Skocz do zawartości
bialy1989

WIELTON czy METALTECH ???

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
jozmi    0

Mam Wieltona 8ton od ponad roku więc tyle co mogę powiedzieć to, że wszystko jest oki po za lakierem tak jak ktos pisał wcześniej szybko odpada nie wiem może zbyt ostro ja użytkuje ale na moje to ten lakier za szybko znika:(. Chodzi mi o burty bo na podłodze jest wszystko w porządku tzn. jest bardzo odporny.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomusgigant    1

Mam metaltech 8 ton ponad rok i nie narzekam szczelna ( rzepak nie ucieka) konstrukcyjnie jest twarda bo z czubkiem kukurydzy mialem 9,5 tony i sie nawet resory nie ugieły także trzeba by ją teraz z ziemią wypróbować kiedy sie podda :) o wieltonie nic nie powiem bo nie wiem, ale metaltecha kupiłbym jeszcze raz:)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

W okolicy W10 wiozła ponad 20 ton żwiru. biggrin.gif

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Jakość Wieltona to pic na wodę... przyczepa rdzewieje, do tego na łączeniu burt woda zacieka do środka... dry.gif

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
xsysiek    3

Witam wczoraj nam przyszły Wieltonki 12 t. Porównując do naszych MT są dużo lepiej wykonane i solidniejsze. Ale:

- MT mają 8 lat i mają inną konstrukcję ramy niż obecnie produkowane - są mniej solidne (burty i zawieszenie jest bez zmian)

- MT mają lepszą wersję zaczepu automatycznego Rockinger(ciekawe czy to wina naszego niedopatrzenia czy po prostu Wielton innych nie sprzedaje?)

 

Ogólnie bym dał ocenę 70% (gdzie nasze stare MT miałyby 40%). W nowych MT pewnie jest już dużo lepiej, ale potwierdzić tego nie mogę. Wydaje mi się, że najlepsze byłyby w tym momencie przyczepy firmy Zasław. Niedługo wstawię zdjęcia porównawcze do galerii.

 

Dalsze wrażenia będę opisywał na bieżąco.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dyczko0    22

Jak możecie to sobie wszyscy zapiszcie, z tego co się dowiedziałem to przyczepy z Wieltona są budowane na bazie przyczep ciężarowych a co za tym idzie jest strasznie sztywna oraz bardzo słabo kopiuje nierówny teren na polach.

 

Nie żebym był przeciwnikiem przyczep Wieltona czy zwolennikiem Metaltechu, bo mi jako sprzedawcy jest obojętne którą sprzedam ale wolałbym żeby klient o tym wiedział.

 

Wiadomość tą usłyszałem od byłego przedstawiciela Wieltona więc chyba wiedział co mówił.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
xsysiek    3

To jest prawda! Jednak dla nas to jest zaleta Wieltonów a wada MT. Mamy spory rozłóg pól i całkiem sporo górek. Zdarza się, że pełna przyczepa musi pokonać ponad 60 km! MT się kiwa na boki jak głupia - wstawiliśmy drewniane ograniczniki, ale niewiele to pomogło.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Klos49    14

Ostatnio oglądałem z seniorem Wieltonki, P-10 z Unii Group oraz Metaltech DB 10000. Dwie pierwsze przyczepy łączy fakt, że rama jest wykonana z jednego elementu - nie jest spawana. Rama Wieltona jest produkowana w Wieluniu natomiast UG jest ,,made in Germany". Skręty mają także od tego samego producenta z Niemiec oraz osie ADR wspólne dla obu przyczep. Jeśli chodzi o tzw. kratownicę czyli profile to w Wieltonie zasylikonowano je coby woda nie zaciekała, ale to pozostawia wiele do życzenia. Z drugiej strony sylikon lepszy niż nic i mam tu na myśli Pronara i Metaltecha gdzie tam woda będzie zaciekać czy też podczas jazdy w zimie sól i inne zanieczyszczenia będą się dostawać. Pod tym względem UG wypada najlepiej, ponieważ profile przyspawano inaczej niż u innych producentów. Jakość powłoki lakierniczej ramy wielbłąda nie była piorunująca, bo było widoczne, że miejscami poprawiano jej malowanie i była różnica w kolorze, ale burty zostały przyzwoicie pomalowane. Kosz koła zapasowego(wiem, wiem, że nie każdemu potrzebny) w Wieltonie był najgorszy, bo nie był stabilny-sztywny, a i jego odległość od podłoża była najmniejsza, co nie jest zjawiskiem pożądanym w polu. Wielton w stosunku UG nisko siedzi na parabolkach i na pierwszy rzut oka wyglądać może jak dobity, ale nie jest to aż tak bardzo istotne. Podsumowując UG P-10 jest przyczepą godną zainteresowania. Są produkowane dopiero nieco ponad rok, ale wykonanie jest naprawdę bardzo solidne. Takie jest moje zdanie, które wyrosło z faktu obserwacji stojących obok siebie trzech przyczep trzech różnych producentów.

