Skocz do zawartości

Polecane posty

GABBER85    2

@ samo :

"mam taki problem w swojej 330 że po remącie sprzęgła bardzo często wypycha mi te grzybki co są w łopatkach od 1 stopnia "

mialem to samo w c360 tez mi te grzybki przebijało, ale cos podregulowalem tych lopatek i nie przebija juz, ale niewiem czy to ta moja regulacjia pomogla...


>>>>>> 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
samo    3

narazie spróbuję wytoczyć mocniejsze grzybki a jeśli to nie pomoże to pewnie znowu bede musiał rozbierać ciągnik...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
klimas78    0

Koledzy mam problem z regulacją sprzęgła.

Miałem wyciągnięty silnik i przy okazji wymieniłem tarcze sprzęgłową jezdną,bo była dość zużyta.

Teraz mam mały problem z regulacją sprzęga.Biegi dość ciężko wchodzą.

Mam pytanie jak w prosty sposób wyregulować sprzęgło ,Chodzi mi o regulacje właśnie sprzęgła jezdnego,bo sprzęgło od wałka odbioru mocy działa ok,a nie chce wszystkiego rozlegulować.

W mojej 330 jest stary rodzaj docisku i nie wiem czego się tam chycić.

 

P.S Tarcza sprzęgłowa jest założona prawidłowa.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Davidastra    0

masz docisk starego typu na 3 łapki czy nowszy na 6 ???


Ursus c 330 1982r.

Ursus c 360 3P 1987r.

Zetor 7211 1989r.

Bizon ZO56/6 1988r.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jakub16    119

Łapki jezdne są z takimi grzybkami. :( Jeśli biegi ciężko wchodzą to trzeba podciągnąć. Te 3 łapki i grzybkami należy podciągnąć tylko nie wiem ile najlepiej wg własnych upodobań. Licz obroty bo musisz przestawiać je wszystkie równo. Nie stosuję przepisów książkowych bo reguluje sprzęgło pod siebie.

 

Jeśli C-330 to jest 6 łapek :(


Już 5 lat na AF ;)
Pozdrawiam wszystkich

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kielbasa    1

C-330 z początku produkcji i części lat 70' też miały trzy łapki.


"Na forum zawsze się znajdzie jakiś smutny fajfus, który będzie mówił co trzeba robić i jak trzeba żyć, bo akurat wstał lewą nogą albo zaczepił chu...em o sprężynę w materacu."

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Davidastra    0

Łopatki muszą być w odległości jakieś 80 mm do 85 od tarczy sprzegłowej . Na docisku musi być 6 śrubek na śrubokręt bodajże krzyżak ... Dokręć te śruby do wyczówalnego oporu a następnie wykręc o 2 obroty i zakontruj nakretkami . Te śruby maja kontre w postaci nakrętek chyba na klucz 14 . Po złożeniu powinno być ok ...


Ursus c 330 1982r.

Ursus c 360 3P 1987r.

Zetor 7211 1989r.

Bizon ZO56/6 1988r.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kielbasa    1

Ustawiasz korbą koło zamachowe, żebyś miał dostęp do śrub na dźwigienkach. Odkręcasz przeciwnakrętkę i tą śrubę o jeden obrót na każdej dźwigience. Bierzesz drut 8mm, i jeżeli między pierścieniem wyciskowym a oprawą łożyska odległość jest mniejsza niż 8 mm to odkręcasz każdą śrubę o tyle samo obrotów, żeby uzyskać to 8mm. Następnie kontrujesz śruby i gotowe. Jeżeli chcesz dla WOM-u to napisz. :)


"Na forum zawsze się znajdzie jakiś smutny fajfus, który będzie mówił co trzeba robić i jak trzeba żyć, bo akurat wstał lewą nogą albo zaczepił chu...em o sprężynę w materacu."

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
klimas78    0

Mam jeszcze jedno pytanko.

Czy tą regulacje sprzęgła jezdnego dokonuje się tylko na dzwigienkach,czy też na tych śrubkach na docisku jak napisał kolega wcześniej. :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kielbasa    1

W sprzęgle na trzy dźwigienki wkręty oporowe-dociskowe na obudowie służą do regulacji tarczy WOM. Jest ich sześć. Podczas regulacji należy je wkręcić do oporu, a następnie wykręcić o 1.5obrotu i zakontrować. :)


"Na forum zawsze się znajdzie jakiś smutny fajfus, który będzie mówił co trzeba robić i jak trzeba żyć, bo akurat wstał lewą nogą albo zaczepił chu...em o sprężynę w materacu."

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kielbasa    1

Tak, śruba na końcu dźwigienki z przeciwnakrętką. :)


"Na forum zawsze się znajdzie jakiś smutny fajfus, który będzie mówił co trzeba robić i jak trzeba żyć, bo akurat wstał lewą nogą albo zaczepił chu...em o sprężynę w materacu."

