Skocz do zawartości
adikpl1

Co z tą Pol... Fabryką

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
SW400kruger    40

Dziękuję wszystkim za sugestie i wyrażenie swojej opinii, ale 3400 cm3 i CR w nh jakoś za mną nie przemawia. Bawiłem się co nieco z silnikami na studiach(testy hamowniane, modyfikacje itp.) i w skrócie powiem, że przy małej pojemności ,,konie są dmuchane"- czego każdy się domyśla, a o CR juz nie wspomne, bo zdziwili byście się jak przykładowy SW400 zachowywał się z zaadaptowanym CR II generacji, a jak na pompie roto w porównaniu z orginalnym układem zasilania (roto wypadła najlepiej,  z resztą w S4003 były identyczne zależności). Nie mówię, że te 110 w owym ursusie jest napewno, bo perkins to jednak nie jest silnik, który nadaje się do ciężkich warunków pracy. Ale jak bym potrzebował ciągnika tylko do orki i samych ciężkich prac to celował bym w Forterre, bo Zetor akurat czy ciąga 4 obracalną, czy wozi pióra to praktycznie ma jedną normę, a perkins był by już bardziej kompaktowy. No i jestem człowiekiem pokroju ,,Nikoś Dyzma-to co nie Polskie mi szkodzi" he he
Jeśli chodzi o tą transmisje Ursusa to jest niby Carraro i oni to w Lublinie składają z części a nie zakręcają skrzynię do silnika który został przywieziony niby z Anglii, a później tylko sami montują pozostałe układy, podzespoły oraz elementy?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mattti    405

Dlatego właśnie te 4.4 litra w nowej osiemdziesiątce, to podstawowy argument, przy wyborze między nią, a trzygarowym majorem, czy nowym farmtrackiem 675 z normą euro 3b :) Czy ten silnik będzie w nich przez cały czas? Bo jak by wstawili w niego tego 3.4 litrowego perkinsa, zanim załapałbym się na młodego rolnika, to się chyba załamię...  :unsure:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
XMK13    365

Raczej będą musieli zmienić ten silnik. Wszystko się okaże po nowym roku.

 

Ursus zaprasza na AgroShow: https://www.facebook.com/events/608773089263909/

 

Do tego przymierzają się do wprowadzenia nowych modeli serii C: https://www.facebook.com/URSUS.1893/photos/pcb.1717582861797213/1155873794426453/?type=1&theater , https://www.facebook.com/URSUS.1893/photos/pcb.1682754081944922/1155844547762711/?type=1&theater

Edytowano przez XMK13

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

arturtl    76

Czyżby produkcyjna wersja C-392?

https://www.facebook.com/URSUS.1893/photos/pcb.1717582861797213/1155873794426453/?type=1&permPage=1

 

Trochę lipa :(...

Te maski wg mnie i powtarzam, że jest to moje subiektywne odczucie są jakby "przerośnięte", nie pasujące gabarytowo i stylistycznie do reszty. Czekałem na niespodziankę, na coś nowego, ożywczego i przede wszystkim ładniejszego...

 


A i jeszcze C-3102

https://www.facebook.com/URSUS.1893/photos/pcb.1682754081944922/1155844547762711/?type=1&relevant_count=5

 

To samo...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kris14    259

Czytaliście w najnowszym TR jakie przeboje ma użytkownik z modelem 11024? Żeby nie szło zapiąć wałka WOM bo zaczep polowy przeszkadza to już jest szczyt... Oby nowe serie nie miały takich wad bo to by tylko świadczyło o tym że te ciągniki nie są w żaden sposób sprawdzane.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
XMK13    365

Czytaliście w najnowszym TR jakie przeboje ma użytkownik z modelem 11024? Żeby nie szło zapiąć wałka WOM bo zaczep polowy przeszkadza to już jest szczyt... Oby nowe serie nie miały takich wad bo to by tylko świadczyło o tym że te ciągniki nie są w żaden sposób sprawdzane.

 

Ciekawe tylko jakim cudem ten zaczep przeszkadza? Przecież w MF-ach nie przeszkadzało, potem w Ursusach typu 3512, 4514, 6024, itp. nie było problemów. Naprawdę te 11024 jakieś pechowe były...

Mógłbyś wrzucić ten artykuł na forum?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
PolonezAtu    90

11024 to chyba najgorszy model ursusa z Lublina, Firma żeby zadbać o swoje dobre imię powinna jakoś pomóc użytkownikom tych cięgników, np za free przedłużyć gwarancję.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
XMK13    365

Kogo przeskoczył?

