Remont tylnego mostu c 360

[wiki868 2]

mam pytanie,  scieło mi nity na kole talerzowym w ostrówku ( most taki sam jak w c360). Mam pytanie czy  nitować spowrotem czy może  wywiercić otwory na 10mm i założyć śruby /? chodzi o to ze  ostrowek wazy 5 ton a 360 wazy okolo 3 ton, dodatkowo biorac pod uwage  przeciążenia podczas prac budowlanych chciałbym zrobic to solidniej niz kiedys ktos wymyslił.  W razie jakby kiedys scielo je,  moznalo by je wymienic bez wyciagania mechanizmu roznicowego i sciagania zwolnic. prosze o odpowiedz.

[bears 543]

Tylko nitowanie

[akmaly 707]

Spokojnie mogą być śruby, tylko najlepiej 12,9 z drobnym gwintem i ciałem w miejscu osadzenia w kole. 

Zresztą bardzo dużo mechanizmów jest tak montowanych. Nity są tanie, ale trzeba się bawić z nitowaniem i całą otoczką z tym związaną. 

[Borekk17 890]

Śruby 10.9 twardości  załóż i będzie chodzić  a nawet jak zetnie  to wymienisz znów na nowe    

W dwóch 60. Robiłem tak na śrubach 8.8 tylko aby sezon skończyć a już jedna 4rok się ta tym tłucze

[Mikua 119]

 Problem

Odebrałem z zakładu mechanizm z zanitowanym kołem talerzowym. po założeniu i wstępnym ustawieniu koło zacina się w jednym miejscu, wychodzi na to że jest bicie, oddałem znów do zakładu, jeszcze raz zanitowali i jest to samo, więc wychodzi na krzywy talerz, w sklepie w którym brałem stwierdzają że niby takiego przypadku nie mieli, no i teraz pytanie czy coś innego może być nie tak? bo sam już nie wiem,  

[bears 543]

Panowie jakie powinno być naprężenie łożysk (30216) mechanizmu różnicowego w C360?

[Gość]

 

bears

   Luz 0,05-0.12

[bears 543]

Zapewne chodzi o luz wzdłużny mechanizmu?

[Gość]

Tak to jest luz wzdłużny łożysk 30216

Edytowano Listopad 2, 2019 przez Sean

[MalyRolnik18 71]

Mam problem, po podniesieniu tyłu ciągnika c360, ciężko przekręcić kołem  jakby coś go blokowało, tylko co ? Hamulce po remoncie, łożyska nowe już nie wiem co może być ? U znajomego koło kręci się jedną ręką a u mnie dwoma ciężko przekręcić. Miał ktoś kiedy coś takiego ?

[Borekk17 890]

popusc taśmy ręcznego

[Ursusc360polska 51]

Nie to że jestem upierdliwy, ale jeżeli ktoś robi remont a nie wie, że trzeba popuścić hamulce no to nie mam pytań.

[MalyRolnik18 71]

Ręczny popuszczony do zera, o tym wiem inaczej bym nie pisał... Hamulce raczej nie blokują bo wszystko jest nowe. 

[Borekk17 890]

Tylko weź poprawkę na nowe części dzisiejszej produkcji trafić takie co dobrze pasują to rzadkość szczęki będą ciut za duże i już będzie blokować cylinderek mógł być wadliwy i się do końca nie cofa i od tego będzie lekko blokować

[Alamo 1514]

Nowe nie znaczy że dopasowane,jeżeli sworzeń górny był wymiany a ciasno przeszła śruba do naciągu taśmy to jej nie odpuści po spuszczeniu hamulca.Poruszaj taśmy łyżką sprawdź czy chodzą swobodnie.Jeżeli jest luz to przycznę masz w hamulcu hydraulicznym

[Gość]

15 godzin temu, MalyRolnik18 napisał:

Mam problem, po podniesieniu tyłu ciągnika c360, ciężko przekręcić kołem  jakby coś go blokowało, tylko co ? Hamulce po remoncie, łożyska nowe już nie wiem co może być ? U znajomego koło kręci się jedną ręką a u mnie dwoma ciężko przekręcić. Miał ktoś kiedy coś takiego ?

