Skocz do zawartości

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
ukasz    58

Pisałeś o podwyższaniu ciągnika, więc chyba obawiasz się że siłownik zmniejszy Ci prześwit? Jednak właściwie zamontowany wcale go nie zmniejszy bo i tak za wspornikiem jest miska olejowa silnika która jest niżej niż oś.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Z własnego doświadczenia wiem że jak się pojeździ że wspomaganiem to potem boli jak wsiadam na ciapka sąsiada i nabieram powwietrza do buzi przy ciasnym manewrowaniu! Uniwersalny. Układ to pompa od t- 25 10l/min prawa jak jest zamontowana ww miejsce sprezaki lug lewą jak jest montowana do wału lub rozrządu, orbitrol 100 dm3,siłownik wysów 250 mm fi wew.40, fi tloczyska 22mm (podnoszenie motowideł Bizon) jeśli ktoś zrobi na tych częściach i jeszcze wąsy i drazek poprz. C 360 sukces pewny :

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wasil10    0

Czy drążek kierowniczy w c330 jest takiej samej długości niż drążek poprzeczny w c 360 i czy może być jako poprzeczny? według mierzenia jest bardzo podobny. co o tym myślicie?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ukasz    58

Te jak mówisz główki mają inna średnice tego stożka więc jak włożysz końcówkę od 330 do ramienia zwrotnicy to będzie luźny. Kwestie długości szło by rozwiązac tylko właśnie średnica. Końcówek od 360 tez nie przełożysz bo inna średnica gwintu jest

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wasil10    0

Hm... no dzięki:)

 

a korzystając z okazji. czy ma ktoś może do sprzedania lewą i prawą dźwignię zwrotnicy właśnie z drążkiem poprzecznym od c 360?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pooch    58

Ja z części do wspomagania do C-330 mam na sprzedaż 2 - NOWE końcówki, dokładnie te ze zdjęcia:

 

http://zapodaj.net/images/93c6f2b65f05c.jpg

 

 

Kiedyś szwagier kupił wspomaganie, zamontował i okazało się, że 2 końcówki za dużo były.

C-330 sprzedany, końcowki zostały :) Jeżeli ktoś potrzebuje na części zamienne awaryjnie to na PW zapraszam :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robson79    1

witam. moja trzydziestka już ma wspomaganie. orbitrol 160 kupiony w komplecie z kierownicą siłownik od czujki od neptuna-kombajn do buraków pompa jest od podnośnika c330 tylko trzeba obroty zmienic drążek poprzeczny wąs prawy lewy i jeden górny od c360 zbiornik sam wyspawałem i jeszcze zawór musi byc wpięty a pompa jest w miejscu sprżarki troche węży które dobrze trzeba połączyc i można się cieszyć

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Mam pytanko bo założyliśmy wspomaganie i wszystko jest oki ale jest jedno ale. Jak skręcam w jedną stronę to siłownik skręca szybciej ze względu na to że jedna strona ma większą pojemność oleju a druga mniejszą bo jest tłoczysko. I słyszałem kiedyś ze jest taki coś jak dławik i nie wiem czy warto to montować jaka jest tego cena jeśli się ktoś orientuje i jak to działa. :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ukasz    58

Domyślam sie ze miałeś na myśli zawór dławiąco zwrotny. Da on tyle że będzie wolniej skręcać w którąś stronę(zależnie od montażu) Nie zmieni nić natomiast w tym że np. od prawej do lewej skręcając masz 4 obroty kierownicy a w drugą stronę 5. Na to może pomóc tylko siłownik równych objętościach bądź taki w którym tłoczysko jest z obu stron (wtedy jest zamiast drążka poprzecznego)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Junkers    42

Zastosowanie zaworu dławiąco zwrotnego ma sens tylko przy siłowniku 1-stronnego działania, gdzie olej idzie swobodnie od pompy w jedną stronę a z powrotem samoczynny powrót niewymuszony pompą jest spowalniany, ja u siebie zastosowałem to ustrojstwo tylko że z pokrętłem czyli z regulacją do podnośnika żeby maszyny wolno opadały, np. przy pełnym siewniku 3 metry, wspaniała rzecz :lol:

 

Do siłownika 2-stronnego działania takie coś by powodowało że w jeden kierunek, pompa by pracowała na podwyższonym ciśnieniu, co efektem było by szybsze sie jej zużywanie.

