez usterk -odpukać , apetyt na paliwo bardzo umiarkowany , nie wybredny ;opał lub kolejowa ropka. wady oczywiśćie ma ;cieknie po rozdzielaczu , brak synchronizatora reduktora ,nie mylic z biegami, i za mała wydajność pompy hydraulicznej 56l/min . nie wiem , czy pozniej coś zmienili bo wyszły juz dwie nowe generacje ,ale rachunek ekonomiczny mowi wszystko. pewnie przyjemnie jest bujać sie w np aresie 72xz bo takim miałem okazje ale cena ...alternatywa to zakup wysokiego ryzyka , czyli używany zachodni -koszty użytkowania...

powodzenia.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adiss    6

A jaka jest różnica pomiędzy 1221 a 1523? Tylko silnik jest inny, czy cała reszta jest mocniejsza(konstrukcja)?Czy można mieć w którymś z nich rewers tak jak w 592 - http://allegro.pl/mtz-belarus-592-rewers-okazja-i1215077172.html ?

 

ztego co wiem to nie zmienili silnika tylko wysokosc momentu obrotowego i dawke to uzyskali 150KM . zmienil sie wygląd maski , kabiny , różnic tech szukaj na stronie PRONARu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
look19    29

Mocniejszy jest jeszcze podnośnik, bo ma udźwig 8t, a 1221 5,5t, a reszta wygląda tak samo, więc nie warto za 24km dopłacać 32tys, bo 1221 w takiej nie najgorszej wersji jest już (belarus) za 108tys zł netto, a 1523 za 144tys zł netto.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ja mam Pronara 1221A 130km. Żadnych problemów

mam go już 6 lat 1200mgh. narazie brak wycieków.

Jedyne usterki to pęknięcia przewodów hydrauliki, ale po pracy 24godz non-stop można mu wybaczyć xD

Jego moc jest zadzwiająca. np przy pracy z talezówką zapotrzebowanie mocy od 130 do 180km ja doczepiłem jeszcze brony i lata a ziemie mam ciężkie.

pług z którym pracuje to kverneland 5X45cm i też chodzi ;p. Ludzie tylko dużo krzyczą chociąż widzieli te ciągniki tylko z daleka. To naprawde dobra marka.

Polecam!!!

 

mam te ursus 155km ale jest słąbszy niż pronar 130km a przytym złom jakich mało. Jak i zetor też ;p

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adiss    6

Tak to mocny , solidny i stosunkowo nie drogi traktor . jest jednak jeden powazny problem , o którym mało kto wie . to praca z wałkiem odbioru mocy . agregat upr.siewny , prasa i gnojara to jego cienka strona . trzeba wymieniac tasmy cierne na szersze , które lepiej ciągną bo inaczej wałek potrafi sie zatrzymywac . niestety z czasem prowadzi to do rozsypania łożysk igiełkowych . to jgo najwieksza bolączka . prawdopodobnie jest to naped przeniesiony żywcem z modelu 82. tego czy w kolejnych generacjach 1221 cos zminili nie wiem .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kamil12441    0

Zastanawiam się jaki ciągnik kupić . Myślałem nad pronarem 1523A ale jak poczytałem na forum to jest złom .

A to moje pytanie czy opłaca się go wogóle kupować , a jak nie to jaki ciągnik wybrać ok. 150 KM ?

Jak byście mogli to napiszcie na meila stachles.rafal@vp.pl .

Z GÓRY DZIĘKI :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Cheesburger
      Co ile smarujecie krzyzaki wału przedniego napędu?
      Wystarczy tam wkrecic kalamitke czy cos trzeba jeszcze?
       
      Pytam ponieważ ostatnio po dłuzszym przestoju ten pierwszy od skrzyni biegów zaczął delikatnie piszczec podczas szybkiej jazdy. Polałem go olejem i pomogło ale wole cos bardziej zapobiegawczego zrobic jesli potrzeba.
    • Przez Rolnik551
      Witam wyrzuca mi bieg chodzi o tą dźwignię między nogami tzn. Reduktor 
      Co może być przyczyną jak naprawić? 
    • Przez Piotr0224
      Witam, mam mały problem z Pronarem 1025a otóż w tym roku przy bardzo lekkiej pracy przy przyczepie do małych kostek słomy zauważyłem że ciągnik łyknął dość sporo oleju w ciągu 2-3 dni pracy mógł łyknąć ok 2 litrów oleju, ciągnik pracował często na najniższych możliwie obrotach czyli ok 700/min, z odpowietrznika silnika (nie znam fachowej nazwy wąż wychodzący z nad głowicy silnika schodzący po lewej stronie bloku i kończy się w ramie)  wychodziło dość sporo białego dymu, co ciekawe przy cięższych pracach w uprawie brony, talerzówka gdzie chodzi już na normalnych obrotach i ma czasem ciężko oleju wziął mniejsze ilości przez dłuższy okres pracy, jednak ostatnio pokazuje lekki ciągły ciemny dymek (dawniej pokazywał gdy miał bardzo ciężko). Przy odpalaniu zimnego ciągnika z tłumika wychodzi bardzo duża ilość białego dymu a gdy się go troszkę przegazuje to po chwili ustaje.
      Dodam że temp silnika jest zbyt niska w lekkiej pracy pokazuje ok 60 przy ciężkiej nie dochodzi do 80. Wspomnę też że  z 3 lata temu trochę się grzał z powodu silnie zapchanej chłodnicy wodnej olejem i pyłem ale było pilnowane aby temp nie przekroczyła 100 stopni. Ciągnik ma moc, spalanie w normie, zalewany od nowego Turdusem.
      Co podejrzewacie pierścienie że bierze olej? Czy mają one wpływ na nizszą temp silnika? Biały dym przy odpalaniu (wtryski)? I czy kiedyś spotkaliście się że na niskich obrotach bierze olej a na wysokich mniej (turbina)?
    • Przez AgroRolnikŚląskiTeam
      Witam od pewnego czasu zastanawiam się co jest z tymi ruskimi silnikami d 243 (Pronar 82 SA) że gówno widzą a kopcą jak głupie . Mój nawet na pusto pod górkę niewielką z turem łc 1650 na pełnej czwórce po asfalcie kopci na czarno , podczas orki pod górę z 10 stopni - góra 13 w pługu 4x40 na 2 polowej z reduktorem puszcza taki dym że aż jest ciemno a w nocy to i widać ogień z tłumika na 5-10 cm , rozumiem że jest dość spore obciążenie i w instrukcji jest napisane 100-120 km ale dajcie spokój prosty ursus c 360-3P w pługu 2 skibowym na 3 szosowej dymka nie puści a nieraz jest tak że aż z obrotów spada . Ostatnio dość sporo jeździłem Pronarem (82 SA) w przyczepie autosance z 7 t jęczmienia i byle jaka górka i do 3 szosowej trzeba było redukować . 
      Dodam że mój egzemplarz ma ok. 3300 mtg .
    • Przez foka71
      Witam.Mam problem z moim Pronarem.Otóż pogasły mi wszystkie wskażniki i niektóre kontrolki na desce rozdzielczej,np. od ładowania.Bezpieczniki sprawdzałem,są o.k.Alternator niedawno mi wymieniał jeden mechanior,więc jakieś ładowanie jest,bo światła górne działają,tylko czasem jakoś przygasają.Czy to może być wina złego podłączenia alternatora,czy coś innego za to odpowiada?Z góry dziękuję za wszystkie podpowiedzi.
×