trq

jak zwiększyć moc w Zetorze Proxima 6441

Polecane posty

ramzes13    0

ponieważ mechanik musi wysłać pompe do kalisza gdzie znajduje się główna siedziba zetora tam orginalnie ustawią na 8441 lub 7441 i z powrotem do ciebie. może być szybciej jak mieszkasz nie daleko :)


zetor 6441

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomcio1    2

mam kumpli ktorzy sa mechanikami w kaliszu musze nimi pogadac o tej operacji

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wyrebski1    103

I jak kolego ramzes13 jesteś już po tej operacji-jest efekt i jaki koszt wyszedł tego wszystkiego?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Kolego ramzes13 to za przestawienie pompy 1000 plus robocizna to ładną kasę wyssali z ciebie;)

pytanie o ile podnieśli Ci moc?

Na pewno z części dla 64xx 74xx 84xx które mogły by mieć wpływ na moc identyczne są:

wałek rozrządu, głowica, turbina, tłoki z tulejami a nawet pompa mimo innych oznaczeń na obudowie(różnica w ustawieniu dawki i poczatku tloczenia.

ciśnienie doładowania jest identyczne dla 64xx jak i 84xx

 

różnice:

84xx ma intercooler typu woda/powietrze a 74xx i 64xx niemają

poczatek tłoczenia 12' a nie jak dla 64xx 11' przed gmp

inne koło zamachowe(poprostu otwór do blokowania silnika jest cofnięty o 1')

nie wszystkie 64xx miały wymiennik ciepła olej/woda a 74xx i 84xx miały wszystkie

 

sposób na 7441:

wymiana końcówek wtrysków + przestawienie pompy

 

na 8441:

wtryski+ przestawienie pompy+ przestawienie zapłonu( i wypadało by jakiś intercooler zorganizować nie koniecznie taki od 84xx bo kosztuje grubo ponad 1300.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ramzes13    0

z tego co rozmawiałem z mechanikami z serwisu to tylko to co napisałem a 8441 nie ma intercoolera dopiero weszły do całej gamy proximy od 2008roku poliftowych by spełnić normy spalania euro4, starsze to tylko forterry miały. to jest tak jak z wysprzęglikiem do forterry i proximy niby według katalogu co innego a to samo tylko cena się różni sam to teraz przerabiałem. wracając do intercoolera można dołożyć do 6441 i też zwiękrzy się tym moc.


zetor 6441

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Przez SPECO
      WITAM !
       
      Mozna powiedzieć że jesli chodzi o ciagniki to jestem "zielony" zakupiłem w ostatnich 5latach 2szt. pierwszy to zetor 5320 2002rok w tym roku zakupiłem model POKAZOWY od zetora z KALISZ-a jest to 2006 z przebigiem 5 Mth - a jeśli chodzi o jego obsługę to jestem ciemny ! Ale powoli sie uczę ! Będą mi słuzyć do odśnieżania zimą no i jakiś lekkich prac leśnych w innych porach - zwożenie dębiny itd. . .
       
       
      Zwracam się z prośbą o jakąś podpowiedz jakich oleji i płynów uzuwacie ?! Czy tylko te podane w książce serwisowej czy może jakiś inne ?? ?? ??
       
       
      Pozdrawiam Radek
    • Przez Marco007
      Witam, zwracam się z zapytaniem do znawców silnika jaki znajduje się w mojej Forterze 11441. Mianowicie postanowiłem zamontować zegar doładowania turbo (chciałem zobaczyć kiedy turbo wstaje bo na niskich obrotach ciężko się rusza - choć ten model tak ma,wiadomo) i mu mojemu zaskoczeniu podczas pracy w pełnym obciążeniu zegar wychyla się na 1,5 bar - co moim zdaniem jest za dużą wartością na ten silnik. I teraz pytanie do was czy to jest norma czy coś szukać A jeżeli tak to gdzie? Dodam że podczas pracy gruszka od zwrotu odpowiedzialnego za ograniczanie ciśnienia nie pracuje a gdy wydłużę sztange tego zaworu to turbo wstaje duuuzo później więc to rozwiązanie odpada. 


    • Przez pudło
      Bardzo wolno opadają ramiona podnośnika (z obciążeniem 500 kg.trwa to ok 20 sekund ) ,Czy jest możliwość jakoś to wyregulować , jeśli tak to podpowiedzcie jak to zrobić ? (przestawianie dźwigienki w kabinie od regulacji szybkości nic nie daje - żadnej reakcji) Gdzie szukać przyczyny?
       
    • Przez klocek1231
      Witam. Od jakiegoś czasu zauważyłem spadek mocy przy mojej forterra 11441. Widzę ze jak np siałem na dwójce na dwóch polbiegach i zawsze szedł sobie leciutko z dużym zapasem mocy, teraz czuję jakbym nie wiadomo jaki wielki siewnik ciągnął za sobą. Jadę na 1800obr i jak dodam gazu to praktycznie juz te obroty ledwo co sie wkręcają... Bardzo wolno... To samo w orce. Orałem zawsze na jedynce z jednym polbiegiem. Teraz w zasadzie musiałem albo z dwoma polbiegami albo na czwórce polowej....  Większość prac polowych wykonywałem zawsze w zakresie 1700-1800 obr Mam wrażenie ze do tych 1600 obr ciągnik  mniej więcej ma podobna moc co zawsze... Problem pojawia sie od 1700 wzwyz. 
       
       
      Ciągnik nie dymi ani nic 
       
       
      Z góry dziękuję za porady 
    • Przez Marcink10
      Witam. Potrzebuje pilnej pomocy z pacjentem zetor forterra 11441. A mianowicie problem polega na tym że podnośnik nie działa (jedynie czasami po odpaleniu chwile podnosi) oraz nie działa wgl wałek wom. Problem rozpoczął się po umyciu ciągnika. Sprawdzone kostki pod kabiną, wszystkie wyczyszczone i zapśikane contactem i nadal nic nie pomogło. Sprawdzone także kostki przy ehr. Proszę o pilną pomoc i z góry dziękuję.
×
×
  • Utwórz nowe...
Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj