Skocz do zawartości

Polecane posty

robson79    1

Kolego tytek179 nie masz racji że nie da rady. Mam tak orbitrol 160 od widlaka z zaworem starą pompa od podnośnika c330(trzeba zmienić obroty)zamontowane w miejscu sprężarki siłownik od neptuna z czujki co naprowadza za rząd wąsy i drążek od c360 i można śmigać. Na wolnych obrotach z turem i na turze big-bak 600kg może dziecko kręcić

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tytek179    0

robson79 ale ty masz cos w deseń mojego wspomagania czyli pompa w miejscu spreżarki, orbitrol , siłownik, drążek jak 2 c-360 itd. Twoja konstrukcja od mojej niczym sie zbytnio nie rózni możliwe ze twoja wyszła ci taniej więc chwała ci za cierpliwość ... mi chodzi jednak o inne dedykowane

układy wspomagań (delikatne) które pod obciążeniem strasznie dostaja w d*** . Mowa tu o moim wczesniejszym elektrycznym układzie ( z jakiegos dostawczaka czy tam osobówki ) który po kilku próbach ładownia obornika tylko sie zaśmierdział

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lepo    0

Mam założoną kolumnę od lublina, stara pompę od trzydziestki w miejsce sprężarki. I tu jest mój problem że wywala mi simering z pompy. Ten który jest za kołem pasowym. Mam nawet założone takie coś : http://www.sklep-gre...ducts_id/275374 i cały czas to samo. Ma ktoś pomysł żeby tak się nie działo?

Olej mam wlany hydrauliczny

Edytowano przez lepo

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

lepo    0

też miałem pompę od lublina ale wysiadła, tam nic nie wywalało, tylko przy pompie od trzydziestki wywala ten simering

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Uziu92    1411

Ja mam wspomaganie z firmy Agricola które bardzo polecam choć kosztuje ponad 2 tysiaki . Pewnie powiecie ze drogie ale moja c 330 smiga z ładowaczem 3 sekcyjnym zasilanym z wałka WOM pompą z przekładnią 1:3.5 o wydajnosci 40l/min ( 1200obr/min )...... ale o pompach moze innym razem... Uziu92 jesli jeszcze nie wiesz to powiem Ci ze wspomagania z wozkow widłowych i ciężarówek według mnie nie zdaja egzaminu w pracy z ładowaczem

...Tu podaje linka do wspomaganie które aktualnie mam zamontowane --> http://www.sklepdlar...126/produkt.htm

Wszystko ładnie pieknie ale trzeba miec te 600 obr/min aby swobodnie obracać kierownicą pod obciążeniem

 

a kolego moglybs wrzucic fotke silownika jak to u Ciebie wyglada , bo mi sie wydaje ze mi silownik nie wejdzie bo mam wzmacniany wspornik tura , drazek oryginalny jak sie skreci to prawie go dotyka.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robson79    1

Mam założoną kolumnę od lublina, stara pompę od trzydziestki w miejsce sprężarki. I tu jest mój problem że wywala mi simering z pompy. Ten który jest za kołem pasowym. Mam nawet założone takie coś : http://www.sklep-gre...ducts_id/275374 i cały czas to samo. Ma ktoś pomysł żeby tak się nie działo?

Olej mam wlany hydrauliczny

Kolego jak masz pompę chydrauliczną od trzydziestki w miejscu sprężarki to trzeba zmienić obroty pompy bo będzie wywalało simering tak jak tobie. Odkręć tylną pokrywę pompy obróć ją o 180 stopni. Tylko ważne jaką masz tam pompę jak z Tucholi czyli HYDROTOR czy HYMLET to ok a jak inne to nie wiem czy można obrócić pokrywę

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tytek179    0

zapodaje fotki mojej trzydziechy

*tur 3 sekcje (krokodyl + łyżka) - 6200zł

*pompa z przekładnią -1000zł

*wspomaganie -2200zł

*zbiornik na olej (własny)

* węże z zakuwaniem -120zł

post-55196-0-71410500-1381161602_thumb.jpg

post-55196-0-58339900-1381161645_thumb.jpg

post-55196-0-27941000-1381161687_thumb.jpg

post-55196-0-40944100-1381161724_thumb.jpg

post-55196-0-29427800-1381161762_thumb.jpg

post-55196-0-64469300-1381161798_thumb.jpg

post-55196-0-63168700-1381161834_thumb.jpg

post-55196-0-93757200-1381161996_thumb.jpg

Edytowano przez tytek179

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Zakupiłem kolumnę od stara 742. Zastanawiam sie czy taka kolumna ma zawór przelewowy czy lepiej zakupić zewnętrzny i ustawić na 100bar??? Ma ktoś może wymiary wałka wychodzącego z pompy hydraulicznej???

Edytowano przez jedrysekjarek

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Artur321    0

Witam chciałbym zrobić wspomaganie do c-330 z turem. Tylko mam jeden dylemat czy robić napęd z rozrządu czy z paska ? Bardziej pasowałoby mi to z rozrządu ale jak zadzwoniłem żeby się dowiedzieć ile kosztuje pokrywa z pompą to powiedział mi 1000zł! Więc może ma ktoś jakiś patent żeby zrobić z rozrządu bez kupywania "oryginalnych" części. Ma ktoś jakieś pomysły ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wasil10    0

mmam wspomaganie w c330 na kolumnie od stara 742. wszystko jest ok i fajnie smiga tylko jest jeden mankament. wywala uszczelniacz i oringi. doradzcie czy zamontować zawór dławiący lub przelewowy na zasilaniu czy zmienić pompę. moim zdaniem pierwsza opcja co wy na to?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Dzisiaj udało mi się skończyć montaż wspomagania do C-330. Kolumna kierownicza ze stara 742. Pompa z Mercedesa 190. Dwa węże o długości 160 i 180cm. Oraz pasek klinowy 17. Wspomaganie działa bardzo dobrze, obciążenie 600 kg zawieszone na turze nie robi problemu i nie czuć ze wogóle jest.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wasil10    0

jaką masz pompę

Pompa od 30 hydrauliczna:/ proponujesz inna? np od Mercedesa jak kolega wyżej?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rolniku360    69

jak masz pompę zamiast sprężarki i wywala ci w niej uszczelniacz to musisz obrócić tylną pokrywę pompy i wtedy zamieniasz przewody dochodzące do pompy odwrotnie i smiga

