Skocz do zawartości
adikpl1

Co z tą Pol... Fabryką

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
pawel94    16

Ursus według mnie przyjął bardzo dobrą taktykę... Postawił na elektromobilność i to jest strzał w dziesiątkę. Na tym rynku mają szansę stać się pionierem i wyznaczać standardy, tak jak na rynku ciągników robią to m.in Case czy JD. Inwestowanie grubej kasy w ciągniki w przypadku Ursusa skończyłoby się upadkiem firmy, bo kasa by była wpakowana w produkt, który nie sprzedawałby się, "bo zachodnie lepsze"... Nic dziwnego, że pakują kasę w Afrykański rynek i Elektromobilność, skoro nie mają szans na rynku ciągnikowym, ale do czasu... Zauważcie, że od jakiegoś czasu MTZ zaczął się pojawiać w TOP10. Ludzie już przejechali się na "luksusowych" ciągnikach i stawiają na proste, którym praca nie należy do najwygodniejszych, ale naprawa jest bardzo tania w porównaniu do zachodnich ciągników.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
prekursor    0

Moim zdaniem zarząd Ursusa powinien odsprzedać część udziałów dotyczących traktorów. Jak tak obserwuję ich poczynania to mam wrażenie, że jeśli chodzi o ciągniki to mają je gdzieś.

 

Oczywiście, że mają je gdzieś. Żeby być poważnym graczem trzeba wykładać kasę nie tylko na podzespoły, montaż i ludzi. Dochodzą koszty homologacji, rozwoju, przyrządów, ciągłego dostosowywania produktu do potrzeb klienta. Vigus powstaje w męczarniach tylko dlatego, że dostali na niego pieniądze z dofinansowania.

Dlaczego mają odsprzedać jak w afryce dobrze na nich zarabiają?

Zarabiają powiadasz. Pługi i brony talerzowe są z chińskiej plasteliny bo limit kasy na ten wyrób nie pozwalał na zastosowanie porządnych podzespołów.

 

Ursus według mnie przyjął bardzo dobrą taktykę... Postawił na elektromobilność i to jest strzał w dziesiątkę. Na tym rynku mają szansę stać się pionierem i wyznaczać standardy, tak jak na rynku ciągników robią to m.in Case czy JD. Inwestowanie grubej kasy w ciągniki w przypadku Ursusa skończyłoby się upadkiem firmy, bo kasa by była wpakowana w produkt, który nie sprzedawałby się, "bo zachodnie lepsze"... Nic dziwnego, że pakują kasę w Afrykański rynek i Elektromobilność, skoro nie mają szans na rynku ciągnikowym, ale do czasu... Zauważcie, że od jakiegoś czasu MTZ zaczął się pojawiać w TOP10. Ludzie już przejechali się na "luksusowych" ciągnikach i stawiają na proste, którym praca nie należy do najwygodniejszych, ale naprawa jest bardzo tania w porównaniu do zachodnich ciągników.

Taktyka jest dostosowana do możliwości wyciągnięcia kasy od rządzących.

Tak było w czasach gdy przejmowali Warfamę. Włożyli w zakład trochę pieniędzy bo wiedzieli, że za chwilę ruszą dopłaty do sprzętu rolniczego z UE. I faktycznie szło to w milionach złotych. W międzyczasie pojawiła się możliwość przejęcia znaku "URSUS" i cała kasa popłynęła do Lublina gdzie kupiono niszczejące hale itp. Doprowadzono to do użytku i zaczęto składać pierwsze tureckie Hataty z naklejką. Potem powstało biuro konstrukcyjne i zaczęto pracować nad własnym znakiem rozpoznawczym czyli URSUSem. I w zasadzie do tej pory nic sie nie zmieniło oprócz tego, że sprzedaż i dopłaty na rynku krajowym zdechły. Więc zaczęto się rozglądać za Afryką. Koneksje z rządzącymi (PSL, PO, PIS - nie ma znaczenia - z każdym musisz się dogadać jak chcesz kasę) pozwoliły na kilka kontraktów.

 

I teraz jesteśmy przy elektromobilności :) Bo pan Morawiecki daje kasę na elektryki. I dobrze, że daje. 

