Skocz do zawartości
adikpl1

Co z tą Pol... Fabryką

Polecane posty

MgrLukash    114

Jak ostatnio pytałem o 11054 to 170 000zł brutto na dzień dobry w standardzie. Moim zdaniem o 20tys za dużo...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kris94    23

No właśnie, więc przy tej cenie myślę że nie warto. Sam poważnie myślę nad tym pronarem bo jeśli miałbym dać np. 109 tyś na C382 to wolę 120 lub nawet są za 115 tyś za tego Pronara jednak nie wiem czy nie byłby zbyt duży i mocny jak na moje potrzeby. Do prac jakie będzie robił wystarczyłoby właśnie ok. 75-80 KM a tutaj mamy 106 i pewnie różnica w spalaniu będzie spora szczególnie w lżejszych pracach czy przy turze, chociaż też ciężko o takie informacje.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Mikruss    58

392 wyglądał mi na carraro ale masywniejsze niż w 380 bo 11054 całkiem inaczej wyglądało no i inna skrzynia biegów choć jeżeli ta hema jakościowo jest ok to też nie jest zla opcja bo ten sam tyl ma kolega w valmecie 900 na pierwszy rzut oka więc konstrukcja już sprawdzona dość dobrze

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MgrLukash    114

115tys to chyba za stary rocznik. Z ta pracą z ładowaczem to te małe są dobre gdy nic ciężkiego się nimi nie ładuje. Np. przy oborniku więcej nie spali - duży bierze więcej i ładuje szybciej. W dodatku przy każdej takiej pracy jest stabilniejszy.

 

Różnica cen jest niemal z kosmosu. Może Ursus ma się za polska "marke Premium" albo chce Zetora gonic w tej kwestii.

 

 

Co do C-392: http://otomoto.pl/oferta/ursus-c-392-perkins-skrzynia-12x12-carraro-92km-ID6yjmQ1.html

 

 

 

Edytowano przez MgrLukash

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
XMK13    365

Pronar 5340 w tamtym roku kosztował więcej od  Ursusa 11054 (chyba 178 tyś względem 159 tyś zł brutto). W tym roku Pronar ostro staniał, nie wiem czemu, i wyceniają go na ok. 140 tyś zł brutto. Ursusa 11054 można raczej kupić w granicach 160 tyś, więc C-392 będzie tańszy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MgrLukash    114

Cennikowo 147 000zł netto czyli 180 000zł brutto. Nie było sprzedaży po tej cenie udało się sprzeac kilka sztuk a za niedługo normy emisji spalin sie zmienia i co z tym zrobic. Po starej cenie niewiele dokładając wychodził ciągnik zachodni np. popularny NH T5

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukig    70

 Gdzie ten vigus którym chcieli zachodnią technologie 90r dogonić? na gadce się skończyło?

 

Mają całą serię pokazać na Agrotechu.Czyli za jakieś 6 miesięcy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukig    70

Heh :) Dobrze życzę wszystkim polskim firmom, ale chyba ciężko będzie. W zasadzie cały ich skok tego roczny to wyprzedaż modelu z zeszłego roku, którego skończyli produkować. Ostatnie miesiące to jakby powrót do "normalności" i sprzedaż po kilka sztuk.

 

Co nie zmienia faktu, że niezmiernie fajnie byłoby zobaczyć pronara ze skrzynią Vigus. Zwłaszcza, ze design mają niczego sobie

 

Edytowano przez lukig

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MgrLukash    114

Nasz jest z 2016. Z tego co wiem to gdzieś chyba w maju niby kilka sztuk do robili ze względu na duże zainteresowanie.

 

No cóż Pronar może przewyższyć sprzedażą Ursusa

 

Raczej mało realne. Raz że sporo ludzi kojarzy go nadal z MTZ w innym opakowaniu a dwa że ofertę mają okrojona do jednego modelu. A moim zdaniem powinni co najmniej 3 oferowac w zakresie 80-130KM.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kris94    23

Ursusa na pewno nie przegonią, tak jak kolega wspomniał jakby mieli inne modele, najbardziej brakuje chyba 75-100KM bo jednak tych ciągników najwięcej się sprzedaje w Polsce wyprodukowane na podobnej zasadzie czyli jakieś markowe podzespoły i ładne opakowanie to mógłby konkurować z ft, zetorem, czy ursusem jak do tego dołożyliby trochę niższą cenę niż konkurencja jak w przypadku 5340 to pewną część rynku mogliby zgarnąć. Ja też do tej pory nawet nie patrzyłem na Pronary bo miałem obraz 80-konnych belarusów tylko inaczej wyglądających ale gdyby mieli mniejsze modele z lepszymi podzespołami to na pewno warto choćby zobaczyć czy spróbować bo nie oszukujmy się, chyba wszystko w tej cenie jest "składakami" co nie znaczy że wszystkie są złe.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MgrLukash    114

No Zetor jakby składakiem nie jest (nie licząc tych dwóch najnowszych serii major i Crystal) ale chyba jest najdroższym z tych najtańszych ciągnikiem.

Sporo ludzi szuka niedrogiego ciągnia około 120KM - dośc często pada wybór na Forterrę. Mogli by(Pronar) np. połaczyc Silnik Deutz 4038l, 128KM(ten z DF 6130.4) ze skrzynią ZF 24/8 (ta z Lindnera Geotac 124) i przednią osią DANA (lub ZF). Dopracowac trochę kabinę(tą która już jest) pod względem wyciszenia i wykończenia dołożyc do niej amortyzacje i można Zerotowi trochę klientów zwinąc z przed nosa (oczywiście to tylko takie suche spekulacje).

 

 

Edytowano przez MgrLukash

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomo12    56

Orientuje się ktoś, co może być przyczyną, że przednie opony w Pol-mot na podwoziu Hema zaczęły zużywać się nierówno?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
DTaras    147

Wie ktoś czy zaprojektowali już albo choć zaczeli myśleć nad miękkim przodem (4x4) ? Bo trochę wstyd - opowiadają, bajerują a nic nie widać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
XMK13    365

Orientuje się ktoś, co może być przyczyną, że przednie opony w Pol-mot na podwoziu Hema zaczęły zużywać się nierówno?

 

Nie równo, to znaczy jak? Ścierają się po zewnętrznej stronie, wewnętrznej, czy na środku? Jak to wygląda?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
akmaly    180

Standardowo przy napędzie 4x4 przednie opony zużywają się nierówno - jeśli masz na myśli że wyciera się bardziej zew. klocki.

Można przełożyć stronami takie opony to zużyjesz je równo.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomo12    56

Co masz na myśli, że odwrotnie? W przednich 1,6 a w tylnych 1,2-1,4? Jest tak jak napisałem. Z czego w jednej oponie przez dętkę ucieka powietrze, więc często muszę uzupełniać. Także w tej sprawie napewno się nie mylę :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×