Co z tą Pol... Fabryką

lukig · 6 Października 2016

Michelin zeszło do 0,8 bara. Niby kilka procent większe plony w miejscach gdzie jest ślad przejazdu.

tomo12 · 6 Października 2016

W tylnych oponach jedynie na sianokosy jestem w stanie zmniejszyć nieco ciśnienie, teraz gdy zaczepie talerzówkę lub rozrzutnik jednoosiowy to wygląda nawet, jakby było za małe Ale może powinno być tak, jak mówicie.

Zapomniałem dodać

przód 380, tył 480 w moim przypadku

Edytowane 6 Października 2016 przez tomo12

akmaly · 6 Października 2016

Nic nie zmienia że masz większe opony a w zasadzie to im większa objętościowo opona tym mniejsze ciśnienie.

Radialna opona powinna pracować całym bieżnikiem w innym razie nie wykorzystasz jej przyczepności w 100%.

V400 · 8 Października 2016

lukig · 8 Października 2016

Fajny materiał. Spodobał mi się fragment o Chińczykach i Hindusach, którzy przyjechali, wydoili i pojechali. I tak się mi skojarzyło z Polską...

Edytowane 8 Października 2016 przez lukig

lukbold · 8 Października 2016

ja tam jestem ciekaw ile w tym materiale jest propagandy i czy oni na prawdę tacy zadowoleniu. Żeby się nie okazało, że za talerz zupy składają te traktory

lukig · 8 Października 2016

Powiedziała kobitka (która nie pracuje w fabryce tylko robi ciastka i kawę robotnikom), że kupiła sobie telewizor, 7 owiec ( :rolleyes: ) i posłała córkę do szkoły. Na pewno się im nie pogorszyło.

XMK13 · 9 Października 2016

Taka fabryka to lepsza pomoc humanitarna, niż jakakolwiek zbiórka pieniędzy na jedzenie, leki, itp. Tu ludzie sami zarobią na życie, a dostęp do mat. spożywczych, leków, itp. zapewni właśnie ta montownia. Do tego żadna ze stron nie traci na tym.

kedziorek · 9 Października 2016

Trochę na zasadzie dać ludziom wędkę a nie rybę.

Cóż film bardzo ciekawy, najlepszy kontrast między ciągnikami i innym sprzętem a wołami na polu.

Dodatkowo bardzo dobrze brzmią słowa p.Zajarczyka, może faktycznie uda się im zająć dobrą pozycję na tamtym rynku.

Chciałbym tylko zwrócić uwagę na kilka rzeczy:

- murzynki kupili ten sprzęt za kredyt od naszego rządu, czyli jakby za nasze, nie wiem jaka jest wiarygodność tych krajów ale ja bałbym się im pożyczać większą kasę. Idąc tym tropem to nasz rząd mógłby nam dać ten kredyt i wyszłoby jeszcze lepiej bo Ursus miałby sprzedaż a ludzie ciągniki.

- Ursusy mają tam świetną opinię bo kiedyś były produkowane w PL (a raczej PRL), boję się, ze teraz te składane przed bambusków mogą być gorsze co spowoduje zepsucie wizerunku.

- co oni tak tam szlifują przy tych przyczepach, nie powinno tego być w filmie, szlifują element malowane co znaczy, że coś było w PL źle zrobione.

- słowa kilku Bambo i matki Bambo o wysokiej jakości maszyn są zbyt częste i zbyt naciągane. Co taki Bambo który nie odróżnia śruby od gwoździa może wiedzieć o jakości sprzętu, zwłaszcza po tak krótkim okresie użytkowania.

- może mnie ktoś oświecić jakie 20 modeli ciągników Ursus oferuje? Bo ja naliczyłem 11, mówimy oczywiście o modelach które można realnie kupić a nie wirtualnie wiszą na stronie.

Mnie jako laika to drażni, p. Zajarczyk jest profesjonalistą i takie rzeczy przepuszcza? Słabo.

lukig · 9 Października 2016

Pewnie z rozpędu walnął 20 bo razem z afrykańskimi.