 

Produkt nigdy w tej firmie nie będzie na światowym poziomie bo nie o produkt się rozchodzi tylko o $$$

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

lukig    70

Proszę Cię bardzo. Tworzą produkt światowej klasy. Szmery bajery, komputer pokładowy, półautomat, silnik z najnowszą normą emisji, amortyzowana kabina i oś, fotel Grammera i inne duperele. Cena? Porównywalna do Valtry i Fendta bo taka musi być. Kupisz? Pewnie jak 95% polskich rolników nie "bo zachodnie w tej samej cenie a wiadomo, że lepsze". Mogę ci wymienić całą listę polskich firm tworzących produkt światowej klasy, który muszą upychać za granicą, a w kraju mają 10-15% rynku. Poza tym, żeby stworzyć taki ciągnik to trzeba by wydać ze 200 mln zł. Dasz? Skąd to mają wziąć? Opracowanie Vigusa kosztuje 50 baniek. A zakup maszyn, linii technologicznych do produkcji? Masz plan i pomysł to im pomóż.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
prekursor    0

Proszę Cię bardzo. Tworzą produkt światowej klasy. Szmery bajery, komputer pokładowy, półautomat, silnik z najnowszą normą emisji, amortyzowana kabina i oś, fotel Grammera i inne duperele. Cena? Porównywalna do Valtry i Fendta bo taka musi być. Kupisz? Pewnie jak 95% polskich rolników nie "bo zachodnie w tej samej cenie a wiadomo, że lepsze". Mogę ci wymienić całą listę polskich firm tworzących produkt światowej klasy, który muszą upychać za granicą, a w kraju mają 10-15% rynku. Poza tym, żeby stworzyć taki ciągnik to trzeba by wydać ze 200 mln zł. Dasz? Skąd to mają wziąć? Opracowanie Vigusa kosztuje 50 baniek. A zakup maszyn, linii technologicznych do produkcji? Masz plan i pomysł to im pomóż.

Napisze Ci tak. Sam nie wierzysz w to co piszesz. Produkt światowej klasy? Na papierze i w folderze reklamowym jak najbardziej. Napisalbym wiecej np. o C380 i rzeczach ktorych nie widac. A jak oczy nie widzą to i serce nie boli.

Mowisz zebym im pomógł. Robię co mogę :) Więcej nie mogę. Może kiedyś będziesz miał okazję to sam się przekonasz. Chyba, ze pomagasz w ten sam sposób co ja :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Agrotron155    23

Ale panowie czasy kiedy chodziło o jakość dawno się skończyły to po pierwsze. Na własnej skórze to odczułem mimo producenta jednej z wiodących marek. Po drugie Ursus nigdy nie robił konkurencyjnych ciągników tylko robił jak najprostsze. Kolega @lukig nie napisał że tworzą produkt światowej klasy tylko postawił hipotezę co by było gdyby rzeczywiście go stworzyli. Polska marka przecież nie umywa się do "zachodnich" i tu żadna reklama nie pomoże. Są skazani na produkcję taką a nie inną przez mentalność lokalnych klientów. Może kiedyś coś lepszego zrobią (czas pokaże). 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukig    70

No właśnie. Przecież ja nie pisałem o stanie obecnym... Tylko gdybanie z tym produktem światowym Ursusa. Chociaż kto wie. Może Vigus okaże się nie do zajechania.

 

Napisalbym wiecej np. o C380 i rzeczach ktorych nie widac.

 

 

 

A o czym tu pisać. Ordynarnie prosty ciągnik mechaniczny. Nic nowego lepszego w tej cenie nie kupisz.

Edytowano przez lukig

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawel885    380

Ja uważam że obecne ciągniki gorsze jakościowo od tych po 85r raczej nie mogą być.... Tam naprawdę pchano przy montażu co się da, wady fabryczne w co trzecim ciągniku wychodziły i po 3tys mth nie było silnika. Ciężka seria lepiej wypadała bo może zetor czuwał nad jakością 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
AlaCapone    4056

Szkoda fabryki, może w niedługim czasie coś ulegnie zmianie - oczywiście na lepsze.

  • Like 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
prekursor    0

No właśnie. Przecież ja nie pisałem o stanie obecnym... Tylko gdybanie z tym produktem światowym Ursusa. Chociaż kto wie. Może Vigus okaże się nie do zajechania.

