Skocz do zawartości
tvt

zetor 7540 8540 9540 10540

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Zetor


daniel125d    1

Kumpel mi wyszukał 7540 z Turem.

Jak wygląda spalanie??

Jak z awaryjnością??

Czy ogólnie nadaje się do Ładowacza czołowego ??

Kosztuje 65000 zł, warto??

 

fajny traktor gdyby nie skrzynia biegów problemy ze wzmacniaczem momętu zwłaszcza w 3 biegowej

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Historyk    0

Mam kupić zetora 7540E i nie wiem ile on ma mocy. Zwykły 7540 podobno ma 71km. Przynajmniej tak jest napisane w danych technicznych na różnych stronach min. tractoor.pl Ten człowek od którego mam kupić ciągnik 7540E ma w dowodzie że ma on 59kw czyli prawei 80km. O co w tym chodzi. Czy 7540 jest słabszy od 7540E o prawie 9 km?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl


kolos87    2

Historyk,

ja mam Zetka 7540E i w dowodzie jest 65kW, to jest ok 88kM Przy czym mój jest uturbiony, a przed zakupem oglądałem kilkanaście ciągników tej właśnie serii i wszystkie 7540 były bez turbiny.

 

Moim zdaniem nie czuć tej mocy po ciągniku, ale to może jest moje subiektywne odczucie...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


jakubek1999    0

Witam wszystkich. Jestem nowym użytkownikiem ciągnika Zetor 9540 i nowym użytkownikiem forum. Przeglądam od jakiegoś czasu wszystko w internecie na temat tych ciągników ale nigdzie nie mogę znaleźć tego co mnie interesuje. Po zakupie ciągnika oczywiście został zrobiony przegląd całości, co działa dobrze a co należy naprawić lub wymienić i okazało się, że traktor ma luzy na dźwigienkach od podnośnika i wywrotu co bardzo utrudnia regulację. Są to wychodzące z pokrywy podnośnika wałki z przegubami cardana i właśnie na tych przegubach jest luz. Czy może mi ktoś doradzć gdzie takie cos kupić nowe lub w miarę pasujące od innego modelu, ponieważ odwiedziłem już wszystkie sklepy w okolicy ale takich wałków nie mają i nie sprowadzą. Proszę o jakąś podpowiedź bo sam nie daję już rady. Pozdrawiam.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

DAREK    22

dawna Agroma Kalisz ,teraz jakoś Zetor Traktor (tel. 62-766-76-08 ) ,albo Zetor Polska (tel.62-501-44-00 ) . Wysyłają kurierem i powinni mieć na 99%.

Jak się dowiesz to napisz po ile chodzą te przeguby ,bo w swoim też mam już wyrobione.

Edytowano przez DAREK

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


kolos87    2

hmmmmm turbinke oczywiście sam dołożyłeś czy była ona seryjna?

 

Ciągnik jest uturbiony seryjnie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

jakubek1999    0

Panowie podajcie nr. katalogowy to jutro wam mogę to sprawdzić ;p

 

 

Niestety nie znam numerów katalogowych, postaram się dowiedzieć coś w Kaliszu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

DAREK    22

na pierwszy rzut oka wyglądają podobnie ,ale ponumerowane są od 1 do3 ,czyli do trzech dźwigni trzy różne pod innymi numerami :

1-78.402.260

2-78.402.020

3-78.402.040

Edytowano przez DAREK

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

jakubek1999    0

Pytałem w Kaliszu, nie mają na stanie i na razie nie sprowadzą a cena około 700 zł sztuka. Trzeba będzie pomyśleć coś innego zrobić z tymi włkami.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

DAREK    22

tak się czasem zastanawiam skąd Zetor bierze takie ceny ,za d*perele ?

Przeguby można byłoby zastąpić takimi od kluczy do nasadek

Edytowano przez DAREK

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

demon17    1

Panowie jakie 700zł szt;>?? Nie wyrobiłem się w piątek i nie byłem w kaliszu, ale dzisiaj przejeżdżałem i zapytałem ;p Przegłub 286.60 i jest to cena brutto ;p

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

tobago    6

kupię ciągnik z tej serii, najlepiej 9540.

więcej na pw.

dzięki.

 

 

Kolego kupiłes już coś? (wyczyść skrzynkę bo nie można wysyłac Ci prywatnych wiadomości ;)

 

 

Też po przeczytaniu wielu dobrych opinii zastanawiam się nad nim jednak mało się ich pojawia a jak już to po 60tys w górę.

 

A jeśli nie ten zetor to co byście jeszcze polecili ok 80-90KM w granicach 40-50tys?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

jakubek1999    0

Panowie jakie 700zł szt;>?? Nie wyrobiłem się w piątek i nie byłem w kaliszu, ale dzisiaj przejeżdżałem i zapytałem ;p Przegłub 286.60 i jest to cena brutto ;p

 

 

Kolego nie wiem gdzie pytałeś, ale ja jestem z okolic Kalisza i objechałem wszystkie sklepy, udało mi się kupić jeden za 560 zł najkrótszy reszte nawet nie mieli na stanie a zamówienia nie bardzo chcieli przyjąć bo nie wiadomo czy i kiedy będą. Oczywiście są w dobrej cenie podobne przeguby ale do mojego nie pasują. Kontaktowałem się z firmą regenerującą podnośniki tego typu w Poznaniu i gość też powiedział mi za trzy takie przeguby 2000 zł. Pozdrawiam.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

demon17    1

Taką cenę podali mi panowie w Zetor Polska Kalisz. Byłem się pytać o końcówki wtryskiwaczy, to spisałem numery które podał DAREK i takie też im podałem ;p

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

slavo666    0

Zeby nie zakładać temeatu.Powoli zaczyna mnie denerwować szarpanie podnośnika z tyłu. Mianowie po podniesieniu maszyny co 10 sek następuje szarpnięcie. Olej hydrauliczny uzupełniony , wymieniony jakies 2 lata temu z filtrami.Teraz pytanie co i gdzie sprawdzic . Raczej problem nie leży w uszczelnieniu tłoka. Najprawdopodobniej gdzieś poszedł oring.Od czego proponujecie zacząc poszukiwania sprawcy??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

jakubek1999    0

Witam. Kolego musisz sprawdzić zawór przeciążeniowy albo szczelność pierścieni na tłoku, luz nie moze być wiekszy niz 1 mm.

