Skocz do zawartości
mreq

Fendt 412 Vario czy Valtra N122 Versu?

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Valtra
mreq    0

@brzozak mi się wydaje, że za korektę poślizgu może odpowiadać co najwyżej radar prędkości sprzęgnięty z czujnikiem prędkości teoretycznej na moście i modułem sterującym prędkością ciągnika, ale nie sama skrzynia vario:) Raczej oszczędność wynika ze stałego obciążenia silnika i optymalnego doboru prędkości... no i jeszcze może dzięki dobremu układowi paliwowemu :P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Raczej chodziło mu o to że cięższy ciągnik z założenia mniej będzie się ślizgał :P... ale co do aktywnego zmniejszania procentowego udziału poślizgów to masz rację:(

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marek15    0

Ludzie nie wmawiajcie ze valtra bardzo mało pali bo z tego co wiadomo to valtra ma największe zużycie paliwa ze wszystkich ciągników, a Fendt ma najmniejsze to wiem z rożnych testów i wiem co ludzie mówia. Ja biorę Fendta 312 vario TMS i bardzo się ciesze ponieważ jest to ekonomiczny ciągnik i niezawodny. Nie słuchajcie się tych co mówią ze fendty najwięcej palą, fendt ma TMS-system zarządzania moca,ile mu trzeba tyle wykorzystuje i mają common raila, a valtry tego nie maja i moga zapomnieć o takich rzeczach. Roznica cenowa Valtry a fendta jest bardzo wielka ale opłaca sie dac wiecej a mieć wygodę, fendty maja większy komfort pracy i maja bezstopniową skrzynie biegów. bardzo polecam Fendta.

Edytowano przez brzozak2
ortografia, pisz czytelniej

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

mickas092    325

@marek15 na początek polecam Ci słownik ortograficzny. A Fendta z jakiej masz firmy Siku czy Bruder??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marcin8410    0

@marek15 skąd ty wiesz ,żę ten Fendt spali mniej niż Valtra masz oba i możesz je porównać ? bo z tego co piszesz to dopiero bierzesz tego Fendta i obyś sie nie żdziwił , a poza tym tak jak pisze @mickas092 słownik się kłania.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ludzie nie wmawiajcie ze valtra bardzo mało pali bo z tego co wiadomo to valtra ma największe zużycie paliwa od wszystkich ciągników,a Fendt ma najmniejsze to wiem z rożnych testów i wiem co ludzie muwia .Ja biorę Fendta 312 vario TMS i bardzo się ciesze ponieważ jest to ekonomiczny ciągnik i niezawodny.Nie słuchajcie się tych co mówią ze fendty najwięcej palą ,fendt ma TMS-system zarządzania moco,ile mu trzeba tyle wykorzystuje i mają comoraina ,a valtry tego nie majo i mogo zapomnieć o takich rzeczach .A roznica cenowa Valtry a fendta jest bardzo wielka ale opłaca sie dac wiecej a mieć wygodę ,fendt majo większy komfort pracy i majo bezstopniową skrzynie biegów .bardzo polecam Fendta .

 

:) Po pierwsze jak możesz mówić że jest niezawodny,skoro dopiero go kupujesz??

Po drugie-TMS to system zarządzania obrotami,a nie mocą.

Po trzecie-Fendt pali mało jak nie wkręcasz go na wysokie obroty :)

Po czwarte-ComonnRaila mają już "prawie" wszystkie nowe traktory >100km

Po piąte-Valtrę też możesz wziąć w wersji "Eco Power"

Po szóste-Ja sam mam takiego fenda i wiem że spalania niema wyróżniającego go od innych. Kumpel ma johna 6430, drugi ma valtrę n111 i zużycie paliwa we wszystkich jest zbliżone.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marek15    0

Mój woj ma valtre i nie chwali jej ale i nie gnębi ,a rozmawiałem z tymi co majo fendty to są z nich bardzo zadowoloni bo się sprawdzają zarówno w polu jak i w transporcie i taki fendt 312 vario tms to z tego co wiem i co mi mówili to w takich średnich pracach to nie spali więcej niż 11 litry.

 

Jest niezawodny bo wiem co ludzie mówią ci co majo go. sprawdza się w każdej pracy.

 

A co do tego ComonnRaila to nie maja wszystkie ciągniki.tylko w tych zagranicznych to dopiero robią ale oni ściągają wszystko od fendta. teraz wszystkie ciągniki robią przeważnie na podstawie fendta .

Edytowano przez brzozak2
cytowanie poprzedniego posta

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
brzozak2    236

@marek15 jestes zafascynowany fendtem, ale ogarnij sie, jak juz to CR moga sciagac od fiata :) poza tym fendt nie byl pierwszym ciagnikiem z takim ukladem zasilania, po wtore jak juz pisali inni praktycznie wszyscy producenci stosuja ten system.

nikt nie robi nic na podstawie fendta oprocz vatry serii S i niektorych MFów.