 

 

 

A o czym tu pisać. Ordynarnie prosty ciągnik mechaniczny. Nic nowego lepszego w tej cenie nie kupisz.

Po pierwsze nie mylmy stopnia skomplikowania konstrukcji z jego jakością. Najprostszy traktor powinien być wykonany solidnie i zgodnie ze znanym stanem techniki. Porównajcie sobie spasowanie elementów, jakość spoin spawalniczych, malature, gięcia profili i ogólną powtarzalność wyrobu. I to nie jest tak , że ja się z tego cieszę. 

Vigusa nie zobaczycie w seryjnej produkcji jeszcze długo. Albo i dłużej. Pewnie powstaną jakieś prototypy i będą ciągane po tragach żeby coś się działo.

Ogólnie to już się dzieje to o czym mówiłem wcześniej. Traktory i sprzęt rolniczy schodzą na boczny tor bo "buuum" na nie już minął:

 

https://www.money.pl/gospodarka/wiadomosci/artykul/ursus-bus-autobusy-elektryczne-elektrobusy,20,0,2377748.html

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
AlaCapone    4056

"Bida bije" fabrykę i robią, co mogą, aby zarabiać na dobre pensje. Jeśli nastawią się na autobusy elektryczne to faktycznie o ciągnikach zapomną, tzn. będą produkować, ale traktować to jako "zło konieczne".

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
plewi    0

Jedna tylko kwestia. Autobusy i Ciągniki to dwie osobne firmy. z różnymi ekipami pracowników i zarządami.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Graham    8

A powiedzcie mi co ma się dziać z ciągnikami. Jeśli kontrakty mają na ciągniki a jakieś nowinki pokazują na pokazach

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
prekursor    0

Eeee Ursus zarejestrował we wrześniu 226 ciągników... Ktoś coś? Normy się nie kończą, więc nie muszą rejestrować, może jakieś służby drogowe kupiły czy co? Czy nagle rolnicy się rzucili?

 

... i wszystko staje się jasne  :) Zarejestrowanych ale jeszcze nie sprzedanych.

 

https://www.agrofoto.pl/technika-rolnicza/ciagniki/sprzedaz-ciagnikow-styczen-wrzesien-2017-r-,433.html

 

*Analizując dane z rejestracji w miesiącu wrześniu 2017 r. zaskakuje bardzo wysoka liczba nowych ciągników Ursus – 226 sztuk. Okazuje się jednak, że 96 z nich zarejestrowano w mieście Lublin, a 64 w mieście Koszalin. To miejsca związane z produkcją i sprzedażą traktorów tej marki. Można przypuszczać, że po prostu zostały na placach i w przyszłości zostaną sprzedane jako pojazdy używane. Ruch ten znacząco poprawił statystykę rejestracji nowych ciągników marki Ursus.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
AlaCapone    4056

Typowo tendencyjna wypowiedź P. Krzysztofa Płockiego pozbawiona racjonalnych podstaw i braku podstawowej wiedzy, opierająca się wyłącznie na PRZYPUSZCZENIACH i nieuzasadnionych podejrzeniach, jak w dawnym PRL-u. Nie wiem jaki miał cel, ale merytorycznie tekst bardzo słaby.


Typowo tendencyjna wypowiedź P. Krzysztofa Płockiego pozbawiona racjonalnych podstaw i braku podstawowej wiedzy, opierająca się wyłącznie na PRZYPUSZCZENIACH i nieuzasadnionych podejrzeniach, jak w dawnym PRL-u. Nie wiem jaki miał cel, ale merytorycznie tekst bardzo słaby.

  • Like 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bratrolnika    1889

Przed chwila mówili w tv ze lubelski ursus przeznaczył 1mln zł na wypłaty dla byłych pracowników warszawskiego Ursusa, tych którzy w związku z upadłościa w 2008 czy 2009r nie dostali zaległych wyplat

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukig    70

... i wszystko staje się jasne  :) Zarejestrowanych ale jeszcze nie sprzedanych.