Edytowano przez Marcin91
cytowanie poprzedniego posta

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


wojtal24    173

Zawór przeciązeniowy znajduje sie nad pompą hydrauliczną wystaje tam taki krócieć z czterokątna naktedka chyba na klucz 22 lub 24 wykrecasz to i wyciagasz zawór przeciazeniowy a on jest wcisniety na oring i przyczyną tych szarpniec, moze być ten oring własnie a zawót to musisz zawiesć do sprawdzenia do jakiegos hydroserwisu

Edytowano przez wojtal24

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

DAREK    22

ja bym na 99% stawiał ,że problem leży w uszczelnieniu tłoka. Ten 1% to rozdzielacz . Zawór przeciążeniowy nad pompą odpowiada za wielkość ciśnienia w układzie przed rozdzielaczem podnośnika ,a jak już podniesie i nie trzyma to albo tłok albo rozdzielacz .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

jakubek1999    0

Witam. Mam problem z wałkiem odbioru mocy, a mianowicie jak podpiąłem prasę to na pusto się kręci a jak pod obciążeniem to staje. Co jest odpowiedzialne za załączanie i prawidłową pracę wałka. Proszę o pomoc bo żniwa w pełni. Pozdrawiam.

Edytowano przez jakubek1999

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

wojtal24    173

Witam. Mam problem z wałkiem odbioru mocy, a mianowicie jak podpiąłem prasę to na pusto się kręci a jak pod obciążeniem to staje. Co jest odpowiedzialne za załączanie i prawidłową pracę wałka. Proszę o pomoc bo żniwa w pełni. Pozdrawiam.

 

Kolego sa to najprawdiopodobniej 2 rzeczy albo mikro pompka która daje olej na załacznie sie wałka lub tarczki które pod wpływem cisnienia oleju sie zaciskaja i załączaja wałek, nie wiem jak jest w tych modelach bo je troche zmienili ale w tych starszych zetorach serii 80... to było tak że zeby zrobić mikropompkę to trzeba było go rozpołowić i to przy sktzyni , a żeby wymienić tarczki to rozbierało sie tyl traktora myslę że w twoim przypadku padły tarczki

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

DarekD    56

w tych modelach mikropompka jest na zewnątrz ,obok filtrów hydrauliki skrzyni i nie wymaga już dzielenia ciągnika !

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez COUNTRYSERVICE
      Mam problem ze wspomaganiem (ciągnik na gwarancji, serwis się tym zajmie, ale może ktoś wie co to). Czasem przy bardzo wolnej jeździe nie da sie skręcać, jest duży opór, zatrzymuję sie sprawdzam co sie dzieje i koła stoją w miejscu, ale kierownicą można pomało skręcać. Podobnie jest w "trasie" : wyjeżdżam z domu, kierownica przy kołach na wprost jest ustawiona prosto, po 10 kilometrach przy kołach na wprost kierownica jest przekręcona o 45 stopni, a wkażdym zakręcie muszę "dokręcać", żeby sie w nim zmieścić. Krótko mówiąć kierownica swoje, koła swoje....
    • Przez 7613farmer
      Witam wszystkich forumowiczow prosze o porade, otoz posiadam od nowosci ciagnik Zetor Proxima 8441 w ktorym problemem jest stale przeciekajaca nagrzewnica.
      Pierwsza oryginalna jak dotad wytrzymała najdłuzej - 4lata. Kupiłem druga,polska- nie chinska,ktora wytrzymala jakies pol roku. Jeszcze na gwarancji ja oddalem i po długim okresie oczekiwania wkoncu wymienili mi na nowa,ktora zamontowalem i działala jakiś miesiac az tu wczoraj wsiadam a tu woda leje mi sie po głowie. Pomozcie co moze byc powodem,czy wszystkie nagrzewnice sa wadliwe, czy to jakas wada konstrukcyjna traktora? Jak narazie wybieram sie zareklamowac ta trzecia -tez jeszcze jest na gwarancji. I co - macie jakis pomysł?
    • Przez tomi382
      Czy ma ktoś informacje co do nowych modeli proximy odnośnie chip tuningu? Nowe Proxy mają pompę wtryskową sterowaną elektronicznie więc wydaje mi się że można poprawić program podnosząc moc o 20-30%.
    • Przez roberti
      Witam Panowie mam taki problem z zetorem forterra hsx 120. 2013r. zaczął rozłączac rewers. na wyswietlaczu Literka ,,N'' myga gdy chce go zapalic. tak jak myga f. dzieje sie tak jak jest gorąco. gdy schłodze cały rewers okładami z lodu wtedy jest na jakis czas spokój az się znów nie nagrzeje i znów rozłącza i nie da się jechać. a jak zgaszę to juz ie można zapalic. nie wiem co zrobic a nowy kosztuje ok. 1500zł
×