MF 3065 - Naprawa Skrzyni Biegów

[ptaszyna 170]

Coś mi się zdaje że problem zakleszczania biegów nie leżał w widełkach tylko w przełączaniu żółw/zając, ale Ty masz to przed oczami i możesz ocenić stan.

W sprawie 40km/h to trzeba rozkręcić kosz półbiegu (śruby na imbus), następnie wyjąć dwa tryby ze środka (zapamiętać kolejność), potem wybić sworznie satelit i obrócić satelity o 180 stopni, następnie włożyć dwa środkowe tryby w odwrotnej kolejności i skręcić kosz. Gotowe.

[RedPower 3]

Ale ja wyrzucałem np. z 3 biegu i chciałem zredukować do 2- ki i mało kiedy się udawało bo nie dawało się już wrzucić.

[lukbold 1054]

no to masz albo widełki wydrapane, albo palec wybieraka bo zapiąć 2 biegi naraz raczej niemożliwe. rób zdjęcia to może tam coś ktoś dojrzy

[DTaras 1949]

A może chodzi mu o AB? Przeróbka na 40 km/h moim zdaniem tylko wtedy jak nie potrzebujesz bardzo niskich prędkości albo gdy masz super creepera. Działanie przycisku się nie zmieni?

[ptaszyna 170]

Co to jest "super creeper"? Działanie przycisku się nie zmieni, z tą różnicą że w momencie wciśnięcia zamiast zwolnić ciągnik przyspieszy, czyli ze wzmacniacza momentu zrobi się przyspieszacz (multiplikator).

Mam taki traktor (3065) i wg. mnie jest tyle niskich biegów że nie wiem po co więcej. W polu nigdy nie schodzę na żółwia, jedyny wyjątek to koszenie qq, wtedy żółw i B, prędkości żółw i A, to nie wiem do czego można używać (ogrodnictwo/warzywnictwo?). Za to jak używa się do transportu to przyspieszacz super sprawa.

[DTaras 1949]

Tak patrząc na nakrętkę to było już kombinowane. Klucz osobiście robiłem z klucza od naczep. Na początku chciałem frezować sobie szećciokąt 50 i robić ale na allegro był gotowiec do przerobienia to dałem spokój.

[lukbold 1054]

http://allegro.pl/klucz-pazurkowy-do-filtra-filtrow-oleju-65-125mm-i5186931292.html tu masz klucz do nakrętki jakby kto szukał  trzeba tylko po 1cm uciąć łapki i nawet te 120NM czy ile tam potrzeba wytrzyma

 

A ruszysz z 2 przyczepami na tym 1B? bo to różnie gadają z tą zmiana zakresów w trakcie jazdy

 

A zrób zdjęcie wałka sprzęgłowego od WOM bo jestem ciekaw czy jest przebarwiony w miejscu gdzie podtrzymuje go łożysko igiełkowe wewnątrz tej całej choinki (końcówka choinki)

Edytowano Styczeń 6, 2018 przez lukbold

[DTaras 1949]

W sprawie przycisku o to mi chodziło. Przewody trzeba zamienić. Super pełzające biegi to dodatkowa przekładnia obiegowa na wałku zdawczym. Rusza z miejsca na 1B samym ciągnikiem lepiej na półbiegu. Z tym, że ja mam silnik zamulony turbem a wy nie to wrażenie może być inne. W moim dobrze obciążonym czyli sporo na ogonie i pod górę startuję na 2A potem 4A potem przejście na B i dopiero wypinam wzmacniacz.

[DTaras 1949]

Na 1B z wzmacniaczem trudno ale lekko potyrasz sprzęgło to ruszy. Ale musi być równo. Po to masz synchronizację na AB żeby można było przełączać. Zresztą działa to bez zarzutu. Chyba jednak nie mnie pytasz..

[DTaras 1949]

Wałek jest tam utwardzany pod igiełki - stąd te kolory.

[ptaszyna 170]

Używałem tego samego klucza do którego @lukbold podał link i daje radę, do kompletu warto mieć klucz dynamometryczny. Co do ruszania z obciążeniem, to: prawidłowo powinno być tak: ruszamy z 1A potem kolejno 2;3;4, następnie wrzucamy na luz (biegi główne) przełączamy z A na B i włączamy 1 i puszczamy sprzęgło. Dla jasności na jednym wciśnięciu sprzęgła przechodzimy z 4A na 1 B i nie ma problemu i tak powinno się to odbywać (półbieg/przyspieszacz nie bierze w tym udziału).

