problem z elektryką

[dawidek223 0]

Witam,

Panowie dzisiaj był u mnie elektryk i robił podgrzewanie świecy , podgrzewanie działa już tylko jest mały problem na desce rozdzielczej nie działa kontrolka od świecy między innymi nie działa też od długich świateł ,co świeci od paliwa ,od ciśnienia oleju w układzie kierowniczym, od kierunkowskazów dla przyczep  mówił że mogą być żarówki w zegarze po palone  ,dodam jak zjedliśmy pod kierownicą plastki to z lewej strony. Jak jest stacyjka na podłodze leżał jakiś przerywacz BPK-1  i były 4 kabelki podłączone obok leżało 6 kabelków dodam też że luzem leży niebieski kabel z suwką plstikową odłączony. zrobiłem zdjęcia dla uwagi

[Pronar 82SA PLUS Turbo]

1. 

   Pronar 82SA PLUS Turbo

   55000.00 PLN  /  26-12-2018

2. 

   Pronar P5-5135, 105 KM

   67900.00 PLN  /  15-01-2019

3. 

   MTZ Pronar 82A II**1070 MTG**Pierwszy Właściciel**Stan jak NOWY**

   81500.00 PLN  /  16-01-2019

[MF675ursus 238]

To co to za elektryk że w połowie roboty kończy?

[jackob1997 33]

@dawidek223 czyli trzaba obczaić dobrego elektryka żeby wszystko ładnie podłączył żeby działało,a w jakim to traktorze jeśli można wiedzieć  

Tylko na agroFakt.pl:

Jakim ciągnikiem jeździłby Mikołaj? zobacz »

[Tomasz78 798]

w rusku kolego ,

Dawidek poszukaj w necie schematu ,widze ze instalacja orginał wiec jest szansa doprowadzić to do porządku ,

elektryk jak byl powinien wszystko ogarnąć ,ten Twój jakiś kiepski skoro zlekceważył ,problem ,

[jackob1997 33]

@dawidek223

 

Edytowano 14 Kwiecień przez jackob1997

[dawidek223 0]

Jest to Pronar 82 A

[jackob1997 33]

@dawidek223 tam masz na jednej fotce przewody te co trzymasz tam w ręce tu masz opisane który przewód do czego idzie (nie mam pewności czy na 100% to tak będzie,ale tak udało mi się ze schematu obczaić)

1.niebiesko-czarny jest od tego układu kierowniczego

2.niebieski jest od świec żarowych

3.czarny jest od czujnika wskaźnika paliwa 

4.czerwono czarny od czujnika wskaźnika ciśnienia oleju silnika

5.żółto czerwony do przekaźnika rozłączania dyforencjału przy hamowaniu 

6.pomarańczowy do przekaźnika nr2 od womu

Edytowano 22 Luty przez jackob1997

[dawidek223 0]

Tylko ciekawe do czego je podłączyć ,chyba musi być jakiś drugi przekaźnik.

[janek82 3]

witam a za co odpowiada ta czarna puszka z 1 zdjecia?

[dawidek223 0]

Ta czarna puszka odpowiada chyba od kontrolek na desce rozdzielczej takich jak np światła krutki itp nw dokładnie

[TomaszStach 94]

Witam wszystkich. Mam problem z moim 82 SA i liczę, że wspólnie jakoś uda się nam to rozwiązać. Od jakiegoś czasu ( nie pamiętam dokładnie, ale napewno od dawna) mam awarię kierunkowskazów. Pali mi bezpiecznik. Ale najdziwniejsze jest to, że dzieje się to na WYŁĄCZONYCH kierunkach. Czasem działają dwa tygodnie, z przyczepami czy bez. A czasem spali się chwilę po włożeniu. Przejrzałem przewody, lampy, wymieniłem włącznik awaryjnych bo był uszkodzony. Ale nic nie pomogło. Już nie wiem, co dalej robić. W lutym woziłem zboże i było ok, niedawno sprawdzałem i kierunki działały, dzisiaj bezpiecznik spalony... Jeśli to może mieć znaczenie, to szwankuje przełącznik kierunkowskazów przy kierownicy. Ale w ten sposób, że w pozycji "światła mijania" nie trąbi. Może macie jakieś pomysły gdzie szukać... 😔 Z góry dzięki za poświęcony czas. 