Edytowano przez Klos49

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kris14    259

A co do Wieltona to z tego co widziałem to rama jest spawana z 3 kawałków blachy, która tworzy ten dwuteownik, a że jest zrobione to spawem ciągłym to nie widać tak tego, ale jak będziesz ją jeszcze raz oglądał to się przypatrz, nie jestem pewien, ale warto zajrzeć.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
piotrb14    186

1 różnicą rzucającą się w tych 2 przyczepach to spawy. w wieltonie są doskonałe i precyzyjne czego nie można powiedzieć o metaltech, ogólnie samo wykonanie gorsze

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kris14    259

Z tego co wiem to Wieltonki są już spawane przez roboty :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Podsumowując UG P-10 jest przyczepą godną zainteresowania. Są produkowane dopiero nieco ponad rok, ale wykonanie jest naprawdę bardzo solidne. Takie jest moje zdanie, które wyrosło z faktu obserwacji stojących obok siebie trzech przyczep trzech różnych producentów.

 

Oglądałem Unię u dilera i pomalowaną tak, że jak ciągniesz palcem po burdzie to czuć chropowatość powłoki. sad.gif Na obecną chwilę to bym wybrał Zasława 12 ton na długiej budzie. wink.gif

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
garek    67

hm zarejestrowałem wczoraj drugiego metaltecha db 12 do kompletu. Do wielunia jadę oglądać przyczepę ale skorupe

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Klos49    14

W HR Strzelce w 2010r. zakupili dwa Wieltony 10t i dwie Unie 10t. Następnego roku dokupili osiem przyczep 10t z UG więc to też o czymś świadczy. :)

Edytowano przez Klos49

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lukasz1987    57

Cena Czyni Cuda? Możliwe że sprzedaż hurtowa oraz pakiet serwisowy wyszedł korzystniej

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Buuz40    4

Ostatnio oglądałem Agrobiznes to pokazywali przyczepy POM-EKO Szczecinek. Dyrektor chwalił się,ze robią w Polsce najlepsze przyczepy i jako pierwsi w Polsce otrzymali za przyczepę medal na zagranicznych targach. Ktoś ma doświadczenie z tą firmą.?

 

 

Tak...zagraniczne firmy. Przyczepy maja dobre ale spytaj sie o cenę :)

 

hm zarejestrowałem wczoraj drugiego metaltecha db 12 do kompletu. Do wielunia jadę oglądać przyczepę ale skorupe

 

 

 

Zobacz jeszcze to: http://metaltech.com.pl/pl/Katalog/Przyczepy/Przyczepy-rolnicze-typ-TS/TS-12-000.html

Jest fajna, robią też 16, 18 i 22 t

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
FOX2    16

za wysoka

Próbuję do Pana wysłać PW, ale się nie udaje. Mógłby Pan opróżnić skrzynkę?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
PawelWlkp    326

Ja się zastanawiałem i za namową sprzedawcy kupiłem metaltecha. Choć wiedział,że kupie u innego sprzedawcy to mimo to odradzał mi innych więc to mi dało do myślenia. Za db12000 z balkonikiem i obrotowym zwykłym zaczepem z tyłu dałem 46500.Z innych firm były tańsze ale jakoś się nie zdecydowałem. Narazie jeszcze nic nią nie wiozłem więc ciężko coś ocenić.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    186

A ja za namową sprzedawcy i swoim wywiadem kupiłem Wieltony. Tandem i zwykłą 12T.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Piters182    18

I te przyczepy mają skrzynie 4,5m długości i 140cm wysokości? Strasznie to mi się nie podoba, bardzo łatwo taką przyczepę przewrócić.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Buuz40    4

Paweł dobrze zrobił. Przynajmniej spokojnie będzie sobie woził rzepak. MT są co prawda wyższe ale to wynika z konstrukcji ramy. Jest na tyle solidna że nie pozwala "pracować" skrzyni ładunkowej. Dzięki czemu nie rozszczelnia się podczas jazdy w trudnym terenie. To że Wielton dodał po jednym dodatkowym "zameczku" na stronę to nie znaczy ze skrzynia będzie bardziej szczelna. Ale...jak wiecie...każdy z nas jest biały i dorosły więc sam podejmuje decyzje :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×