Układ kierowniczy

[wojtek8045 0]

Mam pytanko czy wymieniał ktoś kiedyś widełki w wałku kierowniczym przy kolumnie?? mam tam już okropnie to wyrobione i nie wiem czy można wymienić same te widełki przy kolumnie czy trzeba kolumne wyciągać?? bo reszte widełek i krzyżaków można bez problemu rozebrać ale z tym to nie wiem

 

[zakrzewiak 8]

Te widełki są raczej nabite na wałek, przetknięte sworzniem który jest chyba rozklepany. Lepiej było by wyjąć ale jak jest miejsce to można by się pomęczyć bez wyjmowania.

[rafal13113 144]

musisz odkręcić kolumnę inaczej bedzie ci trudno ale nie ma przy tym za dużo robot

[booster12 2]

Mam taki problem odnośnie tego ciągnika mianowicie ciągnik mi myszkuje. Podejrzewam że to taka podbora na drążku kierowniczym i przez to ucieka na bogi bo jest poteżny luz zgadzacię się ze mną???>

[marek9508 0]

sprawdz, czy masz dobrze dokrecone polosie

[booster12 2]

To znaczy za tymi kapslami na felgach ????

 

tzn wyremontorwałem go nie dawno co i tam wszystko było robione , ale to nie jest powód tego że jest duży luz na układzie kierowniczym ??

[locke 293]

Jak serwa nie robiłeś to nie dziw się że już się skończyło.

[booster12 2]

a co ma serwo do stabliności jazdy , jak nie cieknie kierownica lekko chodzi ??

[bayu86 13]

U mnie było luzu praktycznie jeden cały obrót kierownicy. Po regeneracji serwa zostało z 10%, także gwarantuję, że wyjechane serwo powoduje duże luzy w układzie kierowniczym.

[locke 293]

No co ma serwo do stabilności jazdy.... no to jest cześć układu kierowniczego i to ona jest odpowiedzialna za kierowanie...

[booster12 2]

ale ja nie mam asz takie luzu na serwie o jeden obrót no bez przesady troche mi myszukje.

[Gość Profil usunięty]

Sprawdź czy to serwo jest należycie przykręcone i nie ma luzu na tulejkach osadczych.Sprawdź zbieżność kół.

[booster12 2]

Zbieżnosć ostatnio ustawiałem bo miałem rozbierznie ustawione koła . To znaczy jest taka podbora od drażaka kierownicy i ta guma wśrodku jest rozchełtana i ten drążek chodzi cały, i tak analogicznie rozumujac to podczas jazdy jadac i dą rożne wibrajcie uderzenia na ten drążek i on może latać i ruszczać widełki serwa.

 

Z tego co pamietam to koleś mi jeden wymieniał tuleje w serwie bo były wybite , Ale mowie wspomaganie chodzi mi jak na orbitrolu z serwa nie cieknie , drażki wszystkie sa wporządku sztywne co wiecęj chcieć , czekam na sugestje??

[Gość Profil usunięty]

Jeżeli ma luz, to zmień ten wałek kompletny i tyle http://www.farmexpert.pl/wal_kompletny_kierowniczy_serw_produkt3274.aspx Serwo o ile dobrze pamiętam przy pracującym silniku nie powinno mieć większego luzu na kole kierownicy jak 11 stopni.

[booster12 2]

nie bedne zmieniał całego wałka wyjme ta podporę i wprasuje łozysko nowe. Moze pomoże

Edytowano Październik 16, 2013 przez booster12

[locke 293]

Tam jest gumowa tuleja.

[Gość Profil usunięty]

nie bedne zmieniał całego wałka wyjme ta podporę i wprasuje łozysko nowe. Moze pomoże

 

Będziesz będziesz, w katalogu to figuruje jako całość.

[ursus55 11]

Może wymienić tylko łożysko bo jest to dostępne jako kpl. i w częściach.

[Gość Profil usunięty]

Jest samo? nie spotkałem tego samego, ale jak jest to fajnie.

[booster12 2]

Faktycznie macie chłopy racje tam jest gumowa tuleja i ja trzeba by wyciągnoć i włożyć nową. Mi sie wydaje że od tego mi tak buja ciągnikiem, bo to powinno być wszystko sztywne Prawda ???.

[locke 293]

Nie to nie od tego.To Ta tuleja podtrzymuje drążek kierowniczy.Jak Ci sie wytrze ta tuleja to wtedy drążek trze o pokrywę rozrusznika.Wymień tą tuleję,ale wątpię aby to pomogło

[booster12 2]

to co robić>??? co to może być z przyczyna ??

[bayu86 13]

Nie ma tam filozofii, wystarczy pomacać i popatrzeć gdzie są luzy. Masz problem w podporze to wymień ją czy tam napraw jak mówisz że można tylko łożysko czy co tam wymienić i zobacz efekt. Na połączeniach przegubowych drążka są takie krzyżaki i na nich też możesz mieć luzy.

[Gość Profil usunięty]

Jak duży jest luz na kole kierownicy?

[booster12 2]

wymienie ta podporę sprawdze luzy na poł osiach serwo to mam raczej stabilne bo były wymieniane tuleje