 

Lepiej mieć w jedną stronę mniej obrotów jak więcej.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ene    1

Czy jest różnica w założeniu tego drążka (łączącego koło lewe z prawym) w pozycji jak w c360 czyli pod silnikiem, a założeniem go pod obciążnikami czyli z przodu?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ukasz    58

Jakby ktoś szukał serwo do wspomagania to mogę dać namiary na kogoś kto ma serwa z iveco (identyczne jak te od stara) za 250

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Jakub21    13

A właśnie że drążek poprzeczny jak założysz z przodu to za ni diabła nie ustawisz zbieżności i skrętu wiem bo to przerabiałem niby tak samo a jednak inaczej się drążek z tyłu układa i dlatego musiałem mój przerobić :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Uziu92    1410

panowie a te z alledrogo ktos ma zamontowane u siebie ? jezeli tak to prosze o jakies opinnie jak to dziala z ladowaczem i duzym obciazeniem ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tytek179    0

Ja mam wspomaganie z firmy Agricola które bardzo polecam choć kosztuje ponad 2 tysiaki . Pewnie powiecie ze drogie ale moja c 330 smiga z ładowaczem 3 sekcyjnym zasilanym z wałka WOM pompą z przekładnią 1:3.5 o wydajnosci 40l/min ( 1200obr/min )...... ale o pompach moze innym razem... Uziu92 jesli jeszcze nie wiesz to powiem Ci ze wspomagania z wozkow widłowych i ciężarówek według mnie nie zdaja egzaminu w pracy z ładowaczem

...Tu podaje linka do wspomaganie które aktualnie mam zamontowane --> http://www.sklepdlarolnika.pl/wspomaganie-kompletne-ursus-c-330-c-330m/1126/produkt.htm

Wszystko ładnie pieknie ale trzeba miec te 600 obr/min aby swobodnie obracać kierownicą pod obciążeniem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez wojtii
      dałem pompe wtryskową do naprawy,przywiozłem naprawioną , zamontowałem ,i nie chce zapalić :-[
      jak ustawić kąt wtrysku.bez momentoskopu? odpwietrzyłem dobrze,próbowałem metodą prób to ustawić i nic , nawet się nie odezwie
      pompa i wtryski są po naprawie ,co robić??
    • Przez Kicu
      Witam dziasiaj pojechałem orać 1 h pola i wszystko szlo dobrze do 2 ostatnich przejazdów gdy podniosłem pług zaczął opadać. Z trudem zaorałem pole i pojechałem po moja talerzówkę i podnosiłem ja a on tak jak plug opadała. Nie wiem co sie dzieje 4 miesiące temu cala pompa była wymieniana.
      Proszę o pomoc!!!
    • Przez pablo21
      Ostatnio przeglądałem katalog częci z Grene i widziałem pompę hydrauliczną do c-330 wzmocnioną czym ona różni się od zwykłej, jaki ma wydatek, i co da jej założenie w ciapku(będzie szybciej podnosił?)
       
      Od kiedy to się pisze pąpa?
    • Przez markus18645
      Witam. Mam pytanie odnośnie składania zwolnicy w C330. Nie wiem czy temat był poruszany ale nic nie znalazłem. Dostępny katalog też opisuje ten temat w sposób lakoniczny. Chodzi mi o kolejność zakładania poszczególnych elementów na półosi. Patrząc od strony korpusu na wałku znajduje się bęben hamulcowy, a następnie... i tu problem bo logika wskazuje że pierścień uszczelniający (oring w rowku półosi) na to tulejka dystansowa która ma również odpowiedni rowek, następnie uszczelniacz (simering w którym znajduje się tulejka dystansowa) i odrzutnik oleju. Do tej pory było tak: bęben, oring, otrzutnik simerung w nim tulejka dystansowa. Wg. katalogu to nawet nie będę pisał bo to się kupy nie trzyma. Z góry dziękuję za odpowiedź.
    • Przez Kicu
      Witam was ponownie otóż mam taką sprawę do was byliśmy w sklepie pytać sie o rozdzielacz do pompy hydraulicznej w c-330 ten kolo siedzenie nie na błotniku. Okazało sie że sa 2 typy owej części czyli po regeneracji i nowy cena po regeneracji 300 zł a nowego 489 zł. I mam do was pytanie czy jest sens brania używanego ale po regeneracji czy nowego nie wiem jak jest z tymi po regeneracji ale słyszałem że długo nie pociągnie. Miał z was ktoś taki problem ?
×