MF 3065 - Naprawa Skrzyni Biegów

[RedPower 3]

lukbold ja się za to zabiorę dopiero w piątek/sobotę bo aktualnie nie mam czasu ... dzisiaj może z godzinkę przy nim zrobiłem i tyle.

Hymm faktycznie nie ma kamienia A odziwo z zakresami nie było problemów

Edytowano Styczeń 8, 2018 przez RedPower

[DTaras 1949]

To że stawał to mogła być wina właśnie tego braku kamienia. Jak wajhowałeś biegami to w trakcie ruchu trybów albo wciągnęło pierścień ab na miejsce albo zgrzytało. Ten z zakresu B widać ma podjechaną koeonkę. Jak zrobisz wyreguluj dobrze siłownik w pokrywie. Kamienie albo ich części są pewnie w obudowie sprzęgła przedniego napędu. Albo gdzieś w skrzyni. Ogólnie warto tam zajrzeć

[RedPower 3]

Witam mam już skrzynię wyjętą. Kamienia na widełkach AB nie było bo pękł. Widełki od 1/2 mam już nieźle zjechane. Mam problem z wyjęciem wałka ... myślę że trzyma go łożysko ( zaznaczone na zdjęciu ... czwarte zdjęcie od końca) . Pytanie jak go ruszyć. Przez drewno puknąłem parę razy w wałek ani drgnie. między trybem a łożyskiem są takie rowki .. próbowałem wbić śrubokręt też nic nie idzie. jakieś sugestie?

Link do zdjęć

https://photos.app.goo.gl/7c1doGIDZBfkK29Q2

Edytowano Styczeń 13, 2018 przez RedPower

[lukbold 1054]

chłopie to są 2 !!! wałki. Wpierw trzeba zdjąć segier miedzy piastą synchro zółw-zając a trybem zająca (bywa ciężko) i wtedy wszystko wyjdzie... a swoją drogą.. ciekawe co już uszkodziłeś swoją radosną twórczością

Edytowano Styczeń 13, 2018 przez lukbold

[DTaras 1949]

Trochę zmielonych blaszek ma więc sądzę, że będzie problem ze składaniem...

[ziom5 9]

kolego jednak da się rozebrać skrzynie bez jej wyciągania 

Edytowano Styczeń 14, 2018 przez ziom5

[lukbold 1054]

a kto powiedział że się nie da? jak jesteś gibki, zwinny i cierpliwy i masz pomocnika to możesz się bawić

[RedPower 3]

Dobra rozebrałem. W ciekawym miejscu jest to zabezpieczenie (dobrze że w miarę łatwo wyszło). Zdjęcia wstawię później   Mam pytanie co do łożysk czy warto je wymieniać i które z nich są bardziej narażone?

....

Zrobiłem już wersję 40 km/h swoją drogą nawet ciekawie jest to wymyślone W środę części pewnie będę miał i trzeba będzie powoli składać.

Dodałem parę zdjęć "z półbiegów".

ZDJĘCIA: https://photos.app.goo.gl/7c1doGIDZBfkK29Q2

Edytowano Styczeń 15, 2018 przez RedPower

[DTaras 1949]

Hamulec jeszcze do szlifu.. Łożyska mają jakiś problem na rolkach? Zmielony koszyk? Zjechane bieżnie? Wyregulujesz wałek i szerokości...

[ptaszyna 170]

Nie wspomniałem o tym że przy składaniu półbiegu należy równo kropkami  ustawić satelitki ale wyszło Ci samo z siebie.

Sprawdz, czy hamowniki od reduktora żółw/zając nie pasują do biegów głównych (powinny pasować) możesz je zamienić, będzie miej wydatków, bo synchro na reduktorze jest zbędne i śmiało można tam włożyć zużyte hamowniki.

[RedPower 3]

Już ktoś zamienił je i na żółw/zając są już na wykończeniu

Co do półbiegów .... wiem jakoś złożyłem Dopatrzyłem się tych kropek

"Hamulec jeszcze do szlifu"  Jaki hamulec?????

