t25 nie odpala po remoncie

[wueska 1]

witam

dziś skończyliśmy składać silnik z władymirca wszystko ładnie szło pozakładane wszystko tylko teraz nie zapala, puszcza lekki dymek ale nie łapie, instalacja paliwowa odpowietrzona pompa podaje paliwo na wtryskiwacze - jak sie poluzuje przewód przy wtrysku to chlapie paliwo. z komina pyuszcza lekki dymek i nic, możecie coś podpowiedzieć? mechanik mówi że trzeba pompę paliwową dać do remontu ale mi sie zdaje że jak podaje paliwo to jest dobra. na forum jest kilku dobrych mechaników i liczę że coś podpowiedzą

[Andrzej24871 12]

Mi jak zetor nie chciał odpalić to okazało sie że pompa była źle założona do ciągnika (paliwowa) frezy źle naszły* i w złym momęcie następował wtrysk. Może mechanikier u ciebie też źle założył pompe?(wiem że tam jest taki jakby podwujny wielowypust i nie da sie inaczej złożyć ale mój fater jest zdolny i to bardzo >> założył źle hehe )

[czarek6 1]

rozumiem ze od tego czasu nie odpalił sprawdż sekcje w pompie tam jest chyba taka uszczelka u mnie to znajomy wymieniał ale nie jestem mechanikiem i jepjej zostawie to fachowca a rozrusznik dobrze kreci nie przepuszcza

a i czy odpreżnika urzywasz

[wueska 1]

zdaje sie że dobrze tam jest we władku taki wielowypust i jeden wrąb jest szerszy i inaczej nie da sie założyć, w pompie nic nie robione ale przed remontem była dobra działała do końca.

 

odprężnika używam i nie używam rozrusznik szybkoobrotowy top kręci ładnie ale nie łapie a czy można go próbować na zaciąg odpalić czy lepiej pierwszy raz normalnie po remoncie jeszcze nie odpalił wogóle,

Edytowano Marzec 25, 2010 przez wueska

[ambro 0]

zdaje sie że dobrze tam jest we władku taki wielowypust i jeden wrąb jest szerszy i inaczej nie da sie założyć, w pompie nic nie robione ale przed remontem była dobra działała do końca.

 

odprężnika używam i nie używam rozrusznik szybkoobrotowy top kręci ładnie ale nie łapie a czy można go próbować na zaciąg odpalić czy lepiej pierwszy raz normalnie po remoncie jeszcze nie odpalił wogóle,

 

 

 

Przed naprawą w przypadku zapowietrzenia układu paliwowego /np. zabrakło paliwa/ łatwo się odpowietrzał?

Bo w moim T-25 /pomimo odpowietrzenia na krótko zaskakiwał i potem gasł/ jedyną radą by go zapalić było robienie tego w dwie osoby-jedna kręciła rozrusznikiem,a druga w tym czsie pompowała pompką ręczną tak długo,aż silnik zaskoczył na w miarę stabilne obroty i szybko zakręcał pompkę,a przy zaciąganiu,to trzeba go było długo ciągnąć.

Jeśli macie wszystko dobrze złożone i ustawione,to może opisany wyżej sposób,by pomógł.

[markoT25 4]

ja bym radził odpal pierwszy ras z rozrusznika bo na zaciąg możesz coś strzelić i silnik do roboty jeśli coś nie tak złożone

[leszek19621 0]

ja bym radził odpal pierwszy ras z rozrusznika bo na zaciąg możesz coś strzelić i silnik do roboty jeśli coś nie tak złożone

Sprawdź prawidłowość przykręconych przewodów wysokiego ciśnienia od pompy do wtrysków,a jak dobrze to w ostateczności jakiś samostart psiuknij

[czarek6 1]

TY JA TO NIE MAM POMYSŁU ale inni napewno ci pomoga cyba że to wina ropy niewiem

[danielr 0]

Sprawdz poczatek wtrysku paliwa- jest to opisane w instrukcji obsługi na 100 stronie

[hermes 1]

witam

dziś skończyliśmy składać silnik z władymirca wszystko ładnie szło pozakładane wszystko tylko teraz nie zapala, puszcza lekki dymek ale nie łapie, instalacja paliwowa odpowietrzona pompa podaje paliwo na wtryskiwacze - jak sie poluzuje przewód przy wtrysku to chlapie paliwo. z komina pyuszcza lekki dymek i nic, możecie coś podpowiedzieć? mechanik mówi że trzeba pompę paliwową dać do remontu ale mi sie zdaje że jak podaje paliwo to jest dobra. na forum jest kilku dobrych mechaników i liczę że coś podpowiedzą

 

Odpowiedz na pytanie ,czy ruszałeś rozrząd ?