@brzozak mi się wydaje, że za korektę poślizgu może odpowiadać co najwyżej radar prędkości sprzęgnięty z czujnikiem prędkości teoretycznej na moście i modułem sterującym prędkością ciągnika, ale nie sama skrzynia vario:) Raczej oszczędność wynika ze stałego obciążenia silnika i optymalnego doboru prędkości... no i jeszcze może dzięki dobremu układowi paliwowemu :)

 

chodzilo mi o mase, ktora jest skladowa uciagu :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
PatrykGY    4
A co do tego ComonnRaila to nie maja wszystkie ciągniki.tylko w tych zagranicznych to dopiero robią ale oni ściągają wszystko od fendta. teraz wszystkie ciągniki robią przeważnie na podstawie fendta .

A czy ty nie masz jakiś powiązań np nie jesteś sprzedawcą?Bo tak chwalisz tego fendta to dlaczego valtra ma taki wzięcie i john deer także?Jakby tak było to same fendty by u nas jeździły zgodzą się że to świetny ciągnik ale valtra mu nie ustępuje

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mario98    6

Jeśli kolega byłby sprzedawcą, to udałoby się mu skutecznie zniechęcić mnie do kupna fendta może nie w ogóle ale przynajmniej od danego dealera. :) W końcu nie ma nic gorszego od niekompetentnego przedstawiciela handlowego, a zdarzali się i tacy. :)

 

Zgodzę się z przedmówcą, że oba ciągniki to wyższa półka a kwestia wyboru to kto ma jakie wymagania. :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lukasz1987    57

My mamy Valtry i sobie chwalę, ale JD też porządna firma. Valtra, Fendt i JD (kolejność dowolna wg uznania) to marki na najwyzszym poziomie i jakiej nie wybierzesz będziesz zadowolony :) .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
brzozak2    236

jednak wsrod ostatnich testow to claasowi dawali 3 miejsce, a valtra w ogole w czolowce sie nie pojawiala :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jaro    163

To są plotki,pomówienia złych ludzi :)-tak się składa że wczoraj byłem w firmie sprzedającej Valtry no i serwisant mówił że przez tyle lat w żadnej Valtrze nie wywaliło nigdy żadnego kodu serwisowego,poważnych awarii nigdy nie było-raczyłem nie dowierzać  :) .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Rogeryk    0

nie wywaliło żadnego kodu.... znam 2 ciagniki w których robione były skrzynie biegów na gwarancji. Jedna z nich N 101 to kilka razy śmigała na lawecie z różnych powodów nie tylko skrzynia...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
PALAX    30

Moja rada dla ciebie: SŁUCHAJ WSZYSTKICH, A SWÓJ ROZUM MIEJ. Bo to Ty bedziesz nim pracował, tankował i spłacał za niego ewentualny kredyt.

Ja z Tatą miałem taki dylemat w 2002 r. Co wybrać? Najważniejsze dla mnie była prętkość bo o vario czy biegach przełączanych pod obciążeniem niewiele wiedziałem, nie wspomne o resorowanej osi, a i nie było tyle sprzętów co dziś na wsi. Wybór padł na JD i FENDT 716 oraz NH TM160. Wszystkie ciągniki mogły mieć skrzynie 50km/h, a ważne było to dlatego że mam część łąk oddalonych o 22km. Więc prętkość i konfort to pryjorytet przy zwózce sianokiszonki przyczepą samozbierającą. Z dilerów to najpoważniej podszedł do tematu przedstawiciel BJ od Korbanka. Dziś mam na swoim Fendzie 716 ponad 6500h pracy. I nie wyobrażam sobie innego ciągnika. O Fendach można wiele powiedzieć, jedno jest bezsporne to jest to. Tyle że słono kosztuje, co zwraca się po latach. Złe opinie mogą i piszą Ci co nie mają pojęcia o pracy na nich, albo przez złośliwość. Bo wiadomo swoje jest THE BEST i koniec. O konkurencji wiem tyle co mi mówią znajomi i to nie dokońca prawdę. Najlepiej to popytaj dilerów kto ma taki model jak Cię interesuje. Wykonaj próbne jazdy i podejmij decyzje. Z tej pólki ciągnik kupujesz na lata więc decyzja musi być przemyślana.

