Orbitrol w MTZ

[hemi 45]

wiem ze powinienem edytowac swojego poprzedniego posta, ale jednak zdecydowalem sie napisac kolejnego

 

chcialem tak zapytac po co jest ten zawor przelewowy? jaka on pelni funkcje?

u mnie takiego nie ma, bo jezeli juz ma byc, to chyba w miejscu miedzy pompa a orbitrolem, nie wiem.

i dlaczego tak wlasciwie przy trzymaniu skreconej kierownicy przy oporze, silnik troche przygasa. oczywiscie tylko na wolnych obrotach tak przygasa, na wiekszych juz nie.

Zawór przelewowy wkracza do akcji gdy trzymasz kierownice skreconą do oporu i przygasa silnik, to dzięki niemu w tym czasie nic się nie uszkadza, a znajduje się w orbitrolu.

[Mrowojad 0]

a moze wiecie czy jest jakas alternatywa dla tego przegubu krzyzakowego?

u mnie pod kierownica siedzi ten stary (pojedynczy) krzyzak, no i jest zalamany pod dosc ostrym katem <tak to juz w mtzach jest>, i przy kreceniu kierownica sa takie przeskoki ze sie ciezej kreci, za to w momencie tego przeskoku walek po drugiej stronie krzyzaka obraca sie szybciej.

wiem ze to co sie dzieje jest skutkiem tego duzego zalamania krzyzaka.

a czy nie daloby sie go czyms podobnym zastapic??

 

ps.

podwojny krzyzak nie wchodzi. mam stary wspornik, i tam podwojny sie nie miesci.

[adi81 0]

Witam

Mam takiego jumza 72 z roku 1990 który był kiedyś koparka ale teraz ma zdjęty osprzęt i jest używany jako ciągnik:

 

http://www.polskastrefa.eu/ogloszenia/biel...46173_8131.html

 

http://www.agrofoto.pl/forum/Belarus-image100839.html

 

Wspomaganie jakie się w nim znajduje już się zużyło i chce zamontować orbitrol.

Nie wiem jak się do tego zabrać, poszukuje osoby która coś takiego przerabiała albo zna kogoś kto taką przeróbkę robił.

Bardzo proszę o kontakt. Będę bardzo wdzięczny za jakąkolwiek pomoc lub rade.

Z góry dziękuję. Pozdrawiam.

 

adamflaga@wp.pl

gg 2782057

609731091

[radek269 0]

Witam

Mam takiego jumza 72 z roku 1990 który był kiedyś koparka ale teraz ma zdjęty osprzęt i jest używany jako ciągnik:

 

http://www.polskastrefa.eu/ogloszenia/biel...46173_8131.html

 

http://www.agrofoto.pl/forum/Belarus-image100839.html

 

Wspomaganie jakie się w nim znajduje już się zużyło i chce zamontować orbitrol.

Nie wiem jak się do tego zabrać, poszukuje osoby która coś takiego przerabiała albo zna kogoś kto taką przeróbkę robił.

Bardzo proszę o kontakt. Będę bardzo wdzięczny za jakąkolwiek pomoc lub rade.

Z góry dziękuję. Pozdrawiam.

 

adamflaga@wp.pl

gg 2782057

609731091

[radek269 0]

kolego ja mam jednego mtza przerobionego. pytasz jak się zabrać to ci powiem. kup orbitrol i siłownik od bizona, pompe też musisz zmienić na nowo bo na pewno tamta padła. mi to taki Sasza zakładał ale nie mam bo niego kontaktu

[adi81 0]

pompe wlasnie wymienialem niedawno wiec bym ja zostawil.

tylko czy orbitrol z kazdego bizona sie nadaje do tej pompy z jumza?

jakie powinno być ciśnienie tego orbitrolu?

co myslicie o tym?

 

http://allegro.pl/item502127446_wspomagani...25_belarus.html

 

http://allegro.pl/item493223122_wspomagani...a_orbitrol.html

 

do czego służy WAŁ ŚLIMAKOWY ORBITROLA?

[lukaszewiczm 1]

z tym zestawem daj sobie spokój bo wywalisz tylko kase a przyda ci się z niego tylko pompa i orbitrol.

Jeżeli chodzi o orbitrol to musi byc 100 nowe są po 500zł na allegro, siłownik ok. 150-200zł.

[radek269 0]

ważne jest by orbitrol nie był za mały, bo potem będziesz kręcił z 9 razy od max prawo do max w lewo

[lukaszewiczm 1]

Chłonność orbitrola musi być dobrana do wydajnosci pompy ja mam u siebie 100 i tak dobrałem przełożenie na siłowniku ze od prawej do lewej mam 3,5 obr. a od lewej do prawej ok 3.

