Skocz do zawartości
Wersik21

Deutz Fahr Agrotron ttv 630 Czy Fendt 820 vario??

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Deutz
prox7441    4

Nie przesadzajcie panowie z tą prędkością to nie jest chyba jak z jazdą po pijaku że nieważne kto był winny wypadku a konsekwencje ponosi jadący "podrasowanym" traktorem. Raczej w to wątpię...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
brzozak2    236

gdy dochodzi do powaznego wypadku wszystko jest sprawdzane, a jesli ubezpieczenie ma placic odszkodowanie zrobi wszystko by obciazyc kogos innego.

nie chcesz nie wierz.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Zdziwicie się jak do takiego wypadku dojdzie...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lukasz1987    57
Nie przesadzajcie panowie z tą prędkością to nie jest chyba jak z jazdą po pijaku że nieważne kto był winny wypadku a konsekwencje ponosi jadący "podrasowanym" traktorem. Raczej w to wątpię...

Chodzi o to, że jak ciągnik rolniczy ma prędkość max 40km/h to jest ciągnikiem rolniczym a więcej jest już traktowany jak ciężarówka. Więc potrzebne jest prawko kat. C tak jak to jest przy JCB, tylko mało kto się tym interesuje. W razie wypadku odpowiadasz za brak prawa jazdy odpowiedniej kategorii. Wiem bo nasz prawnik prowadził sprawę jednego rolnika co miał 3 JCB. Teraz jego synowie robią kurs na ciężarówki.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
brzozak2    236

oprocz tego ciagnik ma homologacje na 40 km/h, jesli wyjdzie, ze pedzi wiecej i jest to zrobione bez zgody przedstawiciela (w przypadku kupienia od dilera ciagnika ktory jedzie 50 km/h i wiecej, on ponosi odpoweidzialnosc), homologacja jest niewazna, a wtedy ponosimy srogie konsekwencje. zaczna analizowac czy heble, obciazenie, itp. sa dostosowane do predkosci, a wiadomo, ze nie sa :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
miszka31    29

na zachodzie te same modele ciągników śmigają 50km/ godz a u nas 40, kolego to nie jest wina konstrukcji, tylko prawa polskiego i stanu dróg, czemu twierdzisz że heble nie wytrzymają tych 10 km/godz wiecej?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
murtek    122

Jasne, po polskich drogach 40 km/h to i tak podskakuje i nie pomaga ani amortyzacja przodu ani kabiny czy fotela. Więc po co komu prędkość ciągnika 50 km/h ??? Chyba że ktoś ciągnikiem po autostradzie jeździ, to inna bajka :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lukasz1987    57

Akurat hamulce są wzmacniane w modelach ze skrzynią 50km/h w porównaniu do modeli ze skrzynią 40km/h

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
miszka31    29

a serwis DF mówił co innego,miałem modyfikacje oprogramowania , to kilka kliknieć i jest :) przedstawiciel zna się na sprzedawaniu , a nie na ich konstrukcji :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
brzozak2    236

nie mowie ze we wszystkich modelach sa inne, ale w niektorych tak. np w skrzyni 50 km/h obowiazek to hamowana i amortyzowana chyba tez przednia os, czy dopuszczone mniejsze obciazenie max przy braku zmian w konstrukcji.

 

nikogo nie zniechecam, do zmiany oprogramowania, mowie tylko jakie moga byc konsekwencje.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

@miszka31 co Ci zmieniali?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
miszka31    29

Głównie chodziło o moc, zawiele nie dało się z nich wydusić, jakie parametry przestawili, ciągnik lepiej odpala,równiej pracuje,jest żwawszy i oczywiście wiecęj pali.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

O model wyżej go wzmocniłeś?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
miszka31    29

teraz ma okło 150, można jeszcze dodać 15km bez wpływu na żywotność silnika.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Zwiększenie mocy chyba zawsze ma wpływ na żywotność ...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
brzozak2    236

swiete slowa :D hubercie

wieksza moc sie bierze z wiekszego cisnienia, a to bardziej obciaza elementy silnika, wiec na 100% nie beda mialy tej samej zywotnosci co seria, ale lepiej sluchac wykwalifikowany serwis, oni wiedza co mowia ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Ja mam w swoim JD 6830 chipa, ale podpinam go tylko i wyłącznie w ekstremalnych warunkach. Co to jego zamontowania to właśnie zauważalne są pierwsze objawy :/

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Normalne, ze bedzie wiecej paliwa palił.

Serwis mowil ze to nic powaznego, ale jest drobny wyciek oleju

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
miszka31    29

Ja mam w swoim JD 6830 chipa, ale podpinam go tylko i wyłącznie w ekstremalnych warunkach. Co to jego zamontowania to właśnie zauważalne są pierwsze objawy :/

 

mi też wywaliło uszczelke pod deklem rozrządu, ale była poprostu źle założona, po co ci ten chip? lepiej zmienić oprogramowanie silnika, niż go oszukiwać chipem, ale to tylko moje zdanie ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LowRider    33

Zwiększenie mocy chyba zawsze ma wpływ na żywotność ...

 

Tak samo można powiedzieć, że silnik W DF M600 będzie żywotniejszy niż w M610 bo będzie mniej wysilony.....

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez sslawek456
      Witam jestem tu nowy Stoję przed zakupem głównego ciągnika lecz nie wiem jaki wybrać,w gre wchądza:New holland t5 115 ec,Zetor fortera cl 110,case farmal 115 ewentualnie deutz fahr 5110g.Ceny są bardzo podobne,a jezeli chodzi ojakośc to zwracam się do was co sądzicie o nich ? i jak się sprawują w gospodarstwach ?
    • Przez damianxx54i
      Tak jak w temacie, który ciągnik lepszy, który bardziej polecacie, nie opisujcie mi innych ciągników interesują mnie tylko te dwa Fendt 309CI rok 2007 i Case Jxu 105 rok 2012(nowy).
    • Przez dami99
      Witam planuje zakup ciągnika ,oglądałem ciągnik reanult ergos 95 z automatyczną skrzynią biegów . Czy mógłby ktoś wyrazić opinie na temat tego ciągnika?
    • Przez Fugeo
      W najbliższym naborze będę próbował swoich prób w PROW. Chciałbym starać się o dofinansowanie na ciągnik rolniczy do pracy z ładowaczem czołowym, opryskiwaczem, rozsiewaczem nawozów.
      Moje propozycje:
      CASE IH FARMALL C 65/75
      DEUTZ-FAHR AGROLUX 65
      JOHN DEERE 5067E (minus to udźwig tylnego tuza - 1800 kg)
      KUBOTA M6060
      NEW HOLLAND T4.65 UTILITY
      ZETOR MAJOR 60
      I może jeszcze jakiś ursus, ale póki nie słyszałem żadnych sensownych opinii.
       
      Zależy mi na dobrej zwrotności , na jak najlepszym stosunku cena/jakość, niskim spalaniu, jak najmniejszej awaryjności, udźwig tura w granicach 1300-1500 kg.
    • Przez rolnik17
      Jest w planie kupno mocniejszego ciągnika . Myśl jest o 7745 i 7340 ?
      Czy te modele to to samo czy są jakieś różnice,jakie maja spalanie awaryjnośc itp.Proszę o fachową odp. Z góry dzięki.
      Pozdrawiam rolnik17
×