Skocz do zawartości
maciek

Jak założyć przedni napęd do Ursusa 12xx?

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
fordtw15    0

jak po załączeniu przedniego coś się dzieje ze wzmacnaczem to znaczy że gdzieś jest nie szczelny układ i ciśnienie z mikropompki mocno spada po włączeniu przedniego, tam gdzie jest zamontowany wał są tarczki podobne jak w wzmacniaczu tylko mniejsze trzeba je sprawdzić( zamiast nich właśnie można zamontować Sprzęgło kłowe, jak to się ma w eksploatacji to nie wiem)ważne też jest oprocz tarczek stan oringów i idą tam gdzieś jeszcze takie małe pierścienie, wydaje mi się ze 2, tez są ważne żeby ciśnienie nie uciekało.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
luki84i    0

W sumie to jak teraz myślę to gwizd może pochodzić z tarczek od przedniego napędu a nie z wzmacniacza napędu więc pewnie jak wstawię sprzęgło kłowe, powymieniam oringi i pierścionki powinno być ok ale to się okaże, martwi mnie jeszcze sprawa załoczania się żółwia podczas gdy napęd przestaje działać (może to też wina tego że napęd nie ciągnie i olej traci ciśnienie) jakieś propozycje!!!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

luki84i    0

Łatwo powiedzieć, jakby dziadek chciał powiedzieć co go boli to bym tak zrobił, ale muszę szukać w ciemno przyczyny i strzelać że może to to a może to coś innego...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
fordtw15    0

rozebrać to to nie jest aż tak dużo pracy, zobaczysz stan tych tarczek a jak uszczelnisz tam wszystko to uważam że bedzie o wiele lepiej

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mati171892    7

też tak miałem w mtz-cie podczas orki to się rozłączał ale to tylko na chwilke ale naciągnelismy linke i wszystko było git

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    185

MTZ ma napęd załączany mechanicznie.Jak gwiżdże to raczej nie napęd.jak napęd zaczyna ciągnąć to rwie,zgrzyta i wtedy będzie szarpał.Załóż sprzęgło kłowe i nowe uszczelniacze w przystawce do napędu.Zaletą sprzęgła kłowego jest to że jak jest słabe ciśnienie to i tak napęd nie puści a po wyjechaniu na drogę to trzeba niekiedy cofnąć żeby się rozłączył,tak trzyma.Jak będziesz kupował to zachowaj fakturę lub paragon bo miałem przypadek jak sprzęgło po paru mth się rozsypało, ale wymienili na nowe.

A jak zaczyna gwizdać to ciągnik zwalnia bo jeśli nie to nie jest wzmacniacz tylko napęd.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Sadek    446

Ciśnienie może również uciekać na załączaniu WOM. Na początek proponowałbym wymienić uszczelnienie na załączaniu przedniego napędu i hamulcu wzmacniacza, koszt niewielki a może pomóc. Tak się ratowałem aby ciągnikiem obrobić jesień, zimą rozebranie i naprawa i problem znikł.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
luki84i    0

Juz zamówiłem sprzegło kłowe i zobaczymy co bedzie sie dzialo, odnoścnie tego gwizdu to - tak zwalnie wdedy jakby sie zółw załaczyl

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
luki84i    0

hmm grzebanie na złączu WOM wiąże się z koniecznościa rozpoławiania ciagnika a tego nie chce robic poniewaz 1 rok temu rozbierałem ciagnik na posredniej skrzyni i wszystkie uszczelniaczi i pirscienie wymienieale na złaczu, wiec tam powinno byc ok dzis wyjąlem naped i jutro zaloze sprzeglo klowe, mam nadzieje ze to cos pomoze chociaz w to nie wierze, na jakiej zasadzie to dziala hmmm......

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gucik131    7

I dodatkowo jeszcze tłoczy olej na chłodnicę oleju jeżeli takowa jest oraz smarowanie tulei sprzęgłowej, smarowanie dyferencjału oraz zasilenie pompki tłoczkowej.

 

kolego pompa tłoczkowa to jest ta taka mała w środku??? mi się wydaje, że to właśnie ona ciśnie olej na chłodnice. wytłumacz mi dokładnie jak to z tym jest bo ciekaw jestem. pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gacuseks    2

Panowie, czy dobrze zrozumiałem, że mikropompka służy również do napędu serwa - wspomagania ? Myślałem, że do napędu serwa jest inna pompa.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    185

Przez mikro pompę przechodzi napęd do pompy wspomagania.

Sąsiada na razie nie widziałem.

Edytowano przez tomek73

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
szyszka    5

Witam , czy można by zakładając przedni napęd do 1222, założyć felgi i koła 28 tak jak jest to w zetorze 12245, napewno zwiększyło by to siłę uciągu, wydaje mi się że wszystko jest takie same tylko trzeba by założyć takie tryby jak są w zetorze żeby zgrać odpowiednio przełożenia , poradźcie czy dobrze myślę.

tabela przelozen w ksiazce napraw ursusa , na skrzynie 4 biegowa kola 28 przod i 34 tyl jest ok, bo mam znajomego ktory ma to zestawienie w zetorze ale na 3 biegowej skrzyni i jest za\ duza luka miedzy dwa a jeden , pozdraiwam , sam zakladalem przod do 1002 dwie osoby dwa dni jesli chodzi o rozpolowienie i wlozenie trybow.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gucik131    7

będzie pasował tylko koła zębate oraz opony musisz dopasować wg tego co napisał @sadek a w jakiej cenie kupujesz pozdro

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gucik131    7

Wiesz ciężko stwierdzić może mieć 18.4 R34 albo takie jak twój najlepiej koła zębate sprawdź po numerach katalogowych . no to fajna cena za tyle to i ja bym kupił pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
buczacza1    0

Szukałem ponad rok bo nie dam 12tys za kilkaset kilo metalu

Edytowano przez buczacza1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×