Skocz do zawartości

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
Legat997    25

@przemorolnik >> Pompa od auta... zależy czy trafisz od silnika benzynowego, lub też od diesla.. Pompy tam są zazwyczaj łopatkowe, nie wytworzą Ci ciśnienia rzędu 120...150bar bo takie rzadko kiedy panuje w autach..a po drugie nikt nie podróżuje autem z 1000...1500obr na silniku, tam obroty są większe i co za tym idzie zużycie również. Pompa zębata wytwarza ciśnienie od 500obr i jest mniej podatna na skoki ciśnień. Nikt chyba nie lubi non stop "gazować w czasie załadunku lub skrętu, żeby sprawnie skręcić kołami bo taka modernizacja to nie komfort, tylko większe zużycie paliwa, stres i nerwy.

A co do oleju to coż tam było, że wyrwało Ci przewód w chłodniczce?? Za mocno schłodziło olej? u mnie nie ma chłodnicy od oleju wspomagania. i latem jest good. .

Edytowano przez Legat997

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
przemrolnik    13

pompa była gorąca i olej ciepły wiec zamontowałem chłodnice.

Olej z chłodnicy wyrwało jak był ten gesty olej HL coś tam. :)

Teraz mam pompę z MTZ.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Jakub21    13

Czy da radę założyć wspomaganie od Lublina i czy da ono radę razem z Turem ? Proszę o szybką odpowiedź

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

witam wszystkich uzytkownikow ciapkow.tet mam takiego i dopuki nie bylo tura bylo spoko a z turem przy wiekszych ciezarach to juz ciezko ciut sie krecilo.ja to rozwiazalem praktycznie bez kosztow tj przekladnia zuzyty rozrzad dwa razy wiecej sie kreci i jest znosnie powiedzial bym super.w zasadzie nie ma co sie popsuc zadnych olei pomp polecam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Luke16    156

a co myślicie o takim rozwiązaniu:

- pompa ze zbiorniczkiem od mercedesa beczki

- siłownik od motowideł od bizona

- wąsy od 60tki

- kolumna z maglem od jakiegoś auta ... np. od opla czy lublina ....

 

Myślę o tym wspomaganiu bo ciężkawo się kręci a wiadomo każdy teraz woli wygodę pracy :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
corrado    217

Jasne że części będą spoko. 30 jest wagi przeciętnej osobówki tak więc części do wspomagania od osobówki są w sam raz nie trzeba nic specjalnego nawet gdy będzie z TUR-em pracować.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
momek    15

siłownik niebędzie ci potrzebny jak będziesz miał kolumne od samochodu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    188

Widziałem na złomie Lublina, to te wspomaganie spokojnie można założyć do ciągnika.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Jakub21    13

Właśnie zakończyłem montaż wspomagania od Lublina do C-330 który posiada tura :rolleyes:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mareczek78    1

Pytanie dla Was odnośnie wspomagania - chcę zakupić np. na allegro wspomaganie (jakaś firma z Ostrówka) ale z pompą na którą napęd idzie z rozrządu. Chcę koniecznie bu sprężarka została w traktorze. Pytanie takie - ktoś ma takie wspomaganie i jak to się sprawuje? Dzwoniłem do innej firmy, ale oni wstawiają pompę kosztem sprężarki - twierdzą że próbowali podać napęd z rozrządu, ale nie sprawdził się ten patent. Prosze o opinie.

Edytowano przez Mareczek78

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ukasz    58

z ostrówka to pasuje do 360 nie 330. Żeby w 330 podpiąć pompę do rozrządu to najłatwiej i chyba najlepiej dokupić pokrywy rozrządu od eskorta i tam było przewidziane miejsce na pompę. Ktoś na forum miał tak zrobione. o ile pamiętam mocowanie sprężarki trzeba było przerobić

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dodek    0

Witam Planuje zamontować w c330 elektryczne wspomaganie kierownicy od renault- (laguna 2 , megane , scenic)

Koszt całego urzadzenia o wraz z sterownikiem jest nie duży ok 100zł czasami mniej + trzeba dokupic nowy wałek od kolumny i go przerobić + dorobić mocowania wałka oraz łozyskowanie.

Sprawe widziałem na elektrodzie - i mam kontakt z 1 czlowiekiem który przerobki dokonał ok 2 miesiace temu (mimo iż działa w trybie awaryjnym ma 100% sprawność. W lagunie ktora waży ok 1600 kg rozklad mas przypada 63% na przednią oś - czyli ok 900 kg w ursusie waga jest zblizona wiec powinno sobie poradzić.

 

Owe wspomaganie nazywa sie X84 i wyglada tak http://img04.allegro...8/69/2527486919

 

Co myslicie ?

Edytowano przez Dodek

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
uglibugli    74

myślę ze rozwiązanie dobre tylko ze po włączeniu zasilania trzeba poczekać ok 8 sek. Chciałem to założyć do c-360 ale niestety zrezygnowałem bo w 60-tce kolumna nie jest rozbieralna ;(

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ukasz    58

sam mam tak zrobione i działa świetnie. Wspomaganie działa po jakichś 3 sekundach i o dziwo po wyjęciu kluczyka jeszcze przez 4 może 5 minut.