Co do trefnych 11024, to powinni dać ludziom 11054, wziąć 11024 i najlepiej bez dopłaty ze strony poszkodowanych klientów. Oczywiście jednak to nie Caritas :mellow:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
1994kuba1994    58

 farmtraca bo sprzedal 21 szt Valtre i clasa ale nie wiem czy dobrze pamietam;/ nie przesadzajmy ale powinni bez problemowo je naprawiac a nie stwarzac ludziom problemy wiedzac jaki to ciagnik a maja tego swiadomosc bo czlowiek z Ursusa powiedzial mi ze 11024 to byl blad wprowadzajc go do produkcji a tak i sb psuja opinie..

Edytowano przez 1994kuba1994

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mattti    405

Byłem dzisiaj na stoisku Ursusa w Bednarach. Szczerze, to skromne mieli stoisko w porównaniu z np. Farmtrackiem. Obejrzałem w końcu z bliska nową osiemdziesiątkę, ursusa 11054, C-392. Chciałem nagrać prezentacje tych ciągników, ale jak powiedziałem, żeby otworzyli, to się nagle wszyscy zlecieli i chcieli w środku oglądać xD Panowie ze stoiska na prawdę w porządku, można było się pośmiać, pożartować, nie było sztywniactwa :) No i tak: Osiemdziesiątka na żywo mi się większa wydała, fajny ciągnik, tylko światła górne jakieś takie dziwne, mogły by "patrzeć" na wprost, a nie na boki bo trochę wygląda jak by zeza miał :D Oponki 320 to mi się mało trochę widzi. Ostatnia wada jaką znalazłem, to plastiki przy pulpicie i pedałach. Na błotnikach wszystko ok, dość twarde, nie zgrzytające, ale przy pedałach, to jak bym szybko wcisnął sprzęgło piętą, to śródstopiem bym połamał te plastiki. Jeśli ktoś z ursusa to czyta, to proszę, poprawcie to, farmtrac niby to samo, ale tam jest to lepiej spasowane ;) Sto-dziesiątka okazała się na żywo naprawdę duża i solidna :) No a C-392 to taki pomost między C-380 i 11054, skrzynia osiemdziesiątki, szerokie kapcie i "dyzajn" ładniejszy trochę mi się zdaje :D :D Myślę, że jeśli się w ogóle załapie na młodego, to C-392 z turem bym brał :D A 1014 dostanie szerookie laczki, intercooler, wzmocniony podnośnik i będzie do najcięższej roboty :) Tylko proszę, zróbcie coś z tymi plastikami przy pedałach, bo niby taki drobiazg, a ludzie od razu słyszałem jak marudzili.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Na Ursusa C-360 nie mogą dostać homologacji (mają problemy z jej uzyskaniem) tak powiedział mi przedstawiciel na Bednarach :)
Ale tak jak kolega Graham napisał ciągnik wyjdzie za około miesiąc bo pisałem w wakacje na FB do Ursusa to odpisali mi że najpierw pojawią się we wrześniu modele C-380M i C-382 a miesiąc później C-360. A co do modelu U-4150 jak zapytałem się w piątek na Bednarach to gostek powiedział mi, że nie ma zielonego pojęcia kiedy pojawi się seria U. Znając życie zaprezentują ciągnik bądź ciągniki tej serii w listopadzie na Agritechnice, no bo przecież jadą do Hanoveru :)

Edytowano przez Adrian_URSUS_1999

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ja się nie znam na tym jak wprowadza się ciągnik (serię ciągników)  na rynek (chodzi mi o uzyskanie homologacji)

Jak pewnie wszyscy zauważyliście to Modele od C-360 do C-382 to ten sam ciągnik tylko w przypadku "60" silnik ma być perkinsa 3 cylindrowy dokładnie PERKINS 1103D-33T EURO IIIB (czyli spełniający normy emisji spalin Euro Stage IIIB, które z tego co gdzieś czytałem Ursusa będą obowiązywać od 2016r). Modele C-380/M/382 mają zaś silnik PERKINS 1104D EURO IIIA. Mam do Was prośbę wytłumaczcie mi dlaczego Ursus może jeszcze przez ten rok montować silniki spełniające normę Euro IIIA a zetor musiał już od tego roku zmienić w majorze silnik na Deutz AG TCD 2.9 L4 spełniający normy Euro Stage IIIB. Ponadto zetor jakoś bez problemu w prowadził w tym roku majora z 60 konnym silnikiem, a ursus do tej pory ma problem z pełnym wdrożeniem na polskim rynku serii C. Czy to zależy od pieniędzy jakimi dysponuje dana firma, czy od złośliwości tego kto wydaje homologację? 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
XMK13    365