P. S to na zdjęciu to nie przerywacz, tylko sterownik świecy płomieniowej . To tak na przyszłość dla potomnych 

Edytowano 19 Kwiecień przez TomaszStach

[jackob1997 33]

@TomaszStach a bezpiecznik nie ma za małej ilości amper ? Sprawdź miernikiem też.

[TomaszStach 94]

Nawet 30 A się przepalił... 😔 Ale on się pali przy WYŁĄCZONYCH kierunkowskazach 

Edytowano 20 Kwiecień przez TomaszStach

[jackob1997 33]

@TomaszStach tyle to wiadomo że przy wyłączonych 

 

 

@TomaszStach Łap schemat instalacji  i obczajaj 

 

Schemat ideowy instalacji elektrycznej PRONAR 82 II.pdf

[Xawier 40]

A pomożecie Panowie w moim pronarze 1025a z 2011 nie działają wskaźniki deski rozdzielczej i obrotomierz nie pokazuje nic. Działa tylko czujnik ciśnienia oleju i ładowanie. Bezpieczniki sprawdzone są ok. Możliwe że jakiś przekaźnik tylko który za to odpowiada? i jak sprawdzić czy jest dobry przekaźnik czy też jest uszkodzony? Dodam że miałem problem z aku i był odpalany ze spawarki i coś jakby strzeliło i przestała deska rozdzielcza działać

[Tomasz78 798]

przełącznik 12/24 może poległ ,bo to typowe przy rozruchu z innych źródeł zasilania .ale u mnie była podobna usterka ze wskaźnikami okazało sie że powodem byl brak masy na kabinę ,przewód łączący zaśniedział i cuda się działy ,po wyczyszczeniu i dokręceniu wszystko wróciło do normy

[Xawier 40]

Masa na aku zaśniedziała? Jak włącze masę i sprawdzę na rozruszniku napięcie to jest ok 26V więć to może z tym przełącznikiem 12/24 tylko dodam że na nowych akumulatorach odpala od strzała. Działa kontrolka ciśnienia oleju ładowanie działa wskaźniki nie działają radio nie działa i kierunkowskazy świecą na stałe jakby przerywacz nie działał.

[Tomasz78 798]

sprawdz przewód masowy od korpusu ciągnika do kabiny o nim pisze ,u mnie jest z tylu pod skrzynką aku taka stalowa plecionka ona doprowadza mase do kabiny

[Xawier 40]

ok jutro sprawdzę i napiszę co i jak. Jeśli to to stawiam piwo

[Tomasz78 798]

spoko mnie będzie bardziej cieszyć ze mogłem pomóc

[Xawier 40]

Plecionka cała więc masa idzie na kabinę. Sprawdzałem miernikiem czy jest przejście Jest jeszcze jedna plecionka z włącznika masy ale nie wiem dokąd idzie, muszę odbudowę rozkręcić. A ten 12/24 jakby się zepsuł to by rozrusznik kręcił? Światła działają na 12V i nie przepalają się.

[TomaszStach 94]

Witam wszystkich po dłuższej przerwie w dziale pronara. Parę dni temu przy orce pojawił mi się problem z elektryką a konkretnie chodzi o ładowanie. Do tej pory wszystko było ok. Od 2004 raz wymieniłem akumulatory, kilka razy pasek. A ostatnio zdarza mi się, że przy jeździe na jednostajnych obrotach albo opadnie mi wskazówka obrotomierza, albo błyśnie kontrolka ładowania (nie jarzy się - odrazu błyśnie pełnym światłem). Czasem przy dodawaniu gazu wskazówka dojdzie do 2000 obr. I dalej nie chce. Sprawdziłem przewody przy alternatorze (1000 W oryginalny) oraz przy przełączniku 12/24 i wszystko jest ciasno przykręcone. Możliwe, że alternator się skończył? Gdzieś na forum czytałem że są niezniszczalne. Acha. Nigdy nie ruszałem tą śrubą lato - zima, bo nie mogę jej ruszyć. Dziękuję za pomoc. Pozdrawiam serdecznie.