Co do przycisku to różnie można to interpretować (nie trzeba zamieniać kabelków). Ja mam np; http://allegro.pl/hit-wlacznik-polbiegu-massey-ferguson-3380337m91-i6986478811.html   ikonkę biegnącego ludzika czyli logicznie mysłąc wciskając guzik włączam przyspieszenie.

Edytowano Styczeń 6, 2018 przez ptaszyna

[ptaszyna 170]

Koledzy a wracając do braku biegów o niskich prędkościach, może się ktoś pochwali do czego używa prędkości żółw/A

[DTaras 1949]

Na luz wyrzucić pisali tylko przy AB bez synchronizacji. Tak samo masz czwarty tryb blokowany przez sterownik. Jak ciągnik ma niesynchronizowany to jest przewód masy na sterowniku dołożony i nie pozwala przełączyć żółw-zając w czasie jazdy. Prawda - synchro jest małe ale trybów za dużo nie hamuje bo masz w tym czasie wypięte w rewersie na luz.

[DTaras 1949]

Ja używałem z glebogryzarką i na półbiegu mogło być ciut wolniej na 1A

[DTaras 1949]

W orkanie pasowało ale przy wyższym materiale nie jestem pewien. Ogólnie wydaje mi się że 360 jedzie wolniej na zredukowanych.

[DTaras 1949]

Miałem wcześniej mapisać - zestaw uszczelnień do siłownika sprzęgła raczej będzie potrzebny.

[RedPower 3]

DTaras na wiosnę rok temu był ten siłownik sprzęgła robiony ( zestaw uszczelnień założony). Też mnie dziwi czemu jest aż tak osmarkany ... część tego może być jeszcze sprzed wiosny. 1A-2A używam tylko przy robieniu sianokiszonki (przy przyczepie) .. myślę że zamienię te tryby .. daleko muszę jeździć więc dla mnie będzie jak najbardziej na + .

Edytowano Styczeń 7, 2018 przez RedPower

[lukbold 1054]

17 godzin temu, ptaszyna napisał:

Koledzy a wracając do braku biegów o niskich prędkościach, może się ktoś pochwali do czego używa prędkości żółw/A

 A zdarzyło mi się prasować starym Claasem na tym zakresie no ale trawa była wtedy zacna. Kukurydze kosze na całym zakresie B żółwia, orka, uprawa na całym zakresie A zająca i praktycznie z tego powodu, że używam całych zakresów nic u siebie nie zmieniałem w speedshift. Poza tym te 40Km/h z przyczepą to jedynie po równym może i by dał rade. Tabela prędkości w dłoń i analizować co potrzebne

[ptaszyna 170]

Też koszę qq na zakresie żółw/B, czyli jeszcze całe żółw/A masz w zapasie. Orka i uprawa też na A/zając. W transporcie myślę że różnicę robi wersja (turbo). W moim przypadku (3065) ciągnięcie przyczepy z ładunkiem ok. 10T nie stanowi problemu, po prostu daje radę , nie wiem jak wersja bez turbo (3060) może by sapał i ledwo zipał ale mój daje radę a mowa jest tu o wersji Turbo.

[DTaras 1949]

3065 to nie jest 85 koni bez turba? Bo zgłupłem. W każdym razie ja uważam że moje turbo leniwe a wszystko jest dobre.

[DTaras 1949]

Ja mam 3070

[ptaszyna 170]

3065 ma turbo, praktycznie ten sam silnik co 3070 różni ich tylko inny kolektor ssący (z tąd różnica kilku koni). W 3070 jest inny przodek (od szóstki) i jest na kołach 28/38 calowych i to jest główna różnica między tymi modelami.

W moim turbinka jest bardzo żwawa, doładowanie zauważalne jest już od 1000obr. przy 1500 łapie już pełne (1bar). Mam popsutą gruszkę od zaworu upustowego i przez to na całym gazie łapie 1,5 bar. Dlatego założyłem sobie zegar żeby mieć podgląd i za mocno go nie przeładowywać, bo powinien mieć doładowanie 1bar, i nieraz mu odpuszczam

[RedPower 3]

EDIT Zdjęcia pod linkiem w pierwszym poście.

 

 

 

 

 

 

 

Edytowano Luty 9, 2019 przez RedPower

[lukbold 1054]

dobrze Ci idzie... byle do wiosny

[ptaszyna 170]

Mnie zastanawia brak kamienia a może dwóch na widełkach A/B. Że on jechał to fart.