Skocz do zawartości
xmatixxx

kłopot z pompą

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Pompa
xmatixxx    0

Rozdzielacz w spoczynku powinien mieć swobodny przepływ oleju i dopiero przy przesunięciu dźwigni powinno wzrastać ciśnienie.

 

Mama takie pytanie bo ja w swoim mtz 82 r1982 zamontowałem rozdzielacz o symbolu p80 3/4 222 i na nim pompa się grzeje strasznie a stary rozdzielacz ma symbol p75 czy to mas znaczenie.a jak kupowałem nowy rozdzielacz to sprzedawca powiedział ze ten będzie pasował na pewno

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
soko74    2

Mama takie pytanie bo ja w swoim mtz 82 r1982 zamontowałem rozdzielacz o symbolu p80 3/4 222 i na nim pompa się grzeje strasznie a stary rozdzielacz ma symbol p75 czy to mas znaczenie.a jak kupowałem nowy rozdzielacz to sprzedawca powiedział ze ten będzie pasował na pewno

Ten rozdzielacz jest do nowego typu regulatora.U ciebie jest stary typ,i z tego co pisałeś to odłączony,rozdzielacz powinien być p80 3/1 222

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
xmatixxx    0

Ten rozdzielacz jest do nowego typu regulatora.U ciebie jest stary typ,i z tego co pisałeś to odłączony,rozdzielacz powinien być p80 3/1 222

 

 

Na pewno stary rozdzielacz na symbol p75 bo oglądałem go to co zrobić teraz żeby było wszystko ok.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

soko74    2

Na pewno stary rozdzielacz na symbol p75 bo oglądałem go to co zrobić teraz żeby było wszystko ok.

Jeśli masz odcięty regulator i chcesz zostać przy tym rozdzielaczu to spróbuj pociągnąć wężyk z boku rozdzielacza (pierwszy otwór od dołu ,chyba gwint 12)do powrotu przy filtrze.Ale rozdzielacz nowy może być trefny,tak było u mnie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
xmatixxx    0

Jeśli masz odcięty regulator i chcesz zostać przy tym rozdzielaczu to spróbuj pociągnąć wężyk z boku rozdzielacza (pierwszy otwór od dołu ,chyba gwint 12)do powrotu przy filtrze.Ale rozdzielacz nowy może być trefny,tak było u mnie.

 

A jeżeli mam regulator siłowy to jest wyjście jakieś

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
soko74    2

A jeżeli mam regulator siłowy to jest wyjście jakieś

 

To dlaczego pisałeś , że masz zaślepione wyjście z pompy na regulator?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
xmatixxx    0

To dlaczego pisałeś , że masz zaślepione wyjście z pompy na regulator?

 

bo wyjście które jest pod przewodem zaraz koło pompy z prawej strony jest zaślepione

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bbolas    0

rozmawiamy o kłopotach z hydraulika....u mnie cos jest nie tak posiadam MTZ 82 98r....kupowałem druga pompe pompe i po kupnie była chwile przyblokowana funkcja na rozdzielaczu pod kierownica (od tura) i efekt był taki że za duze ciśnienie wyrwało dziure w deklu od pompy...załozona trzecia pompa i zawołany majster....odkrecił zaworek ten na rozdzielaczu(od góry z lewej strony) od tura(pod kierownica) wyciągął zaworek stwierdził ze jest ok.wkrecił sama srubę regulacjyjna bez zaworu odpalona maszyna poruszane wajchami i powiedział ze musiał byc jakis brud i teraz poszedł w przelew i wszystko było by ok gdyby nie ostatnio okolo poł roku po akcjach z pompami dział tur a przestał z tyłu podnosnik.siłownik po regeneracji a nie chce podnosić(bardzo słaby).lekko zdenerwowany skołowałem sobie zegar jakis stary i przejściówki i podłaczłem zamiast siłownika i on wskazał 40 bar

stwierdzenie ze jest za mało.dolane oleju to samo.na całym zakresie obrotów było 35 bar do 50 bar.

załączona funkcja na rozdzielaczu (domkniecie łyżki i łyżka sie domkła) i jednoczesnie właczony z tyłu podnosnik z zegarem gdy łyżka domknieta zegar dobił do okolo 250 260 bar i usłyszałem popme ze przacuje ponad gwizdek..