Podnieś koło, naciśnij hamulec nożny i zejdź i poluzuj rurkę od pompki od tego koła, być może pompa blokuje i nie odbija do końca, może być też że sworzeń  od pompki do pedału nie ma luzu.

Edytowano Luty 25, 2020 przez Sean

[MalyRolnik18 71]

Dzięki za rady, sprawdzę jeszcze wszystko dokładnie w szczególności hamulce hydrauliczne.

[93karol 9]

https://hurtowniarolnicza.pl/czesci-do-ciagnikow/c-360/tylny-most/kolo-talerzowe-z-kolem-s-15z-x-51z.html Na Tym zestawie Ktos juz jeździ?

[TheEnd 13]

Mam taki u siebie, tych 20% szybszej jazdy nie zauważyłem ale przynajmniej nie wyje.

[93karol 9]

TheEnd napisał:

Mam taki u siebie, tych 20% szybszej jazdy nie zauważyłem ale przynajmniej nie wyje.

U mnie dyferencjał prosi sie o remont. i przy okazji wacham sie czy zakladac "szybszy" czy poprostu skośne zęby, wystarczy juz tego huku pod siedzeniem.

[jrol 0]

Dnia 11.11.2020 o 10:33, 93karol napisał:

https://hurtowniarolnicza.pl/czesci-do-ciagnikow/c-360/tylny-most/kolo-talerzowe-z-kolem-s-15z-x-51z.html Na Tym zestawie Ktos juz jeździ?

Podłączam się do pytania. Wszelkie informacje które do tej pory czytałem o zwiększeniu prędkości, dotyczyły zwolnic. Pierwsze słyszę o podniesieniu prędkości poprzez zmianę ataku i koła talerzowego. Nie to żeby prędkość maksymalna była priorytetem, ale skoro i tak wymieniam to czemu nie właśnie na to. Zawsze to trochę niższe obroty silnika przy rozsądnej prędkości.

[erni337 0]

Witam. Rozebrałem mechanizm różnicowy w c360 i są widoczne spore wytarcia i nierówności pod podkładkami ciernymi satelit w obudowie. Dwie podkładki były popękane. Szlifujecie te miejsca do gładkości i dajecie nowe podkładki, czy wymiana kosza satelit tylko? Ktoś pisał że dawał po 2 podkładki cierne. Poza tym otwory pod sworznie satelit są co prawda ciasne(oś satelit nie ,,lata" w otworze ani nie przesuwa się wzdłużnie), ale bardzo kiepsko wykonane- jakby zatarte. To tak fabryka zrobiła i też tak macie? Założył bym atak zetorowski ale ten co jest (zęby proste) nie ma oznak zużycia i waham się nad wymianą tego kosza satelit. Te nowe części mają różne opinie jeśli chodzi o wykonanie. Macie jakieś patenty na te podkładki cierne, żeby za chwile ich znowu nie starło i nie popękały? Pozdrawiam.

Edytowano Luty 10, 2021 przez erni337

[Gość]

Wymiana obudowy mostu na wyrąbany mechanizm?

[erni337 0]

Dnia 3.02.2021 o 22:40, jrol napisał:

Podłączam się do pytania. Wszelkie informacje które do tej pory czytałem o zwiększeniu prędkości, dotyczyły zwolnic. Pierwsze słyszę o podniesieniu prędkości poprzez zmianę ataku i koła talerzowego. Nie to żeby prędkość maksymalna była priorytetem, ale skoro i tak wymieniam to czemu nie właśnie na to. Zawsze to trochę niższe obroty silnika przy rozsądnej prędkości.

53/13=4,07 a 51/15=3,4 więc 4,07/3,4=1,197*100%=120% to odnośnie twojego pytania o szybki atak. Matematyka mówi że będziesz miał o 20% większą prędkość obr. z mostu na zwolnice, a więc ciągnik będzie 20% szybszy na każdym biegu przy każdych obrotach silnika. Jak to wytrzymają stare zwolnice to nie wiem. 

[Gość]

Zwiększanie dawki paliwa w tych starych trupach, zwiększanie szybkości w tych starych klamotach, dokładanie turbo do tej kupki złomu, zaczynam się bać czy ktoś kiedyś nie odleci tym w kosmos.

Edytowano Luty 10, 2021 przez Gość