 

Dlatego FENDT i JD to numer 1

Valtra dla mnie nr2

NH i MF nr3

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lukasz1987    57

Brzozak to Moje osobiste odczucia. Z Fendem miałem styczność przez 3 godziny testów 820 Vario a JD to tylko wsiadłem i wysiadłem do 7530 Premium bo się spóźniłem i na lawecie już wsiadałem. Co do Valtr to nigdy nie mieliśmy z nimi problemów dlatego je polecamy :) . A testy testami.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Rogeryk    0

kolega PALAX ma duże doświadczenie z Fendtem. Jego ciągnik jest jednym z najbardziej znanych i jednym z pierwszych ''Variatów" na podlasiu. Ten ciągnik sporo po garach dostał i lekkiej roboty raczej nie widział... :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marek15    0

@marek15 na początek polecam Ci słownik ortograficzny. A Fendta z jakiej masz firmy Siku czy Bruder??

 

 

to jak mi karzesz skorzystać z słownika to powiedz jaki wyraz jej złe napisany bo na komputerze jakoś mi nie podkreśliło tylko nazwy miałem podkreślone a jak jesteś taki mądry to powiedz co jest złe .cwaniaku pilnuj siebie a nie pouczasz kogoś

 

Moja rada dla ciebie: SŁUCHAJ WSZYSTKICH, A SWÓJ ROZUM MIEJ. Bo to Ty bedziesz nim pracował, tankował i spłacał za niego ewentualny kredyt.

Ja z Tatą miałem taki dylemat w 2002 r. Co wybrać? Najważniejsze dla mnie była prętkość bo o vario czy biegach przełączanych pod obciążeniem niewiele wiedziałem, nie wspomne o resorowanej osi, a i nie było tyle sprzętów co dziś na wsi. Wybór padł na JD i FENDT 716 oraz NH TM160. Wszystkie ciągniki mogły mieć skrzynie 50km/h, a ważne było to dlatego że mam część łąk oddalonych o 22km. Więc prętkość i konfort to pryjorytet przy zwózce sianokiszonki przyczepą samozbierającą. Z dilerów to najpoważniej podszedł do tematu przedstawiciel BJ od Korbanka. Dziś mam na swoim Fendzie 716 ponad 6500h pracy. I nie wyobrażam sobie innego ciągnika. O Fendach można wiele powiedzieć, jedno jest bezsporne to jest to. Tyle że słono kosztuje, co zwraca się po latach. Złe opinie mogą i piszą Ci co nie mają pojęcia o pracy na nich, albo przez złośliwość. Bo wiadomo swoje jest THE BEST i koniec. O konkurencji wiem tyle co mi mówią znajomi i to nie dokońca prawdę. Najlepiej to popytaj dilerów kto ma taki model jak Cię interesuje. Wykonaj próbne jazdy i podejmij decyzje. Z tej pólki ciągnik kupujesz na lata więc decyzja musi być przemyślana.

 

Dlatego FENDT i JD to numer 1

Valtra dla mnie nr2

NH i MF nr3

 

 

Co do tego ciągnika to masz bardzo wielką racje fendty sa najwytrzymalsze lepiej dać więcej i miec na lata a nie mieć problemów z nim tak jak z innymi ciągnikami .A ci co piszą tak ze fendty nie dobre to sa porostu zazdrosne i by chcieli mieć takie , a i po drugie to chwalą swoje chociaz wiedza ze są niezbyt dobre

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Nie do końca....Ten co je krytykuje to myśli sobie tak "Poco płacić tyle kasy,ja za te pieniądze kupie sobie np.New Hollanda w full opcji i też będę tak samo robił na polu,jak ten co jeździ fendem"A druga sprawa,nie każdego stać wyłożyć 300tys na traktor,zwłaszcza przy dzisiejszej cenie np.zboża czy mleka.Trzeba pierw sobie przeliczyć czy podołam spłacić taki sprzęt,i czy później nie pójdzie pod młotek komornika :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
b0gdan    85

Mój woj ma valtre i nie chwali jej ale i nie gnębi ,a rozmawiałem z tymi co majo fendty to są z nich bardzo zadowoloni bo się sprawdzają zarówno w polu jak i w transporcie i taki fendt 312 vario tms to z tego co wiem i co mi mówili to w takich średnich pracach to nie spali więcej niż 11 litry.

 

Jest niezawodny bo wiem co ludzie mówią ci co majo go. sprawdza się w każdej pracy.