 

troche moze za duzo opisane ale wolałem cała historie opisac moze komuś to pomoże stwierdzic co jest nie tak..

 

wiem że na rozdzielaczu sa 2 zawory które utrzymują cisnienie tylko który jakie ciśnienie ustala.

czy na regulatorze siłowym od podnośnika (TUZ) znajduje sie jakiś zawór ??...prosze wszystkich o jakie kolwiek opinie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez bekba
      Witam, belarus 1025, 2010r, rozdzielacz wschodni po sprawdzeniu we firmie zajmującej sie regeneracją rozdzielaczy został uznany za sprawny(wymieniłem też profilaktycznie zawór przelewowy) , pompa założona nowa, filtr w zbiorniku na olej hydrauliczny nowy, filtr siatkowy na dole ciągnika wyczyszczony, wirnik oleju ze skrzyni tez wyczyszczony. Stan oleju pełny. Sytuacja wygląda tak że ciśnienie na zegarze podłączonym pod obojętnie które złącze przy dużym gazowaniu wzrasta do 80 bar i spada mimo że ciśnienie jest cały czas podawane. Podnośnik też bardzo słaby. Prosił bym o dokładne wskazówki jak podnieść ciśnienie w tym rozdzielaczu bo chyba nie mam takiej klapki na dwie śruby jak jest w starszych wersjach. Pozdrawiam  

    • Przez Peron
      Witam
       
      Czy ktoś z Was wymieniał fotel w swoim MTZ 82 na bardziej komfortowy? Nie chcę kombinować z samochodowymi, chciałbym kupić coś dedykowane do ciągników. Najlepszy to byłby oczywiście jakiś Grammer pneumatyczny, no ale jakiś dobry mechaniczny też może być. 
       
      Zastanawiam się nad czymś takim:
       
      http://allegro.pl/agro-mar-fotel-siedzenie-komfortowe-mtz-pronar-mf-i6574126281.html
       
       
      http://allegro.pl/agro-mar-siedzenie-fotel-mtz-ursus-mf-pronar-i6574129397.html
       
       
      Jeśli ktoś ma, to byłbym wdzięczny za opinie.
    • Przez dzony9203
      Mam problem. Od niedawna nie mogę załączyć przedniego napędu w belarusie 920. Przedni napęd na krzyżakach, załączany dźwignią.
      Dźwigienka jest w jednej pozycji, jakby zablokowana i nie można jej przestawić. 
      Co może być przyczyną?
      Pozdrawiam.
    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez marka
      Kilka wieczorów poświęciłem na przejrzenie forum dotyczące MTZ i Belarusa i stwierdziłem że każdy ciągnik jest z innej bajki więc postanowiłem otworzyć własny temat na którym będę opisywał własne kłopoty z belarusem 820.3 rocznik 2008 i rozwiązania problemów, zwłaszcza że dzięki forum rozwiązałem już dwie "awarie"patrz problem z WOM w MTZ - Agrofoto.pl Forum - strona 2 i mtz nie odpala - Agrofoto.pl Forum
      A na dzisiaj nowy problem czyli niedziałający wentylator nagrzewnicy oraz prawdopodobnie świeca żarowa .studiując schemat doszedłem do wniosku że za wentylator odpowiada przekaźnik pierwszy licząc od strony kierowcy i na kostce powinno być napięcie idące od bezpiecznika .Czy z tą awarią mogą mieć związek bezpieczniki zabezpieczające ładowanie i gdzie one są fizycznie w ciągniku ?
×