Skocz do zawartości
adikpl1

Co z tą Pol... Fabryką

Polecane posty

WHATEVER

lukaslukas    65

lol pocieszenie dla Kajtka jakich mało... zapewne z tego powodu lepiej się dziś wyśpi... nie życz drugiemu co tobie nie miłe

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

XMK13    365

Niestety wszędzie się zdarzają trefne modele. Obecnie kupując ciągnik z niskiej półki trzeba się liczyć, że mogą wystąpić problemy. Mnie zastanawia to, że w jednym ciągniku występuje kilka awarii różnego typu, a w innym wszystko jest w porządku. Nawet jeśli podczas produkcji są popełniane błędy, to czemu skupiają się one na jednym egzemplarzu? Ursus chcąc dbać o reputację powinien wadliwe podzespoły wymontowywać z ciągników i odsyłać je producentowi, domagając się zamiany na wolny od wad. Niestety z racji, że jest praktycznie jeden producent takich podzespołów, Ursus nie może zbytnio z nimi zadzierać. Jest to chore, ale niestety tak jest. Z tej racji Ursus powinien dążyć do uruchomienia własnej produkcji podzespołów, by móc kontrolować jakość tych elementów.

Dużym plusem sytuacji, w której znalazł się @Kajtek_1 jest to, że serwis nie zwleka i naprawia wszystko jak należy. Możemy mieć nadzieję, że seria awarii się skończy i potem ciągnik będzie właściwie pracować. :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

lukig    70

Szkoda Kajtka, ale niestety jedyne co może zrobić to liczyć na to, że po wymianie wadliwych elementów Carraro będzie już dobrze. Biorąc pod uwagę fakt, że sprzedali tych 80 już kilkaset i taki przypadek trafia się chyba po raz pierwszy to i tak nie jest źle. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl


bboyUrsus    10

Gdy mi nie działał rozdzielacz w prasie to serwisant pisał protokół o wadliwej części. Mówił że takie coś zgłasza się do fabryki a gdy tego typu awarie są częste w innych modelach to fabryka zrywa umowę z dostawcą. Rozdzielacz był produkcji włoskiej a jak mi go wymienili na nasz krajowy to wszystko śmiga jak należy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

farmtrac8244    97

Ale na podzespołach Carraro wychodzi ciagników i jakoś nie narzekają na nie a to że komuś się sypie nie znaczy od razu że te podzespoły to dziadostwo  

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


arturtl    76

Chłopcy dwaj czytać to może i Wy umiecie, ale cóż z tego jak nic z tego nie kumacie... Sens mojej wypowiedzi był inny, ale dla Was dwóch pozostanie tajemnicą do końca świata, a może i nawet jeden dzień dłużej ;) Mała podpowiedź, nie chodziło o zakaz pisania o awariach nowych URSUSów przez ich użytkowników... A zawiedzionych posiadaczy nowych wadliwych ciągników tak z ludzka, po prostu szkoda...

Co do Czechów to taka specyficzna nacja, rodzą się ze słoiczkiem wazeliny w małej rączce. Ich metody są mało wyszukane i dla wielu kontrowersyjne, ale bardzo skuteczne. Warszawa w 90% zniszczona po wojnie, a Praga? ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


Kozok    0

Panowie,ursusy są z niskiej półki cenowej i trzeba się liczyć z tym że może wystąpić większa czy mniejsza awaria i właśnie po to jest gwarancja.Jak ktoś chce coś lepszego to niech sobie kupi Case czy John Deere za wiele większe pieniądze.Po drugie w każdym rodzaju pojazdach od wszystkich producentów trafiają się wadliwe modele. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

lukasz222    2353

A ja głupi zawsze myślałem, że jak ciągnik jest tańszy, to ma podzespoły mniej zaawansowane technologicznie i gorsze wyposażenie niż te z wyższej półki. A tu się okazuje, że on się po prostu ma psuć... Człowiek jednak całe życie się uczy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Kozok    0

A ja głupi zawsze myślałem, że jak ciągnik jest tańszy, to ma podzespoły mniej zaawansowane technologicznie i gorsze wyposażenie niż te z wyższej półki. A tu się okazuje, że on się po prostu ma psuć... Człowiek jednak całe życie się uczy.