[radek269 0]

skoro 100 to 100. Ale kolego co ty tam za siłownik masz bo to też ważne

[lukaszewiczm 1]

siłownik to trzeba i tak indywidualnie dobierać, ja mam założony

50-śr. tłoka

25-śr. tłoczyska

190- skok tłoka

[qqq 19]

zrobcie panowie tak jak ja jedzcie do Narwi do fabryki i tam wchodzi się na magazyn i gość cie obsługuje i wie co ci dać, koszt ok.2200zl. radzę kupowac wszystko oryginalne aby potem nie było niespodzianek. ten zestaw na allegro to pół jest tam niepotrzebne i drugie pół brakuje

[gelo707 21]

Zastanawiam się nad kupnem orbitrola 100 do mtz80 i czy kupić tańszy białoruski np taki orbit100

czy jakiś bardziej markowy np danfosa z ceną powyżej 500zł?

Ktoś ma taki jak z linku? I jeszcze pytanko, po przerobieniu na orbitrol co dzieje się z blokadą kół. Czy dalej działa ten bajer że przy skręcie bodajże 13 stopni blokada się rozłącza?

[hemi 45]

Jak chcesz żeby blokada dalej tak samo działała robisz tak:

Zostawiasz oryginalne drążki kierownicze, z kolumny kierowniczej wywalasz ślimak i rozdzielacz , ze starego siłownika od wspomagania wywalasz oring uszczelniający tłok, otwory olejowe zaspawujesz. Trzeba jeszcze wywiercić dziurki żeby olej mógł wplywać do tłoka z kolumny. Największy kłopot to zaślepić otwór po ślimaku. Pozdrawiam

[gelo707 21]

To co opisałeś tyczy się jak rozumiem montowania orbitrola osobno, bez montowania go w kolumnie zamiast rozdzielacza? Czy możesz zaznaczyć na tym zdjęciu które otwory zaspawać i gdzie nawiercić dodatkowe dziury

Kolumna

[hemi 45]

Tak chodzi mi o układ z orbitrolem pod kierownicą. Zaspawujesz otwory nad 2ką i pod 3ką czyli otwory olejowe łączące z rozdzielaczem.

I w obudowie siłownika pod 3ką (w tym samym co zaspawujesz) wiercisz dziury na dole i górze fi 5.

[gelo707 21]

Aha, to teraz już jasne, dzięki za info :rolleyes:

[tomek73 579]

ja dołożyłem siłownik do starego układu do dwóch rurek na kolumnie wspawałem redukcje do węży a siłownik założyłem z bizona z wysuwu motowideł dorobiłem przystawki miej więcej jak orginał koszt mały kręci się dobrze jak na turze wiozę z tonę i więcej to normalnie skręcam super letko nie chodzi ale jest dobrze a przystawki sam zrobiłem z blachy

[gelo707 21]

TZn dołożyłeś sam siłownik, bez orbitrola?

[tomek73 579]

tak orbitrol jest w tej całej kolumnie siłownik działa

 

jak odkręcisz przód maski zobaczysz dwie rurki na kolumnie trzeba je nawiercić i wspawać redukcje tam dokręcasz węże siłownik montujesz i po robocie ja na początku przykręciłem go na próbę póżniej zrobiłem porządnie wytoczyłem specjalną nakrętke na głowiczkę kierowniczą że otwór siłownika znajdował się na gwincie a niżej był sześciokąt a drugą stronę na jakiejś blasze miej więcej na sfożniu osi ale nie miałem pełnego skrętu dlatego musi być przykręcony między prążkiem a zwrotnicą po prostu wziołem blachę 40mm [taką miałem starczy 30mm ] przykręciłem do zwolnicy na śruby z błotnika i chyba pod wąs kierowniczy dospawałem do niej bolec pod siłownik a z drugiej strony dorobiłem tak jak w orginale wierciłem gwintowałem bo miałem miejsce ale nie miałam otworów a drugą stronę dałem dłuższa i przykreciłem trzema śrubami w miejsce rozpołowienia napędu na śruby chyba 14mm

[gelo707 21]

A chcąc zachować blokadę w oryginalnej formie i włożyć orbitrol w kolumnę trzeba zaopatrzyć się w podstawkę orbitrola i nowy wałek łączący orbitrol i wałek od kierownicy? Ten nowy wałek ma też ślimaka, który będzie napędzał zębatkę z wałkiem która popycha drążki kierownicze. Tylko trzeba by zastosować wtedy jeden długi drążek kierowniczy zamiast tych dwóch, bo jak dojdzie siłownik i będzie pchał te drążki to pewnie będzie się kontrowało, na zębatkach w kolumnie. Tak sobie to obmyślam bo raczej skłaniał bym się do wsadzenia orbitrola w kolumnę, trochę to podraża koszty, no ale zobaczy się

A to widzę że kolega tomek73 jeszcze trochę inaczej pokombinował, czyli zostawiłeś ten rozdzielacz w kolumnie i aby do tych rurek co z niego wychodzą podłączyłeś siłownik?

Edytowano Styczeń 3, 2010 przez gelo707

[tomek73 579]

tak dokładnie też to podpatrzyłem i bez dużych kosztów i przerubek

[helmut 0]

tomek73 a mógłbyś wstawić zdjęcia?

[tomek73 579]

jutro sprubuje

[gelo707 21]

tomek73 a ile obrotów kierownicy masz np: od pełnego skrętu w prawo do pełnego w lewo?