Jumz ЮМЗ metamorfoza, modyfikacje

[Narko 224]

Witam Wszystkich

Temat poswiecony totalnej metamorfozie i remontowi JUMZA 6M.

Jestem na etapie modyfikacji i kapitalnego remontu ciagnika.

Cel jest prosty... zrobic z niego ciagnik,ktory spelni moje wymagania a praca nim sprawiala przyjemnosc.

Na dzien dzisiejszy silnik jest po kapitalnym remoncie. Teraz hydraulika no i tu jest wielkie pole do popisu... rozdzielacz na linkach 7 sekcji ale teraz nie o tym. Pytan mam kilka do uzytkownikow Jumza w kwestii szczelnosci tylnego mostu. Zmieniajac  olej w przekladni glownej zauwazyliscie jakies zmiany w oleju, tzw. "mleko" ? Czy zauwazyliscie w oleju jakies zabrudzenia,ktore moglyby sie dostac np. przez okno rewizyjne ? Do czego zmierzam? Z racji duzej ilosci oleju w wannie przekladni glownej chcialbym go wykorzystac do zasilenia calej hydrauliki Jumza. Hydraulika to bedzie dosc mocna strona ciagnika,ktora bedzie dosc mocno eksploatowana wiec chcialbym zapobiec grzaniu sie oleju... stad pomysl by wykorzystac te kilkadziesiat litrow oleju w przekladni.

Zmodyfikowales/usprawniles  swojego Jumza,pochwal sie i podyskutujmy o tym.

Hejt czy stwierdzenia " po co ,to nie ma sensu, Jumz nigdy nie bedzie pelnowartosciowym ciagnikiem, sa lepsze i fajniejsze traktory,mogles wybrac inny ciagnik " sa mi zbedne... wiec sie nie wysilajcie i nie robcie mi smietnika w temacie.

Fotki z remontu sa i beda kolejne ale nie teraz... a bedzie co ogladac

[dakota 112]

W mojej galerii są zdjęcia jumza po regeneracji, ale już go nie mam, 4 lata temu sprzedałem, ale dużo się napracowalem przy nim. Np obudowa koła zamachowego została wymieniona bo byl zapalony z silnika spalinowego, w późniejszym czasie wymieniony blok bo kupiłem z pękniętym, dorobienia połowa maski zaczep tylni rolniczy, przerobiony wąs od układu kierowniczego żeby lepiej skręal, nie mówiąc już o całej elektryce, dorobienie tylnej szyby itd... Czekam na jakieś zdjęcia z pracy i kompletna metamorfozę, powodzenia i dużo cierpliwosci

[robert983 38]

Jak kupisz drogi rozdzielacz to szkoda  go opiłkami ze skrzyni popsuć, lepiej daj drugi osobny zbiornik i może chłodnice tego oleju , a zdjęcia chętnie  obejrzę 

[zbyszekbrzuze 297]

Zbiornik z budowlańca np i będzie super.

[piotrkrk25 79]

Biorąc olej z mostu będziesz miał pompę zamontowana ponad lustrem oleju, czyli pompa będzie musiała zassać olej do góry i nie wiem czy to nie wpłynie na jej wydajność.

[seweryn20 825]

Do puki będzie  sprawna nie wpłynie. Ale z czasem przez uszczelnienie może zaciągać powietrze a to już zmienia sprawę.  Osobiście za skarby świata nie brał bym oleju ze skrzyni tym bardziej ze ruskie pompy trwałością nie grzeszą a jak zaczniesz im zapodawać bałagan  jaki tam się robi to jej długiego życia nie wróżę, szkoda też rozdzielacza. Zrób sam ciągnik a potem uzbrój go w hydrauliką osobną.

Edytowano Styczeń 25, 2018 przez seweryn20

[Narko 224]

Panowie ciezko podwazyc Wasze argumenty. Hydraulika zejdzie na dalszy plan,az siadzie kabina na ciagniku... moze uda sie gdzies pod kabina zagospodarowac jakies miejsce na zbiornik olejowy. Kolejna sprawa jaka mnie nurtuje to przednie kola. Tyl bedzie 460/85/38 a przod chcialbym postawic na 9.5-24,wg matematycznych wyliczen ciagnik powinien byc w pozcyji jakby stal na nominalnych kolach... przod nie powinien w nienaturalny sposob isc ku gorze... Zmartwienie mam inne zwiazane z kolami 9.5-24... czy przy maksymalnym skrecie nie bedzie opona tarla o rame ciagnika? Jumz praktycznie w totalnej rozsypce a co chwila trafia mi sie okazja kupic cale kola.