Elektronika swoją drogą,ale mi chodziło o to że w tych droższych to są montowane części troszkę lepszej jakości niż w tych tańszych.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

lukasz222    2353

Elektronika to nie jest jedyne wyjście na zwiększenie technicznego zaawansowania danego podzespołu. Lepszej jakości części to są montowane np. w maszynach uprawowych Lemkena w porównaniu do Agro-Maszu, a Ursusy są składane z takich samych lub podobnych jakościowo podzespołów jak inne ciągniki z tego przedziału mocy. Carraro, Bosch czy Perkins to nie jest byle plastelina

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

lukig    70

Ale o czym jest ta rozmowa? Jeden użytkownik ma problem ze skrzynią i nie wiadomo jakie dyskusje są prowadzone. 

 

 

Tymczasem:

http://www.agrofoto.pl/technika-rolnicza/minister-rozwiazal-niemiecki-problem-ursusa,65857.html

 

- Mogę powiedzieć, że obroty w ciągu miesiąca wzrosły nam trzykrotnie. Na razie mamy 3 dilerów maszyn rolniczych na terenie Niemiec i cały czas rozszerzamy tę siatkę - mówi Lewandowski.

 

 

Jaja to będą wtedy jak się okaże, że Niemcy kupują podobne ilości Ursusów co Polacy. I wtedy dopiero będzie wstyd. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach




cyprian1219    364

Faktycznie coś mi sie też teraz nie chce otworzyć, a przedtem jakoś szło.

Edytowano przez cyprian1219

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

tracker    56

Kilka dni temu oglądałem informacje w TvTrwam, była informacja o sprzedaży Ursusa w Niemczech, o tym że nie są montownią i wszystko poza silnikiem jest z Ursusa ... i że niby skrzynie też robią w Ursusie.

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

kedziorek    79

Kłamstwo na kłamstwie kłamstwem pogania.

"Pomysł, wygląd i technologia są autorskim osiągnięciem inżynierów" Zgadzam się do pomysłu i wyglądu ale pytam się, jaka technologia, jak tam jak do tej pory w każdym ciągniku silnik, skrzynia i mosty są z zachodu. Palca nawet do tego nie przyłożyli.

"Produkowanych jest tu wiele podzespołów między innymi kabiny ciągnikowe i układy przeniesienia napędu" I znowu to samo, zgadzam się co do kabin (chociaż przypuszczam, że dostarcza je jakiś poddostawca), ale przecież układy przeniesienia napędu dostarcza Carraro.

"One [tylne mosty i skrzynie biegów] są produkcji Ursus" Mógłby mnie ktoś oświecić o czym on mówi bo jeszcze nie słyszałem o ciągniku z Lublina zbudowanym na swoich podzespołach. 

"Jedynym elementem sprowadzanym do ciągników Ursus są silniki" Achaaaa to skrzynie i mosty biorą się z powietrza? 

Podoba mi się określenie "Super nowoczesny autobus elektryczny" Takie to branżowe i profesjonalne, podpowiem, że mogliby to rozwinąć do super-mega-hiper-extra nowoczesny. 

Generalnie zawsze szanowałem tą telewizję bo mówili dużo ciekawych rzeczy o których nikt inny nawet się nie zająknął, jednak tym reportażem zniżyli się do poziomu TVN.