> odkręcałeś pompę ?

> ustawiałeś zawory na przypadkiem włączonym odprężniku ?

[wueska 1]

1. rozrząd rozebrany w mak bo były niektóre tulejki do wymiany i jeden wspornik koła całkiem sie obluzował

2. pompa była odkręcana ale razem z tą podstawą nie ruszany kąt wtrysku na tych fasolkach.

3. zawory ustawiane ale odprężnik wciśnięty

 

silnik był rozebrany w drobiazgi, blok jeździł do naprawy, rozrząd ustawiony dobrze na znakach sam sprawdzałem po mechaniku , ciśnienie oleju podczas kręcenia rozrusznikiem rośnie. nie wiem co jeszcze

@ambro odpowietrzał sie w miarę łatwo, dziś próbowaliśmy wykręcić wtryskiwacz i zobaczyć czy paliwo przechodzi przez niego i ładnie pryskało mgiełką(wtryskiwacze były regulowane)

@leszek19621 przewody dobrze bo dymek lekko puszcza i tak były podoginane że dobrze pasowały ale próbowałem też je zamienić to wtedy nie puszczał żadnego dymku

świece mu podgrzewałem i też nic.

 

a jednak ciągnik odpalił wina była ty gdzie mówił leszek czyli zła kolejność przewodów do wtryskiwaczy, wtedy gdy próbowałem je zamienić prawdopodobnie pompa była jeszcze zapowietrzona więc to nic nie dawało i zamieniłem je z powrotem . ogólnie już jest dobrze teraz jakby ktoś napisła ile i jak docierać taki zabytek bo o nowszych ciągnikach to można znaleźć ale o władku szukajka nic nie pokazuje.

Edytowano Marzec 26, 2010 przez wueska

[UrsusCzesio 310]

Pal na zaciąg jak moj sie zatarł to po remoncie i tak innego wyjścia nie było trzeba ciągnąć było bo aku były szajs. No i z kilometr jechał zanim zapalił na dobre

[ZETORRRRRR 3]

żaden zaciąg jak był robiny rozrząd sprubuj z ustawianiem pompy i zobacz jak kolega mówił pompke paliwową ta reczną i tą co podaje paliwo bez ręcznej pracy. Ustaw rozrząd na 0 i pompe na któryś z tych znaków już nie pamiętam który i sprawdźpompke paliwową.

[zielony33 0]

czytajcie uważnie, kolega wueska już go odpalił. w/g instrukcji obsługi T-25 przez pierwsze 30 mtg nie należy obciążać ciągnik powyżej 75% mocy użytecznej(lekkie prace polowe). silnik obciążyć można gdy temperatura oleju osiągnie 35-40^oC, a podczas pracy powinna wynosić 55-100^oC.po 30 mtg wymień olej w silniku.

[Gość]

Witam!!!!

Mam problem a mianowicie wymieniałem podkładkę pod śrubą koło pompki na pompie paliwowej w t25a, bo ciekło paliwo i kiedy poszedłem zapalić później to nie chciał wejść na obroty ma cały czas minimalne, czyżby się zapowietrzył układ?, proszę o sposób jak odpowietrzyć?

[zielony33 0]

skoro zapalił to powinien sam się już odpowietrzyć, jeśli nie to z tyłu pompy wtryskowej masz przewód zasilający. Poluzuj śrubę na nim i pompuj pompką aż pójdzie samo paliwo, szybko zakręć przepompuj teraz aż usłyszysz w zbiorniku jak paliwo wraca przelewem i powinno być już ok. :rolleyes:

[mtracz 76]

Jeśli silnik odpali to tak sam się odpowietrzy co najwyżej trzeba mieć rękę-nogę na gazie aby nie zgasł, lekko go przegazowywując.

Pompka ręczna odpowietrzy układ zasilania paliwem i filtry, ale nie odpowietrzy układu wysokiego ciśnienia.

Najlepszym sposobem jest poluzowanie jednego z przewodów wysokiego ciśnienia, czyli tego co idzie do wtrysku. Próbujemy odpalić ciągnik i po chwili jeśli pompa się odpowietrzy zaczyna tryskać z tego przewodu paliwo, a silnik zaczyna zaskakiwać. W tedy dokręcamy przewód.