Skocz do zawartości

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
adamgaleon    4

Musisz kolego odkręcic ten okrągły dekielek i sprawdź jak wyglądają łapki od wyłączania łożyska  możliwe że są już wytarte, możliwe że i tarcza sprzęgłowa będzie do wymiany ale bez rozpołowienia pewnie się nie obejdzie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
peter779    0

witam nie orientuje się ktoś może gdzie we wladku znajduje się ogranicznik sprzęgła????

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

mani51    57
Napisano (edytowany)

To jest przykręcane śrubami razem z dekielkiem zakrywającym wałki wodzików. Taki podłużny za schodkami. Ogranicznik idzie pod tylnie śruby.

Edytowano przez mani51

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zibi16245    0

witam panowie mam klopot w swoim wladku jak ustawie sprzeglo jest na chwile dobrze i za trzy dni dalej zaczynaja zgrzytac biegi i musze dalej podciagac ale zecz w tym ze juz nie ma gdzie podciagac a biegi trzeszcza tarcza jest nowa i docisk tez wymienilem miesiac temu i tak sie robi,na starej  tarczy i na starym docisku robilo tak samo  to rozebralismy i wymienilismy to ale musi byc inna przyczyna ale jaka i pytanie co sie dzieje?a jest to mozliwe ze na panewkach na wale jest luz i i dlatego sie tak robi ze sprzeglem?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sendlock    0

Witam to i ja dopytam, którą stroną zakłada się w końcu tarcze sprzęgłową w ciągniku T25?

Chodzi mi o to czy tą stroną  bardziej wypukłą (stroną z kołnierzem)  do skrzyni czy może wypukłością do silnika bo tarcza nie jest symetryczna i czy to ma w ogóle jakieś znaczenie

W katalogu jest narysowane że ma być wypukłą do skrzyni. Proszę o odpowiedź bo mam sprzęgło do remontu dwa lata temu mechanik je naprawiał siadło łożysko oporowe i dźwigienki się starły no i oczywiście tarcza sprzęgłowa. Po wymianie i po regulacji (luz między dźwigienkami a  łożyskiem ustawiony na 2 mm) sprzęgło od samego początku tak jakby nie wyprzęgało  (podczas wrzucenia jedynki odczuwalne było delikatne szarpnięcie ciągnika i ogólnie biegi zgrzytały). Teraz mam zamiar sam się zabrać za naprawę bo słychać jak szumi łożysko oporowe i to tylko kwestia czasu jak się zatrze. Chciałbym zatem wiedzieć  czy ma znaczenie którą stroną zakłada się tarczę sprzęgłową i jakie polecacie dźwigienki: są takie lane ze stożkowatymi końcówkami i takie całe stalowe z płaskimi końcówkami, które lepsze? Z góry dziękuje wszystkim za odpowiedź.

P.S jestem nowicjuszem na tym forum i proszę wszystkich o wyrozumiałość.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hacki    0

Mam pytanie czy w starym, a nowy typie jest inny docisk?

pasuje zamiennie?

 

na allegro łapki, łożyska są do 2 typów. Ale całe dociski już nie i to mnie głowi

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mani51    57

Według katalogu stary i nowy typ różni się tylko dźwigienkami, łożyskiem i wysprzęglikiem i jego mocowaniem. Te części mają inne numery. Sam docisk też jest jakby w dwóch wersjach ale jeden ma tylko dopisek "org" Numery oba mają takie same więc raczej nie ma różnicy. 

Pamiętam tylko, że kiedyś kupiłem docisk i te ucha do mocowania dźwigienek były za długie. Nie dało się wyregulować sprzęgła bo brakowało skoku śrub.

http://agrotrade.home.pl/inkontrahent.php?g=234

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×