 

https://www.agrofoto.pl/technika-rolnicza/ciagniki/sprzedaz-ciagnikow-styczen-wrzesien-2017-r-,433.html

 

*Analizując dane z rejestracji w miesiącu wrześniu 2017 r. zaskakuje bardzo wysoka liczba nowych ciągników Ursus – 226 sztuk. Okazuje się jednak, że 96 z nich zarejestrowano w mieście Lublin, a 64 w mieście Koszalin. To miejsca związane z produkcją i sprzedażą traktorów tej marki. Można przypuszczać, że po prostu zostały na placach i w przyszłości zostaną sprzedane jako pojazdy używane. Ruch ten znacząco poprawił statystykę rejestracji nowych ciągników marki Ursus.

 

 

66 sztuk to i tak progres.

  • Like 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kedziorek    79
Dnia 20.10.2017 o 17:13, bratrolnika napisał:

Przed chwila mówili w tv ze lubelski ursus przeznaczył 1mln zł na wypłaty dla byłych pracowników warszawskiego Ursusa, tych którzy w związku z upadłościa w 2008 czy 2009r nie dostali zaległych wyplat

I co w tym niezwykłego? To jest ich psi obowiązek, kupili całą firmę jakimś koszmarnym przekrętem to mogli dać ludziom te kilka groszy. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mekiss    28
36 minut temu, MF675ursus napisał:

Jaki psi obowiązek? Równie dobrze mogli nie dać

Dokladnie ,to panstwo powinno sie zajac tymi ludzmi ,skoro doprowadzilo ta i inne fabryki do upadku

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
monix    3

to pan wrzodak powinen zato płacic to przez niego to padło  bo tylko strajki zamiast rozwijac zakład ale on sie dobrze natym obłowił

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukig    70

Obniżyli ceny ciągników o 7500 na niektóre modele. C380 za 103 netto.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez PronarekP5
      Ci którzy mają lub jeżdżą tym URSUSEM jaka wygoda jazdy czy da sie radia słuchać jak idzie w polu itp. itd.
    • Przez Jarekborys
      witam wszystkich, mam problem, zależy mi na tym aby ciągnik ursus c 330 współpracował z opryskiwaczem którego belkę polową rozkłada się hydraulicznie. Założyliśmy nową pompę hydrauliczną, nowy rozdzielacz na błotniku na dwa wyjścia ( bo tyle jest potrzebnych do opryskiwacza) no i pojawia się problem, wydatek oleju i jego ciśnienie jest wciąż prawdopodobnie zbyt małe ponieważ kilka razy podniosłem belkę polową, rozłożyłem ją, wykonałem oprysk, ale za którymś razem jak już olej był zbyt ciepły to po prostu nie mogłem już podnieść złożonej belki (bo aby ją rozłożyć najpierw muszę ją unieść kilkanaście centymetrów aby wysunęła się z zabezpieczeń) Stan oleju w skrzyni jest w górnym stanie, filtr jest czyściutki, nie wiem co mam zrobić? Może ktoś ma jakiś pomysł? Jak mogę rozwiązać ten problem? Potrzebuję dwa wyjścia hydrauliczne (wydatek oleju i powrót) Podpowiadano mi już abym założył na wałek pompę od ładowacza czeskiego i wtedy miałbym duży wydatek cieczy ale nie miałbym już możliwości napędzania opryskiwacza od WOM czyli ten pomysł odpada.
    • Przez wojtal657
      witam, po podłączeniu wtyczki z przyczepy do gniazda nastąpiło zwarcie , nie działają swiatła pozycyjne  i kierunkowskazy , a poza  tym wszystko działa , z bezpiecznikami nic sie nie stało . Co może być przyczyną?
    • Przez RometOgar200
      Witam jak myślicie dlaczego tak się stało jak na zdjęciu. Panewkę mi obróciło po 2 latach od remontu w kukurydzy. Olej ciągle był. Wał przy składaniu ładnie się obracał i trzymał ładne ciśnienie. Mam podejrzenie do tego ,że panewki mogły być jakieś wadliwe, bo nie było oryginalnych Ursusa i wziąłem jakieś tam Niemieckie. Nie zdarzyło mi się jeszcze, żeby aż tak rozwarstwiło panewkę, 

    • Przez test
      jaka cena ursusa?
×