Skocz do zawartości
MarekZulawy

Ile pala wasze 6030?

Polecane posty

jaro    164

Też bym postulował zaimplementowanie silnika Perkinsa do w/w JD-wtedy nawet w cięzkich pracach nie spaliłby więcej niż owe 6 l/h...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

@jaro Niemcy też tak skrupulatnie mierzą spalanie ciągników? Da się zauważyć, że spalanie to jedno z głównych kryteriów wyboru ciągnika?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jaro    164

Jest to chyba ostatni z parametrów które biorą pod uwagę...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

To może napiszesz co jest u nich priorytetem. B)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jaro    164

Niezawodność

-serwis biggrin.gif (to tak tytułem niezawodności)

-jakość wykonania

-szeroko rozumiana ergonomia

-Fendt,JD a potem cała reszta (niestety u nich Valtra to nie jest jakiś hicior-dziwne biggrin.gif )

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robertbara    57

Wychodzi 6 l na godzine to chyba z przewracarką jak po łące jeździsz i gazu wogóle nie dotykasz.

 

Niekoniecznie, w siewniku do kukurydzy 6 rzędowym przy prędkości 8 km/h i obrotach 1550 spala mi również 6 litrów.

Ale racja gazu nie dotykam, ustawiam gaz ręczny i nie dotykam B)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kalol    0

Wychodzi 6 l na godzine to chyba z przewracarką jak po łące jeździsz i gazu wogóle nie dotykasz.

 

 

Prace typu: roztrząsanie obornika rozrzutnikiem 3 t, wozenie obornika przyczepa, cos przywieźć itp. takie lekkie prace.

 

W transporcie: odleglosc 49 km, jak wyjezdzalem mialem 39% zbiornika, predkosc 50 km/h to w 1h i 5 min dojechalem na miejsce. Jak wrocilem do domu to mialem 16% zbiornika. Obroty 2150, z przodu obciążnik 900 kg, opony: 420 przod, tyl 460. Wracając miałem podczepiony agregat Ares XL 3 m z walem rurowym. No to spalil B) komputer pokazywal w granicach 16-18 l/h

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
b0gdan    85

to w transporcie pali Ci prawie 100 na 100 B) No ale kto normalnie jeździ na pełnym gazie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kalol    0

hehe na pelnym gazie to jedzie 53,5 na rownej drodze a spalanie komputer pokazuje w granicach 20-22 l/h B)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jaro    164

Prawda-z drugiej strony dziwne że aż tyle osiąga blink.gif -z drugiej strony wiem z dobrego źródła że taki 5820 na pełnym gazie (osiąga wtedy tak 44-46 km/h) pali 11 l/h (oczywiście na pusto )-ciągnik mocniejszy o raptem 20 KM i cięższy o 1 t paliłby aż dwa razy więcej ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Na zachodzie w transporcie do 50-60km to ciągniki śmigają. B)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hubertuss    511

Tak tylko zauważ jakie jest spalanie przy max obrotach. Oczywiscie nikt cięzarówki nie kupi po to aby pare razy w roku cos powieźć. Przy takich obrotach pusty pełny już tak wielkiego znaczenia nie ma poprostu silnik musi swoje przepalić. Jak przekroczy się obroty mocy maksymalnej spalanie jeszcze bardziej wzrasta.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Po to są skrzynie ECO, żeby ciągnik mniej palił, wtedy jedziesz na 1700-1800 obrotów i masz mniejsze spalanie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hubertuss    511

Zgoda tylko w pl czesto gęsto eko jest ustawione na 40 km/h jak ktoś blokade zdejmie wtedy pojedzie nawet ponad 50 km/h ale to już nie będzie eko. Tak myśle że fabryczna skrzynia eko 50 km/h musi mieć inne przełożenie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
JohnD6830    0

na 40 km/h jest ustawione ze względu na przepisy bo tu pojazd wolnobierzny jakim jest ciagnik rolniczy nie może jechać więcej niż 40 a co do eko to nie spotkałem sie z wersją skrzyni 50 eko prócz oczywiście skrzyń bezstopniowych

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kalol    0

Ciągnik np 7530 ze skrzynia 50 km/h uzyskuje tą prędkość przy obr. ok 2000 a maksymalnie przy nominalnych jedzie 56-57 i to jest taka teoretyczna skrzynia 20/20 50 km/h eco. Teoretyczna, bo nie ma ogranicznika, ze przy 50 km/h komputer ogranicza obroty i więcej nie mozesz pojechac.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kalol    0

Prawda-z drugiej strony dziwne że aż tyle osiąga blink.gif -z drugiej strony wiem z dobrego źródła że taki 5820 na pełnym gazie (osiąga wtedy tak 44-46 km/h) pali 11 l/h (oczywiście na pusto )-ciągnik mocniejszy o raptem 20 KM i cięższy o 1 t paliłby aż dwa razy więcej ?

Tak zastanwaiałem się ile dokladnie moglby moj 6430 premium spalic przy predkosci 45 km/h. Byłem w domu i nie sprawdzilem bo nie pamietam o takich sprawach. Przy 40 km/h i obrotach 1700 to w granicach 11-13 l/h pokazuje komputer, więc przy 45 km/h to może w granicach 15 l/h, ale kolega z serwisu z JD mowil mi zeby tej wrtosci nie brac pod uwage bo wiele czynników przeważa na stron]ę, że może mniej spalić: m. in. gęstość paliwa jest ważna... w tej ocenie. Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez jacek5227
      Czy jest jakaś zasada na odczytanie z nazwy ile Km ma ciągnik albo jaka wersja wyposażenia?! Czy poprostu trzeba to wiedzieć...?
    • Przez TheZielonyJohny
      Witam serdecznie. 
       
      Mam mały problem z zakupionym używanym JD 6930 premium. 
       
      Problem polega na tym, że po puszczeniu pedału hamulca słychać strzał w przedniej osi TLS. 
      Podejrzewam, iż wynika to z faktu załączania przedniego napędu podczas hamowania, a następnie jego wyłączanie po puszczeniu hamulca. Więc może to być kwestia różnicy prędkości pomiędzy przednią osią a tylną. 
      Dodam, że po zahamowania tylko jednym hamulcem ( nie ważne czy lewy czy prawy) nie zanotowałem ani razu takiego uderzenia. 
       
      Opony na ciągniku : 
      Przód 540/65 R28 - nowe 100 % protektora
      Tył 650/65 R38 - ok. 20% protektora
       
      Przednia oś zalana olejem Spirax. 
       
      Zastanawiam się czy te opony mogą razem ze sobą współpracować. 
      Sama oś TLS chodzi perfekcyjnie, nie jest jeszcze wybita. 
       
      W instrukcji spotkałem się tylko ze wzorem na procentowe wyprzedzenie w prędkości pomiędzy przodem  a tyłem. Nie ma jednak podane jakie konkretne rozmiary opon mogą ze sobą współgrać bądź też nie. 
       
      Jakieś sugestie, doświadczenia, podobne problemy ? Z góry dziękuję  
    • Przez MateuszCiurysek
      Witam przymierzam się do malowania błotników w Zetorze 5340 i o to moje pytanie czy ktos juz zdejmował te błotniki w podobnym zetorze czy trzeba tapicerkę ściągać by wyjąć błotnik  po prostu czy jest ona przytwierdzona do niego jeżeli ktoś już wyciągał błotniki to niech się odpowie jak to wygląda
    • Przez KierowcaJCB
      Witam chciałbym się dowiedzieć coś na temat skrzyni Autopower w jd 6920  , ile wytrzymują , czy często się psują oraz czy drogie są koszty naprawy.
×