Nie mam pewności, ale chyba odpowiedziałeś sobie na to pytanie. W naszym kraju żeby coś dostać trzeba tony papierów przerzucić, a i tak są problemy. Zapewne opóźnienia są związane z Afryką, bo to na niej się skupiają bardziej niż na Polsce. Ewentualnie mogą też trochę czekać na okres dopłat.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mrc1005    34

Z tego co pamiętam i nic nie pokręcę to można wystąpić chyba do komisji europejskiej o możliwość kontynuowania produkcji, i jest to czas do 2 lat po wprowadzeniu nowych ograniczeń ... 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

naszła mnie taka refleksja z ostatnim oszustwem vag, skoro niemiaszki  oszukiwały z oprogramowaniem by spełniało normy to ciekawe czy to samo się nie dzieje w dziale silników do traktorów i na kij z takimi normami ludzie się zachwycają a efekt mizerny. Pomyślałem o tym bo Ursus do dużych ciągników z początku chciał pakować SISU a teraz Perkins Sonalika a z uwagi na to że "przewaga dzięki technice" niemieckiej, czy przypadkiem nie kusiło ich na silniki Deutz

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Drogi użytkowniku mandragora310 musze cie poinformować ze z moich założeń wynika ze model C-360 nie będzie miał możliwości montażu 3 silników tak jak wcześniej nas poinformował ursus. Nie jest to możliwe. Dlatego wspominane o takim silniku jak sonalika jest tu zbędne. W ciągnikach serii C producent z Lublina będzie na 100% montować silniki PERKINSA, natomiast w ciężkiej serii U (o której moim zdaniem ursus nie potrzebnie wspomniał) będą być może montowane silniki Deutz AG. Żeby mówić co kol wiek o silnikach niemieckiej marki trzeba mieć najpierw jakiś ciągnik wyprodukowany na Polskę przez firmę pana Karola Zarajczyka.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez PronarekP5
      Ci którzy mają lub jeżdżą tym URSUSEM jaka wygoda jazdy czy da sie radia słuchać jak idzie w polu itp. itd.
    • Przez Jarekborys
      witam wszystkich, mam problem, zależy mi na tym aby ciągnik ursus c 330 współpracował z opryskiwaczem którego belkę polową rozkłada się hydraulicznie. Założyliśmy nową pompę hydrauliczną, nowy rozdzielacz na błotniku na dwa wyjścia ( bo tyle jest potrzebnych do opryskiwacza) no i pojawia się problem, wydatek oleju i jego ciśnienie jest wciąż prawdopodobnie zbyt małe ponieważ kilka razy podniosłem belkę polową, rozłożyłem ją, wykonałem oprysk, ale za którymś razem jak już olej był zbyt ciepły to po prostu nie mogłem już podnieść złożonej belki (bo aby ją rozłożyć najpierw muszę ją unieść kilkanaście centymetrów aby wysunęła się z zabezpieczeń) Stan oleju w skrzyni jest w górnym stanie, filtr jest czyściutki, nie wiem co mam zrobić? Może ktoś ma jakiś pomysł? Jak mogę rozwiązać ten problem? Potrzebuję dwa wyjścia hydrauliczne (wydatek oleju i powrót) Podpowiadano mi już abym założył na wałek pompę od ładowacza czeskiego i wtedy miałbym duży wydatek cieczy ale nie miałbym już możliwości napędzania opryskiwacza od WOM czyli ten pomysł odpada.
    • Przez wojtal657
      witam, po podłączeniu wtyczki z przyczepy do gniazda nastąpiło zwarcie , nie działają swiatła pozycyjne  i kierunkowskazy , a poza  tym wszystko działa , z bezpiecznikami nic sie nie stało . Co może być przyczyną?
    • Przez RometOgar200
      Witam jak myślicie dlaczego tak się stało jak na zdjęciu. Panewkę mi obróciło po 2 latach od remontu w kukurydzy. Olej ciągle był. Wał przy składaniu ładnie się obracał i trzymał ładne ciśnienie. Mam podejrzenie do tego ,że panewki mogły być jakieś wadliwe, bo nie było oryginalnych Ursusa i wziąłem jakieś tam Niemieckie. Nie zdarzyło mi się jeszcze, żeby aż tak rozwarstwiło panewkę, 

    • Przez test
      jaka cena ursusa?
×