Ursus C-330 - sprzęgło

[cash8791 3]

A nie urwała się czasami żadna że sprężyn bądz nic się nie urwało od tzw "piesków" ? W moim przypadku każdorazowe zajrzenie do sprzęgła wiążę się z wymiana każdej że sprężyn oraz tych piesków nie pomijając tarcz .

[eduard70 0]

Lepiej załatwić sobie stary wałek sprzęgłowy i przy pomocy niego wstępnie ustawić tarcze a nie tam jakieś skręcanie sprzęgła przez okienko. Chyba nie widzieliście jak małe jest okienko przy trzydziestce. Nawet trudno jest wyregulować łopatki a co dopiero skręcić sprzęgło

 

Co do "zjeżdżania" połówek musisz zwrócić uwagę aby silnik i skrzynia były na tej samej wysokości. Jak to wykonasz starannie, wszystko powinno się złożyć dość lekko, a jak nie to będziesz się męczył.

 

P.S. Przy wymianie tarcz sprzęgłowych radziłbym wymienić uszczelniacz na wałku sprzęgłowym(odkręcasz obudowę w której siedzi uszczelniacz, cofasz ją od strony skrzyni, tzn odkręcasz pokrywę z wajchą od biegów i przebijasz łożyskiem)) Pewnie tam już nieźle naszarpałeś się i uszczelniacz mógł się uszkodzić, a jeśli nie to i tak stary jest i nie ma swoich właściwości. Złożysz, pojeździsz, olej pójdzie na tarcze i z powrotem sprzęgło do remontu.

 

Jeśli wałek sprzęgłowy ma zdarte frezy (porównaj z nowym) również lepiej wymienić niż czekać aż zerwie frezy do reszty... Będziesz miał silne(nowe)sprzęgło i jak nie trudno się domyśleć wydarty wałek. Tak jak w poprzednim przypadku z uszczelniaczem...pojeździsz trochę i znów rozpoławianie ciągnika.

 

Jak sam zauważyłeś - złożyć dwie połówki ciągnika nie jest tak łatwo

 

Pozdrawiam

 

Nawet wystarczy dopasowac walek o takiej srednicy albo nawet zwykly kolek i ustawic osiowosc.

Edytowano Luty 21, 2014 przez eduard70

[robik557 51]

Witam Panowie. Mam C-330 z turem. Rok temu wymieniałem w nim sprzęgło. Do dziś do godziny 16 wszystko było idealnie. Pierwszy i drugi stopień idealnie pracowały. Zresztą dalej wydają się pracować ok ale już piszę w czym problem. Chciałem nabrać łyżkę ziemi, po wjechaniu na małym gazie w pryzmę, chciałem podnieść łyżkę i się już nie dało. Pomyślałem, że coś nie tak z hydrauliką. Po krótkich kombinacjach okazało się, że zamieniły się jakby stopnie na sprzęgle tzn. WOM i hydraulika oraz licznik obrotów działają dopiero wtedy, gdy traktor jedzie lub mam całkowicie puszczone sprzęgło. Wystarczy, że nawet tylko położę nogę na pedale sprzęgła (nie wciskając go), to TUR przestaje się podnosić a wskazówka obrotomierza opada. Nic śmierdzi z traktora, nic nie brzęczy, nie grzechocze. Żadnych wyraźnych objawów. Potrzebuję szybko jakiś dobrych rad? Może ktoś już miał taki przypadek...

[piterwx2 0]

w sprawie tura to może dźwignia od pompy ci się przełączyła i pompa słabo tłoczy olej

[robik557 51]

Nie kolego, Tur to tylko przykład z tylnym podnośnikiem i womem mam to samo. Dodam że po tej awarii załadowałem jeszcze dwie przyczepki ziemi. Wszystko działa tylko jakby zamieniły się kolejnością stopnie na sprzęgle. Powinno najpierw zatrzymać traktor a potem np. pompę hydrauliczną a mam odwrotnie. Tylko dlaczego stało się to tak nagle?

Edytowano Marzec 18, 2014 przez robik557

[piterwx2 0]

nie powinno się tak stać od siebie. A jak jedziesz to sprzęgło dobrze ciągnie??

[robik557 51]

Tak podnosi pełną łyżkę bez problemu. Tak samo koła, ciągnie aż traktor schodzi z obrotów. Więc tarcze się nie ślizgają.

[denis667 0]

Może coś z wałkiem silnik skrzynia ?

[robik557 51]

A jakie są objawy ścięcia frezów?

