4270 kilka pytań

[Prezesszef 2]

Witam 

Od niedawna jestem posiadaczem Fergusona 4270 z 1999r. Bez ekektrohydrauliki z mechanicznym rewersem.

Mam kilka pytań, mianowicie. Do czego służą przyciski pod kierownicą obok bezpiecznikow opisane jako o,m,c i strzalka?

Jakie lejecie oleje do silnika i skrzyni? (szukałem na forum ale nie znalazłem do tego modelu)

Co może być przyczyną niedziałającego obrotomierz? 

Z góry dzięki i pozdrawiam

 

[lukasz0920 443]

Wrzuć tu zdjęcia

[Prezesszef 2]

https://m.fotosik.pl/zdjecie/aad4c3f6a879d068

https://m.fotosik.pl/zdjecie/892e8fd4f73cb90b

Edytowano Luty 4, 2018 przez Prezesszef

[hubertuss 4653]

To jest chyba do programowania wielkości kół itd. Aby licznik dobrze pokazywał. Ewentualnie na liczniku mth można sprawdzać ile np pola zostało uprawione. Nie ma teraz dostępu do instrukcji.

[tadi77 317]

przy pompie hydraulicznej jest czujnik on jest odpowiedzialny za obroty czesto z nim sa problemy

[Prezesszef 2]

3 godziny temu, tadi77 napisał:

przy pompie hydraulicznej jest czujnik on jest odpowiedzialny za obroty czesto z nim sa problemy

Właśnie wczoraj tam zaglądałem i widziałem już coś silikonem grzebane przy czujniku, więc przyjrzę się temu od razu przy wymianie oleju 

3 godziny temu, hubertuss napisał:

To jest chyba do programowania wielkości kół itd. Aby licznik dobrze pokazywał. Ewentualnie na liczniku mth można sprawdzać ile np pola zostało uprawione. Nie ma teraz dostępu do instrukcji.

Znalazłem instrukcje obsługi i coś właśnie było o tych przyciskach ale po francusku pisane więc nic nie czaiłem. Głównie chodzi mi o zmianę z mil na kilometry na godzinę, ale inne opcje tych przycisków też bym chętnie poznał 

[hubertuss 4653]

Będę miał do instrukcji dostęp za kilka dni koło tygodnie. Jak ci się nie spieszy to sprawdzę i dam znać. Jak dobrze pamiętam tam jest opisana procedura zmiany mil na km oraz procedura ustawiania wielkości obwodu koła tak by dobrze liczył prędkość.

[Prezesszef 2]

Dzięki pewnie aż tak mi się nie spieszy  chętnie przygarne różne instrukcje, wskazówki itp jeśli miałbyś możliwość przesłania. Z góry dzięki

[hubertuss 4653]

Mam instrukcje w formie kartkowej i szczerze powiedziawszy nie chce mi się tego kserować, skanować czy fotografować bo to kilkaset stron. Ale ciągnik jest prosty jak cep i w tej instrukcji nie ma nic nadzwyczajnego. Są kody błędów ehr i rewersu jeśli komuś potrzebne. A reszta mechaniki jest na poziomie zetora czy ursusa. Pod prawym tylnym kołem jest odśrodkowy filtr oleju. Filtr oleju od podnośnika jest pod deklem na 3 śrubki od spodu skrzyni jak w 255. Chyba, że jest rewers i ehr to są dodatkowe filtry. Radzę też zwrócić uwagę na luz przedniej osi w miejscu gdzie się obraca. Jeśli jest luz naprawić to uchroni mechanizm różnicowy przed zniszczeniem i większymi kosztami. Ale to tez jest znane z innych mf ów.

[Prezesszef 2]

Myślałem że może masz na komputerze. Z przodu właśnie będziemy zabierać się za uszczelniacz bo leci z mostu po kole także przód też się zbada. Ciagnik jest bez ehr, szukaliśmy najbardziej prostego ciągnika wiadomo fajnie mieć bajery ale nam na nasze gospodarstwo ten wystarczy, zresztą zobaczymy jak będzie się sprawował, dzięki za wskazówki. Pozdrawiam 

[misiekadam 1]

jeżeli chcesz to mam, ale od serii 62

[Prezesszef 2]

Ale w formie na komputer?

[misiekadam 1]

Plik pdf , daj meila to ci podeślę 

[Prezesszef 2]

gumi_1993@wp.pl 

Dzięki

[Mikruss 536]

62xx to calkowicie inny ciagnik....

[Prezesszef 2]

A co może być powodem dość intensywnego dymienia na biało zaraz po odpaleniu przez około minutę? Dzieje się tak tylko na całkowicie zimnym silniku w mrozie. Dzisiaj u mnie 5 stopni na plusie, sprawdzę potem czy tak samo będzie dymić jak w mrozie. 

[misiekadam 1]

Możliwe że nie najlepsza już kondycja silnika czyli wtryski słabo pylą lub zawory nie domykają albo pierścionki przepuszczają.w moim 6290 jak odpalałem przy -21 to na początku parą chucha 😃

Ogólnie biały dym to skutek niedopalonego paliwa czego powodem mogą być wyżej opisane historie .

 

 

[hubertuss 4653]

Ja bym się nie czepiał. Przecież to nie jest jakaś najnowocześniejsza konstrukcja silnika. Komory spalania są zimne to i spalanie nie jest najlepsze. 

[misiekadam 1]

Oczywiście że tak ... oleju nie bierze to po o się głowic , rozgrzeje się to ogień na gary 😃

[Prezesszef 2]

Dzisiaj już nie było takiego dymu a stał w sumie kilka dni nie odpalany, co do pierścieni pewnie się zgadza ale trzeba po prostu sprawdzić go w polu i się wszystko okaże co jest wart