Światła do jazdy dziennej w ciągniku

[Gość]

Czasami trzeba . Na drugi raz już będzie wiedział . ^^

[hodingen 0]

Dtaras jak nie masz nic sensownego do powiedzenia aby pomuc w jaki kolwiek sposób to sie nie wypowiadaj bo forum jest po to aby sie poradzic i drugiej osobie pomóc

[DTaras 1950]

Uważasz, że znalezienie schematu w sieci w celu dokształcenia samego siebie wykracza poza Twoje siły? Taka prosta czynność a przestaniesz zadawać pytania w stylu: nie działa i co teraz?

[hodingen 0]

Juz dziala wszystko pieknie

[corrado 401]

Grunt że udało się ogarnąć temat.

[LTZ55a 118]

Nie wiem, o co się spinać. Można pomóc i sobie posta nabić czy podyskutować.

Pomimo tego instalacja w 330 jest tak prosta, że 9-letni chłopiec jest w stanie sam wszystko podłączyć.

[corrado 401]

Dla jednych prosta dla innych temat nie do ogarnięcia taka jest prawda, znam takich ludzi.

[Sadek 1123]

Nic w tym dziwnego, nie każdy musi się znać na wszystkim. Niejeden rolnik w gospodarstwie robi wszystko elektryka, budowlanka, mechanika itp, drugi najmuje do tego ludzi.

[LTZ55a 118]

O to to. Wszędzie tak jest.

[xoxpatrykxox 0]

Czy mogę używać swieteł do jazdy dziennej w ciągniku zamiast świateł mijania? Czy muszę mieć to oddzielnie podczpione pod instalację elektryczną?

[Tomasz78 1029]

możesz używać jak najbardziej ,jak każdy pojazd poruszający sie po drogach publicznych

poprawne jest podłączenie tak aby w monecie włączenia świateł mijania one gasły ,w instrukcji jest podane jak je połączyć

[xoxpatrykxox 0]

A czy muszę kiedy światła dzienne się palą mieć włączone światła z tyłu cągnika?

 

[Rolnik1973 15368]

Nie 

[ZYLA 725]

W ciagniku trochę to bardziej skomplikowane. W wielu modelach są światła obrysowe bo lampy zwykle są zamontowane wąsko na masce. Odległości od obrysu pojazdu są ściśle określone w przepisach. Gdzie w takim razie zamontować?

Trzeba też pamiętać by kupować lampy z homologacją. 

Jak robisz głównie w transporcie to mozna się pobawić, ale przy typowym wykorzystaniu ciągnika nie widzę sensu. 

[xoxpatrykxox 0]

12 godzin temu, ZYLA napisał:

W ciagniku trochę to bardziej skomplikowane. W wielu modelach są światła obrysowe bo lampy zwykle są zamontowane wąsko na masce. Odległości od obrysu pojazdu są ściśle określone w przepisach. Gdzie w takim razie zamontować?

Trzeba też pamiętać by kupować lampy z homologacją. 

Jak robisz głównie w transporcie to mozna się pobawić, ale przy typowym wykorzystaniu ciągnika nie widzę sensu. 

Jakie wymagania musze spełniać wiem. Myślę nad założeniem tak jak świateł roboczych żebym mogł je oddzielnie zapalać.

 

[Gość]

A to zależy od rocznika czy automat , czy na przycisk . Póki co to nikt tego nie sprawdza i na drogach wolnoamerykanka .

[pawel885 2279]

12 godzin temu, Rolnik1973 napisał:

Nie 

To zależy od warunków pogodowych, u nas byle mgiełka czy mocniejszy deszcz w dzień i walą mandaty

[Gość]

No u nas nie słychac . Przepisy są na tyle nieprecyzyjne , że można zaryzykować nieprzyjmowanie mandatu .

Paweł , ale właściwie za co te mandaty ? Bo chyba nie za brak świateł z tyłu przy jeździe na dziennych ? Jedynie może za jazdę na dziennych w słabej przejrzystości powietrza .

Edytowano Listopad 14, 2017 przez zetorki12

[Tomasz78 1029]

Swiatła do jazdy dziennej muszą być w odległości nie mniejszej niż  60cm i stosuje sie je przy dobrej widoczności ,w przypadku mgły czy deszczu należy używać świateł mijania

[bears 543]

14 godzin temu, zetorki12 napisał:

No u nas nie słychac . Przepisy są na tyle nieprecyzyjne , że można zaryzykować nieprzyjmowanie mandatu .

Paweł , ale właściwie za co te mandaty ? Bo chyba nie za brak świateł z tyłu przy jeździe na dziennych ? Jedynie może za jazdę na dziennych w słabej przejrzystości powietrza .

Ciekawe co będzie jak dojdzie do kolizji a osoba poszkodowana z drugiego pojazdu będzie albo nadto zawzięta, albo trafi do szpitala na okres dłuższy niż 7 dni. Każda modyfikacja pojazdu będzie tylko kolejnym gwoździem do trumny a ubezpieczyciel już się postara abyś to właśnie ty pokrył wszelkie koszty za niego. 

 

[seweryn20 825]

Nie rozumiem za bardzo po co dzienne w ciągniku? Taki bajer czy żeby smycz z kluczami zawiesić?  W  nowoczesnym samochodzie by oszczędzić plastikowe kosze i żarniki to jeszcze się zgodzę ale w ciągniku? Z ciekawości jaki to ciągnik?

A patrząc na wymogi jak mają być umiejscowione to też nie  będzie lekko.

http://www.swiatla.auto.pl/informacja/17/prawo-drogowe

[withanight 1108]

Popieram Seweryna, po jakiego grzyba te światła w ciągniku rolniczym??

[Gość]

         

21 godzin temu, zetorki12 napisał:

 

 

 

Zakładanie we własnym zakresie jest zgodne z prawem , to akurat przepisy regulują dokładnie . Nie dokładny jest przepis od której do której , ale nie ma się co dziwić . Trudno zmierzyć czy już za ciemno na dzienne czy nie .

@seweryn20  gdzie widzisz problem z umiejscowieniem ? Może i mało potrzebne , ale czemu nie . Bardziej mogą być użyteczne niż lampa błyskowa .

Edytowano Listopad 15, 2017 przez zetorki12

[seweryn20 825]

Problem zależy jaki ciągnik. W mtz-cie, każdym starym ursusie czy zetorze jak je przykręcić by między nimi było min. 600 mm kiedy maska z przodu ma 500 mm. Albo jak w 40-ce na rurkach albo na kabinie. A  zakładanie w takim ciągniku znów  wymusza pytanie "Po co?" 

Lampa błyskowa? Masz na myśli koguta?  Jeśli tak to każde z tych oświetleń ma inny cel kompletnie jedno z drugim nie związane.

Edytowano Listopad 15, 2017 przez seweryn20

[Gość]

A błotniki , kabina ? Skoro są takie pomysły , to jakiś tam sens chyba ktoś widzi . Bo ja wiem , może jak ktoś sporo po drogach się porusza . Powiem że "u nas" po wsi na ogół traktory świateł wcale nie włączają i też może być .