 

A co do tego ComonnRaila to nie maja wszystkie ciągniki.tylko w tych zagranicznych to dopiero robią ale oni ściągają wszystko od fendta. teraz wszystkie ciągniki robią przeważnie na podstawie fendta .

to tak z grubsza, interpunkcja też się kłania :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
PatrykGY    4

A co do tych testów to ja nim tak do końca nie wierze wszystko zależy od traktorzysty a na testach to pracuje krótki okres czasu i nie wszystko się ujawnia wszystko wychodzi po latach w polu i to jest najlepszy test np 7000 mtg to można nazwać testem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mreq    0

Witam ponownie, wybór padł na Valtre N 122 Versu. Przebieg jak do tej pory niewielki, bo 250 godzin- od żniw. Powiem krótko: Gdybym wybrał fendta to bym się pogrążył. Czemu? Bo nie podniósłbym agregatu uprawowo-siewnego HORSCH Express 3TD którego później kupiliśmy. Miałem problem z dużą valtrą (błąd pompy paliwowej), poza tym w starej za mała pompa hydrauliczna (90 l/min). W nowej jest 115, ale teraz wziąłbym 160 l/min bo to usprawnia pracę na uwrociach. Pneumatyczny siewnik w agregacie potrzebuje oleju do dmuchawy, ponadto do wyważenia ciągnika 1100 kg na przodzie było trochę mało więc wzięliśmy na testy wał Kongskilde Front Terra (1250 kg ale bardziej wysunięty do przodu) I było ok bo nie podnosiło już przodu. Przy wsypaniu do skrzyni w siewniku nieco ponad 900 kg zboża valtra ledwo podnosiła. Miałem jedną usterkę w ciągniku. Jak go przyprowadzili, to jeden xenon roboczy się nie palił. Okazało się że finowie wiązkę do lampy przewiercili wkrętem:P A tak poza tym to jest ok. Co do skrzyni- trzeba się przyzwyczaić bo chodzi trochę inaczej jak stara skrzynia. Mocy temu ciągnikowi nie brakuje naprawdę czuć te 130 koni. Ale spalanie niestety niewiele odbiega od Valtry T160:/ Niestety Common Rail i Eurotier da się odczuć:/

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lukasz1987    57

Z czasem spalanie spadnie tylko niech się silnik dobrze dotrze, wiem po sobie ;)

Do skrzyni szybko się przyzwyczaisz :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
brzozak2    236

Powiem krótko: Gdybym wybrał fendta to bym się pogrążył.

gdybys wzial 312 to tak, ale 412 lepiej by sie nadawal od tej valtry. poza tym ma rame co przy takich naprezeniach powsta;ych od momentow gnacych, dla mnie byloby priorytetem.

choc rzeczywiscie valtra ma troche mocniejszy podnosnik (81 kN, a w fendt 74,5 kN).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Fugeo
      W najbliższym naborze będę próbował swoich prób w PROW. Chciałbym starać się o dofinansowanie na ciągnik rolniczy do pracy z ładowaczem czołowym, opryskiwaczem, rozsiewaczem nawozów.
      Moje propozycje:
      CASE IH FARMALL C 65/75
      DEUTZ-FAHR AGROLUX 65
      JOHN DEERE 5067E (minus to udźwig tylnego tuza - 1800 kg)
      KUBOTA M6060
      NEW HOLLAND T4.65 UTILITY
      ZETOR MAJOR 60
      I może jeszcze jakiś ursus, ale póki nie słyszałem żadnych sensownych opinii.
       
      Zależy mi na dobrej zwrotności , na jak najlepszym stosunku cena/jakość, niskim spalaniu, jak najmniejszej awaryjności, udźwig tura w granicach 1300-1500 kg.
    • Przez sslawek456
      Witam jestem tu nowy Stoję przed zakupem głównego ciągnika lecz nie wiem jaki wybrać,w gre wchądza:New holland t5 115 ec,Zetor fortera cl 110,case farmal 115 ewentualnie deutz fahr 5110g.Ceny są bardzo podobne,a jezeli chodzi ojakośc to zwracam się do was co sądzicie o nich ? i jak się sprawują w gospodarstwach ?
    • Przez rolnik17
      Jest w planie kupno mocniejszego ciągnika . Myśl jest o 7745 i 7340 ?
      Czy te modele to to samo czy są jakieś różnice,jakie maja spalanie awaryjnośc itp.Proszę o fachową odp. Z góry dzięki.
      Pozdrawiam rolnik17
    • Przez kopokop
      Witam jaki byście polecili ciągnik do pługa unia atlas 5 skib.Ziemie lekkie .
    • Przez jasikor
      Witam 
      Planuje zakup ciągnika o mocy 140-150 km. Pod uwagę biorę JD 6155 M POWER QUAD ECOSHIFT  oraz MF 7615 DYNA 6 ewentualnie 7614 DYNA 4. Wyposażenie ciągników miałoby być podstawowe wraz z przednim TUZ-EM i WOM-em oraz amortyzacja przedniej osi i kabiny. Chciałbym usłyszeć opinie właścicieli i użytkowników obu modeli, podzielenie się spostrzeżeniami. Chciałbym trochę dowiedzieć się na temat silników AGCO POWER stosowanych w MF - wady i zalety w stosunku do Perkinsa, spalanie, awaryjność. 
      Ceny obu modeli są podobne. proszę o pomoc i podzielenie się swoim doświadczeniem i uwagami. 
×