Jumz ЮМЗ metamorfoza, modyfikacje

[zwc18 6]

No i takie zabawy to ja rozumie  Łapa w górę 
Tylko naprawdę nie wiem czemu nie zastosujesz C50 na oryginalnym wąsie tak jak wspominaliśmy Ja osobiście mogę powiedzieć iż promień skrętu jest porównywalny do C330 Sam swego czasu miałem C63 tyle że przyspawany do cięgna starego wspomagania na orbitrolu c100 i była lipa tyle że wówczas koła dotykały do ramy spycha co i tak nie pozwalałoby na dalsze wychylenie 
Obecnie koła dochodzą niemal do ramy ale nośnej
Za tydzień będę w domu to mogę wszystko zmierzyć skok,promień skrętu itp 
Sam muszę trochę jeszcze nad wspomaganiem popracować i dodać osobisty zbiornik oleju z filtrem że o reszcie nie wspomnę   ale to już grubsza afera
 

[Narko 224]

Jak wczesniej pisalismy kierownica przy silowniku C50 i orbitrolu 150 jaki jest orginalny w kabinie bedzie dzialac zbyt agresywnie. Zdecydowalismy zeby wywalic orginalne drazki kierownicze,za duzo tam miejsc,ktore w przyszlosci beda generowac luzy. Teraz bedzie jeden drazek poprzeczny. Za pomiary i fotki maksymalnego skretu bede wdzieczny.

[Narko 224]

Silownik zamontowany. Konstruktorzy ocenili skret na bardzo dobry.

[Alchemik 441]

Przyjemnie się ogląda taką odbudowę i modyfikację. Normalnie żałuję, że nie mam czasu i miejsca na takie prace. W Polsce jeszcze nie widziałem, ale na wschodzie z racji popularności w kombajnach, spychaczach itp. popularną modyfikacją jest montaż silnika serii SMD. Przystawka jest do kupienia, bo Jumz wychodził fabrycznie z takim silnikiem i mamy szeroka game silników do wyboru tyle, że u nas w kraju praktycznie tylko kilka wersji ze spychaczy dt. Zadziwiajaca jest wytrzymalosc skrzyni biegów Jumza, bo przegladajac rosyjske fora, jeden wlasciciel zamontowal 6 cylindrowy silnik turbo smd-31, przedni napęd i ciąga któryś sezon  pług 5x40. Tutaj już dużo jest zrobione, to pewnie take pomysly nie wchodza w grę. 

[Narko 224]

Kolego pisz wszystko co wiesz na temat tych silnikow,przekladek,przystawek i wszelakie nowe info na temat 4x4 w jumzu. Masz racje skrzynie w jumzu sa pancerne. Przybedzie ziemi to chetnie wsadzilbym do niego mocniejszy silnik… nie chce kupowac innego zachodniego ciagnika,gdyz Jumz jest mega prosty i mocny, poprawie komfort pracy i mi to wystarczy.

Gdybym wiedzial,ze sa przystawki silnikow SMD kompatybilnych ze skrzynia Jumza to raczej pewne,ze teraz by taki siedzial w ciagniku :).

Edytowano Grudzień 20, 2018 przez Narko

[Alchemik 441]

https://fermer.ru/forum/yumz/98582

https://youtu.be/gd2eYM9ys1E

Co do przedniego napędu, to na forum z linka też jest wątek, tylko jezyk nie każdy trawi.  Cud zdobyć czesci od niego, ale istnialo cos takiego jak ztm62 - licencyjny jumz z przednim napędem 

 

 

 

[pawel86lhr 34]

Witam śledzę ten temat od samego początku super modyfikacje i ciekawe. Naprawdę czasem warto podłubać przy maszynach by zrobić coś pod siebie. Co do przedniego napędu przypadkiem natrafiłem na necie na stronkę https://d-zapchast.com.ua/p477758588-ustanovka-perednego-veduschego.html

Można tam kupić modyfikację na silnik smd jak kolega wyżej pisał ale też przedni napęd od gaza itd. Minus to wszystko jest na Ukrainie ceny w przeliczeniu na pln nie sprawdzałem ale myślę , że chyba powinny być korzystne. Zawsze można coś podpatrzeć. Pozdrawiam

[Narko 224]

Przymiarka… jest swietnie.

 

[Alchemik 441]

Z oryginalnymi hamulcami był problem?  Poza sporadycznym  przymarzaniu zimą w starszej wersji, nigdy nie slyszalem skarg wlascicieli na hamulce. Czy przeróbka dla ulatwienia montażu kabiny, nowych pedałów hamulca, lub później  pod montaż ukladu hamulcowego  dla przyczepy?