Nie wiem czy pamiętacie, ale jak prawdziwy Ursus został sprzedany za 1 zł i stara załoga protestowała to tylko TV Trwam zrobiła o tym reportaż, mówiąc jaki to był wielki przekręt. Jednak teraz jak widzę zupełnie przestało im to przeszkadzać, czyli wtedy materiał był dobry bo można było zaatakować PO a teraz opowiada się cuda na kiju o Ursusie żeby pochwalić się jak to jest dobrze pod rządami PIS. Ehh zero prawdy i obiektywizmu. 

Tu macie link do reportażu o którym mówię:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

1994kuba1994    58

technologia- cała reszta zabudowy silnika i transmisji bo tego producenci nie mają

kabina - produkowana w Ursusie od 0 (od cięcia profili przez spawanie i po malowanie), plastiki, pedały i kierownica made in poland

układ przeniesienia napędu - jest składany od 0 w Ursusie w Lublinie na rynek Afrykański, nie bawem(tzn jeszcze troche pewnie) także na rynek polski Vigus

mówili też coś kiedyś o silnikach na Afryke a także udoskonaleniu ich do norm unijnych, a oprócz kabiny są jeszcze rózne wsporniki itp produkowane do ciągnika w Ursusie.

 

co do autobusu to sama konstrukcja rama jest wykonywana od 0 w Ursusie i wiele innych części z metali ale więcej nic nie wiem na ten temat.

podobno lada chwila mają być juz z płaskim dachem dostępne a na placu Ursusa już takie widziałem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

kedziorek    79

To w takim razie zmienia postać rzeczy, skoro wspornik zbiornika paliwa jest produkowany w Ursusie zwracam honor i przepraszam.

Miałem jednak nadzieję, że ten element jest z zakupu, niedawno oglądałem C-382 i farbę można z niego było płatami zdzierać. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Mattti    405

Tu raczej nie chodzi o atakowanie PO czy wychwalanie PiS w kontekście ursusa, tylko bardziej o promowanie polskiej marki. Je też akurat oglądałem ten reportaż, bo lubię sobie obejrzeć wiadomości w TV Trwam, i wiedziałem ile jest prawdy w tym co mówią, ale przykładowo mój ojciec jak to obejrzał a wcześniej przeczytał jeszcze artykuł w TPR o nowej sześćdziesiątce to mu się ten ursus strasznie spodobał. A raczej grupa oglądających tę stację jest raczej starsza i oni na takie coś się łapią. 

Swoją drogą te transmisje do mniejszych ciągników to oni też w planach mają, czy nie bo tutaj: http://ursus.com.pl/Aktualnosci/WAT-zaprojektuje-a-Ursus-zbuduje pisze jak byk 70-115 koni a Vigus jest 110-150 bodajże? Ciekawi mnie, czy to jest osobny kontrakt z WAT-em, czy raczej w trakcie prac zmienili plan?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Panowie niestety ale będziemy musieli się do tego dostosować, że ursus buduje swoją dzisiejszą "POTĘGĘ" na licznych kłamstwach. 

Wydaję mi się, że Państwo Zarajczykowie kupili LOGO marki Ursus do celów własnych i własnego zadowolenia, a nie klienta. Oni tylko na tym zyskują. Dam na przykład model C-380 kosztuje dajmy na to te 100 tysięcy netto w podstawowym wyposażeniu zetor major 80 podobnie Nawet może mniej? Ursusa bym wybrał ponieważ jest to ciągnik montowany w Polsce, ma 4 słupkowa kabinę i ma ciekawszy design od zetora. Ciągnik zetor bo ma silnik spełniający normę spalin Stage IIIB ma lepiej rozmieszczone wyjścia hydrauliki i kabina majora jest większa i lepiej wykończona. Kabiny obydwóch producentów podkreślam powstają w POLSCE. 