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
justna82    0

mam problem z wyregulowaniem silnika c 328 brak możliwości ustawienia sprzęgła-tarcz c 330 wałek c 330 sprzęgłowy docisk c 330 obudowa sprzęgła c 328 to jest założone i srzęgło działało a teraz go brak co dalej

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
przemrolnik    13

Witam! mam pytanie, bo widzialem jak jeden gosciu we wsi ma w ciapku tak pompe, ze naciska sprzeglo i non stop mu podnosi podnosnik np. jak to jest zrobione?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
strd    4

Chodzi Ci o to, że mimo wciśniętego sprzęgła może podnosić?

To dlatego, że ma dobrze wyregulowane sprzęgła- jezdne łapie wysoko, a sprzęgło przekaźnika i pompy nisko. Dzięki temu wałek może się kręcić kiedy ciągnik nie jedzie nawet kiedy masz wbity bieg i jest to jak najbardziej normalne.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
przemrolnik    13

Dzieki @Strd , @Krystianrolnik nie logiczne, bo gdy wcisne sprzeglo do oporu to podnosnik i tur opada jak trzymam wajche.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

tak dla wyjaśnienia, w c 330 jest sprzęgło dwustopniowe, pierwszy stopien odłącza skrzynie biegów, a drugi stopień skrzynie biegów, wom i pompę podnośnika.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez c330ursus
      Fajnie się pracuje maszyną która fajnie wygląda. Dlatego zakładam ten temat bo chyba każdy coś zmienił w swojej C-330. Choćby najgłupszy szczegół ale ciągnik już lepiej wygląda piszcie nawet takie szczegóły (oczywiście coś większego niż śrubka czy podkładka <_< )
       
      Ja zaczne:
       
      Radio
      Kontrolka hamulca
      tapicerka na syficie
       
      Nie wiecie jak umyć opon żeby były umyte ja na tym zdjęciu (link poniżej)
      http://www.agrofoto.pl/forum/gallery-image40045.html
       
      przynajmniej te z tyłu bo zwykłą wodą pod ciśnieniem i płynem do naczyń sie nie da <_<
    • Przez c330ursus
      Zamierzam kupić glebogryzarkę do mojego Ursusa C-330 tylko nie wiem ile metrów może być żeby C-330 ją pociągną i jakie zapotrzebowanie mocy na ile metrów glebogryzarki?
       
      Takie mam na oku Która waszym zdaniem będzie najlepsza i którą uciągnie Ursus C-330
       
      http://www.allegro.pl/item346301100_glebog...anio_slask.html
       
      http://www.allegro.pl/item338616663_glebog...sus_zetor_.html
       
      http://www.allegro.pl/item345489219_glebog..._90mokazja.html
       
      I jeszcze będę potrzebował wałek przekaźnika, ponieważ jest to moja pierwsza maszyna na wałek Coś takiego będzie pasować?
       
      http://www.allegro.pl/item344553143_walek_przekaznika.html
    • Przez martin68
      witam mam pytanie gdzie można kupić siedzenie nowe albo używane do ursusa c 330 które było robione na licencji grammera takie jak to u Pawel330
      http://www.agrofoto.pl/forum/Ursus-C-330-image56274.html
    • Przez shrek
       
      mam pytanko o sprzęgło a mianowicie chodzi mi o to że sprzęgło przestało działać w moim MF 3095, nie ma zadnego oporu i nie można wrzucić zadnych biegów - ale zapalić sie da przy wcisniętym sprzęgle. w czy może byc problem ?? mogła sie zepsuć pompka od sprzegła ( jeśli takowa jest - kiedys w zetorze 5211 miałem coś takiego ale to wtedy włąsnie poszła mi uszczelka na pompce od sprzęgła ) czy to raczej może być brak oleju ?? ( jesli jest jakis odzielny zbiorniczek na niego ) z góry dzieki za za wszelkie rady i pomysły
    • Przez LukaszSZCZ999
      Witam. Posiadam fergusona 3060 i zauważyłem że na zgaszonym silniku po wciśnięciu sprzęgła zapala się kontrolka żółwia lub zająca, w zależności co jest ustawione i jeszcze jedna kontrola na panelu przy kierownicy - 2 od lewej w dolnym rzędzie , jest tam narysowany tryb a pod nim jakby dwie strzałki... Czy to normalne, że cokolwiek zapala się podczas wciskania sprzęgła na zapalonym czy zgaszonym silniku?
       
      Jak i gdzie sprawdzić ciśnienie oleju w przekładni; jakie jest właściwe ciśnienie?
       
      Bardzo byłbym wdzięczny gdyby ktoś podesłał opis kontrolek w MF serii 30xx bo na forach jest tylko od wersji 61xx...
       
      Z góry dziękuje za odpowiedz. Pozdrawiam
×