[piotrkrk25 79]

Ja na twoim miejscu próbowałbym założyć niższe koła bo ten cięgnik jest bardzo łatwo wywrócić, a niższe koła obniżą środek ciężkości. Widziałem kiedyś Jumza z lat 90 na kołach 16,9/34. Właściciel mówił, że takie miał w oryginale. Widziałem też drugiego na 30 calowych kołach od kombajnu. Na przód pasują felgi z t-25, tylko wypadałoby je wzmocnić, wspawać szersze obręcze i założyć szersze opony. Dlaczego kombinujesz z hydrauliką, przecież w oryginalny zbiornik wchodzi ok 20l oleju, a to raczej wystarczy. Umiejscowienie zbiornika też nie jest takie złe. Ja w swoim cały czas planuję przenieść rozdzielacz na prawy błotnik i tak jak @dakota zrobiłem od podstaw całą instalację elektryczną i założyłem dłuższy wąs układu kierowniczego (jest do kupienia).

[swiezak00 0]

Witam też posiadam Jumza na chwilę obecną z ulepszeń jakich się doczekał to wspomaganie na orbitrol , osobny zbiornik na olej do wspomagania i również kapitalny remont silnika , ciągnik na chwilę obecną w cabrio (zmiana kabiny na kwadratową) problem był z błotnikami ale powoli w garażu coś się dzieje (mogę zrobić fotki ). Pytanie do Narko zmieniałeś garki w swoim chodzi mi o firmę jakie tuleje tłoki na ile pierścieni ?

[Narko 224]

Panowie... a jakby tak zastosowac jeden badz dwa filtry hydrauliczne dla wiekszego bezpieczenstwa przy poborze oleju z przekladni glownej? 

piotrkrk25  Jumza kupilem m.in ze wzgledu na jego regulowana szerokosc tylnej osi oraz spory przeswit dlatego nie chce zakladac mniejszych kol. Pola mam rowne wiec zeby ciagnik przewrocic to trzeba sie postarac. Orginalny zbiornik obawiam sie ze moze miec zbyt mala pojemnosc by oleju nie grzalo przy pracach kilkugodzinnych z pielnikami napedzanymi hydraulicznie.

swiezak00 dopytam mechanika o szczegoly w temacie czesci silnika... dam znac.

Dla zobrazowania w jakim kierunku ide zapodaje kilka fotek

Kabina zwymiarowana i bedzie pasowac na Jumza. Maska silnika z bocznymi panelami oraz zabdowanym filtrem powietrza do delikatnej modyfikacji ale jest szansa ze podejda bez przerobek  oraz orginalny przedni  grill. Bardzo bym chcial aby udalo sie obsadzic zbiorniki paliwa widoczne na zdjeciach pod kabina. Przed chlodnica silnika bedzie sporo miejsca na akumulator oraz zbiornik oleju hydraulicznego jesli plan poboru oleju z przekladni glownej nie wypali. Wszystkie dzwignie w kabinie beda polaczone z rozdzielaczem hydraulicznym na linkach. Pedaly w kabinie  (gazu,hamulcow i sprzegla,blokady) beda polaczone za pomoca wysprzeglikow takze nie bedzie ciecia podlogi kabiny... jedynie otwor na drazek zmiany skrzyni biegow. Jesli sie uda to w  podlodze bedzie zrobione okno rewizyjne by szybko i sprawnie mozna bylo sie dostac do skrzyni biegow gdy sie zakleszczy. Z tylu kabiny jest dzwignia do regulacji podnosnika... bardzo mnie to cieszy. Orginalna nagrzewnica kabiny bedzie rowniez zamontowana.

Edytowano Styczeń 28, 2018 przez Narko

[seweryn20 825]

Nie bierz ze skrzyni za skarby świata.  Np pronar 1221 ma zbiornik jak mtz 24 litry a od niego idzie gruba rura do dodatkowego umieszczonego z lewej strony za schodkami i z niego jest zasilanie pompy podłączone. Tam wchodzi dodatkowo coś koło 15-20 litrów. Jeśli hydraulika będzie miała 40 litrów do dyspozycji to ja nie wiem co ty byś nią musiał robić żeby go zgrzać. A nawet jeśli to wolał bym za stówkę mocniejszy alternator kupić i chłodnicę olejową z wentylatorem założyć załączanym na czujnik lub ręcznie. To chłodnica wielkości 40x40  wejdzie wszędzie.

[Narko 224]

seweryn20  wykorzystujac ten maly zbiornik oleju z Jumza to mamy okolo 20l oleju... w caly uklad hydrauliki wcisnac dodatkowo 20l chyba bedzie ciezko.

[seweryn20 825]

W belarusie 1221 jest poniżej głównego drugi baniok żeby zwiększyć pojemność. Przemyśl to bo branie oleju ze skrzyni tym bardziej gdy hydraulika taka rozbudowana to na prawdę kiepski pomysł. Zrób na razie ciągnik i zobaczysz jak to będzie wyglądać dalej. Od biedy chłodnica.

