Skocz do zawartości
adikpl1

Co z tą Pol... Fabryką

Polecane posty

mirro    211

Niby dlaczego ostatnia? 

Bo taki numer można zrobić  i rżnąć głupa tylko raz. Teraz KNF popatrzy wnikliwiej.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukig    70

Przy następnych kontraktach też tak było. Chociażby Tanzania. I jak teraz podpiszą kontrakt powiedzmy do Senegalu czy gdzieś indziej to na pewno też będą wysokie wzrosty. Może nie 70% ale na pewno też kilkadziesiąt. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Lesssiu007    155

a co jest taki lichy ? Wszedłem na strone jednego z dilerów w kuj pom to jest promocja 84 tys netto. Mi marzy sie taki ciągnik do kosiarki prasy czy rozrzutnika 4 tonowego . Widzę że ludzie biora 380 i sie nie dziwię bo jak ten normalnie za 93 a większy za 99 tys to lepiej wiekszego ale gdy ten był by w takiej cenie 84 tys to zważywszy na to że kasy wiadomo nigdy za dużo nie ma to można było by sie skusić na tego c 360 choć fakt cena dość spora za te 58 km :( 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Marioboss    28

84, to on powinien kosztować, ale brutto.Ceny za ciągniki są po prostu chore, no ale prow jest, to trzeba ciągnąć z jeleni.Do jednej kieszeni damy, a z drugiej zabierzemy.Taka to darmowa kasa z uni.Zobaczymy, ile teraz te zabawki podrożeją, jak niemieckie silniki zaczną kłaść.Tego C-360 kupił jeden gość u mnie w okolicy.Byłem tam z kolegą go z ciekawości obejrzeć, (to na wiosnę było) i oprócz tego, że to ładny stylistycznie ciągniczek, bo jeszcze na wysokim dachu, to nic szczególnego o nim nie powiem.Gość zrobił wtedy dopiero kilkadziesiąt motogodzin i na tamtą chwilę, to wszystko było ok. A co tam z nim dalej, to nie wiem, bo nie interesuję się zbytnio, bo i kupował nie będę.Doje*ali za dużą cenę za ten ciągnik, bo gdyby nie to, to pewnie lepiej by się sprzedawał.Nie każdemu potrzeba 80KM.Znam takich, co by kupili, gdyby mniej kosztował.Cena powyżej 100 000 jest już jednak przesadzona.A że ludzie patrzą na markę, to dodatkowa sprawa, pogarszająca sprzedaż, bo majora woleli, bo to przecież zetor.To teraz, jak już będzie niemiec pod maską, to będzie prawie że to samo.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Graham    8

I po co to? Nie ma na to infrastruktury pierwsze drugie jakoś nie widzę tych ciągników w orce albo w jakimś bagnie więc jeśli tylko to na eksport ewentualnie do sadów.

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
XMK13    365

Silniki elektryczne by się sprawdziły w orce, ale ciężko z prądem w polu. Żeby aku starczyły chociaż na 1 dzień średniej pracy to ok, ale na razie nawet mowy nie ma.

Lepiej niech się skupią nad obecnymi produktami, a nie wymyślają pierdoły...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
stempos1980    37

Do sadow też się nie nadają to elektryki  bo tam też niema prądu w całym sadzie prócz studni głębinowej a więc będą się nadawać na wystawę tylko

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
XMK13    365

W sadzie można by wstawić linie jak w trolejbusach. W suche lato zaraz sad by poszedł z dymem...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
maromar    13

temat pojazdów elektrycznych jest na czasie, więc uważam że to zagrywka marketingowa, z tego co wiem dużo poważniejsze marki niż ursus robią ciągniki elektryczne, ale czas pracy miedzy ładowaniem to kilka godzin, więc jeszcze daleka droga zanim na poważnie będzie można mówić o ciągnikach elektrycznych produkowanych na masową skalę

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

niech najpierw skończą vigusa i niech zrobią więcej podzespołów swojej produkcji a nie fantazjują na temat technologii która będzie dostępna może za paredziesiąt lat

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MF675ursus    70

Przecież takie projekty robi się tylko po to żeby wyciągnąć pieniądze z dotacji. Więc nie ma o co bić piany, są pieniądze do wzięcia i tyle. Ot cała historia

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukig    70

Teraz też nikt Ci starymi nie broni robić, a jednak po 10-15 tys nowych się sprzedaje w Polsce.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bratrolnika    1864

Takich zakazów za prędko nie zobaczymy, duże koncerny na to nie pozwolą, a póki jest ropa naftowa to i firmy wydobywające ropę i firmy produkujące maszyny nie pozwolą takich zakazów wprowadzic

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zbozowy    29

http://tvn24bis.pl/moto,99/niemcy-chca-zakazac-sprzedazy-samochodow-z-silnikami-spalinowymi,653495.html

http://tvn24bis.pl/tech,80/holandia-chca-zakazac-sprzedazy-samochodow-z-silnikami-spalinowym,636374.html

więc może to właśnie ten moment na rozwijanie technologii elektrycznych ciągników? za 15 lat to będzie za późno bo każdy producent będzie mieć takie w ofercie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukig    70

Takich zakazów za prędko nie zobaczymy, duże koncerny na to nie pozwolą, a póki jest ropa naftowa to i firmy wydobywające ropę i firmy produkujące maszyny nie pozwolą takich zakazów wprowadzic

 

 

W Norwegii od 2025 roku zdaje się, że nie kupisz samochodu spalinowego. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukig    70

Rozumiem, że jakbyś miał firmę produkującą traktory, to o produkcji elektrycznych zacząłbyś myśleć po wprowadzeniu zakazu? W tym samym roku by cię zlicytowali. 

Jak inteligenty co zaczęli ubezpieczać uprawy PO przymrozkach i gradobiciach a nie PRZED. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bratrolnika    1864

całe szczęście że mam pracę z której jestem zadowolony, i nie muszę myśleć o założeniu firmy produkującej traktory

już parę lat temu krzyczeli że diesel to przeszłość, teraz rządzić będą hybrydy, i co??? i ile jest tych hybryd u nas w PL??? 0,01% ogółu aut???

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
XMK13    365

Do elektrycznych ciągników mamy daleko. Ropa jeszcze się nie kończy, a i tak będziemy po woli przechodzić na olej rzepakowy, itp. , gdy ON będzie drożeć. Z silników spalinowych szybko nie zrezygnujemy.

Choć dobrym pomysłem będzie hybryda. Maksymalny moment obrotowy silnika elektrycznego będzie dostępny na każdych obrotach co z kolei może spowodować uproszczenie przekładni. W efekcie taki ciągnik może nie będzie bardzo droższy od tradycyjnego.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×