Skocz do zawartości
adikpl1

Co z tą Pol... Fabryką

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie



Ziel    26

ciekawy Ten c385 power (czy jakos tam) tylko odwalili z rewersem Bo jest po prawej stronie kierownicy. Orjentuje sie jaka jest jego cena katalogowa?

Edytowano przez Ziel

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl



pawel94    16

A przypadkiem w Lublinie nie mają odlewni ? Przecież niegdyś w Lublinie znajdowała się odlewnia Ursusa...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

akmaly    185

Hahaha

Z odlewni Ursusa w Lublinie możesz gruz kupić a nie odlewy robić:)

Jest w Lublinie odlewnia więc może i u nich zamawiają ale znając życie to raczej w kierunku Azji.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach



pawel94    16

Tak prawdę mówiąc to te odlewy mogą nawet na Filipinach robić, dla mnie to jest nie istotne ;) Ważne żeby były solidnie wykonane :) Prosty przykład, nowe chłodnice ursusa do C-360 produkowane są prawdopodobnie w Turcji, bo w Polsce mnie ma firmy która produkuje chłodnice. Ostatnią firmę Delphi w Ostrowie Wlkp rok temu wykupiło Mahle.
Ale jak wziąłem w ręce tą nową chłodnicę to bez porównania względem zamienników ;) Jest bardziej masywna i tak wykonana jak te rodem z PRL ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


swat24    63

Ursus ma podpisaną umowę o współpracy z FON Radomsko, posiadają oni też odlewnie to może też im jakieś odlewy robią.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach






XMK13    365

Możliwe, że jest powypadkowy. Felgi wskazują na starszy model, czyli PolMot, lub jeszcze Hattat. Kabiny nie ma, a maska jest założona nowa - zapewne nie bez przyczyny. Do tego tylne felgi są pomalowane. Lampy zespolone są polskie, więc kombinowane było to w Polsce.

 

https://www.olx.pl/oferta/pol-mot-ursus-10014-1014-CID757-IDhNQDh.html#1ba4d81898

Edytowano przez XMK13

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Mało to jest kombinatorów? Byle dziadostwo i po problemie tylko ,że jakoś bardzo ;okazyjna; cena.

A te niby nowe 3512 to na rynek nasz czy za granicę?

Tydzień temu miałem okazję do przyjrzenia się pracy C380 robiłem nawet nim kilka przejazdów po polu w agregacie 2.8 powiem że jak ktoś nie wymaga to nie jest źle. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Mikruss    67

Ja dzisiaj na demo tour oglądałem Ursus i to co boli najbardziej to nawet w 11054 żadnego biegu pod obciążeniem. To nawet Pronar stal jakiś 106 km w lepszym wypasie i był sporo tańszy silnik deutz a skrzynia zf

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

lukbold    411

półbiegi?? heh po co to komu... to się psuć będzie tak jak w starej 80tce.. ot takie jest podejście dziadków, którzy widocznie są grupą docelową... to bynajmniej nie jest śmieszne bo mam wątpliwą przyjemność słuchać takich głupot

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Mikruss    67

Dla mnie ciągnik o mocy ok 100 110 km mający do pracy w polu 2 Góra 3 biegi to niestety nie ciągnik.
Oglądałem też 392 i w porównaniu do c380 to zupełnie inny ciągnik bo cały tyl jest masywniejszy i już z wyglądu całkiem całkiem ale tak samo lipa ze skrzynią.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

lukbold    411

czyli nie ma czym się jarać tylko dalej będziemy stare renówki i MF ściągać z zachodu. Gdzie ten vigus którym chcieli zachodnią technologie 90r dogonić? na gadce się skończyło?

Edytowano przez lukbold

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

MF675ursus    73

Dla mnie ciągnik o mocy ok 100 110 km mający do pracy w polu 2 Góra 3 biegi to niestety nie ciągnik.

Oglądałem też 392 i w porównaniu do c380 to zupełnie inny ciągnik bo cały tyl jest masywniejszy i już z wyglądu całkiem całkiem ale tak samo lipa ze skrzynią.

