olej hydrauliczny

[Nikita_Bennet 315]

952.3 ma tak samo jak 820 trzy wajchy. Tak samo odpowiadają za pary wyjść.

Problem jest tego typu że w rozsiewaczu otwieranie i zamykanie den jest hydrauliczne czyli aby otworzyć dna muszę wtłoczyć olej w jeden przewód a aby zamknąc dna muszę wtłoczyć olej w drugi przewód ale w tym pierwszym przewodzie nie może być wtedy ciśnienia.

[sebe1033 397]

a bo pewnie jednak pomieszałeś w siewniku Masz 2 siłowniki to każdy podłącz pod jedną dźwignię i w tedy jedną dźwignią otwierasz jedną dziurę, ale wtedy (tego się obawiasz pewnie) musisz 2 wajchy razem ciągnąć ale i tak mniej roboty niż przestawiać raz jedną raz drugą

[Nikita_Bennet 315]

Siłownki są dwa to fakt ale są razem spięte pod jednen przewód czyli jak tłoczę olej w jeden przewód to oba pracują jednocześnie otwierając dna. Jak tłoczę w drugi przewód to jednocześnie są oba zamykane.

 

Pewnie myślisz że otwieranie mam hydrauliczne a zamykanie na sprężynę a tak nie mam bo i otwieranie i zamykanie jest sterowane hydraulicznie.

 

Martwi mnie to że muszę jednocześnie jedną dzwignię cofnąć a drugą dać do przodu - jak tak robię to zmieniają się jeszcze cyferki na wyświetlaczu (mth/prędkościomierz) a że instrukcja PRONARu jest strasznie uboga to nie wiem czy dobrze robię

[sebe1033 397]

czyli te siłowniki są jak jeden czyli Podłącz się pod jedną sekcję (czyli np 2 wyjścia z prawej) i wtedy Masz jak w każdym ;[

 

tzn dźwignia ma 4 pozycje

1 (do tyłu/dołu) zamykanie

2 nic/stop

3 luz/opuszczanie

4 otwieranie

[Nikita_Bennet 315]

4 pozycje to są w instrukcji

Jak ruszam dźwnigniami to zawsze są 3 (max do przodu, po środku i max do dołu).

Siedziałem dziś w 1025 i tam ostatnia dźwignia ma 4 pozycje a 3 wcześniejsze mają tak jak u mnie tylko trzy pozycje (mam 952.3).

[sebe1033 397]

bo nie ma możliwości zblokowania i trzeba wyczuć w którym to momencie jest 3

możliwe że pomieszałem 3 i 4 tak raczej

 

TE dźwignie przy kierownicy są na tych samych rozdzielacz więc pozycje tak samo

I działają tak samo jak w 330 czy zetorze 7211 tam też trzeba wiedzieć gdzie jest ciśnienie na 2 gniazdo ;[

[Nikita_Bennet 315]

nie bardzo rozumiem co chcesz mi powiedzieć

znaczy że muszą być tam 4 pozycje dla każdej dźwigni?

[S-Piotr 58]

Nie nie każda dźwignia ma 3 (słownie; trzy)pozycje tak jak opisałem wcześniej.

[sebe1033 397]

Mam starego mtz ale wiele się nie zmieniło te 3 dźwignie przy kierownicy są na tych samych rozdzielaczach więc skoro ta od tuza ma 4 pozycje to i dwie pozostałe tak samo, więc jeszcze raz

 

1 do tylu/w dół ciśnienie w 1 gnieździe i "luz" w 2

2 stop

3 ciśnienie w 2 i "luz"w 1

4 luz w obu

 

więc radzę włączyć ciągnik bez niczego najpierw w pierwszym gnieździe a potem powolutku przesuwać dźwignię i między poz 2 i 4 jest 3 (czyli ciśnienie na drugim gnieździe) będzie słychać jęk zaworu

[Nikita_Bennet 315]

@S-Piotr

ma 4 pozycje

 

@sebe1033

miałeś racje

 

po prostu trzeba wyczuć gdzie jest jaka pozycja

 

Dziś już przy odczepianiu rozsiewacza zachciało się nam sprawdzić co i jak jest z tymi gniazdami i metodą prób i błędów doszliśmy - jedna para gniazd i 4 pozycje dźwigni z czego korzysta się z 3 pozycji i wszystko chodzi jak trzeba.

Bardzo mnie to cieszy bo będzie jak znalazł pod siewnik pneumatyczny do zboża

 

Thx panowie za rady.