A dla bambo, który do tej pory robił wołem, każdy ciągnik będzie super

maromar · 9 Października 2016

Trochę na zasadzie dać ludziom wędkę a nie rybę.

Cóż film bardzo ciekawy, najlepszy kontrast między ciągnikami i innym sprzętem a wołami na polu.

Dodatkowo bardzo dobrze brzmią słowa p.Zajarczyka, może faktycznie uda się im zająć dobrą pozycję na tamtym rynku.

Chciałbym tylko zwrócić uwagę na kilka rzeczy:

- murzynki kupili ten sprzęt za kredyt od naszego rządu, czyli jakby za nasze, nie wiem jaka jest wiarygodność tych krajów ale ja bałbym się im pożyczać większą kasę. Idąc tym tropem to nasz rząd mógłby nam dać ten kredyt i wyszłoby jeszcze lepiej bo Ursus miałby sprzedaż a ludzie ciągniki.

- Ursusy mają tam świetną opinię bo kiedyś były produkowane w PL (a raczej PRL), boję się, ze teraz te składane przed bambusków mogą być gorsze co spowoduje zepsucie wizerunku.

- co oni tak tam szlifują przy tych przyczepach, nie powinno tego być w filmie, szlifują element malowane co znaczy, że coś było w PL źle zrobione.

- słowa kilku Bambo i matki Bambo o wysokiej jakości maszyn są zbyt częste i zbyt naciągane. Co taki Bambo który nie odróżnia śruby od gwoździa może wiedzieć o jakości sprzętu, zwłaszcza po tak krótkim okresie użytkowania.

- może mnie ktoś oświecić jakie 20 modeli ciągników Ursus oferuje? Bo ja naliczyłem 11, mówimy oczywiście o modelach które można realnie kupić a nie wirtualnie wiszą na stronie.

Mnie jako laika to drażni, p. Zajarczyk jest profesjonalistą i takie rzeczy przepuszcza? Słabo.

też się zastanawiałem nad tym szlifowaniem farby, ale na moje to jest tak, że to nie poprawki tylko w Polsce są spawane poszczególne elementy, np, boki, przód, tył przyczepy i malowane są te elementy na gotowo, później je wysyłają, a tam niestety żeby pospawać razem wszystko to trzeba trochę poszlifować, w sumie dobrze bo robią u nas na tyle dużo ile to możliwe,

lukig · 9 Października 2016

No chyba, że to była jakaś sztuka co na przykład do rowu wpadła i trzeba było trochę naprostować i pomalować.

swat24 · 9 Października 2016

Przyczepy w całość składane są na miejscu, a elementy malowane są proszkowo, szybciej jest potem tą farbę zeszlifować niż bawić się w zakrywanie miejsc do spawania tym bardziej, że pracownik w afryce mniej kosztuje.

bboyUrsus · 10 Października 2016

A może dają im specjalnie tak robić by nauczyli się spawania i serwisowania tego wszystkiego.

kedziorek · 10 Października 2016

Z konstrukcyjnego punktu widzenia przyczepa powinna być tak zaprojektowana, żeby można ją było złożyć z gotowych elementów, bez najmniejszego szlifowania czy spawania, używając samych śrub, nakrętek i jak najmniejsze ilości kluczy. Konieczność szlifowania i spawania gotowych elementów świadczy o żenująco niskim poziomie biura konstrukcyjnego producenta lub o jakimś uszkodzeniu/deformacji w trakcie transportu.

Dodam jeszcze, że moim zdaniem wiarygodność materiału wzrosłaby znacznie gdyby kilka pozytywnych słów o przyczepach czy ciągnikach powiedział ktoś z przedstawicieli tych firm, ale ktoś z pionu zarządzającego a nie robotniczego. Nie żeby usuwać robotników ale dodać jakiegoś dyrektora.