[lukasz222 2883]

Przy ścięciu frezów albo nie ruszysz z miejsca albo nie będzie kręcić pompą i WOM-em w zależności na którym stopniu bo tarcza nic nie napędzi. Pierwszy stopień, tj. wysprzęglenie biegu działa tak jak przedtem? Bo rozumiem, że o wyczuwaniu drugiego stopnia nie ma mowy.

[robik557 51]

Tak biegi można zmieniać bez problemu. Nie szarpie. Teraz jest jakby na odwrót. Najpierw wyłącza się pompa a potem traktor się zatrzymuje. Tak jakby stopnie zamieniły się kolejnością....

[lukasz222 2883]

Z Twojego opisu wynika jakby łapki wysprzęglające drugiego stopnia jakimś dziwnym (lub jak kto woli cudownym) sposobem przesunęły się pod samo łożysko oporowe. Próbowałeś regulować drugi stopień sprzęgła?

[robik557 51]

Dziękuje Panowie za pomoc lub jej chęć. Udało się naprawić, Tak jak wyżej cudownie sprzęgło się przestawiło. Wuregulowaliśmy według rad, książki i trochę metodą prób i błędów i śmiga

[adhock 2]

Witam kolegów,

 

Mam pewien problem, otóż przy zwalnianiu pedału sprzęgła, za każdym razem słychać głośne stuknięcie. Poza tym sprzęgło działa normalnie. Napiszcie proszę co może być przyczyną takiego niedomagania i czy nie pociągnie ono przypadkiem jakichś poważniejszych konsekwencji w przyszłości.

 

Pozdrawiam

[cash8791 3]

Jedynym sposobem aby ustalić usterkę jest rozpołowienie , a co do tej usterki to może łożysko na na docisku , ciężko mi to stwierdzić.

[adhock 2]

stukanie jest raczej zbliżone do odgłosu niedomagającej sprężyny, przynajmniej tak mi się wydaje...

[cash8791 3]

być może pęknięta sprężyna i luźny piesek ale to i tak trzeba rozkręcić bo inaczej nie zlikwidujesz usterki

[quercus 7]

A więc tak . Mój papaj doczekał w końcu się kapitalki. Przy okazji zaatakowałem sprzęgło (wymiana obu tarcz na oryginały). Sprzęgło starego typu 3 łapki(rocznik ciągnika 1976)dziś mija 4ty dzień walki z brakującym I stopniem (skrzynia przekładniowa). Różne kombinacje regulacyjne plus wymiana wsporników łapek nic nie daje. II stopień odłącza bez problemu z tym że na wysokości I stopnia. Luz miedzy pierścieniem wyciskowym a łożyskiem oporowym katalogowy (8mm). Jedyne co obecnie mi przychodzi do głowy to to że sprężyny I stopnia które powinny być słabsze stały się mocniejsze. Przed remontem wszystko kulturalnie bez problemowo i bez awaryjnie pracowało. Tarcze założone jak katalog każe a więc I stopnień odsadzenim w przód ciągnika a II stopień odsadzniem w tył ciągnika.

 

 

Proszę tylko o jakieś sensowne wypowiedzi po przeczytaniu mojego posta bo nie chcę mi się czytać bzdur ludzi nie mających nawet styczności z tym ciągnikiem .

 

Pozdrawiam

[quercus 7]

Problem rozwiązany.

[Heczi 0]

Witam. Zmieniłem w C-330 tarczę sprzęgłową I stopnia [napęd] i podpowiedziałby ktoś jak wyregulować to sprzęgło?

Proszę o pomoc

[quercus 7]

Luz między łożyskiem a pierścieniem wyciskowym 8mm(katalog) ale reguluj pod siebie. Nie polecam luzu mniejszego niż 3mm. Polecam też wykręćić całkowicie bezpieczniki II stopnia ustawić najpierw pieszy stopień a następnie drugi. Ew korygować po regulacji obu stopni. ( jeżeli mowa o sprzęgle starego typu 3 łopatki )

Edytowano Kwiecień 14, 2014 przez quercus

[astrzak 16]

Jaką siłą dokrecać śruby mocujące sprzegło (M8) do koła zamachowego w c-330???

W instrukcji napraw jest 13Nm-15Nm to nie za słabo???

[Roki212 1828]

Na pewno nie jest za słabo bo skręcisz gwint jak za mocno

[Mechanik15 0]

Mam do wymiany sprzęgło w C330 i nie wiem ilę można za taką usługę powiedzieć klientowi może mi ktoś pomóc ?

[BomV 190]

za robote z 50zł+częsci

dzień roboty i zgłowy?