Błędne dane techniczne w modelu C-3150 też do podawania dokładnych informacji w danych tech. się nie przykładają. Zresztą fajny ten model zrobiony w fotoshopie no nie? Jakby nie mogli zrobić kilku zdjęć temu co zaprezentowali na Kielcach i ich w stawić to nie, muszą przerobić zdjęcie modelu 15014. Na prawdę mi bardzo jest przykro że Ursusa kupiły takie patałachy. Gdyba AGCO kupiło to i byśmy mieli zachowane fabryki w Warszawie i wysokiej jakości ciągniki. Spójrzmy na Valtre i inne marki tego koncernu. Czy jak Agco kupiło je to zlikwidowało ich produkcję? 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

XMK13    365

Widzę, że nie każdy z tu obecnych zna się na reklamie. Zresztą Ursus nie jest jedynym producentem, który nagina prawdę. Świetnym przykładem kreatywnej reklamy jest Claas z ciągnikiem Atos: "Wrażenia z jazdy dowodzą, że to prawdziwy ciągnik CLAAS." - tylko że to DF, a nie "prawdziwy Claas"; "Kabina. Zrobiona w sam raz." - oczywiście, tylko nie przez Claasa. Przykładów jest mnóstwo.

 

Co do strony Ursusa, to widać, że ktoś zbytnio nie dba o to, co na niej umieszcza. Podobnie jest z ulotkami. Najprościej mówiąc, te osoby w ogóle nie widziały ciągnika na oczy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ursusc385    515
Vigus bije na głowe generalnie wszystkie dostępne w tej chwili na świecie transmisje jakie są montowane w ciągnikach

 

 

 

Yyy niby w czym? Te 4 półbiegi pod obciążeniem? :lol:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez PronarekP5
      Ci którzy mają lub jeżdżą tym URSUSEM jaka wygoda jazdy czy da sie radia słuchać jak idzie w polu itp. itd.
    • Przez Jarekborys
      witam wszystkich, mam problem, zależy mi na tym aby ciągnik ursus c 330 współpracował z opryskiwaczem którego belkę polową rozkłada się hydraulicznie. Założyliśmy nową pompę hydrauliczną, nowy rozdzielacz na błotniku na dwa wyjścia ( bo tyle jest potrzebnych do opryskiwacza) no i pojawia się problem, wydatek oleju i jego ciśnienie jest wciąż prawdopodobnie zbyt małe ponieważ kilka razy podniosłem belkę polową, rozłożyłem ją, wykonałem oprysk, ale za którymś razem jak już olej był zbyt ciepły to po prostu nie mogłem już podnieść złożonej belki (bo aby ją rozłożyć najpierw muszę ją unieść kilkanaście centymetrów aby wysunęła się z zabezpieczeń) Stan oleju w skrzyni jest w górnym stanie, filtr jest czyściutki, nie wiem co mam zrobić? Może ktoś ma jakiś pomysł? Jak mogę rozwiązać ten problem? Potrzebuję dwa wyjścia hydrauliczne (wydatek oleju i powrót) Podpowiadano mi już abym założył na wałek pompę od ładowacza czeskiego i wtedy miałbym duży wydatek cieczy ale nie miałbym już możliwości napędzania opryskiwacza od WOM czyli ten pomysł odpada.
    • Przez wojtal657
      witam, po podłączeniu wtyczki z przyczepy do gniazda nastąpiło zwarcie , nie działają swiatła pozycyjne  i kierunkowskazy , a poza  tym wszystko działa , z bezpiecznikami nic sie nie stało . Co może być przyczyną?
    • Przez RometOgar200
      Witam jak myślicie dlaczego tak się stało jak na zdjęciu. Panewkę mi obróciło po 2 latach od remontu w kukurydzy. Olej ciągle był. Wał przy składaniu ładnie się obracał i trzymał ładne ciśnienie. Mam podejrzenie do tego ,że panewki mogły być jakieś wadliwe, bo nie było oryginalnych Ursusa i wziąłem jakieś tam Niemieckie. Nie zdarzyło mi się jeszcze, żeby aż tak rozwarstwiło panewkę, 

    • Przez test
      jaka cena ursusa?
×