Skocz do zawartości

Polecane posty

elektrotech    3

z tego co wiem 6 łapkowe byly stosowane w nowszych C330 ale jesli masz 3 łapkowe to chyba nie przerobisz - ale tak zapytam poco ci az na 6 łap???

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sdamigo6    0

Coś mi się wydaje że z 3 łapowego do 6 łapowego to może tylko tarcze będą pasować i sprężyny a resztę byś musiał dokupić .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

kielbasa    1

Trzeba zmienić docisk i tą obudowę z śrubami. ;[ Z resztą nie ma sensu. 3 łapki były w C-325, C-328 oraz w C-330 na początku produkcji. ;[

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
konopka    0

Sprzęgło 6cio łapkowe posiadają 30tki nowszego typu,w tej chwili nie wiem od jakiego numeru ciągnika.Sprzęgło pochodzi z c-360,nie jestem pewien czy koło zamachowe nie jest inne.Poza tym ci co u nas mają te modele wycinali większy otwór regulacyjny w obudowie,bo były kłopoty z ustawianiem sprzęgła.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

A jak myślicie co może być powodem skrzypienia sprzęgła podczas wciśnięcia?? nasmarowane jest odpowiednio ten skrzyp dochodzi jakby bardziej z prawej strony ciągnika (patrząc z siedzenia).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Roki212    83

dochodzi bardziej z prawej bo tam masz okienko :D a skrzypią albo lapki jak dotykają o łozysko przy wciskaniu lub spręzyny w docisku skrzypią jak wciskasz :P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
elektrotech    3

mam nadzieję że nie spadła ci spręzyna od łozyka oporowego -jesli nie to coś z łapkami- mozna dla pewności przesmarować pedał...

ps

otwórz okienko po prawej i na niezapalonym naciskaj dzwignie...i słuchaj...a sprzegło działa bez zarzutu??? jestem przekonany ze to z miejsca styku łapek przy obudowie..wytarte

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wszystkie smarowniczki są nasmarowane sprzęgło działa bez większych zastrzeżeń a ten dźwięk to już z pół roku dochodzi eheh a czy to jakaś poważna usterka ? ba narazie nie chce mi się rozpoławiać ciągnika.

 

 

Pozdrawiam Krystianrolnik :P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Grzesiek84    12

co do wycinania okienka do regulacji sprzegła to polecam ja mam powiększone bo ciężko się regulowało. Co do sprzęgła mam c330 rok 1980 i mam na 6 łap sprzęgło

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sebe1033    62

3 łapkowe sprzęgło występowało w starszych modelach 325 i może 328 (niewiem) ale 3 łapki były od sprzęgła jazdy a sprzęgło WOM było sterowane innym sposobem wiem że jakoś śrubami na śrubokręt.

 

Mam stary podręcznik i tam była jego budowa, kiedyś pożyczałem sąsiadowi bo niewiedział jak podregulować

 

Więc może tu też problemem jest regulacja (jakby co mogę poszukać)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
milerqwerty    0

Witam, panowie wczoraj rozpolowilem swoja trzydziestkę, wymienilem tarcze sprzeglowe ale za nic nie wiem jak ja zpowrotem zjechać poniewaz nie moge utrafic frezów na wałku z tymi w tarczy. Mam nadzieje ze mi cos doradzicie ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gutek232    1

musisz tarcze ustawić idealnie osiowo i w czasie zjeżdżania jak nie będzie chciało wejść to spróbuj pokręcić wałem silnika lub włącz wałek wom i nim pokręć powodzenia ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Witam przed złożeniem sprzęgła tarczę nałeży ustawić najlepiej przy pomocy drugiego wałka i następnie skręcasz bo inaczej uszkodzisz tarczę.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
drejsyk    0

Najlepszy sposób, ja tak montuje w C 330 I C 360,zakładam docisk tarcze na wałek i zjeżdżam skrzyniom i silnikiem,następnie docisk przykręcam przez okienko do regulacji sprzęgła,kiedyś pracowałem w dawnym POM to tylko tak sprzęgła się skręcało.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Roki212    83

robie tak samo jak kolega drejsyk jest to najlepszy i najszybszy sposób ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
emtecc    13

Lepiej załatwić sobie stary wałek sprzęgłowy i przy pomocy niego wstępnie ustawić tarcze a nie tam jakieś skręcanie sprzęgła przez okienko. Chyba nie widzieliście jak małe jest okienko przy trzydziestce. Nawet trudno jest wyregulować łopatki a co dopiero skręcić sprzęgło

 

Co do "zjeżdżania" połówek musisz zwrócić uwagę aby silnik i skrzynia były na tej samej wysokości. Jak to wykonasz starannie, wszystko powinno się złożyć dość lekko, a jak nie to będziesz się męczył.