Na jakich podzespołach jest robiony C 392? Ma transmisję z 11054 czy to jest zupełnie inna konstrukcja?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

MgrLukash    114

Z tego co wiem to układ napędowy HEMA - czyli jakby seria H w polskim opakowaniu i z lekkimi zmianami.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Kris94    23

Ja dzisiaj na demo tour oglądałem Ursus i to co boli najbardziej to nawet w 11054 żadnego biegu pod obciążeniem. To nawet Pronar stal jakiś 106 km w lepszym wypasie i był sporo tańszy silnik deutz a skrzynia zf

 

Mówisz o Marszewie prawda ? Jeśli tak to też byłem i widziałem pokazy polowe. Rzeczywiście patrząc na 11054 to Pronar a był to 5340 wydaje się lepszą opcją, wspomniany półbieg, 3 pary hydrauliki w std, lepszy udźwig pewnie coś jeszcze by się znalazło a i myślę że silnik deutza też może okazać się lepszy. Do tego cena, firma która tam go wystawiła wyceniła na 144 tyś brutto a chyba 143 tyś ale Netto katalogowo kosztuje ursus więc trochę różnicy jest.

Był też pokazowy C382 i widać że z talerzówką chyba 3m, co prawda dość masywną ale nie zachowywał się zbyt pewnie przy manewrowaniu czy uwrociach, do ciężkich prac i maszyn widać że nadają się średnio, lepiej jako pomocniczy czy do tura po dociążeniu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez PronarekP5
      Ci którzy mają lub jeżdżą tym URSUSEM jaka wygoda jazdy czy da sie radia słuchać jak idzie w polu itp. itd.
    • Przez Jarekborys
      witam wszystkich, mam problem, zależy mi na tym aby ciągnik ursus c 330 współpracował z opryskiwaczem którego belkę polową rozkłada się hydraulicznie. Założyliśmy nową pompę hydrauliczną, nowy rozdzielacz na błotniku na dwa wyjścia ( bo tyle jest potrzebnych do opryskiwacza) no i pojawia się problem, wydatek oleju i jego ciśnienie jest wciąż prawdopodobnie zbyt małe ponieważ kilka razy podniosłem belkę polową, rozłożyłem ją, wykonałem oprysk, ale za którymś razem jak już olej był zbyt ciepły to po prostu nie mogłem już podnieść złożonej belki (bo aby ją rozłożyć najpierw muszę ją unieść kilkanaście centymetrów aby wysunęła się z zabezpieczeń) Stan oleju w skrzyni jest w górnym stanie, filtr jest czyściutki, nie wiem co mam zrobić? Może ktoś ma jakiś pomysł? Jak mogę rozwiązać ten problem? Potrzebuję dwa wyjścia hydrauliczne (wydatek oleju i powrót) Podpowiadano mi już abym założył na wałek pompę od ładowacza czeskiego i wtedy miałbym duży wydatek cieczy ale nie miałbym już możliwości napędzania opryskiwacza od WOM czyli ten pomysł odpada.
    • Przez wojtal657
      witam, po podłączeniu wtyczki z przyczepy do gniazda nastąpiło zwarcie , nie działają swiatła pozycyjne  i kierunkowskazy , a poza  tym wszystko działa , z bezpiecznikami nic sie nie stało . Co może być przyczyną?
    • Przez RometOgar200
      Witam jak myślicie dlaczego tak się stało jak na zdjęciu. Panewkę mi obróciło po 2 latach od remontu w kukurydzy. Olej ciągle był. Wał przy składaniu ładnie się obracał i trzymał ładne ciśnienie. Mam podejrzenie do tego ,że panewki mogły być jakieś wadliwe, bo nie było oryginalnych Ursusa i wziąłem jakieś tam Niemieckie. Nie zdarzyło mi się jeszcze, żeby aż tak rozwarstwiło panewkę, 

    • Przez test
      jaka cena ursusa?
×