[Narko 224]

Hamulce w Jumzu to raczej spowalniacze predkosci. Modyfikacja zwiekszy zakres pracy podnosnika… przy bebnach za chodzilo prawdopodobienstwo dotkniecia silownika podnosnika o beben hamulcowy przy maksymalnym uniesieniu ramion … zwiekszy sie dodatkowo wysokosc podnoszenia. Kolejnym argumentem do zmiany bebnow na tarcze bedzie latwiejsza adaptacja pod orginalne pompy hamulcowe,ktore sa przy kabinie…  Jedna modyfikacja rozwiazalismy dwa problemy. Tak to sie prezentuje… wszystko spasowane na styk.

 

Kluczowe bylo dobranie odpowiednich komponentow poprzedzone zwymiarowaniem i obraniem najlepszej i najprostszej koncepcji. Godziny spedzone na zaprzyjaznionym zlomie w poszukiwaniu odpowiedniego dawcy. Pan Marek ogarnal to zagadnienie perfekcyjnie… dobral tak czesci,ze spasowaly bez przerobek. Teraz by wymienic klocki hamulcowe wystarczy odkrecic zacisk… nie trzeba bedzie niczego demontowac w ciagniku… pelna profeska.

Edytowano Luty 8, 2019 przez Narko

[Alchemik 441]

Jak budżet pozwala, to nie wiem jak się sprawdza, ale któryś  z użytkowników forum robił  układ prostego EHR do podnosnika (montuje się rozdzielacz sterowany elektrycznie i elektronike kolegi) Niestety nie pamietam niku i tematu z tym ukladem.

[Kujus 3]

A możesz podać komponenty do hamulców bo jestem na podobnym etapie z konstrukcją ale po co wyważać otwarte drzwi.

[Alchemik 441]

Czasami jeżdżę Jumzem w nowszej wersji z osprzetem ładowarki rolniczej. Mimo 6t wagi hamulce dzialaja sprawnie. Nie próbowałem z dużej prędkości, ale raczej nie byłoby problemu zablokowac kół nawet na asfalcie. Faktycznie w starszej wersji jest aż taka różnica i fabryczne hamulce nie daja rady? 

[Narko 224]

Zestawy EHR robi kolega marian3p … temat to dyskusij na pozniej.

Hamulce w Jumzu a dokladnie bebny "puchna"... osobiscie nie pracowalem na zadnym Jumzu. Opieram sie na doswiadczeniu ludzi,ktorzy "zjedli zeby" na Bialoruskach,ktore w wiekszosci pracuja w bieszczadzkich lasach… sama sila rzeczy,tam hamulce to podstawa.

Kujus, czesci pochodza z Opla Omegi B1 … takie informacje wolalbym podawac jak juz bedzie po testach… by moc "obtrabic" sukces… by nie narazac innych na niepotrzebne wydatki.

[Kujus 3]

To poczekam na spokojnie na testy i wtedy będę kombinował nie ma pośpiechu z tym

[zwc18 6]

Jak postępy ? pogoda sprzyja więc zapewne prace idą do przodu 
Prosimy o fotki 

[Narko 224]

Po dluzszej przerwie wracamy do tematu. Mocowanie zaczepu zrobione,wystarczy skrecic wszystko razem. Kabina tylem bedzie opuszczona o kilka centymetrow. Mocowanie orginalne kabiny siadlo prawie idealnie na pochwie mostu.

 

[Narko 224]

[zbyszekbrzuze 297]

To jest to. naprawdę super idzie robota.

[JumzCar 0]

I jak się sprawdzają tarczówki z omegi? ja niedawno swojego Cara kupiłem i też bede go modził, i chce własnie od hamulców zaczać bo jest bida, a potrzebuje je zrobić na cyk i stoi...

[darkowe1 4]

Powiedzcie jak u was z pracą mostu w jumzie ? Ja mam dwa jumzy pronara i mg 255 i ten ostatni chodzi najciężej w jumzach po całym dniu pracy łeb chce rozerwać tak wyje deferencjal

[Kujus 3]

Przed remontem mostu wył strasznie. Po remoncie i wymianie osiek od satelit i wyregulowaniu zazebienia jest spokój . Zdjecia osiek masz u mnie w galerii podejrzewam że możesz też mieć z tym problem bo w drugim jumzie 10 lat młodszym nie słychać nic mostu.

[JumzCar 0]

Dnia 26.05.2020 o 08:44, darkowe1 napisał:

Powiedzcie jak u was z pracą mostu w jumzie ? Ja mam dwa jumzy pronara i mg 255 i ten ostatni chodzi najciężej w jumzach po całym dniu pracy łeb chce rozerwać tak wyje deferencjal

na drodze, na 5-tce to wyje jak pies, nie powinno tak być?

 

[mati00733 25]

Kolego jak postępy projektu?Bardzo interesujące,niezawodna technikę opakować w nowocześniejsze opakowanie 😊

[jack09 0]

czy możesz opisać jak wyregulowałeś atak i talerz? zregenerowałem satelity, chciałbym teraz ustawić talerz i atak. Robiłem to jakiś czas temu i te cienkie podkładki mi się popie.. Ustawialeś luz na zegar?

Poza tym mam lekki luz jak złapie za atak czy to normalne?