 

P.S. Przy wymianie tarcz sprzęgłowych radziłbym wymienić uszczelniacz na wałku sprzęgłowym(odkręcasz obudowę w której siedzi uszczelniacz, cofasz ją od strony skrzyni, tzn odkręcasz pokrywę z wajchą od biegów i przebijasz łożyskiem)) Pewnie tam już nieźle naszarpałeś się i uszczelniacz mógł się uszkodzić, a jeśli nie to i tak stary jest i nie ma swoich właściwości. Złożysz, pojeździsz, olej pójdzie na tarcze i z powrotem sprzęgło do remontu.

 

Jeśli wałek sprzęgłowy ma zdarte frezy (porównaj z nowym) również lepiej wymienić niż czekać aż zerwie frezy do reszty... Będziesz miał silne(nowe)sprzęgło i jak nie trudno się domyśleć wydarty wałek. Tak jak w poprzednim przypadku z uszczelniaczem...pojeździsz trochę i znów rozpoławianie ciągnika.

 

Jak sam zauważyłeś - złożyć dwie połówki ciągnika nie jest tak łatwo

 

Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
samo    3

mam taki problem w swojej 330 że po remącie sprzęgła bardzo często wypycha mi te grzybki co są w łopatkach od 1 stopnia przez co nie mam sprzęgła. co może być przyczyna?? wszystkie części wymieniane były na nowe.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez PronarekP5
      Ci którzy mają lub jeżdżą tym URSUSEM jaka wygoda jazdy czy da sie radia słuchać jak idzie w polu itp. itd.
    • Przez Jarekborys
      witam wszystkich, mam problem, zależy mi na tym aby ciągnik ursus c 330 współpracował z opryskiwaczem którego belkę polową rozkłada się hydraulicznie. Założyliśmy nową pompę hydrauliczną, nowy rozdzielacz na błotniku na dwa wyjścia ( bo tyle jest potrzebnych do opryskiwacza) no i pojawia się problem, wydatek oleju i jego ciśnienie jest wciąż prawdopodobnie zbyt małe ponieważ kilka razy podniosłem belkę polową, rozłożyłem ją, wykonałem oprysk, ale za którymś razem jak już olej był zbyt ciepły to po prostu nie mogłem już podnieść złożonej belki (bo aby ją rozłożyć najpierw muszę ją unieść kilkanaście centymetrów aby wysunęła się z zabezpieczeń) Stan oleju w skrzyni jest w górnym stanie, filtr jest czyściutki, nie wiem co mam zrobić? Może ktoś ma jakiś pomysł? Jak mogę rozwiązać ten problem? Potrzebuję dwa wyjścia hydrauliczne (wydatek oleju i powrót) Podpowiadano mi już abym założył na wałek pompę od ładowacza czeskiego i wtedy miałbym duży wydatek cieczy ale nie miałbym już możliwości napędzania opryskiwacza od WOM czyli ten pomysł odpada.
    • Przez wojo123
      Cześć jestem ciekaw jak się spisuje sprzęgło hydrokinetyczne w valtrach. Jakie są plusu tego sprzęgła w porównaniu ze zwykłym???
    • Przez wojtek8244
      Witam,
      Posiadam ciągnik Renault 551 (nowy zakup) i piszę na forum do posiadaczy tego ciągnika, bo mam problem. Gdzie jest w tym ciągniku włączanie świecy płomieniowej? Robi się zimno i przydałoby się trochę podgrzać, z tego co mi się wydaje to włączanie jej jest w stacyjce, ale nie jestem pewny dlatego pytam. Sprawdzone było multimetrem i nie ma napięcia na świecy, sprawdzenie świecy czy jest dobra to żaden problem bo na pewno jest dobra, tylko potrzebuje informacji gdzie jest włączanie jej?
    • Przez Ursus912i360
      Witam. Jestem przed zakupem nowego ciągnika. Będzie on pracował na areale ok 25ha (teren górzysty). I teraz pytanie do użytkowników takowych ciągników. Jak jest z awaryjnością, serwisem, mocą, uciągiem itp. oba te ciągniki są w podobnej cenie. 
×