[Narko 224]

Zgadza sie... Najpierw ciagnik skompletowac w jedna calosc... bedzie widac gdzie wsadzic zbiornik na olej.

[Narko 224]

Podnosnik i tu kolejne pytanie. Jakiej dlugosci macie zalozone w swoich Jumzach dolne ramiona podnosnika?  Jaka ich dlugosc byla by optymalna przy oponach 18,4x38? Moj Jumz w transporcie bedzie pracowal sporadycznie ale na podnosniku bedzie mial sporo maszyn od lopaty mechanicznej,brone aktywna,rozdrabniacz i wszelakiej masci sadzarki to chcialbym miec dobry dostep do walka wom. Mam okazje kupic dolne ramiona CBM dlugosci 100cm (liczone od srodka do srodka  "jablka")... Czy nie beda zbyt dlugie? Wszystkie maszyny jakie mam nie przekraczaja wagi 900kg...czy tak dlugie ramiona nie wplyna zbytnio negatywnie na udzwig? Czy przy transporcie maszyny nie bedzie podrywalo przednich kol?

[zbyszekbrzuze 297]

Dnia 28.01.2018 o 18:22, seweryn20 napisał:

W belarusie 1221 jest poniżej głównego drugi baniok żeby zwiększyć pojemność. Przemyśl to bo branie oleju ze skrzyni tym bardziej gdy hydraulika taka rozbudowana to na prawdę kiepski pomysł. Zrób na razie ciągnik i zobaczysz jak to będzie wyglądać dalej. Od biedy chłodnica.

A w 'niebieskim szajsie' 1221A tu gdzie nasze maja filtr powietrza jest zbiornik dla wspomagania

[Narko 224]

Fotki z postepu prac zrobione tak na szybko. Wszystko rozebrane, stan zweryfikowany,wymienione co trzeba a silnik odpalony pozostalo jeszcze skasowac luzy przedniej osi. Skladanie czas zaczac

Macie jakies sugestie co mozna poprawic gdzie jeszcze zajrzec to piszcie... kazde pomocne info na wage zlota?

[zbyszekbrzuze 297]

Wałek bym wymienił na 6fr :)

[Narko 224]

Walek bedzie zmieniony.     Kolejny dzien remontu za nami. Fotki z postepu.

 

Edytowano Luty 7, 2018 przez Narko

[zwc18 6]

Ogrom prac ,a wracając do cięgieł u mnie założyłem od C-360 ich wymiar od środka do środka "jabłka" to 80 cm i wydaje się być wystarczający. Przy użyciu dłuższych może być problem przy nawrotach gdyż u mnie przy bronie akpila x4 2,7m i wadze 780 kila zaczyna przodem rzucać, a w miarę upływu czasu robi się z tym gorzej gdyż ropa to jedyny balast. W tym roku trzeba będzie pomyśleć o dorobieniu wspornika pod obciążniki gdyż bak wylądował z tyłu pod siedzeniem. 

Co do sugestii to Ja osobiście wzmocniłbym półramy od środka gdyż u mnie jedna zaczyna pękać  a i do blokady warto zajrzeć 
Pozdrawiam 

[Narko 224]

Piatek byl pracowitym dlugim dniem. Jumz powoli zaczyna przypominac jakis traktor. Weryfikacja hamulcow... wymiana szczek hamulcowych. Opony zalozone 18.4x38 nadaly mu charakteru. Weekend wolny ale zeby nie tracic czasu to Jumz wyciagniety z garazu by silnik powoli zaczal sie docierac na wolnych obrotach. Przy kawie nie mozna bylo sie oprzec pokusie patrzac na maske i boczne panele silnika z Lasera.... brodzac w sniegu panele do wstepnej przymiarki trafily na Jumza. Wiedzielismy przed zakupem,ze powinny pasowac,ze bada male ciecia i kombinacje ale to co ujrzelismy przeszlo nasze oczekiwania... jednym slowem wstepnie jest super . Kabina to priorytet tego ciagnika juz nie dlugo bedzie przymiarka... oczywiscie fotek nie zabraknie.

 

Edytowano Luty 10, 2018 przez Narko

[Narko 224]

Powoli zaczynamy dozbrajac Jumza.

 

[MF675ursus 1450]

Co to za rozdzielacz? Dwustronny?

[Narko 224]

Rozdzielacz na ciegnach z dodatkowymi dzwigniami do sterowania hydraulika np, z zewnatrz ciagnika.

Edytowano Luty 11, 2018 przez Narko

[seweryn20 825]

To linki? Wygląda jak cięgna. Takie są w hds-sach.