Do montaży użyłem kolumny orginalnej obciętej za łożyskiem jakieś 50 mm za łożyskiem oryginalnym dołożyłem łożysko z obudowa ( UCF na 25 mm) później krzyżak z kolumny renault i dalej już wszystko z samochody tylko dorobiłem w niej mocowanie do baku . Koszt niewielki jeździ się o niebo lepiej. Brałem pod uwagę albo elektrykę albo kolumnę ze stara ( lub inna tego typu) ze wspomaganiem za elektryką przemawia prostota montażu i cena. Na pewno nie polecam używanych wspomagań na orbitolu z raków.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dodek    0

ukasz gdybys mógł podesłac fotografie przerobionych uchwytów dolnych kolumny bede wdzieczny (tam gdzie przykreciles x84 od dołu)

Edytowano przez Dodek

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ukasz    58

Musiałem wyjąc kolumnę gdyż orginalne śrubki m6 się luzowały więc rozwierciłem na m8 - te imbusy widoczne na zdjęciach. Przy okazji porobiłem parę zdjęć.

 

 

pa170574x.jpg

 

pa170565.jpg

 

pa170573.jpg

 

pa170572.jpg

 

pa170571.jpg

 

pa170570.jpg

 

pa170569.jpg

 

pa170568.jpg

 

pa170567.jpg

 

pa170566.jpg

Edytowano przez ukasz

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rolniku360    69

Jest ono zamontowane nad orginalnym układem od góry i z jednej strony zakłada się kiere a z drugiej montuje w orginalny układ przynajmniej tak mi się wydaje.Ja osobiścię mam założone na orbitrol pompa od ciapka hydrauliczna w miejscu sprężarki i siłownik od bizona i b. dobrze działa osobiście gotowych zestawów nie polecam po drodze strach jechać a orbitrol jakieś firmy krzak

Edytowano przez rolniku360

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    188

Widzę że to fajnie się zakłada. Ale ja chcę do MF 255 i tam nie zbyt mam miejsce na nią. A mam miękki przód i nic innego nie za bardzo mogę założyć. Musiał bym osłony przerobić. Do niej tylko kabel się podłącza.

A jak inne kolumny, też tak działają.Ta by mi pasowała. http://moto.allegro.pl/kolumna-kierownicza-elektryczna-s-klasa-w220-i2859084953.html

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez wojtii
      dałem pompe wtryskową do naprawy,przywiozłem naprawioną , zamontowałem ,i nie chce zapalić :-[
      jak ustawić kąt wtrysku.bez momentoskopu? odpwietrzyłem dobrze,próbowałem metodą prób to ustawić i nic , nawet się nie odezwie
      pompa i wtryski są po naprawie ,co robić??
    • Przez Kicu
      Witam dziasiaj pojechałem orać 1 h pola i wszystko szlo dobrze do 2 ostatnich przejazdów gdy podniosłem pług zaczął opadać. Z trudem zaorałem pole i pojechałem po moja talerzówkę i podnosiłem ja a on tak jak plug opadała. Nie wiem co sie dzieje 4 miesiące temu cala pompa była wymieniana.
      Proszę o pomoc!!!
    • Przez pablo21
      Ostatnio przeglądałem katalog częci z Grene i widziałem pompę hydrauliczną do c-330 wzmocnioną czym ona różni się od zwykłej, jaki ma wydatek, i co da jej założenie w ciapku(będzie szybciej podnosił?)
       
      Od kiedy to się pisze pąpa?
    • Przez markus18645
      Witam. Mam pytanie odnośnie składania zwolnicy w C330. Nie wiem czy temat był poruszany ale nic nie znalazłem. Dostępny katalog też opisuje ten temat w sposób lakoniczny. Chodzi mi o kolejność zakładania poszczególnych elementów na półosi. Patrząc od strony korpusu na wałku znajduje się bęben hamulcowy, a następnie... i tu problem bo logika wskazuje że pierścień uszczelniający (oring w rowku półosi) na to tulejka dystansowa która ma również odpowiedni rowek, następnie uszczelniacz (simering w którym znajduje się tulejka dystansowa) i odrzutnik oleju. Do tej pory było tak: bęben, oring, otrzutnik simerung w nim tulejka dystansowa. Wg. katalogu to nawet nie będę pisał bo to się kupy nie trzyma. Z góry dziękuję za odpowiedź.
    • Przez Kicu
      Witam was ponownie otóż mam taką sprawę do was byliśmy w sklepie pytać sie o rozdzielacz do pompy hydraulicznej w c-330 ten kolo siedzenie nie na błotniku. Okazało sie że sa 2 typy owej części czyli po regeneracji i nowy cena po regeneracji 300 zł a nowego 489 zł. I mam do was pytanie czy jest sens brania używanego ale po regeneracji czy nowego nie wiem jak jest z tymi po regeneracji ale słyszałem że długo nie pociągnie. Miał z was ktoś taki problem ?
×