Myślę że łożyska będą jeszcze chodzić ... nie są jakieś strasznie zjechane.

[ptaszyna 170]

Plecy hamowników można delikatnie przeszlifować przez co się przedłuży ich żywotność i o to pewnie chodziło.

[lukbold 1054]

@ptaszyna nie wkurwww go tym szlifowaniem jak już części w drodze  poza tym zrób zdjęcia hamowników założonych na odpowiednie tryba bo to co widać na trybie 4- zając to wygląda jak nówka

Edytowano Styczeń 17, 2018 przez lukbold

[RedPower 3]

Jeden pierścień był tylko zużyty ( dwa pierścienie były w średnim stanie ale je zostawię na zająca żółwia gdzie były) dodatkowo do wymiany widełki 1/2 i parę drobiazgów. Gorzej jest z - nwm jak to nazwać - bieżnia .... stożek na który wchodzi pierścień synchronizatora na 1 / 2.  Jest ten stożek wydarty  ( po obu stronach koła zębatego - 2 bieżnie.. stożki ). 

Jak myślicie udałoby się to zregenerować?  Z dostępnością akurat tej części jest mały problem.

Edytowano Styczeń 17, 2018 przez RedPower

[ptaszyna 170]

Jak piszesz o stożku z 7 zdjęcia od końca to faktycznie jest problem. Na tak poszarpany to szkoda zakładać nowy pierścień bo go wydrze w mig.

[RedPower 3]

Moim zdaniem ten na 7 zdjęciu to jest w dobrym stanie gorsze są od 1 i 2 (biegi) bo tam są nieźle zdarte .. później wstawię zdjęcia tych stożków.

..............

Niestety nie ma szans na poprawienie tych stożków... trzeba nowe.

Znalazłem ... tylko w jednym sklepie znalazłem je (były dostępne) bieżnie synchronizatorów czy jak to się tam zwie

Jeśli ktoś będzie chciał link do sklepu pisać na pw - nie chcę robić tutaj reklamy.

Edytowano Styczeń 18, 2018 przez RedPower

[krzysztofz14 75]

Tak przy okazji co może być przyczyną problemów z włączeniem 3 biegu w skrzyni 16 bez ab

[RedPower 3]

Bieg nie chce wejść? Dźwignia zmiany biegów ucieka daleko przy zmianie na  3 bieg czy zgrzyt na 3 biegu?

 

.................

Dodałem nowe zdjęcia : https://photos.app.goo.gl/7c1doGIDZBfkK29Q2

Edytowano Styczeń 19, 2018 przez RedPower

[DTaras 1949]

Jak masz wydziargane stożki to wiesz już pewnie dlaczego widły wywalone. Krzysztof - może synchronizacja a może pęknięte widły...

[DTaras 1949]

Achh stożki czasem można wypolerować, zależy od wady.

[krzysztofz14 75]

Nie wiem do końca bo jest taki do kupienia i że czasem 3 ciężko wbić.Obserwuje ten temat i te  stożki tak wytarte to chyba oleju brakowało.Można spróbować drobnym papierem wodnym je spolerować.

Edytowano Styczeń 22, 2018 przez krzysztofz14

[RedPower 3]

Dziś skończyłem naprawę zjechałem traktorem wszystko działa idealnie lecz jest poważny problem .... na zakresie a wszystko działa lecz jak przełączam na b zgrzyt ( nie przy przełączaniu tylko jest na b i chcę jechać do przodu albo do tyłu ). Mam nadzieję że nie trzeba będzie rozpoławiać traktora.

Załączam filmik: https://photos.app.goo.gl/7c1doGIDZBfkK29Q2

[ptaszyna 170]

Trzeba wyregulować siłownik od przerzucania A/B. Ewidentnie nie dopina Ci zakresu B.

[RedPower 3]

A jak go się reguluje ?

[ptaszyna 170]

A wiesz gdzie jest?  Od czoła powinien mieć taką dużą nakrętkę, ale u Ciebie trochę to inaczej wygląda. Najlepiej jak byś zrobił lepsze zdjęcie.