Edytowane 10 Października 2016 przez kedziorek

XMK13 · 10 Października 2016

Może w miejscu szlifowania ma być coś dospawane, czego w PL nie zrobiono. Możliwe, że na miejscu okazało się, że coś trzeba zmienić.

Edytowane 10 Października 2016 przez XMK13

1994kuba1994 · 10 Października 2016

Przyczepy w całość składane są na miejscu, a elementy malowane są proszkowo, szybciej jest potem tą farbę zeszlifować niż bawić się w zakrywanie miejsc do spawania tym bardziej, że pracownik w afryce mniej kosztuje.

zgadzam się z tym co mówisz, przyczepy idą w częściach i prawdopodobnie nie mieściły się w kontenerze

kedziorek · 10 Października 2016

W takim razie jak się drze farbę, spawa i nie ma potem żadnego zabezpieczenia antykorozyjnego (oni tam nie wiedzą nawet jak pędzel wygląda) to gdzie wg Was jest ta wysoka jakość?

A co za problem w PL przyspawać blachę lub dwie, zrobić 4 otwory i na miejscu zmontować z użyciem śrub?

To jest chałtura i dziadostwo a nie polska jakość.

Edytowane 10 Października 2016 przez kedziorek

XMK13 · 10 Października 2016

[...]

To jest chałtura i dziadostwo a nie polska jakość.

Czyli właśnie "polska jakość"...

Tak naprawdę, to te przyczepy nie mogą się mieścić w kontenerach i są w częściach transportowane, praktycznie w formie kształtowników. Co za tym idzie muszą być na miejscu spawane i malowane. To nie takie skomplikowane. W 1:01 widać, że wzdłużne profile są przyspawywane do przedniej burty z wykorzystaniem płaskownika. Zapewne pod ten płaskownik jest wcześniej szlifowana farba. Do tego widać (niestety), że po wszystkim jest to zamalowywane.

Kris94 · 10 Października 2016

Co Ci tak przeszkadzają te spawy i "nieuszykowanie tego pod skręcenie śrubami" ? I skąd niby wiesz że potem nie ma żadnego zabezpieczenia a ludzie tam mieszkający nie wiedzą co to pędzel. Byłeś tam, widziałeś jak to wygląda że już osądzasz ? Śmieszny jesteś z takimi swoimi stwierdzeniami. Jeżeli ot tak stwierdzasz że są to "gorsi ludzie" to raczej nie dziwne że później piszesz takie rzeczy. Nie uważasz że nie mogli być do tego przyuczeni i wykonywać różnych czynności w należyty sposób ? Widocznie cały czas masz obraz afryki z ludźmi biegającymi z dzidami za zwierzyną i twierdzisz że nie potrafią zrobić niczego innego. Sam nie mówię że jest to jakaś świetna jakość ani nie jestem fanem nowych Ursusów ale dajmy im chociaż trochę czasu a nie non stop nieustannie negować wszystko co tylko pojawi się z nowym logiem ursusa. Jeżeli się okaże za kilka lat że wszystko się rozpada i materiały użyte rzeczywiście były strasznie lipne to możecie sobie wieszać na nim psy jak tylko potraficie ale teraz jest to bezsensu tym bardziej po zobaczeniu krótkiego filmiku.

swat24 · 10 Października 2016

Cała skręcana przyczepa? jeszcze takiej nie widziałem, nawet najwięksi producenci wszystko praktycznie spawają bo taka przyczepa jest stabilniejsza.

11 Października 2016

metaltech ręcznie spasowuje elementy

swat24 · 11 Października 2016

Chcesz powiedzieć, że metaltech skręca np. ramę w przyczepie na śruby?

akmaly · 11 Października 2016

Spawa i to w takich miejscach że aż strach:) Kiedyś rama podłużnice miała wyprofilowane a teraz spawają do siebie na środku.

lukig · 11 Października 2016

Najwyraźniej analiza wytrzymałościowa w Ansysie albo innym Nastranie pokazała, że tak można.

Co z tą Pol... Fabryką

Rekomendowane odpowiedzi

Gość STIG0013

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Podobna zawartość