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wasil10    0

to już zostało zrobione na wiosnę.... w ciągu tego czasu trzy razy zmieniałem oringi pod pokrywą i raz uszczelniacz....więc? co proponujecie. zmianę pompy na pompę do mercedesa 190 czy ta od c330 ale na przewodzie zasilającym zawór bezpieczeństwa

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robson79    1

Kolego ja mam pompe hedrauliczną od trzydziestki w miejscu sprężarki orbitrol 160 no i obowiązkowo zawór bo zawór musi być i wszystko działa idealnie. Jak skręcisz kołami na maxa i trzymasz kierownice jak byś chciał jeszcze skręcić to pompa olej pcha ale już nie ma gdzie to wtedy idzie przez zawór a jak zaworu nie ma a masz zdrową pompe to gdzieś olej wywali

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rolniku360    69

to powinien wtedy się pasek ślizgać ja mam pompe c330 jak wy i orbitrol 100 i jak skręcę na full to pasek się aż pali a nie puści pompa

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wasil10    0

powiem Panowie tak.... po kazdym zalozeniu nowych oringów to jest dosłownie diabeł aż czuc ciśnienie na kiedorownicy i drzenie ale po pewnym czasie zaczyna wysadzac olej nawet srubami od pokrywy no a z oringów to nic nie zostaje

Robson jaki to mógł by być zawór;)

 

a po drugie ma na kolumnie od stara nie orbiltrol

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robson79    1

Ja kupiłem w komplecie orbitrol z zaworem od wózka widłowego. Są różne zawory montowane w zbiornik oleju lub obok na wężu tylko dobrze trzeba podłączyć.Tylko taki do ciśnienia 11mpa bo chyba tak daje pompa jak dobrze pamiętam. Jedź do agromy i powiedz o co chodzi doradzą Ci jaki zawór.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robson79    1

Tak kolego tylko na zasilaniu ale są różne zawory bo pewnie typowego nie kupisz. Ja zbiornik na olej sam wyspawałem i jak bym nie miał tego co kupiłem w komplecie to pewnie coś bym kombinował na podobe jak ma C-385 w zbiorniku tylko dobrze podłączyć. Mój zawór jest obok zbiornika że nadmiar leci do niego

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez wojtii
      dałem pompe wtryskową do naprawy,przywiozłem naprawioną , zamontowałem ,i nie chce zapalić :-[
      jak ustawić kąt wtrysku.bez momentoskopu? odpwietrzyłem dobrze,próbowałem metodą prób to ustawić i nic , nawet się nie odezwie
      pompa i wtryski są po naprawie ,co robić??
    • Przez Kicu
      Witam dziasiaj pojechałem orać 1 h pola i wszystko szlo dobrze do 2 ostatnich przejazdów gdy podniosłem pług zaczął opadać. Z trudem zaorałem pole i pojechałem po moja talerzówkę i podnosiłem ja a on tak jak plug opadała. Nie wiem co sie dzieje 4 miesiące temu cala pompa była wymieniana.
      Proszę o pomoc!!!
    • Przez pablo21
      Ostatnio przeglądałem katalog częci z Grene i widziałem pompę hydrauliczną do c-330 wzmocnioną czym ona różni się od zwykłej, jaki ma wydatek, i co da jej założenie w ciapku(będzie szybciej podnosił?)
       
      Od kiedy to się pisze pąpa?
    • Przez markus18645
      Witam. Mam pytanie odnośnie składania zwolnicy w C330. Nie wiem czy temat był poruszany ale nic nie znalazłem. Dostępny katalog też opisuje ten temat w sposób lakoniczny. Chodzi mi o kolejność zakładania poszczególnych elementów na półosi. Patrząc od strony korpusu na wałku znajduje się bęben hamulcowy, a następnie... i tu problem bo logika wskazuje że pierścień uszczelniający (oring w rowku półosi) na to tulejka dystansowa która ma również odpowiedni rowek, następnie uszczelniacz (simering w którym znajduje się tulejka dystansowa) i odrzutnik oleju. Do tej pory było tak: bęben, oring, otrzutnik simerung w nim tulejka dystansowa. Wg. katalogu to nawet nie będę pisał bo to się kupy nie trzyma. Z góry dziękuję za odpowiedź.
    • Przez Kicu
      Witam was ponownie otóż mam taką sprawę do was byliśmy w sklepie pytać sie o rozdzielacz do pompy hydraulicznej w c-330 ten kolo siedzenie nie na błotniku. Okazało sie że sa 2 typy owej części czyli po regeneracji i nowy cena po regeneracji 300 zł a nowego 489 zł. I mam do was pytanie czy jest sens brania używanego ale po regeneracji czy nowego nie wiem jak jest z tymi po regeneracji ale słyszałem że długo nie pociągnie. Miał z was ktoś taki problem ?
×